В
этом уроке
вы
научитесь
планировать
и контролировать
скорость
вашего
спуска с крейсерской
высоты и
достигать
намеченной точки
маршрута на
заданной
высоте и
приборной
скорости. ВРЕМЕНИ
НА
ПРОХОЖДЕНИЕ 30
минут НЕОБХОДИМЫЕ
ЗНАНИЯ И
НАВЫКИ Вы
должны
пройти все
уроки
Студента,
частные
уроки и
уроки
коммерческого
пилота перед
тем, как
приступать
к этому.
Прочтение
учебного
материала
перед
прохождением
этого
практикума
поможет лучше
понять то,
чему вас
будут учить. ПОГОДА Сплошная
облачность,
без ветра. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ
КАРТЫ Нет ОБ
ЭТОМ УРОКЕ В
этом уроке
вы
ознакомитесь
с
управлением
Боингом 737 и
тем, как
нужно
снижаться с
крейсерского
эшелона до
заданной
высоты и
места. Вы
начинаете в
небе на
высоте FL280 и
летите
выходящим
курсом от
ВОР Спокан (Spokane) на
азимуте 255 на
расстоянии 90 DME при
скорости 300 KIAS. На
пересечении
(intersection) WITRO вы
затормозите
самолет до 250
узлов. На
пересечении
SWAUK
начнете
снижение с
расчётом
пройти ВОР PAE на
высоте 8000
футов с
отклонением
в пределах +500
футов. Во
время
спуска вас
научат, как
рассчитывать
необходимую
вертикальную
скорость
снижения и
как следить
за
процессом во
время
самого снижения.
Если вы
хотите
завершить
заход на аэропорт
KSEA, то
вам это
позволят, но
продолжать
заход на
посадку в
этом уроке
не нужно; ваш
инструктор
не очень
будет вам
помогать в
этой части
полёта. (Это
неплохая
возможность
натренироваться
в посадках и
заходе на
посадку.) Вы
можете
лететь либо
вручную,
либо включив
автопилот
на время
всего
полета.
Однако в этом
уроке не
приводятся
сведения о
пользовании
автопилотом,
так что вам
придется сначала
изучить
работу
автопилота,
прежде чем
его
применять. СОЧЕТАНИЯ
КЛАВИШ,
КОТОРЫЕ
НУЖНО
ЗАПОМНИТЬ В
этом уроке
никаких
особых
сочетаний
клавиш нет КРИТЕРИИ
ПОЛЕТА Вам
нужно будет
удерживать:
|
