|
Самолеты Ту-214 – это современные эффек-тивные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта.
Пассажирские самолеты Ту-214, а также двигатели ПС-90А сертифицированы АР МАК и полностью отвечают международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу.
Техническое
обслуживание
самолета по
состоянию
Эксплуатация
агрегатов
функциональных
систем и
бортового
оборудования
проводится по
техническому
состоянию.
Cамолет нового поколения
Конкурентоспособность, высокие летно-технические характеристики и эффективность в эксплуатации самолета Ту-214 обусловлены:
- Современной аэродинамической компоновкой;
- Высоким аэродинамическим качеством;
- Совершенной конструкцией планера, cистем оборудования;
- Современным пилотажно-навигационным комплексом оборудования;
- Cовременными экономичными двигателями.
Технические данные
|
Масса взлетная максимальная, т
|
110,75
|
|
Максимальная коммерческая нагрузка, т
|
25,2
|
|
Масса максимальная посадочная, т
|
93,0
|
|
Масса топлива при полной заправке (с килевым баком), т
|
35,71
|
|
Потребная дистанция взлета, м
(t=150, P=760 мм. рт. ст.)
|
2030
|
| Метеоминимумы для автоматической посадки Категория II ICAO |
|
Характеристики пролетного шума для максимальной взлетной массы
удовлетворяют требованиям ICAO (том 1, гл.3, Приложение 16)
|
Силовая установка ПС-90А
Самолеты Ту-214 оснащены современными мощными и экономичными двигателями ПС-90А.
ПС-90А – турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, со смешением потока воздуха и газов, общим реактивным соплом и реверсом тяги.
В конструкции двигателя применен ряд технических решений, направленных на обеспечение высокой экономичности и весового совершенства.
Благодаря совершенству конструкции двигателей, а также подбору шумопоглощающих устройств самолет Ту-214 с двигателями ПС-90А полностью удовлетворяет требованиям Главы 3 Приложения 16 норм ICAO по уровню шума на местности и требованиям Приложения 16 (том 2) норм ICAO по эмиссии вредных веществ.
Характеристики двигателя ПС-90А
|
Взлетная тяга (МСА, Н=0), кгс
|
16000
|
|
Максимальная крейсерская тяга (МСА + 100С, Н=11 км, М=0.8), кгс
|
3400
|
|
Степень двухконтурности на макс. режиме
|
4,7
|
|
Степень сжатия на макс. режиме
|
31,1
|
|
Расход воздуха, кг/сек
|
485
|
|
Удельный расход топлива на крейсерском режиме
(Н=11 km, М=0.8, ISA + 100С), kg/kgf.hr (lb/lbf.hr)
|
0,595
|
|
Диаметр вентилятора, м
|
1,90
|
|
Длина двигателя с воздухозаборником, мм
|
5530
|
|
Масса двигателя, кг
|
4800
|
Сравнение
|
Характеристика |
Ту-204-100 |
Ту-204С |
Ту-204-120 |
Ту-214 |
Ту-204-300 |
Ту-204СМ |
| Первый полёт |
2 января 1989 |
23 марта 2000 |
октябрь 1998 |
21 марта 1996 |
18 августа 2003 |
29 декабря 2010 |
| Начало
эксплуатации |
1995 |
2003 |
1998 |
2001 |
2005 |
2012 |
| Размах крыла |
41,83 м |
| Длина |
46,13 м |
40 м |
| Высота в
хвосте |
13,88 м |
| Площадь
крыла |
184,17 м² |
| Макс.
коммерческая
нагрузка |
21 000 кг |
30 000 кг |
21 000 кг |
25 200 кг |
18 000 кг |
23 000 кг |
|
Макс. заправка
топливом |
32 800 кг |
35 700 кг |
35 700 кг |
| Макс.
взлётная масса |
103 т |
103 т |
103 т |
110.75 т |
107.5 т |
108 т |
| Макс.
посадочная масса |
88 т |
91.5 т |
88 т |
93 т |
88 т |
89.5 т |
| Макс.
пассажировместимость |
210 |
- |
210 |
210 |
164 |
215 |
| Экипаж |
3 |
2 |
| Крейсерская
скорость |
830—850 км/ч |
| Максимальная
скорость |
850 км/ч |
| Служебный
потолок |
12 100 м |
| Макс.
дальность полёта |
6 500 км |
6 500 км |
6 500 км |
6 670 км |
7 500 км |
Дальность
полёта
(при
макс. коммерч.
нагрузке) |
4 300 км |
4 100 км |
4 100 км |
4 340 км |
5 800 км |
4800 км |
| Двигатели |
2 × ПС-90A |
2 × ПС-90A |
2 × RB211 |
2 × ПС-90A |
2 × ПС-90A |
2 × ПС-90A2 |
Средний
расход топлива
(при
макс. коммерч.
нагрузке) |
3200 кг/час |
| Требуемая
длина ВПП |
2 500 м |
1800 м |
|