For X-Plane 9.50+
Author: Denis Krupin
Email: den.dndesign@gmail.com
Version: 0.9beta



From Wikipedia, the free encyclopedia:

http://en.wikipedia.org/wiki/Kalinin_K-7

Kalinin K-7 (Russian: Калинин К-7) was a heavy experimental aircraft designed and tested in the Soviet Union in the early 1930s. K-7 was of unusual
configuration with twin booms and large underwing pods housing fixed landing gear and machine gun turrets. In the passenger version, seats were
arranged inside the 2.3 meter (7 ft 7 in) thick wings. The airframe was welded from KhMA chrome-molybdenum steel. The original design called for
six engines in the wing leading edge but when the projected loaded weight was exceeded, two more engines were added to the trailing edges of each
wing, one right and one left of the central passenger pod.
K-7 first flew on 11 August 1933. Then on 21 November 1933 the aircraft crashed due to structural failure of one of the tail booms, killing 14
people aboard and one on the ground. Although two more prototypes were ordered in 1933, the project was canceled in 1935 before they could be
completed.

General characteristics

Capacity: 120 passengers in civilian configuration
Length: 28 m (91 ft 10 in)
Wingspan: 53 m (173 ft 11 in)
Height: ()
Wing area: 454 m² (4,886.8 ft²)
Empty weight: 24,400 kg (53,793 lb)
Loaded weight: 38,000 kg (83,776 lb)
Powerplant: 7× Mikulin AM-34F V-12 piston engines, 560 kW (750 hp) each
Performance

Maximum speed: 225 km/h (121 knots, 140 mph)
Service ceiling: 4,000 m (13,123 ft)
Wing loading: 84 kg/m² (17 lb/ft²)
Power/mass: 103 W/kg (0.06 hp/lb)



Материал из Википедии — свободной энциклопедии:

К-7 — советский экспериментальный многоцелевой (варианты — бомбардировщик, десантный и тяжёлый пассажирский) самолёт-гигант конструкторского
бюро К. А. Калинина.
Был разработан в начале 1930-х годов с использованием оригинальных конструкторских решений, новых технологий и материалов.
Проходил лётные испытания в 1933 году, однако, в связи с выявленными недостатками конструкции, а также аварией при очередной посадке, был
возвращён на доработку. В 1935 году, в связи с изменением советской концепции самолётостроения, строительство двух новых образцов машины было
приостановлено, а затем все работы над самолётом К-7 прекращены.


В Военно-воздушных силах и гражданской авиации не применялся. Так как первый самолёт был уничтожен пожаром после аварии, а два доработанных
образца не были закончены, сейчас представление о конструкции и внешнем облике К-7 можно составить только из сохранившейся технической
документации, фотографий и воспоминаний участников и очевидцев испытаний.

К-7

Назначение: многоцелевой
Первый полёт: 21 августа 1933
Производитель: СССР
Всего построено: 1 шт.
Характеристики
Экипаж: 12 чел
Макс. скорость у земли: 234 км/ч
Дальность полёта: 3030 км
Практический потолок: 3630 м
Размеры
Длина: 28,19 м
Размах крыла: 53 м
Площадь крыла: 254 м²
Масса
Пустой: 21000 кг
Макс. взлётная: 36000 кг
Силовая установка
Двигатели: 7 x АМ-34 (7 x 750 л.с.)
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение: 8 пушек калибра 20 мм, 8 пулеметов калибра 7,62 мм
Внутренняя бомбовая нагрузка: 10000 кг
