Аэродром Остафьево (UUMO), Московская область, 12 км к югу от МКАД.
Бывший военный аэродром ОТАП ДА(дальняя авиация) и ОТАП авиации ВМФ.
В настоящее время совместного базирования "ГАЗПРОМАВИА", авиакомпания "ШАР инк", авиация ВМФ.
Сценарий для Microsoft Flight Simulator 2004
Версия 2.2 (предыдущие версии являются alfa)

Исправления:
1. Исправлен AFCAD (создан заново)
2. Поправка магнитного склонения
3. Создан более полный сценарий
4. И самое главное сценарий сделан на основе спутниковой фотографии и полностью подходит под проект "MoscowFoto" Алексея Олоновского


Аэродром способен принимать следующие типы ВС: Ту-134; Як-42; Як-40; АН-12;
Ан-72; Ан-74; Ан-26; Ан-24; Ил-18; F-900 и вертолеты всех типов.

КТА N55*30.50' E37*30.30'

H аэр.=171.5 м

Магнитное склонение 9*

ВПП 2050х48 м, МПУ 076-256, с МКпос. 08-26. Покрытие из железобетонных плит ПАГ-18. PCN- 24/R/C/X/T. Аэродром допущен к приему воздушных судов с МКпос.256 по метеоминимуму 1 категории ИКАО, а с МКпос. 76 - по ОСП ФТВГ
(Существовала когда-то и грунтовая ВПП параллельная основной, крайние взлёт-посадка осенью 1993 года Ан-26)

08: ДПРМ - 625 кГц (НВ) 3290м, БПРМ - 305 кГц (Н) 840м, УНГ - 3*10', уход на второй круг набор (200), правый разворот на МПУ 256*, далее по схеме.
26: ДПРМ - 625 кГц (ПС) 4120м, БПРМ - 305 кГц (п) 790м, УНГ - 3*10', уход на второй круг набор (200), левый разворот на МПУ 076*, далее по схеме.

ИЛС ВПП 26 - 108,3

Система светооборудования: ОВИ-1 с МКпос.256, ОМИ (без огней приближения) с МКпoc. 76

Руление - 119,2 МГц
Старт   - 124,0 МГц
ATIS    - 127,6 МГц

В сценарии использована российская гражданская и военная аэродромная техника от Hawker (огромное спасибо)

 
Автор - Вячеслав Смольников
slavas32@mail.ru