Текстуры Ту-154Б-2 RA-85361 (для модели Сергея Воротыгина).
Текстуры созданы на базе штатного паинткита от автора модели.

По данным https://russianplanes.net/reginfo/7851:
Машина выпущена в августе 1979 г. (заводской номер 79A361), поступила для работы во Московское транспортное УГА (Внуковское ПО ГА). С 1987 г. работала в Тюменском УГА, с 1993 г. - "Тюменские Авиалинии".
Списана 3 июля 1997 г. по отработке назначенного срока службы. 

Установка обычная - скопируйте папку с текстурами в папку Вашего Tupolev_154B2_SV_x64, в соответствующее место файла aircraft.cfg добавьте строки (заменив XX следующим по порядку номером варианта Ту-154):

[fltsim.XX]
title=Tu-154B-2_85361
sim=tu_b2_sv_x64
model=""
panel=""
sound=""
texture=85361
kb_checklists=""
kb_reference=""
atc_id=RA-85361 
atc_airline=Tupolev
atc_flight_number=361  
ui_manufacturer=Туполев
ui_type=Ту-154Б-2
ui_variation=Russia
ui_typerole=Гражданский авиалайнер
ui_createdby=Sergej Vorotygin (Russia)
description=Самый массовый трёхдвигательный советский реактивный пассажирский самолёт, разработанный в 1960-х в СССР в КБ Туполева, который до конца первого десятилетия 21 века оставался одним из основных самолётов на маршрутах средней дальности в России. Самый короткий беспосадочный маршрут, на котором используется Ту-154: Ташкент — Наманган (189 км), а самый протяжённый: Москва — Якутск (6600 км).\n Первый полёт был выполнен 3 октября 1968 года. Производился серийно с 1968 по 1998 годы, всего выпущено 932 самолёта. Темп выпуска иногда достигал 5 машин в месяц. С 1998 по 2011 годы велось мелкосерийное производство самолётов Ту-154М на самарском заводе «Авиакор». Окончательное прекращение производства в 2012 году.
visual_damage=0
atc_heavy=0 
atc_parking_types=GATE,RAMP 
atc_id_color=0xffff0000 

Приятных всем полетов!
Алексей Артамонов (Artman)
17 апреля 2021 г.
