Ан-2 для FS Flight Simulator 2004

КАРТА КОНТРОЛЬНЫХ ПРОВЕРОК

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ
Отклонение рулей | Правильное
Стояночный тормоз | Включен
Бензокран | На обе группы
Бензин | На обе группы …л., по группам …, по заданию …л.
Сигнализация резервного запаса топлива | Включена, работает
Двери | Закрыты
Взлетные данные | Масса …кг., центровка …%, длинна разбега …м.
Высотомеры | Высота ноль, давление …мм.
ПЕРЕД ВЫРУЛИВАНИЕМ
Генератор | Включился
Закрылки | Проверены
Отклонение триммеров | Правильное
Показания приборов двигателя | Нормальные
Авиагаризонты | Включены, разарретированы, риски совмещены
Компасы (ГИК, ГПК) | Включены, согласованы, курс …
Радиовысотомер (РВ) | Включен, высота установлена
Опознавание | Включено, работает
Обогрев ПВД (при необходимости) | Включен
Ночью: АНО, фары | Включено, исправны
Тормоза (проверить с началом руления) | Нормально
НА ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ
Компасы (ГИК, ГПК) | Согласованы, на взлетном (курсе)
Показания приборов двигателя | Нормальные
Створки капота и маслорадиатора | Открыты
Бензокран | На обе группы
Отклонение закрылков | Для взлета
Триммер руля высоты | Для взлета
Стояночный тормоз | Выключен
ПРЕДПОСАДОЧНАЯ ПОДГОТОВКА
Схема захода | Уточнена
Высотомеры | Установлено давление …мм., высота …м.
Радиовысотомер (РВ) | Включен, высота установлена
Бензокран | На обе группы
Бензин | …л, по группам …л.
Стояночный тормоз | Выключен
НА ПРЯМОЙ
Отклонение закрылков | Для посадки

Температурные режимы двигателя
| Головки | Масло
Нормальная в полете | 120 – 215 | 50 – 75
Рекомендуемая на крейсерских режимах | 165 – 200 | 60 – 75
Максимально допустимая на взлетном режиме (3-5 минут) | 245 | 85

Режимы работы двигателя
| Наддув | Обороты
Взлетный (не более 5 минут) | 1050 | 2200
Номинальный | 900 | 2100
Эксплутационный | 830 | 2030
Крейсерский | 530 – 760 | 1500 - 1800