|
Действие
|
Клавиша
/ Функция
|
|
Действия
на рубеже
начала
снижения
|
|
Начинайте
заход на
посадку с
высоты 3000 м (10,000 feet) или
ниже.
|
|
|
Замедлить
скорость до 200
узлов
приборной
или ниже.
|
|
|
Установить
закрылки на 1.
|
Нажмите
F7.
|
|
Установите
мощность на
50-52 процента N1.(Угол
наклона для
горизонтального
полета - нос
на 5-6 градусов
вверх.)
(Род
упорно не
пишет здесь
"тангаж")
|
"Прибавить"
РУДы
(нажмите F3).
"Убрать"
РУДы
(нажмите F2).
|
|
Выполнить
контрольную
карту (approach checklist)
для захода
на посадку.
(Во время
расчёта снижения
вычислите
скорость
для полёта
по посадочной
прямой и на
сколько
понадобится
выпустить
закрылки.)
|
|
|
Доверните
на курс
перехвата
курса
посадочной
прямой (от 20
до 45 градусов
в от
конечного
направления
посадки)
|
|
Довыпустить
закрылки на 5.
Установите
мощность на
53-55 процента N1.
|
Нажимайте
F7, пока
закрылки не
выйдут на 5.
|
|
Наклон
(тангаж) - 5-6
градусов
для
горизонтального
полета.
|
|
|
Потребная
скорость: 170
узлов
|
|
|
Следите
за планкой
курсового
луча ИЛС по индикатору
CDI
(под
авиагоризонтом).
|
|
|
Если
УВД
разрешил
заход на,
нажмите
кнопку включения
режима
автопилота APR (заход)
на Панели
Управления
Режимами
Автопилота
(MCP),
если,
конечно,
используете
автопилот.
|
|
|
"Глиссадная
планка
жива"
|
|
Выпустить
шасси
|
|
|
Довыпустить
закрылки на 15.
|
Жмите
F7, пока
закрылки не
выйдут на 15.
|
|
Если
необходимо
продлить
участок
горизонтального
полета:
Установите
мощность на 62-64
процента N1.
|
Увеличить
мощность
(нажмите F3).
Уменьшить
мощность
(нажмите F2).
|
|
Потребная
скорость: 160
узлов
|
|
|
Перед
самым
выходом на
глиссаду по показаниям
VASI
или входом в
глиссаду по
показаниям
глиссадной
планки (за
одну точку
на
индикаторе
глиссады)
|
|
Довыпустить
закрылки на 30.
|
Жмите
F7, пока
закрылки не
станут на 30.
|
|
Установите
мощность 53-58
процентов N1
|
|
|
Установите
наклон носа 0-2
градуса
вверх.
|
|
|
Войдя
в глиссаду,
спускайтесь
с вертикальной
скоростью 240
метров в
минуту (800 fpm, 4 м/с).
|
|
|
Потребная
скорость:
Используйте
соответствующую
весу своего
самолета
скорость Vref (150
узлов, когда
применяете
стандартные
настройки
Симулятора
Полетов).
|
|
|
При
входе в
глиссаду
|
|
Закрылки
на 30.
|
|
|
Мощность
должна
составлять
53-58 градусов N1.
|
|
|
Скорость
нужно
замедлить
до 150-155 узлов
|
Увеличить
мощность
(нажмите F3).
Уменьшить
мощность
(нажмите F2).
|
|
Установите
угол
наклона 0
(тангаж).
|
|
|
Установите
вертикальную
скорость
снижения 210-240
метров в
минуту (700-to-800-fpm, 3.5-4 м/с) на
глиссаде.
|
|
|
Следите
за
курсоглиссадой
|
|
|
Удерживайте
скорость в
пределах +10
или –5 узлов от
потребной.
|
|
|
Пересечение
Торца
|
|
Постепенно
уберите
мощность до
малого газа.
|
|
|
Нос
плавно
поднять на
тангаж +3
градуса.
|
|
|
Коснитесь
ВПП и
удержитесь
на осевой
|
|
|
Примените
реверс тяги.
|
Нажмите
и держите F2.
|
|
Применяйте
тормоза,
если не
выставлены
Автотормоза.
|
Нажмите
клавишу ПЕРИОД(.).
|
|
Отключить
реверсе
тяги
|
Нажмите
F1.
|
