russianplanes.net | реестр Ту-154 | реестр самолётов типа Туполев Ту-154

RP · инфо · реестры · фотографы · комментарии · о сайте · добавить фото

примеры поисковых запросов:
"Ан-124" (тип), "9600" (часть рег-ции), "07A012" (зав.ном.), "02-02" (сер.ном.), "1986" (любая дата), "Сеща" (базирование), "Аэрофлот" (а/к)

Реестр самолётов типа Туполев Ту-154 (*):
(подробный вид / показать фото / статистика / пояснения)

зав. номер	первый полёт	изготовлен	модиф.	регистрация	текущая авиакомпания	поставка в первую а/к	статус	комментарии
68М003 cn 0003	1968	Авиакор	Ту-154	CCCP-85003	Аэрофлот - МГА СССР	1968	на хранении	Использовался ГосНИИ ГА и ЛИИ. На хранении в Смышляевке. Самолет стоит на учебном аэродроме СГАУ им. академика С.П.Королёва. Используется для стажировки студентов 3-его курса факультета Инженеров воздушного транспорта. Самолёт частично работоспособен (запускаются двигатели, работают органы управления).
70M005 cn 0005	1970	Авиакор	Ту-154	CCCP-85005	Аэрофлот - МГА СССР	1970	порезан	Построен в начале 1970 года. Использовался ГосНИИ ГА, испытывался в ЛИИ им. М. М. Громова. С октября 1976 - экспонат на ВДНХ(ВВЦ). Варварски уничтожен 13 сентября 2008 года. s/n: 7-05
70M007 cn 0007	1970.8	Авиакор	Ту-154Б	RA-85007	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1970.08	порезан	ВПО ГА. Компоновка на 164 места.
70M008 cn 0008	1970.11	Авиакор	Ту-154	85008	!неизвестная авиакомпания!	1973.07.26	на хранении	МТУ ГА. На хранении в Николаеве-Кульбакино. Порезан?
70M009 cn 0009	1972	Авиакор	Ту-154	UR-85009	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)	1972	на хранении	борт находится в ангаре НАУ в Киеве. Использовался для испытаний БРЭО и других систем, на регулярных рейсах пассажиров не возил.
70M010 cn 0010	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85010	Аэрофлот - МГА СССР	1973.4.27	на хранении	Первый серийный Ту-154! С мая 1994 года на хранении в Авиатехническом Училище города Егорьевск (МО) - была выполнена посадка на ближайшее поле зимой по промёржшему грунту и укатанному снегу.
71A011 cn 0011	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85011	Аэрофлот - МГА СССР	1973.4.3	на хранении	С 20 сентября 1977 года эксплуатировался Уральским УГА. С мая 1994 года на хранении в Авиатехническом Училище города Егорьевск (МО) - была выполнена посадка на ближайшее поле зимой по промёржшему грунту и укатанному снегу. При посадке 85011 правая тележка попала в яму и стойка сложилась. Самолёт тащили на брюхе волоком, подведя под брюхо листы металла. Подкос-подъёмник заменили ложным подкосом, который однажды спас целую группу курсантов, стоящих под крылом — по не сохранившимся причинам убралось шасси самолёта. ООШ с ложным подкосом осталась выпущенной. (инфо от Serge-UWGG)
71A012 cn 0012	1971.5	Авиакор	Ту-154	CCCP-85012	Аэрофлот - МГА СССР	1971.5	порезан	Использовался ИАТУ ГА. Остатки лежали до апреля 1997.
71A013 cn 0013	1971	Авиакор	Ту-154Б	RA-85013	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1972.6.1	порезан	вероятно порезан в период с 1999 по 2005 год. см. также c/n 90A840
71A014 cn 0014	1971.5	Авиакор	Ту-154	CCCP-85014	Аэрофлот - МГА СССР	1971.6.9	порезан	Использовался ИАТУ ГА. Списан в 1985. Остатки лежали до июля 2004.
71A015 cn 0015	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85015	Аэрофлот - МГА СССР	1972.6.1	на хранении	Установлен на территории Омского училища ГА
71A016 cn 0016	1971	Авиакор	Ту-154Б	RA-85016	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1972.6.1	порезан	был порезан между 1999 и 2005 годами. см. также c/n 90A844
71A017 cn 0017	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85017	Аэрофлот - МГА СССР	1972.06.01	порезан	Регистрация аннулирована в 1983 году. Борт был передан в СибНИА им. Чаплыгина, где проводились испытания на разрушения.
71A018 cn 0018	1971	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85018	Авиалинии Татарстана	1972.06.01	порезан	С 1978 - Приволжское УГА. Бортовой аннулирован в 1995 году. С 1995 года постепенно разбирался в пользу других бортов, порезан в 1998 году.
71A019 cn 0019	1971	Авиакор	Ту-154С	RA-85019	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1972.6.1	порезан	Был частично разобран в Хабаровске в феврале 1995, после использовался как подсобное помещение. Окончательно разобран в 2005 году.
71A020 cn 0020	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85020	Аэрофлот - МГА СССР	1972.6.9	на хранении	Списан 1976 году после жесткой посадки. Использовался как учебное пособие в КИИГА. С октября 2003 в музее в Жулянах
71A021 cn 0021	1971	Авиакор	Ту-154Б-1	EX-85021	Авиалинии Киргизстана	1972.08.08	порезан	С 1972 - ЦУМВС, с 1977 - Восточно-Сибирское УГА, с 1988 - Киргизское УГА. Был на хранении в Бишкеке.
71A022 cn 0022	1971	Авиакор	Ту-154	CCCP-85022	Аэрофлот - МГА СССР	1972.12.14	порезан	ЦУМВС. Никогда не был конвертирован в Ту-154С. Был передан в СибНИА. Проводились усталостные испытания. Хвост лежал до 2004 года.
72A023 cn 0023	1972.10	Авиакор	Ту-154	CCCP-85023	Аэрофлот - МГА СССР	1972.10.30	разбился	Первая в истории типа катастрофа. Разбился в аэропорту Праги. http://www.airdisaster.ru/database.php?id=103 http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730219-1 Общий налет был 459 часов.
72A024 cn 0024	1972	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85024	ЛИИ Громова	1972.09.15	порезан	С 1972 - ЦУМВС, с 1977 - Восточно-Сибирское УГА, с 1978 - МАП. Передан ЛИИ Громова, переделан в Ту-154ЛЛ, использовался для тестирования электроники и систем контроля для Бурана.
72A030 cn 0030	1972.12	Авиакор	Ту-154	CCCP-85030	Аэрофлот - МГА СССР	1973.1.22	разбился	Разбился при взлете из Внуково во время учебного полета. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19730507-2
72A031 cn 0031	1972.11.24	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85031	Аэрофлот - МГА СССР	1973.1.22	на хранении	Официально был передан "Дальавиа", но ливрею не перекрашивали. С Апреля 1995 используется как учебное пособие в ИАТУ ГА. см. также c/n 87A751.
72A035 cn 0035	1972	Авиакор	Ту-155	CCCP-85035	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)	1972	на хранении	Использовался ГосНИИ ГА и ЛИИ имени М. М. Громова. Прототип Ту-155. Бортовой СССР-85035 получил только 6.9.1973. подробнее на airwar
73A037 cn 0037	1973.4	Авиакор	Ту-154С	RA-85037	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1973.5.4	порезан	В июле 1995 года был замечен с добавочной маленькой надписью 'Red Cross'. Порезан в Хабаровске.
73A038 cn 0038	1973	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85038	Байкальские авиалинии	1973.5.4	на хранении	В 1995 году официально передан "Байкальским авиалиниям", но так и остался в ливрее "Аэрофлота". После списания передан в ИАТУ ГА. От старости стал прорезаться префикс "СССР-" см. также c/n 86A743
73A041 cn 0041	1973.6	Авиакор	Ту-154Б	RA-85041	Челавиа - Челябинское АО	1973.7.6	порезан	Первоначально поставка в ЦУМВС, с 1978 перешёл в Восточно-Сибирское УГА. Сообщалось о передаче в Челавиа, с 95 года разбирался в пользу других бортов. окончательно разобран в 97?
73A043 cn 0043	1973.8.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85043	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1973.8	порезан
73A046 cn 0046	1973.8.9	Авиакор	Ту-154Б-2	D-AFSG	Flughafen Stuttgart	1973.10.3	на хранении	Последний полет 20.1.95., после в 2001 году дана фальшивая регистрация и используется для пожарных учений в аэропорту Штуттгард, в хорошем состоянии.
73A048 cn 0048	1973	Авиакор	Ту-154	SU-AXB	EgyptAir (ex Misr/UAA)	1973.12.1	разбился	был назван 'Nefertiti'. aviation-safety
74A053 cn 0053	1974	Авиакор	Ту-154	HA-LCI	Malev Hungarian Airlines	1974.1.21	разбился	У египтян был назван 'Howait-Hur'. aviation-safety
74A056 cn 0056	1974.4.17	Авиакор	Ту-154А	RA-85056	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1974.5.16	порезан	Приволжское УГА. Был на хранении в Уфе, с 1994 года использовался для тренировок спасателей. Утилизирован в 2001 (?).
74A057 cn 0057	1974.4.17	Авиакор	Ту-154Б	RA-85057	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1974.5.16	порезан	Ту-154А, но на фюзеляже, в отличии от других бортов, было написано Ту-154. Первое упоминание о модификации "Б" этого борта только в 1993 году. Был запечатлен в эпизоде фильма "Гонки по вертикали".
74A058 cn 0058	1974.4	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTD	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1974.4	порезан	В 1992 году был поврежден, восстанавливать не стали, порезали позже в 1992 году.
74A059 cn 0059	1974.4	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85059	Аэрофлот - МГА СССР	1974.5.16	порезан	с 18.8.87 передан Белорусскому УГА. никогда не был EW-85059!
74A060 cn 0060	1974.4	Авиакор	Ту-154С	RA-85060	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1974.5.24	порезан
74A061 cn 0061	1974.4.24	Авиакор	Ту-154Б	RA-85061	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1974.5.20	на хранении	В 2002 году установлен в качестве памятника в музее истории гражданской авиации в городе Ульяновске.
74A062 cn 0062	1974.5	Авиакор	Ту-154С	RA-85062	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1974.6.12	порезан	atdb: АФЛ-РАЛ.
74A063 cn 0063	1974.5	Авиакор	Ту-154С	CCCP-85063	Аэрофлот - МГА СССР	1974.6.12	порезан
74A064 cn 0064	1974.5.20	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85064	ОмскАвиа (AirUnion)	1974.6.21	на хранении	С 1974 - ЦУМВС, с 1977 - Западно-Сибирское УГА. Конвертирован в Ту-154Б-1 в начале 80-ых (точной даты нет). На хранении учебном аэродроме Омского летно-технического колледжа.
74A067 cn 0067	1974.7.10	Авиакор	Ту-154С	CCCP-85067	Аэрофлот - МГА СССР	1974.7.31	разбился	Борт восстановлению не подлежал. aviation-safety.
74A069 cn 0069	1974.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85069	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1974.8.28	порезан	порезан в 1996 году? см. также c/n 90A863
74A077 cn 0077	1974.10	Авиакор	Ту-154Б	LZ-BTF	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1974.10	на хранении	Была на хранении в Софии, с 2006 года нет никакой информации. Порезана??
74A078 cn 0078	1974.10.5	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85078	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1974.11.21	на хранении	На хранении с 2003? Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 15224ч, 15749 циклов (ППР - 3184ч, 1779 циклов).
74A080 cn 0080	1974.11	Авиакор	Ту-154Б	RA-85080	Нижегородские авиалинии	1974.12.02	порезан	Приволжское УГА. (Самара) Первый Ту-154 Самарского ОАО.
74A081 cn 0081	1974.12	Авиакор	Ту-154С	RA-85081	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1975.1.14	на хранении	С 1975 года Западно-Сибирское УГА, с 1983 - ЦУМВС. atdb: АФЛ-РАЛ. Бортовой был аннулирован, стоит на учебном аэродроме Омского летно-технического колледжа
74A083 cn 0083	1974.12	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85083	ЛИИ Громова	1975.1.15	порезан	Западно-Сибирское УГА с 1975 года, после передан в ЛИИ. Был модернизирован до модификации Б, после имел обозначение Ту-154ЛЛ(ЛЛ-083). Летающая лаборатория для отработки автоматической посадки и тренировок летчиков по программе «Буран». Разобран в ЛИИ между 1995 и 1997 годами. немного фоток в ЖЖ.
74A084 cn 0084	1974.11.25	Авиакор	Ту-154С	RA-85084	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1975.1.15	порезан	Был на хранении во Внуково, без двигателей. Последние сообщения о борте были в августе 2001. Порезан вероятнее всего в том же 2001.
74A088 cn 0088	1974.12	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85088	Аэрофлот - МГА СССР	1975.2.24	на хранении	с 1992 года используется как учебное пособие в ИАТУ ГА.
75A090 cn 0090	1975.1.10	Авиакор	Ту-154Б	ER-85090	Молдавские Авиалинии	1975.2.14	порезан	первоначально поставлен в Уральское УГА, Свердловский ОАО, в 1984 конвертирован в Ту-154Б и отправлен в Молдавское УГА. Вероятно, порезан.
75A091 cn 0091	1975.1.31	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85091	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1975.3.11	на хранении	Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 11957ч, 13762 циклов (ППР - 947ч, 365 циклов).
75A098 cn 0098	1975	Авиакор	Ту-154Б	RA-85098	Челавиа - Челябинское АО	1975	порезан	первоначально поставлен в МТУГА, в 1981 поступил в Уральское УГА, Свердловский ОАО (был получен в обмен на 85090 - первый базовый Ту5 Кольцово). В начале 90х - Челябинский ОАО. После 1998 был на хранении в Баландино, далее нужно уточнение - порезан?
75A099 cn 0099	1975.3	Авиакор	Ту-154Б	RA-85099	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1975.4.25	порезан	Был на хранении во Внуково.
75A100 cn 0100	1975.4	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85100	Аэрофлот - МГА СССР	1975.5.14	порезан	ЦУМВС. в 1977 году списан: по одним данным из-за обнаружения ртути, по другим- из-за коррозии. В августе 1977 передан в СибНИА. (Проходил испытания на коррозию?). в 1984 году перелетел в Ригу на аэродром Румбула. Использовался в качестве учебного пособия в РКИИГА. утилизирован в 2000 году.
75A101 cn 0101	1975.4.20	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85101	Пулково (бывш.)	1975.5.14	порезан	Изначально ЦУМВС.
75A102 cn 0102	1975.4.9	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85102	Аэрофлот - МГА СССР	1975.5.16	разбился	ЦУМВС. aviation-safety airdisaster.
75A103 cn 0103	1975.5.12	Авиакор	Ту-154А	CCCP-85103	Аэрофлот - МГА СССР	1975.6.5	порезан	с 1975 года - ЦУМВС, с 1980 - Западно-Сибирское УГА. носил стикер "Official Olympic Carrier". 1.3.80 поврежден на посадке в Оренбурге, восстановлению не подлежал. aviation-safety
75A104 cn 0104	1975	Авиакор	Ту-154Б	RA-85104	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1975	порезан	с 1975 - ЦУ МВС, с 1978 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. С начала 90х - Пермский АО. В 1981 конвертирован в Ту-154Б. Первый самолёт, покрашенный в цвета ПАЛ. Порезан в Перми.
75A114 cn 0114	1975	Авиакор	Ту-154А	RA-85114	Челавиа - Челябинское АО	1975	порезан	с 1975 - ТУ МВЛ, с 1980 - Уральское УГА, Свердловский ОАО, с начала 90х - Челябинский ОАО. Нужно уточнение, когда порезан
75A116 cn 0116	1975.8	Авиакор	Ту-154А	UR-85116	Одесские Авиалинии	1975.8.22	порезан
75A117 cn 0117	1975.8.1	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85117	Алтайские Авиалинии	1975.9.22	на хранении	Официально передан "Алтайским Авиаиниям", но до сих пор в ливрее "Аэрофлота". На хранении в Барнауле, используется для различных тренировок.
75A118 cn 0118	1975.9	Авиакор	Ту-154Б	UR-85118	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1975.9.22	порезан	Носил надпись "Official Olympic Carrier". Порезан в конце 1997 года.
75A119 cn 0119	1975.9	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85119	ЛИИ Громова	1975.9.30	порезан	с 1975 -ЦУМВС, с 1978 - Уральское УГА. Был конвертирован в Ту-154Б-1. В ЛИИ являлся лабораторией для испытаний БРЭО Ту-204. Порезанразобран в ЛИИ между 1995 и 1997 годами.
75A120 cn 0120	1975	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85120	СибНИА им. Чаплыгина	1975	порезан	Использовался для статических испытаний в СибНИА. Разобран в 1978 году.
75A122 cn 0122	1975	Авиакор	Ту-154Б	EW-85122	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1975.12.25	на хранении	На хранении в МГВАК
75A126 cn 0126	1975.10	Авиакор	Ту-154Б	HA-LCF	Malev Hungarian Airlines	1975.11.30	разбился	Разломился пополам (как в "Экипаже") при посадке в Праге. Была допущена вертикальная перегрузка 4g. Общий налет 8983 часов. aviation safety
75A129 cn 0129	1975	Авиакор	Ту-154Б	P-551	Air Koryo (бывш CAAK)	1976.1.29	на хранении	2006.8.15 Рейс JS152 Beijing - Pyongyang. Выкатился за пределы полосы при посадке. http://aviaforum.ru/showthread.php?t=10964
75A130 cn 0130	1975.12.24	Авиакор	Ту-154Б	RA-85130	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.1.14	порезан	Порезан летом 1995 в Хабаровске.
75A131 cn 0131	1975.12	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85131	Аэрофлот - МГА СССР	1976.1.19	на хранении	Знаменитый борт, который снимался в фильме "Экипаж" в 1979 году. После - снова использовался на авиалиниях, но не долго, т.к. до съемок в нем была пролита ртуть и самолет не поднимался в Небо. Последний полет - 5.10.79: был перегнан своим ходом в Кривой Рог, где совершил посадку на грунт (см. видео в сети), после чего стал учебным самолетом Криворожского училища ГА. См. ссылку. Самолет в хорошем состоянии, в октябре 2009 покрашен силами Криворожского колледжа.
78A133 cn 0133	1978	Авиакор	Ту-154Б	RA-85133	ОмскАвиа (AirUnion)	1978.9.1	на хранении	По графику должен был построен в 1976 году, но из-за чего-то (видимо дополнительных доработок) был построен только летом 1978 года. Предан в правительственный авиаотряд(235ЛО), личный борт Брежнева и соответственно имел VIP компоновку. 23.5.83 передан Латвийскому УГА, VIP салон демонтировали, сделали обычный - класса "эконом". По непроверенным данным именно этот самолет сажали на пену в конце 80-х в а/п Еревана(не выпуск шасси). Позже самолет восстановили. В Латавио очень редко летал. В 1996 Латавио обанкротилась, самолет находился в Риге. В 1998 борт решили продать, но первая сделка сорвалась - авиакомпания Arbet int'l Airlines из-за плохого технического состояния отказалась брать самолет. С 29.04.1998 "Омские авиалинии" купили самолет(перед эксплуатацией прошел ремонт на ВАРЗ-400). По непроверенным данным был в лизинге у "Читаавиа". На хранении в Омске.
76A141 cn 0141	1976	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85141	Уральские Авиалинии	1976.2.1	порезан	с 1976 Восточно-Сибирское УГА, с 78 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. Был на хранении в Свердловске, списан 24.01.2000, порезан.
76A142 cn 0142	1976	Авиакор	Ту-154Б	RA-85142	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1976	порезан	МТУ ГА, в 1987 передан в Уральское УГА, Пермский ОАО. Порезан в Перми
76A143 cn 0143	1976	Авиакор	Ту-154Б	P-552	Air Koryo (бывш CAAK)	1976.5	летает	Похоже, один из старейший летающих Ту-154!!!
76A145 cn 0145	1976.3.31	Авиакор	Ту-154Б	RA-85145	Байкальские авиалинии	1976.5.7	на хранении	Восточно-Сибирское УГА. По некоторым источникам в 1992 году был с бортовым "HA-LIC" и не летал. (информация непроверенна) На хранении в Иркутске. Самолёт используется для тренировки пожарных. Налёт СНЭ на 2001.7.1 - 36819ч, 14099 циклов (ППР - 5190ч, 1769 циклов).
76A149 cn 0149	1976	Авиакор	Ту-154Б	CCCP-85149	Аэрофлот - МГА СССР	1976.5.7	на хранении	Последний полет 3.3.88 в Кривой Рог, посадка на грунт. Передан в Криворожское училище ГА.
76A157 cn 0157	1976.6	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85157	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.7.16	порезан	в 80-ые носил надпись 'Official Olympic Carrier'. был поставлен на прикол в связи с крушением RA-85164.
76A159 cn 0159	1976.6	Авиакор	Ту-154Б	YR-TPA	Tarom	1976.7.9	порезан
76A164 cn 0164	1976.7	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85164	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.8.30	разбился	по одним данный катастрофа произошла 7.12 по другим 6.12 airdisaster
76A165 cn 0165	1976.8.4	Авиакор	Ту-154Б	RA-85165	КрасЭйр (AirUnion)	1976.9.1	на хранении	с 1976 года ЦУМВС, с 1988 - Красноярское УГА. в 80-е летал со стикером 'Official Olympic Carrier'. с 2003 года передан в техническую школу Емельяново.
76A167 cn 0167	1976.8.20	Авиакор	Ту-154Б	RA-85167	Читаавиа (бывш.)	1976.9.14	порезан	Восточно-Сибирское УГА. разбирался в пользу других Ту-154, порезан в Чите.
76A171 cn 0171	1976.10	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85171	Челавиа - Челябинское АО	1976.11.4	на хранении	первоначально - Уральское УГА, Свердловский ОАО. Списан 2.6.95. Используется в качестве тренажера для пожарных в Баландино.
76A176 cn 0176	1976.10.10	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85176	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.11.18	порезан	До 17.12.79- в правительственном авиаотряде. последний полет 13.10.96.
76A178 cn 0178	1976.10.14	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85178	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.12.20	порезан	первоначально поставлен в ЦУ МВС (Шереметьево). С 1979 - Красноярск, с 1990 - Дальневосточное УГА, Хабаровск. поставлен на прикол в связи с падением RA-85164
76A180 cn 0180	1976	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85180	Челавиа - Челябинское АО	1976	порезан	первоначально поставлен в ТУ МВЛ, в 1978 передан в Уральское УГА, Свердловский ОАО, с начала 90х - Челябинский ОАО. В конце 70х носил надпись "Official Olympic Carrier". На хранении в Баландино, когда порезали?
76A183 cn 0183	1976	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85183	Челавиа - Челябинское АО	1976	порезан	первоначально поставлен в Армянское УГА, с 1977 - Уральское УГА, Свердловский ОАО, с начала 90х - Челябинский ОАО. Был на хранении в Баландино, нужно уточнение, когда порезан
76A185 cn 0185	1976.12.14	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85185	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1976.12.31	порезан	поставлен на прикол в связи с падением RA-85164. см. также c/n 92A894.
76A187 cn 0187	1976.12.13	Авиакор	Ту-154Б	RA-85187	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.2.9	порезан	См. также c/n 92A919.
76A190 cn 0190	1976.1.26	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85190	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.6	порезан	на хранении с начала 1999 года.
77A191 cn 0191	1977	Авиакор	Ту-154Б	P-553	Air Koryo (бывш CAAK)	1977.3	на хранении
77A193 cn 0193	1977.1.31	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85193	Уральские Авиалинии	1977.3.22	порезан	Уральское УГА с момента поставки. Был на хранении в Екатеринбурге, постепенно разбирался (см. фото), в июле 2008 года перегнали в зону, где режут борта. Окончательно разобран в сентябре 2009
77A205 cn 0205	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85205	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.5.4	порезан	на хранении с начала 1998 года.
77A206 cn 0206	1977.5	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85206	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.6.2	порезан	на хранении с начала 98 года, порезан летом того же года.
77A207 cn 0207	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85207	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.5.19	порезан
77A210 cn 0210	1977.6	Авиакор	Ту-154Б	EK-85210	Армянские Авиалинии	1977.07.08	порезан фото >10 лет назад	Армянское УГА.
77A211 cn 0211	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	4K-85211	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1977.6.23	порезан фото >10 лет назад	Выведен из парка ак в 1998 году.
77A212 cn 0212	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85212	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1977	порезан	поставлен в Уральское УГА, Свердловский ОАО. В начале 90х передан в Пермь. Порезан после 99г.
77A216 cn 0216	1977.7.11	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85216	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.8.12	порезан	До 1979 года - в правительственном авиаотряде.
77A219 cn 0219	1977.6.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85219	Уральские Авиалинии	1977.8.12	порезан	ЦУ МВС с момента поставки, с 1979 - Уральское УГА. Носил надпись 'Official Olympic Carrier'. Был поврежден 30.4.04 (рейс У6-262 Екатеринбург-Москва). Вышел из строя 3 двигатель, отказ гидравлики, удачно сел, после восстановлен и летал до 2007 года. Списан 04.04.2007, порезан в Екатеринбурге.
77A220 cn 0220	1977	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85220	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1977.7.9	порезан
77A226 cn 0226	1977.8	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85226	КавМинВоды Авиа - КМВ	1977.9.14	на хранении	на хранении в MRV?
77A228 cn 0228	1977.8.30	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85228	Нижегородские авиалинии	1977.10.05	порезан	Приволжское УГА.
77A229 cn 0229	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85229	Пулково (бывш.)	1977.9	порезан	ЦУМВС.
77A234 cn 0234	1977	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85234	Аэрофлот - МГА СССР	1977	порезан	МТУГА, с 1986 - Приволжское УГА, Самарский ОАО. 18.06.92 в а/п Братск произошло ЧП. При заправке самолета Ту-154 Свердловского ОАО двумя топливозаправщиками методом "из ТЗ в ТЗ" произошло воспламенение одного из заправщиков. Пламя распространилось на находящийся под заправкой самолет, а затем к стоявшему рядом Ту-154. Оба самолета (85234 и 85282) сгорели, материальный ущерб составил 250 млн.руб. обсуждение случая.
77A235 cn 0235	1977.9.18	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85235	Читаавиа (бывш.)	1977.10.24	порезан	Восточно-Сибирское УГА. с 2002 года на хранении на ВАРЗ-400, разбирался в пользу других бортов.
77A236 cn 0236	1977.9	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85236	Пулково (бывш.)	1977.11.16	порезан
77A239 cn 0239	1977.10	Авиакор	Ту-154Б-1	YR-TPF	Tarom	1977.11.08	порезан фото >10 лет назад	был на хранении в Бухаресте (Henri Coanda International)
78A253 cn 0253	1978.1.24	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85253	Нижегородские авиалинии	1978.03.02	порезан	с 2.3.1978 - Северо-Кавказское УГА, с 27.12.1978 - Приволжское УГА. Использовался в качестве тренажера для пожарников в аэропорту Нижнего Новгорода.
78A255 cn 0255	1978	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85255	Трансавиа КНГ	1979.5.29	порезан	с 1979 - Правительственный авиаотряд, с 8.6.83 - Тюменское УГА. использовался как тренажер для пожарников.
78A260 cn 0260	1978.2.21	Авиакор	Ту-154Б-1	EW-85260	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1978.4.4	порезан	Порезан? - крайний раз замечен в 1999 году.
78A263 cn 0263	1978.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85263	Нижегородские авиалинии	1978.05.06	порезан	Приволжское УГА. Списан в 2000 году с налетом в 16000 циклов.
78A280 cn 0280	1978	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85280	Саяны (бывш)	1978.7.17	на хранении	На хранении в Чите.
78A281 cn 0281	1978.6.22	Авиакор	Ту-154Б-1	EY-85281	Авиалинии Таджикистана	1978.7.17	разбился	с 1978 - ЦУМВС, с 1980- Таждикское УГА. в 80-е носил стикер 'Official Olympic Carrier'. Авиалинии Таджикистана - Tajik Air. airdisaster.
78A282 cn 0282	1978	Авиакор	Ту-154Б-1	CCCP-85282	Аэрофлот - МГА СССР	1978	порезан	Поставлен в Правительственный Авиаотряд, в 1981 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. 18.06.92 в а/п Братск произошло ЧП. При заправке самолета Ту-154 Свердловского ОАО двумя топливозаправщиками методом "из ТЗ в ТЗ" произошло воспламенение одного из заправщиков. Пламя распространилось на находящийся под заправкой самолет, а затем к стоявшему рядом Ту-154. Оба самолета (85234 и 85282) сгорели, материальный ущерб составил 250 млн.руб. обсуждение случая.
78A283 cn 0283	1978.6.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85283	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1978.7.25	порезан	до 1981 года - в правительственном авиаотряде, после Приволжское УГА. крайний раз был замечен в 1999 году, видимо порезан в 2000-2005 годах.
78A284 cn 0284	1978	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85284	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1978	на хранении	до 1981 - в Правительственном авиаотряде, далее - Уральское УГА, Свердловский ОАО. С начала 90х передан в Пермь. С 2003 года на хранении в Перми
78A287 cn 0287	1978	Авиакор	Ту-154Б-1	RA-85287	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1978	на хранении	с 1988 - Приволжское УГА. В 80е носил надпись "Official Olympic Carrier". В КМВ лизинг от АРЗ 411. На хранении в Перми без двигателей
78A291 cn 0291	1978.8.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85291	Аэрофлот-Норд (бывш. АВЛ)	1978.9.28	на хранении фото 4÷5 лет назад	С начала 2007 года СЛГ аннулирован, на хранении в МинВодах, многие детали сняты, в очень плохом состоянии.
78A296 cn 0296	1978.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85296	Внуковские Авиалинии (бывш.)	1978.10.19	порезан	25.12.93 совершил жесткую посадку в Грозном, восстановлению не подлежал, там же поставлен на прикол. Уничтожен с 30.11.94 на 1.12.94 в Грозном Налетом Су-25 ВВС России.
78A300 cn 0300	1978.10.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85300	Пулково (бывш.)	1978.11.28	порезан	Аннулирован 23.9.96
78A303 cn 0303	1978.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85303	КавМинВоды Авиа - КМВ	1978.11.14	на хранении	на хранении в МинВодах. в заброшенном состоянии. в 2004 году выведен из реестра ВС ГА.
78A307 cn 0307	1978.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85307	КавМинВоды Авиа - КМВ	1978.12.12	на хранении фото 1÷2 года назад	АП Минеральных вод. На хранении в Минеральных Водах. Сняты двигатели и все основное оборудование, видимо подготовка к порезке.
78A308 cn 0308	1978.11.15	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85308	Донавиа (бывш)	1978.12.26	порезан	Северо-Кавказское УГА.
78A309 cn 0309	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85309	Донавиа (бывш)	1978.12.26	порезан	Северо-Кавказское УГА. Порезан в 2001?
78A310 cn 0310	1978	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85310	Уральские Авиалинии	1978.1.11	порезан	Киргизское УГА, с 1990 - Уральское УГА, Свердловский ОАО. Списан 19.02.1999, порезан в Екатиренбурге.
78A311 cn 0311	1978	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85311	Аэрофлот - МГА СССР	1979	разбился	Узбекское УГА, Ташкентский ОАО. разбился ок. пос. Учкудук (Узбекистан), погибло 200 человек. Причина - сваливание самолёта в плоский штопор из-за ошибки экипажа. Самая страшная катастрофа в истории СССР. подробности
78A315 cn 0315	1978.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85315	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1979.1.11	на хранении	На хранении в Ульяновске.
78A317 cn 0317	1978	Авиакор	Ту-154М	RA-85317	ЛИИ Громова	1978	летает фото 10÷12 мес. назад	С самого начала принадлежит ЛИИ имени М. М. Громова. Прототип Ту-154М. Первоначально самолет получил обозначение Ту-164, но оно принято не было. После конвертации в Ту-154М и начала серийного производства их (1985) присвоен c/n 700. "Подопытный кролик" ЛИИ имени Громова. Прозвище борта - "ни Бэ, ни Мэ"
79A318 cn 0318	1979.3.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85318	Нижегородские авиалинии	1979.7.25	порезан	6.3.01 передан ООО "Панавиатранс" в счет погашения кредитов.
79A319 cn 0319	1979.1.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85319	Уральские Авиалинии	1979.2.6	на хранении фото 1÷2 года назад	Уральское УГА. Постепенно разбирается. СЛГ кончился 15.11.2008, продлевать не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 41557ч, 17904 циклов (ППР - 5729ч, 2560 циклов). Налёт СНЭ на 2008.11.14 - 43013ч, 18554 циклов (ППР - 7185ч, 3210 циклов).
79A320 cn 0320	1979.1	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85742	Atyrau Air Ways	1979.02	на хранении	На хранении в Алматы.
79A324 cn 0324	1979	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85324	Заполярье Авиакомпания	1979	порезан фото 1÷2 года назад	Красноярское УГА. Порезан во Внуково
79A327 cn 0327	1979.2.24	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85327	Аэрофлот - МГА СССР	1979.5.16	на хранении	21 мая 1986 года в 15 ч 21 м в районе ОПРС Марьино Московской воздушной зоны произошла авария самолета Ту-154 № 85327. Подробнее. на хранении в Шереметьево (стоянка УАТЦ МГТУ ГА)
79A328 cn 0328	1979	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85328	Уральские Авиалинии	1979	порезан	Уральское УГА, Свердловский ОАО. В начале 90х передан в Курган, потом куплен SP Air. После банкротства SP - вернулся в Уральские Авиалинии. В 93-96 летал в ПАЛе на "челночных" рейсах. Первый салон - пассажиры, второй - для товаров. Исключён из реестра только 08.10.2004.
79A330 cn 0330	1979.3.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85330	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.4.6	на хранении	Стоит в ангаре в Минеральных водах, используется как тренажер спасательных средств в учебном центре КМВ-Авиа с обрезанными по ОЧК крыльями и ГО. разобрана в 2009?
79A331 cn 0331	1979.3	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85331	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.5.17	порезан	Белорусское УГА с 1989 года.
79A332 cn 0332	1979.3.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85332	Аэро Рент	1979.05.15	летает фото 5÷6 мес. назад	Восточно-Сибирское УГА, с 1989 - Кишиневское АП. С 2008.11.10 по 2008.11.19 стоял во Внуково арестованный инспекцией БП. С октября по декабрь 2009 полёты бортов Аэро Рент были приостановлены. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 31910ч, 13518 циклов (ППР - 310ч, 141 циклов).
79A333 cn 0333	1979.3.26	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85333	IRS Aero (бывш.)	1979.5.16	порезан	Лизинг у ГосНИИ ГА. Была на хранении на ВАРЗ-400, где постепенно разбиралась. Окончательно разобрана в 2006 году.
79A334 cn 0334	1979.4.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85334	Пулково (бывш.)	1979.5.17	порезан
79A335 cn 0335	1979.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85335	Тюменские Авиалинии	1979.4	на хранении	на хранении в Тюмени. в 2004 был выставлен на продажу.
79A336 cn 0336	1979.4.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85336	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1979.5.17	порезан	был поврежден в январе 1987 при взлете из Новосибирска, далее восстановлен.
79A337 cn 0337	1979.4.17	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85337	Уральские Авиалинии	1979.5.17	на хранении фото 1÷2 года назад	Уральское УГА. 16 апреля 2009 выполнил последний рейс - закончился СЛГ (30 лет СНЭ). Большой остаток межремонтного ресурса, но продлевать не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 40768ч, 16635 циклов (ППР - 4134ч, 1521 циклов). Налёт СНЭ на 2009.4.16 - 42316ч, 17273 циклов (ППР - 5682ч, 2159 циклов).
79A338 cn 0338	1979.4	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85338	Аэрофлот - МГА СССР	1979.5.16	разбился	airdisaster
79A339 cn 0339	1979.4	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85339	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.7.6	порезан	с 1979 - Западно-Сибирское УГА, с 1989- Белорусское УГА.
79A340 cn 0340	1979.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85340	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.5.17	на хранении	На хранении в МинВодах. разбирается в пользу других самолетов. по некоторым данным уже разобрана.
79A341 cn 0341	1979.5.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85341	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1979.7.2	порезан фото 4÷5 лет назад	С осени 2006 на приколе из-за выработки летного ресурса.
79A342 cn 0342	1979.5	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPI	Tarom	1979.6.4	порезан
79A343 cn 0343	1979.5.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85343	Пулково (бывш.)	1979.6.8	на хранении	с 1979 - Красноярское УГА, с 86го - Пулково. В цветах Аэрофлота до 2000 года, после "Аэрофлот" закрасили. На хранении в Пулково, используется для тренировок спасателей и пожарных.
79A344 cn 0344	1979.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85344	Авиалинии Узбекистана	1979.07.14	порезан	Узбекское УГА. Был на хранении с начала 2000-ых.
79A352 cn 0352	1979.7.4	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85352	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.7.25	порезан	Белорусское УГА с 1990 года.
79A357 cn 0357	1979.7.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85357	Уральские Авиалинии	1979.08.09	на хранении фото 1÷2 года назад	Уральское УГА. 20.03.2009 закончился СЛГ. Большой остаток межремонтного ресурса, но продлять не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 39219ч, 16540 циклов (ППР - 2405ч, 973 циклов). Налёт СНЭ на 2009.3.20 - 40740ч, 17180 циклов (ППР - 3926ч, 1613 циклов).
79A360 cn 0360	1979.8.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85360	Россия (СССР) - ВВС	1979.10.9	летает фото 2÷3 мес. назад	223 ЛО. в 2008 летал. Налёт СНЭ на 2001.07.01 - 5414ч, 4162 циклов (ППР - 2330ч, 1742 циклов).
79A363 cn 0363	1979.8.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85363	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1979.9.19	порезан фото >10 лет назад	В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier".
79A365 cn 0365	1979	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85365	Аэро Рент	1979.11.30	летает фото 5÷6 мес. назад	ЦУМВС. С 1988 - Латвийское УГА, с 1991 - Архангельск. В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". В Аэро Рент предположительно с 11.2008. В октябре-декабре 2009 полёты ВС Аэро Рент были временно приостановлены. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 25552ч, 12727 циклов (ППР - 3461ч, 2112 циклов).
79A369 cn 0369	1979.9.27	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85369	ITEK Air	1979.10.9	на хранении	Киргизское УГА. Закончился ресурс, на хранении в Бишкеке.
79A371 cn 0371	1979.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85371	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.11.13	на хранении фото 2÷3 года назад	На хранении в МинВодах с апреля-мая 2008 года, оборудование снято, возможно скоро порежут. В полуразобранном состоянии
79A372 cn 0372	1979.10	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85372	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1979.11.12	порезан	Был на хранении в Минске.
79A373 cn 0373	1979.9.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85373	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.11.20	порезан
79A374 cn 0374	1979.10.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85374	Уральские Авиалинии	1980.1.2	на хранении фото 2÷3 мес. назад	ЦУ МВС с момента поставки, с 82го - Уральское УГА. В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". 23.10.2009 закончился СЛГ (30 лет СНЭ). Большой остаток межремонтного ресурса, но продлевать не стали. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 38631ч, 16089 циклов (ППР - 3321ч, 1329 циклов). Налёт СНЭ на 2009.10.23 - 40295ч, 16800 циклов (ППР - 4985ч, 2040 циклов).
79A375 cn 0375	1979.10.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85375	Уральские Авиалинии	1979.10.31	на хранении фото 3÷4 мес. назад	ЦУ МВС с момента поставки, с 83го - Уральское УГА. В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". Зимой 2008-2009 изредка летал. В частности был замечен 5.2.09 в ДМЕ. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 33862ч, 14346 циклов (ППР - 4849ч, 1964 циклов). Налёт СНЭ на 2009.10.14 - 35881ч, 15231 циклов (ППР - 6868ч, 2849 циклов).
79A376 cn 0376	1979.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85376	Саха Авиа ГУП (Якутия)	1980.1.2	на хранении
79A377 cn 0377	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85377	Пулково (бывш.)	1980.1.2	порезан	в 80--ые носил надпись 'Official Olympic Carrier'.
79A380 cn 0380	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85380	Россия (СССР) - ВВС	1980.1.9	на хранении	эксплуатировался в 978 ВТАП, ПВО СССР. (летал до 1997 года с бортовым СССР-85380?) с 1998 года 978 ВТАП переименован в 78 ОВТАЭ. В мае 2005 выставлен на продажу, в феврале 2006 продан East Wind, в феврале 2009 замечен в МинВодах, будут резать?
79A381 cn 0381	1979.11.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85381	Пулково (бывш.)	1979.12.26	порезан
79A382 cn 0382	1979.11.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85382	КавМинВоды Авиа - КМВ	1979.12.26	порезан	порезан в МинВодах
79A384 cn 0384	1979.12.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85384	Черномор Авиа	1980.2.19	на хранении	С 1993 по 1994 год не поднимался в Небо. до начала 2007 эксплуатировалась в ак Черномор-Авиа. Использовалась в рекламных роликах, заставках, презентациях для Международного Олимпийского Комитета при выборе Сочи в качестве города Олимпиады-2014
79A386 cn 0386	1979.12.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85386	Аэрофлот-Норд (бывш. АВЛ)	1980.02.19	на хранении фото 2÷3 года назад	с 1980 - летная школа Сасово. С 1988 - Архангельское АП. 2006.10 выставлен на продажу. 2008.5 поставлен на хранение в Талагах для музея под открытом небом. (планы АФЛ-норд).
79A388 cn 0388	1979.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85388	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1980.1.22	на хранении	На хранении в Ульяновске.
80A389 cn 0389	1980.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85389	Кемеровское АП	1980.3.18	порезан	Западно-Сибирское УГА. Был на хранении и порезан в Кемерово.
80A390 cn 0390	1980.1.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85390	Пулково (бывш.)	1980.2.11	порезан	Пулковское АП.
80A391 cn 0391	1980.1.25	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-85391	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1980.2.11	порезан	Порезан в 2000 году?
80A392 cn 0392	1980.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85392	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1980.2.21	на хранении	Аэрокузнецк до 2000 года. На хранении в Новокузнецке.
80A393 cn 0393	1980.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85393	КавМинВоды Авиа - КМВ	1980.2.26	порезан	Неизвестная ак. На борту был флаг Азербайджана, но никогда не числился в списках азербайджанских ак. Был на хранении в Минеральных Водах, разобран там же летом 2008 года, последние части утилизированы в сентябре 2008.
80A394 cn 0394	1980.1.30	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85394	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1980.2.26	на хранении	Выставлен на продажу в 2008 с общим налетом 24980 часов 12822 циклов.
80A395 cn 0395	1980.1.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85395	Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)	1980.2.26	на хранении	Был взят в лизинг у "Авиалиний Украины" Азербайджаном (неизвестная ак) на борту был только флаг страны. В тот период "непойми что с бортом было, какие-то жулики туда-сюда вертели его" (с) parfaits. Предположительно использовался для чартеров турфирмой "Improtex". Точной даты возврата из лизинга также нет. На хранении в Емельяново.
80A396 cn 0396	1980.2.14	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85396	Авиалинии Казахстана	1980.3.13	на хранении	В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". На хранении а Алма-Ате, детали сняты с заброшенном состоянии.
80A397 cn 0397	1980.2.14	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85397	Авиалинии Узбекистана	1980.3.13	на хранении	В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". Возможно порезан в декабре 2007 года.
80A398 cn 0398	1980.2	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85398	Авиалинии Узбекистана	1980.03.13	порезан	В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". В мае 2001 проходил ремонт в Ташкенте, но сведений о том, что потом летал нет. Предположительно порезан в 2007, но есть вероятность, что ранее.
80A399 cn 0399	1980.2.21	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85399	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.03.13	порезан	С 1980 - ЦУМВС, с 1983 - Украинское УГА. В 1980 году носил надпись "Official Olympic Carrier". Был на хранении в Киеве.
80A400 cn 0400	1980.2.28	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85400	Донавиа (бывш)	1980.3.18	порезан	Носил надпись "Official Olympic Carrier".
80A401 cn 0401	1980.2.29	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85401	Авиалинии Узбекистана	1980.3.24	порезан	Порезан в Ташкенте в 20042005 году.
80A402 cn 0402	1980.3.14	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85402	Сибирь - С7	1980.4.18	порезан	Официально передан "Сибири" (см. дату), но впервые был замечен в их ливрее только в июле 1998 года.
80A403 cn 0403	1980.3	Авиакор	Ту-154Б-2	EK-85403	Армянские Авиалинии	1980.4.3	на хранении
80A404 cn 0404	1980.4	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85404	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1980.4.25	порезан
80A405 cn 0405	1980.4.24	Авиакор	Ту-154Б-2	ER-85405	Air Moldova	1980.5.13	порезан
80A406 cn 0406	1980.5	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85406	Авиалинии Таджикистана	1980.5.22	на хранении	Возможно порезан.
80A407 cn 0407	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85407	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.7.16	на хранении	На хранении в аэропорту Борисполь (KBP), используется как тренажер для пожарников.
80A408 cn 0408	1980.4	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPJ	Tarom	1980.5.6	разбился	12.86 использовался Guyana Airways. Разбился 9.2.89 в тренировочном полете. Аннулирован только 16.1.96!
80A409 cn 0409	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85409	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1980.5.13	порезан фото 1÷2 года назад	В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". Возможно был в "Авиалиниях Дагестана" в лизинге в 1997-1998 годах. В феврале 2009 выставлен на продажу. Начали разбирать в начале августа 2009 в Ростове-на-Дону.
80A410 cn 0410	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85410	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1980.6.17	на хранении	В 80-ые носил надпись "Official Olympic Carrier". В 2008 году выставлен на продажу с общим налетом 23421 часов.
80A411 cn 0411	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85411	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1980.6.17	на хранении	Носил надпись "Official Olympic Carrier". С 2005 года ничего не известно. возможно порезан.
80A412 cn 0412	1980.4.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85412	Авиалинии Татарстана	1980.6.17	порезан	носил надпись "Official Olympic Carrier".
80A413 cn 0413	1980.4.26	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85413	Аэрофлот - МГА СССР	1980.6.17	порезан	8.3.88: Рейс Иркутск - Курган - Ленинград. Захвачен террористами - участниками ансамбля "Семь Симеонов". Во время освобождения был изрядно поврежден, после чего восстановлению не подлежал. Порезан позже в 1988 году. aviation-safety.net инфо на википедии
80A414 cn 0414	1980.5.21	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85414	Донавиа (бывш)	1980.6.17	порезан	носил надпись "Official Olympic Carrier".
80A415 cn 0415	1980.5	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPK	Tarom	1980.6	порезан
80A416 cn 0416	1980.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85416	Авиалинии Узбекистана	1980.6.9	порезан	Лизинг Пакистанцами был оформлен с конца 1996 года по начало 2001 года, но борт был уже возвращен летом 1997. Последний раз был замечен в январе 2003 года в Ташкенте. 1)Pakistan Intl Aw
80A417 cn 0417	1980.5.24	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85417	КрасЭйр (AirUnion)	1980.9.25	на хранении	Bспользуется для антитеррористических тренировок в Емельяново. В декабре 2008 выставлен Сбербанком на продажу без двигателей. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 39273ч, 15073 циклов (ППР - 11799ч, 4234 циклов).
80A418 cn 0418	1980.5.23	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85418	КрасЭйр (AirUnion)	1980.6.20	на хранении	Передан в СибГАУ в июне 2006 года.
80A419 cn 0419	1980.5.30	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85419	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1980.6.13	на хранении	Был на хранении в Минске. Последний раз сообщалось о борте в 2004 году. Возможно порезан.
80A420 cn 0420	1980.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85842	Ямал	1980.07	на хранении	В 1990 году летал в Тель Авив с бортовым OK-0420. Крайний раз был замечен в 2006 году. СЛГ истек 2.10.06. На хранении где? Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 7150ч, 4924 циклов (ППР - 4161ч, 2378 циклов).
80A421 cn 0421	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85421	Сибирь - С7	1980.07.21	на хранении	На хранении в Толмачево. порезан? 15.01.2004г.списан
80A422 cn 0422	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85422	АэроТранСервис	1980.6	на хранении	крайний раз был замечен в Алма-Ате в 2003 году летающим. На хранении в Чимкенте. (с 2008 года?) thx Egorych
80A423 cn 0423	1980.6.20	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85423	Авиалинии Узбекистана	1980.7.23	порезан	с 1980 Ленинградский ОАО, с 1990 года Узбекское УГА. Порезан после 2001 года, в Ташкенте, предположительно в 2002-2003 годах.
80A424 cn 0424	1980.6.25	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85424	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1980.7.23	порезан	Украинское УГА.
80A425 cn 0425	1980.6.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85425	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1980.07.21	порезан	Северо-Кавказское УГА (Ростов- на-Дону). Порезан между 2005 и 2006 годами.
81A426 cn 0426	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85426	Россия (СССР) - ВВС	1981.06.08	летает фото 5÷6 мес. назад	223 ЛО. VIP салон, с 2004 года в цветах ГТК Россия. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 3871ч, 3355 циклов (ППР - 706ч, 494 циклов).
80A427 cn 0427	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85427	Когалымавиа (Колавиа)	1980.07.01	на хранении фото 1÷2 года назад	Первый Ту-154 Тюменского УГА. Первых пассажиров повез 19 июля 1980 года по маршруту Тюмень-Москва. Собственник: Аэролизинг ЛК ООО Срок действия СЛГ истек 30.9.08. Списан 16.7.09. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 39678ч, 18423 циклов (ППР - 16608ч, 7356 циклов).
80A428 cn 0428	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	YR-TPL	Tarom	1980.8.27	порезан фото >10 лет назад
80A429 cn 0429	1980.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85429	Московия / Громов Эйр	1980.08.22	на хранении	Восточно-Сибирское УГА. С декабря 2001 не летала - проходила капремонт. Крайний раз был замечен в ДМЕ в апреле 2006. на хранении в Казани?порезан?(когда?) любые уточнения приветствуются!
80A430 cn 0430	1980.7.10	Авиакор	Ту-154Б-2	4L-85430	Грузинские Авиалинии	1980.8	на хранении фото >10 лет назад	Был на хранении в Тбилиси, ничего не сообщалось с июля 2005 года, возможно порезан.
80A431 cn 0431	1980.7.8	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85431	Авиалинии Казахстана	1980.8.22	на хранении	На хранении в Шымкенте.
80A432 cn 0432	1980.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85432	Уральские Авиалинии	1980.7.31	на хранении фото 5÷6 мес. назад	Уральское УГА. Налёт СНЭ на 01.07.2007 - 37773ч, 15720 циклов (ППР - 1838ч, 762 циклов). Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 37773ч, 15720 циклов (ППР - 1838ч, 762 циклов). Налёт СНЭ на 2009.10.14 - 40140ч, 16746 циклов (ППР - 4205ч, 1788 циклов).
80A433 cn 0433	1980.7	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85433	Аэрофлот - МГА СССР	1980.08.22	порезан	С 1980 - МТУ ГА. В 1986 году конвертирован в Ту-154ТС (Транспортно-Санитарный) и передан Узбекскому УГА 8.9.86. На борту имел медицинское оборудование, вместо кресел были установлены носилки. По некоторым сведениям на борту даже имелась рентгеновская установка. Борт активно использовался во время войны в Афганистане - возил раненных. Был на хранении в Ташкенте с начала 90-ых годов, разбирался в пользу других бортов. Окончательно разобран к началу 2000 годов.
80A434 cn 0434	1980.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85434	Тюменские Авиалинии	1980.08.22	порезан	Тюменское УГА. утилизирован в августе 2001?
80A435 cn 0435	1980.8.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85435	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1981.02.25	порезан	На хранении в Ростове-на-Дону примерно с середины осени 2006. В плохом состоянии. Разбираелся на запчасти. Порезан летом 2009.
80A436 cn 0436	1980.8.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85436	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1981.02.25	порезан	С 1981 - Правительственный авиаотряд, С 1983 - Северо-Кавказское УГА (Ростов-на-Дону). В феврале 2008 выставлен на продажу за 351 000 USD. списан - 8.4.09. порезана летом 2009.
80A437 cn 0437	1980.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85437	АРЗ 411 - КавМинВоды Авиаремзавод	1980.09.18	на хранении	Северо-Кавказское УГА. С июня 1999 года владелец - АРЗ-411. С июня 1999 летал со стикером "Заводу 411ГА - 55 лет" С феврале 2009 борт находится в Минеральных Водах. Налёт СНЭ на 2006.7.1 - 38108ч, 15879 циклов (ППР - 11418ч, 3993 циклов).
80A438 cn 0438	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85438	Авиалинии Узбекистана	1980.09.24	порезан	Узбекское УГА.
80A439 cn 0439	1980.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85439	Уральские Авиалинии	1980.09	порезан	Уральское УГА. Списан 21.05.2007.
80A440 cn 0440	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85440	Авиалинии Таджикистана	1980.10.17	порезан	Был на хранении в Душанбе, в полуразобранном виде.
80A441 cn 0441	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85441	Пулково (бывш.)	1980.10.16	порезан фото 6÷10 лет назад	Порезана в Пулково.
80A442 cn 0442	1980.9	Авиакор	Ту-154Б-2	EK-85442	Армянские Авиалинии	1980.10.8	на хранении	На хранении где? Порезан?
80A443 cn 0443	1980.9.24	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85443	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1980.10.16	на хранении	на хранении с 200-2006 годов. постепенно разбирается.
80A444 cn 0444	1980.9.10	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85444	Авиалинии Киргизстана	1980.10.27	на хранении	Последний раз о самолете сообщалось в 2004 году. Большая вероятность, что порезан.
80A445 cn 0445	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85445	Украина - ВВС	1981.01.14	на хранении	С 1999 года носил надпись "Збройнi Сили України". На хранении в KBP.
80A446 cn 0446	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85446	Россия (СССР) - ВВС	1981.1.14	летает фото 7÷9 мес. назад
80A447 cn 0447	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-C1222	Cubana de Aviacion	1980.12	на хранении	С октября 1999 - "Кубана-Карго". Был на хранении в Гаване без бортового и опознавательных знаков авиакомпании. В 2003 сообщалось что летал за "Aerocaribbean" (маловероятно).
80A448 cn 0448	1980.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85448	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1980.11.11	порезан	АФЛ-РАЛ??? Судьба самолета после лета 1993 года малоизвестна. По документам самолет был списан из-за ЧП(пожар), но даты списания нет. Вероятнее всего утилизирован в ближайшие сроки после данного ЧП. (Любые уточнения приветствуются!)
80A449 cn 0449	1980.10	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85449	Авиалинии Узбекистана	1980.11.13	на хранении	Узбекское УГА. На май 2009 - на хранении в Ташкенте (TAS).
80A450 cn 0450	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85450	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1980	на хранении	первоначально - Тюменское УГА. На хранении в Перми без двигателей.
80A451 cn 0451	1980.10.27	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85451	Сибирь - С7	1980.12.11	на хранении	Был зарегистрирован за АРЗ-411 с 1999 года. При эксплуатации в "Сибири" носил дополнительную надпись "Заводу 411 ГА 55 лет". Передан аэропорту "Толмачево" для тренировок спасателей.
80A452 cn 0452	1980.10.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85452	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1980.12.09	порезан	На Хранении в Ростове-на-Дону. Борт списан 26.3.07.
80A453 cn 0453	1980.11.21	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85453	Байкальские авиалинии	1980.12.19	порезан
80A454 cn 0454	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85454	Пермские Авиалинии - ПАЛ	1980	на хранении фото 7÷9 мес. назад	первоначально - Северо-Кавказское УГА. На хранении в Перми.
80A455 cn 0455	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85455	Авиалинии Казахстана	1981.01.04	порезан	Северное УГА (Пулково), Казахское УГА с 1989 года. 21.1.95 - вылет из Карачи, прерывание взлета, борт выкатился за полосу, получил повреждения. Борт был оставлен на хранении в Карачи.
80A456 cn 0456	1981.3.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85456	Атлант-Союз	1981.4.9	на хранении	летала в правительственном авиаотряде до 6.9.83. С 2003 года борт принадлежит Мега Аэро, в 2005 году А-С вернул борт владельцу, на хранении в Нижнем Новгороде.
80A457 cn 0457	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85457	КавМинВоды Авиа - КМВ	1982.10.11	летает фото 5÷6 мес. назад	До 12.10.84 использовался ГосНИИ ГА, далее поставлен в Северо-Кавказское УГА, а/п Минеральные Воды. Назван "Ставрополье". 27.07.2006 - при посадке во Внуково выкатился за пределы ВПП на 60м. Экипаж самостоятельно освободил ВПП, ВС повреждений не получило. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 32723ч, 14555 циклов (ППР - 3631ч, 1959 циклов).
80A458 cn 0458	1980.11.29	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85458	Нижегородские авиалинии	1981.3.13	порезан	В период с 2000 по 2001 год несколько месяцев была в лизинге у АЛК.
80A459 cn 0459	1980.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85459	Уральские Авиалинии	1981.01.04	на хранении	Уральское УГА. Списан 05.07.2006.
80A460 cn 0460	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85460	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.2.18	порезан
80A461 cn 0461	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85461	Сибирь - С7	1981.1.26	на хранении	Западно-Сибирское УГА. На хранении в Новосибирске.
80A462 cn 0462	1980.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85462	Тесис	1981.02.02	порезан	Восточно-Сибирское УГА. Порезан в Иркутске.
80A465 cn 0465	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85465	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1981.9	порезан	Белорусское УГА с 1985 года, нужны уточнения по датам хранения борта!
80A466 cn 0466	1980	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85466	Авиалинии Таджикистана	1982	порезан	год п-п предположительный. Порезан в Душанбе. Первоначально поставлен в Москву, далее - Таджикское УГА с 1987
81A467 cn 0467	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85467	Евразия (бывш)	1981	на хранении	первоначально поставлен в Уральское УГА. На хранении в Домодедово, крайний раз замечен в 2006 - порезали?
81A469 cn 0469	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85469	Авиалинии Таджикистана	1981.2.23	на хранении фото >10 лет назад	поставка в Северо-Кавказское УГА, с 1987 - Таджикское УГА.
81A470 cn 0470	1981.1.27	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85470	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1981.02.25	летает фото 3÷7 дн. назад	Борт принадлежит УВАУГА, по непроверенной информации использовался Атлант-Союзом и Новосибирских авиалиниях.(даты не известны) Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 18064ч, 14932 циклов (ППР - 6825ч, 2598 циклов).
81A471 cn 0471	1981.1.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85471	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)	1981.3.6	на хранении	На хранении в Новокузнецке. Двигатели сняты.
81A472 cn 0472	1981.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85472	Самара (AirUnion)	1981.2.26	порезан	Порезана в мартеапреле 2007 года. на хранении с 2002 года?
81A473 cn 0473	1981.2	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-473	Туран Эйр	1981.02.28	порезан	В период с апреля'01 по май'02 совершал редкие технические перелеты с венгерским бортовым.
81A474 cn 0474	1981.2	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-474	Туран Эйр	1981.03.07	на хранении	В период с декабря'00 по май'02 совершал редкие технические перелеты с венгерским бортовым. На хранении в Баку.
81A475 cn 0475	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85475	Авиалинии Таджикистана	1981	порезан	разобрана в Душанбе. Первоначально - Приволжское УГА, с 1988 - Таджикское УГА
81A476 cn 0476	1981.2	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85476	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.3.17	порезан	Украинское УГА.
81A477 cn 0477	1981.2.28	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85477	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1981.3.30	на хранении	После простоя был снова выведен на рейсы Дальавиа, но с осени ак прекратила свои рейсы.
81A478 cn 0478	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85478	Южная авиакомпания (Казахстан)	1981.04.28	на хранении	C 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Казахское УГА. На хранении в Астане.
81A479 cn 0479	1981.4	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85479	Аэрофлот - МГА СССР	1981.04.28	разбился	С 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Армянское УГА. Борт восстановлению не подлежал. aviation-safety.net
81A480 cn 0480	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85480	Аэрофлот - МГА СССР	1981.04.21	разбился	Красноярское УГА. airdisaster Налёт СНЭ на 1981.11.16 - 201ч, 62 циклов.
81A481 cn 0481	1981.3.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85481	Когалымавиа (Колавиа)	1981.05.05	летает фото 1÷2 года назад	Тюменское УГА. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 35708ч, 15974 циклов (ППР - 7910ч, 3173 циклов).
81A482 cn 0482	1981.3	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85482	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.04.27	порезан	С 1981 - Правительственный авиаотряд, с 1988 - Украинское УГА (Бориспольский ОАО).
81A483 cn 0483	1981.4	Авиакор	Ту-154Б-2	LZ-BTT	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1981.04	порезан	Была на хранении в Софии.
81A484 cn 0484	1981.4	Авиакор	Ту-154Б-2	LZ-BTU	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)	1981.04	на хранении	Последний полет 31.10.96 в музей Burgas.
81A485 cn 0485	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85485	Сибирь - С7	1981.07.13	порезан	Западно-Сибирское УГА. списан 31.08.2006. Разбирался в пользу других бортов, начали резать в декабре'06, окончательно разобран в январе'07.
81A486 cn 0486	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85486	Московия / Громов Эйр	1981.6.15	на хранении	До 1984 года -в правительственном авиаотряде. на хранении возможно с более раннего срока.
81A487 cn 0487	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85487	Авиалинии Таджикистана	1981.06.15	на хранении	Таджикское УГА. в ноябре 2002 кратковременный лизинг 'Daallo Airlines'. На хранении в Душанбе?
81A488 cn 0488	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85488	Авиалинии Татарстана	1981.06.04	порезан	Был на хранении в Казани. Списан 22.08.2006.
81A489 cn 0489	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85489	КрасЭйр (AirUnion)	1981.06.08	на хранении	Красноярское УГА. На хранении в Красноярске. Налёт СНЭ на 2008.7.2 - 39936ч, 14403 циклов (ППР - 2992ч, 1116 циклов).
81A490 cn 0490	1981.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85490	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.6.15	порезан	Украинское УГА.
81A491 cn 0491	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85491	Авиалинии Киргизстана	1981.06.29	порезан	С 1981 - Северное УГА (Ленинград), с 1989 - Киргизское УГА. Был на хранении в Манасе.
81A492 cn 0492	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85492	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1981.06.24	на хранении	Туркменское УГА. На хранении в Ашхабаде. В 2008 был выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 24504ч, 12276 циклов.
81A493 cn 0493	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-T1224	Cubana de Aviacion	1981.07.02	порезан
81A494 cn 0494	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85494	КавМинВоды Авиа - КМВ	1981.06.14	летает фото 3÷4 мес. назад	Северокавказское УГА (Минераловодское АП) Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 39963ч, 17394 циклов (ППР - 10965ч, 4955 циклов).
81A495 cn 0495	1981.6	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85495	Авиалинии Дагестана	1981.08.05	летает фото 2÷3 мес. назад	с 1981 года - ЦУМВС, с 1982 - Северо-Кавказское УГА. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 40673ч, 16659 циклов (ППР - 13687ч, 4771 циклов).
81A496 cn 0496	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	4L-85496	Грузинские Авиалинии	1981.08.05	на хранении	С 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Грузинское УГА. На хранении в Тбилиси.
81A497 cn 0497	1981.8	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85497	Авиалинии Киргизстана	1981.08.11	порезан	С 1981 - ЦУМВС, с 1982 - Северное УГА (Ленинград), с 1990 - Киргизское УГА. Бвл на хранении в Бишкеке. Порезан в 2005.
81A498 cn 0498	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85498	Тюменские Авиалинии	1981.10.09	на хранении	С 1981 года - ЦУМВС, с 1982 - Тюменское УГА. На хранении в МинВодах. СЛГ истек 23.8.02 - не продлевался. Налёт СНЭ на 2003.7.1 - 29247ч, 13187 циклов (ППР - 11620ч, 4809 циклов).
81A499 cn 0499	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85499	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.8.17	порезан	Украинское УГА.
81A500 cn 0500	1981.6.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85500	Самара (AirUnion)	1981.8.26	на хранении	Приволжское УГА. На хранении в Самаре, используется в качестве тренажера спасателей. Борт не был оборудован для полётов по международным маршрутам. Списан 28.07.2005. Налёт СНЭ на 2005.07.28 - 35842ч, 18020 циклов (ППР - 11419ч, 5731 циклов).
81A501 cn 0501	1981	Авиакор	Ту-154Б-2	7O-ACN	Alyemda (Йемен)	1981	порезан	Приобретение Аэрофлотом было отменено и борт ушел в Йемен (ак "Alyemda"). В 1986 в аэропорту Аден (Aden International) получил повреждения (подробности неизвестны, но в то время в стране шла гражданская война и, возможно, борт был обстрелян) и был списан. В начале 1990-ых перегнали на ВАРЗ, где был замечен в 1992 году в кране плохом состоянии. Было принято решение борт не восстанавливать и позже порезать.
81A502 cn 0502	1981.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85502	Тюменские Авиалинии	1981.08.31	порезан	Тюменское УГА.
81A503 cn 0503	1981.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85503	АРЗ 411 - КавМинВоды Авиаремзавод	1981.09.25	на хранении	Восточно-Сибирское УГА. Борт был сдан в лизинг с 1.11.00 по 1.11.05. На хранении в Минеральных Водах с августа 2005, по настоящее время в ливрее "Тесис". В настоящий момент принадлежит ОАО "Завод №411 ГА", в ноябре 2008 выставлялся на продажу за 6,800,356 руб. Налёт СНЭ на 2008.1.1 - 33806ч, 12446 циклов (ППР - 13432ч, 4463 циклов).
81A504 cn 0504	1981.8.7	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85504	UTair	1981.9.15	на хранении фото 1÷2 года назад	Лизинг от компании «Авиализинг» (UTair). В собственности с 2007 г. На хранении в Сургуте без двигателей, с закрашенными номерами и логотипом. Салон: 12F+122Y/166Y.
81A505 cn 0505	1981.8.28	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85505	КрасЭйр (AirUnion)	1981.12.11	на хранении фото 1÷2 года назад	После 10.2008 информация будет уточняться.
81A506 cn 0506	1981.8.31	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85506	Читаавиа (бывш.)	1981.11.3	на хранении	Приволжское УГА, с 89 года Восточно-Сибирское УГА. на хранении в Чите.
81A507 cn 0507	1981.9.21	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85507	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1981.10.28	на хранении	С 1981 - Магаданское УГА, с 1990 - Туркменское УГА. На ноябрь 1999 года - единственный Ту-154 в парке ак. на хранении в Ашхабаде. в 2008 выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 26763ч, 13523 циклов.
81A508 cn 0508	1981.9.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85508	Уральские Авиалинии	1981.10.28	летает фото 3÷4 мес. назад	Уральское УГА. Был запечатлен с советской регистрацией в эпизоде фильма "Лётное происшествие". На хранении в Екатеринбурге. Есть вероятность, что снова поднимут в Небо. Налёт СНЭ на 2007.1.7 - 39593ч, 15911 циклов (ППР - 5985ч, 2142 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.11 - 41996ч, 16880 циклов (ППР - 8388ч, 3111 циклов).
81A509 cn 0509	1981.9.30	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85509	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1981.11.5	на хранении	Летал (был в лизинге) у "Авиалиний Казахстана"?(СТ) Белорусское УГА с 1990, на хранении в Минске.
82A510 cn 0510	1982	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85510	Россия (СССР) - ВВС	1983.10.12	летает фото 1÷2 года назад	Летал в правительственном авиаотряде СССР, дата передачи ВВС неизвестна. В настоящее время с литерой "Чита".
81A511 cn 0511	1981.11	Авиакор	Ту-154Б-2	EY-85511	Авиалинии Таджикистана	1981.12.16	на хранении	Таджикское УГА. На хранении в Душанбе.
81A512 cn 0512	1981.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85512	Тесис	1982.01.12	на хранении	Восточно-Сибирское УГА. В 2002 назван "Владимир Кондаков". На хранении в Минеральных Водах без опознавательных знаков. В ноябре 2008 был выставлен на продажу, как имущество ОАО "Завод №411 ГА" с начальной ценой с НДС 6,778,318 руб. Налёт СНЭ на 2008.1.1 - 34302ч, 12259 циклов (ППР - 12670ч, 3901 циклов).
81A513 cn 0513	1981.10	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85513	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1981.11.12	порезан	Украинское УГА.
81A514 cn 0514	1981.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85514	Энкор	1981.11.13	на хранении	С апреля 2004 по июль 2005 был на хранении у ВАРЗ-400, далее перегнали в Новосибирск. На хранении без двигателей (см. фото).
81A515 cn 0515	1981.10.27	Авиакор	Ту-154Б-2	YL-LAB	Latpass Airlines	1981.12.7	на хранении	Латвийское УГА. Была присвоена регистрация RA-85515, но сделка с "Челавиа" так и не состоялась. С октября 2005 перекрашен в гламурные розово-серые цвета для съемок в фильме. С декабря 2005 находится в авиационном музее в Риге.
81A516 cn 0516	1981.11	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85516	Asia Continental Airlines (Казахстан)	1981.12.22	порезан	Латвийское УГА. Был на хранении в Алматы, в сентябре 2008 был выставлен на продажу с налетом СНЭ 24204 часов, 12758 циклов за $80000.
81A517 cn 0517	1981.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85804	Авиалинии Татарстана	1981.12.08	порезан	Был на хранении в Казани. Порезан между 20062007 году.
81A518 cn 0518	1981.11.30	Авиакор	Ту-154Б-2	4L-85518	Грузинские Авиалинии	1981.12.30	порезан	Грузинское УГА. Был на хранении в Тбилиси. вероятнее всего был порезан летом 2005 года.
81A519 cn 0519	1981.12.16	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85519	Авиалинии Киргизстана	1982.3.9	на хранении	С 2001 года летал в правительственном авиаотряде Киргизстана. Последний раз была замечена в 2004 году в Манасе на хранении.
81A520 cn 0520	1981.12.18	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85520	Якутия	1982.1.29	на хранении	на хранении в Якутске
81A521 cn 0521	1981.12.22	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85521	Aerotur-KZ Airlines (Казахстан)	1982.1.18	летает	Летает?
81A522 cn 0522	1981.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85522	Когалымавиа (Колавиа)	1982.2.3	летает фото 3÷4 мес. назад	Тюменское АП. 20.04.2007 выкатился за пределы полосы в Уфе. С 16.6.04 выставлен на продажу в интернете, но до сих пор в Колавиа.
81A523 cn 0523	1982.2	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85523	ЛИИ Громова	1982.3.12	на хранении	возможно, в конце 90-ых принадлежал "Туполев Аэротранс".
82A524 cn 0524	1982.1.26	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-85524	Туран Эйр	1982.03.09	порезан	Латвийское УГА. Был на хранении в Баку. Точная дата утилизации неизвестна.
82A525 cn 0525	1982.1.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85525	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1982.05.31	порезан	Приволжское УГА (Уфа). Был на хранении в Уфе, разбирался в пользу других бортов.
82A526 cn 0526	1982.1.30	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85526	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1982.2.26	порезан	Украинское УГА.
82A527 cn 0527	1982.2.11	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85527	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1982.03.12	порезан фото 4÷5 лет назад	Был выставлен на продажу за 413000$ порезана летом 2009.
82A528 cn 0528	1982.2.22	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85528	Аэрофлот - МГА СССР	1982.3.12	разбился	Не смог взлететь во Владивостоке из-за перегруза китайским барахлом. Никто не пострадал. http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19921013-2
82A529 cn 0529	1982.2.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85529	КрасЭйр (AirUnion)	1982.4.15	на хранении фото 1÷2 года назад	После 10.2008 информация бортов КрасЭйр будет уточняться. Стоит в Красноярске без двигателей (см фото).
82A530 cn 0530	1982.2.19	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85530	Пулково (бывш.)	1982.4.19	порезан	в "Малеве" использовался как грузовик.
82A531 cn 0531	1982.2.17	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85851	Московия / Громов Эйр	1982.4.19	на хранении фото 1÷2 года назад	Передан Malev, как плата за долг. С 23.4.01 на хранении во Внуково. С августа 2001 арестован таможней, стоял без регистрации во Внуково, позже в Жуковском (принадлежал Авиалу). Кап. ремонт июль 2002. На хранении с конца 2008 года.
82A532 cn 0532	1982.3.19	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85532	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1982.05.03	на хранении	Туркменское УГА. на хранении в Ашхабаде с 1996 года, в 2008 выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 24995ч, 12154 циклов.
82A533 cn 0533	1982.4	Авиакор	Ту-154Б-2	85533	Air India	1982.05.03	разбился	Узбекское УГА. aviation-safety.net
82A534 cn 0534	1982	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85534	Россия (СССР) - ВВС	1982.07.20	летает фото 2÷3 года назад	223 ЛО. С июля 2007 в цветах ГТК Россия. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 8279ч, 4946 циклов (ППР - 372ч, 216 циклов).
82A535 cn 0535	1982.4.23	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-85535	Авиалинии Украины - Air Ukraine	1982.6.11	порезан	Украинское УГА - Киев. Утилизирован 5-6 января 2007 года.
82A536 cn 0536	1982.4.22	Авиакор	Ту-154Б-2	EK-85536	South Airlines (Армения)	1982.05.10	на хранении фото >10 лет назад	Армянское УГА. с декабря 2002- на хранении в Ереване. на хранении в Фуджейре, куда прилетел 25.8.07.
82A537 cn 0537	1982.4	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85537	Авиалинии Казахстана	1982.05.18	на хранении	Казахстанское УГА (Караганда). был лизинг для Ист Лайн???. На хранении в Караганде.
82A538 cn 0538	1982.5.13	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85538	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1982.6.11	на хранении	с 1982 года- Правительственный авиаотряд, с 21.6.1988 - Белорусское УГА. На хранении в Минске.
82A539 cn 0539	1982.5	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85539	Авиалинии Казахстана	1982.6.7	порезан фото >10 лет назад	Латвийское УГА. С 1994 года принадлежал ак Аэросервис.
82A540 cn 0540	1982.5.14	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85540	Мавиал - Магаданские Авиалинии	1982.6.15	на хранении
82A541 cn 0541	1982.5	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-T1227	Cubana de Aviacion	1982.6.17	разбился	aviation-safety.net
82A542 cn 0542	1982.5.28	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85542	Пулково (бывш.)	1982.6.16	порезан
82A543 cn 0543	1982.5.25	Авиакор	Ту-154Б-2	HA-LCR	Malev Hungarian Airlines	1982.5	на хранении	Борт поступил в "Малев" взамен HA-LCF. aviation-safety.net Борт списан. Общий налет 22409 часов.
82A544 cn 0544	1982.6.1	Авиакор	Ту-154Б-2	HA-LCV	Ладога	1982.6.1	порезан фото 6÷10 лет назад	ЦУМВС. Отдан Венгрии в счет погашения долга. 30 марта последний полет за "Малев", в апреле во Внуково перекрашен для "Авиала", но не летал. С ноября 2003 по судебному решению числился за ак "Ладога", также не летал. Вероятно порезан в 2004 на ВАРЗе. с апреля 2001 был без регистрации.
82A545 cn 0545	1982.7.2	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85545	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1982.7	на хранении	с 1982- ЦУМВС, с 1988- Белорусское УГА. На хранении в Минске.
82A546 cn 0546	1982.7.29	Авиакор	Ту-154Б-2	ER-TAI	Air Services International (Сомали)	1982.8.2	на хранении	Латвийское УГА. 32.9.92 зарегистрирован с бортовым YL-LAE за "Латавио", продолжает оставаться в лизинге у BIA. У "Air Somalia" назван 'Tavrei'. С мая по декабрь 2004 проходит ТО в Шардже. Исключен из молдавского реестра воздушных судов 30.6.04, как проданный в Россию(!). В январе 2005 года замечен без опознавательных стикеров, весь белый, с бортовым ER-TAI, с марта - снова в ливрее Air Services International. На хранении в Шардже, с 2007 года - в зоне разборки бортов, крайний раз замечен в марте 2009.
82A547 cn 0547	1982.12	Авиакор	Ту-154Б-2	4L-AAG	Air Georgia (Грузия)	1982.12.23	на хранении	С 1982 - Приволжское УГА, с 1984 - Грузинское УГА. На хранении в Тбилиси.
82A548 cn 0548	1982.7.29	Авиакор	Ту-154Б-2	4K-85548	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1982.8.27	на хранении	Азербайджанское УГА. На хранении в Баку, крайний раз сообщалось в 2007 году.
82A549 cn 0549	1982.8.25	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85549	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1982.9.23	на хранении	Ашхабадское АП. В 2002 летал. На хранении в Ашхабаде, выставлен на продажу с общим налетом 25701 часов, 14484 циклов.
82A550 cn 0550	1982.10.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85550	UTair	1982.12.1	на хранении фото 1÷2 года назад	Лизинг от компании «Авиализинг». На хранении в Рощино. Салон: 12F+122Y/166Y. Налёт СНЭ на 2004.12.29 - 22255ч. Налёт СНЭ на 2007.10.16 - 26642ч (ППР - 4387ч).
82A551 cn 0551	1982	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85551	Аэро Рент	1982.10.10	на хранении фото 7÷9 мес. назад	ЦУ МВС, с 1990 - Архангельск. Фигурировал в фильме "Вальс золотых тельцов". 30.01.09 перегнали в Минеральные воды (возможно ТО). В Аэро Рент с 11.2008 Исключён из СЭ Аэро Рент 26.06.2009. СЛГ закончился 25.06.2009, с тех пор не продлевался. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 27622ч, 12178 циклов (ППР - 9368ч, 4069 циклов).
82A552 cn 0552	1982.8.24	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85552	ГТК Россия	1982.10.10	порезан фото 4÷5 лет назад	порезана в начале июля в Пулково.
82A553 cn 0553	1982.8.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85553	ГТК Россия	1982.9.21	порезан	Рижское АП (изначально)
82A554 cn 0554	1982.9.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85554	Россия (СССР) - ВВС	1982.12.6	летает фото 3÷4 мес. назад	223 ЛО. В 2004-2005 году ремонт на Авиакоре. С марта 2006 в ливрее "ГТК "Россия".
82A555 cn 0555	1982	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85555	Россия (СССР) - ВВС	1982.12.06	летает фото 2÷3 мес. назад	223 ЛО. Налёт СНЭ на 2004.01.01 - 6233ч, 3962 циклов (ППР - 1212ч, 653 циклов).
82A556 cn 0556	1982.9.22	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85556	Сибирь - С7	1982.10.20	разбился	До 2001 года летал с надписью "Аэрофлот". Взорван террористами. Погибло 46 человек, из них 8 членов экипажа. airdisaster Налёт СНЭ на 2004.08.24 - 30751ч (ППР - 14876ч).
82A557 cn 0557	1982.9.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85557	UTair	1982.11.4	на хранении фото 1÷2 года назад	Магаданское АП. Лизинг до 27.04.09 у "Авиализинг". В сентябре 2001 передана заводу 411ГА как плата за ремонт 85540. До 2003 года ТюменьАвиаТранс (нынешние ЮТэйр). На ноябрь 2008 в СЭ не включена. На хранении в Рощино. Салон: 12F+122Y/166Y. Налёт СНЭ на 2002.05.20 - 22496ч. Налёт СНЭ на 2007.10.16 - 30365ч (ППР - 7869ч).
82A558 cn 0558	1982.10.29	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85558	GST Aero	1982.12.15	летает	О самолете ничего не известно с конца 2005 года. Возможно на хранении.
82A559 cn 0559	1982	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85559	Россия (СССР) - ВВС	1982.12.06	летает фото 10÷12 мес. назад	223 ЛО. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 8766ч, 5265 циклов (ППР - 1688ч, 834 циклов).
82A560 cn 0560	1982.11.24	Авиакор	Ту-154Б-2	EZ-85560	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары	1982.12.15	на хранении	Летал в правительственном авиаотряде до 3.2.88. В начале 2008 года выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008 - 18552ч.
82A561 cn 0561	1982.12	Авиакор	Ту-154Б-2	UR-UCZ	Ukrainian Cargo Airways	1983.1.28	летает
82A562 cn 0562	1982.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85562	Заполярье Авиакомпания	1982	летает	Магаданское УГА. Во Владавиа назывался "Дальнереченск". В 2007-2008 на хранении.
82A563 cn 0563	1982.12.21	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85563	Россия (СССР) - ВВС	1983.2.1	на хранении	223 ЛО.
82A564 cn 0564	1982.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85564	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1983.1.19	порезан фото >10 лет назад
82A565 cn 0565	1982.12.29	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85565	Россия (СССР) - МВД	1983.2.1	летает	с 1983 - ЦУ МВС, с 1989 - Молдавское УГА. В ТСО и в АЛАКе в лизинге? с 1999 года на хранении на ВАРЗ-400, выставлен на продажу; в 2001 на ВАРЗе без ливреи в "голом" металле, без бортового, сообщалось о принадлежности МВД России. С 2004 года в ливрее ГТК "Россия", в некоторых документах указывается о принадлежности 223ЛО, вероятнее всего, просто формальности.
82A566 cn 0566	1982.12	Авиакор	Ту-154Б-2	EK-85566	South Airlines (Армения)	1983.02.01	на хранении фото >10 лет назад	На хранении в Фуджейре (ОАЭ).
83A567 cn 0567	1983.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85567	Мавиал - Магаданские Авиалинии	1983	на хранении фото 6÷10 лет назад	в 1983-88 годах - правительственный борт. На хранении в Магадане
83A568 cn 0568	1983.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85568	Атлант-Союз	1983.6.8	на хранении фото 7÷9 мес. назад	1)Aerofrakht Был в сублизинге у Якутавиа. С декабря 2003 принадлежит ООО "Мега Лодис", с июня 2004 в ливрее Атлант-Союза (договор лизинга был оформлен до ноября 2004 года).
82A569 cn 0569	1982.11.14	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85569	Aerotur-KZ Airlines (Казахстан)	1982.11	на хранении	на хранении в Чимкенте, без ресурса. thx Egorych.
83A570 cn 0570	1983.2	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85570	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1983.3.22	порезан фото >10 лет назад	ЦУМВС
83A571 cn 0571	1983	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85571	Россия (СССР) - ВВС	1983.05.12	летает фото 5÷6 мес. назад	223 ЛО. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 7106ч, 4239 циклов (ППР - 146ч, 92 циклов).
83A572 cn 0572	1983.2.21	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85572	Россия (СССР) - ВВС	1983.5.12	летает фото 5÷6 мес. назад	223 ЛО.
83A573 cn 0573	1983	Авиакор	Ту-154Б-2	P-561	Air Koryo (бывш CAAK)	1983	летает
83A574 cn 0574	1983	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85574	Аэро Рент	1983.05.12	летает	До 2007 принадлежал ФСБ. 27.4.07 приобретен Лейченко С. Д. за 9400000 (девять миллионов четыреста тысяч) руб. Возможно им позже продан. Летает в старой ливрее Аэрофлота без логотипов. В сентябре 2009 в KUF на хранении (via VAR). Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 4186ч, 2730 циклов (ППР - 2392ч, 1497 циклов).
83A575 cn 0575	1983.4.20	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85575	Авиалинии Узбекистана	1983.6.8	летает фото 1÷2 года назад	До 1989 года - в правительственном авиаотряде.
83A576 cn 0576	1983.5	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-T1253	Cubana de Aviacion	1983.5.27	на хранении	Использовался для учений в аэропорту Гаваны, после стал постепенно разбираться. ничего не сообщалось о самолете с 2006 года. Окончательно разобран?
83A577 cn 0577	1983.6.15	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85577	Саха Авиа ГУП (Якутия)	1983.7.18	на хранении	После объединения «Сахаавиа» и «Якутские авиалинии» формально принадлежит авиакомпании "Якутия" на хранении в Якутске.
83A578 cn 0578	1983.6.1	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85578	Авиалинии Узбекистана	1983.07.25	летает фото 1÷2 года назад	первоначально - Правительственный Авиаотряд. 8.02.1990 переведён в Узбекское УГА, Ташкент.
83A579 cn 0579	1983.6.16	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85579	Пулково (бывш.)	1983.7.11	порезан	Летом 1992 года была в лизинге у Sultan Air
83A580 cn 0580	1983.8	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85580	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1983.8.15	на хранении	На хранении в Минске.
83A581 cn 0581	1983.8	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85581	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1983.8.29	на хранении	На хранении в Минске.
83A582 cn 0582	1983.8.22	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85582	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1983.10.12	на хранении	На хранении в Минске.
83A583 cn 0583	1983.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85583	Сибирь - С7	1983.10.12	на хранении	На хранении в Толмачево.
83A584 cn 0584	1983.9	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85584	Мавиал - Магаданские Авиалинии	1983.10.12	на хранении
83A585 cn 0585	1983.9.27	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85585	Самара (AirUnion)	1983.11.30	на хранении	На хранении с 2005 года в Самаре
83A586 cn 0586	1983.9.20	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85586	Россия (СССР) - ВВС	1983.12.6	летает фото 7÷9 мес. назад	223 ЛО. Возможно, был период, когда был на хранении.
83A587 cn 0587	1983.9.1	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85587	Россия (СССР) - ВВС	1983.12.06	летает фото 5÷6 мес. назад	223 ЛО. С июля 2007 в цветах ГТК Россия. Налёт СНЭ на 2001.07.01 - 3650ч, 2464 циклов.
83A588 cn 0588	1983.10.25	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85588	Когалымавиа (Колавиа)	1983.11.30	летает фото 5÷6 мес. назад	У "Владивосток авиа" назван "Артем". 25.10.2008 перегнали в Fujairah Intl - Al-fujairah, ОАЭ, где был на хранении. С мая 2009 летал
83A589 cn 0589	1983.10.31	Авиакор	Ту-154Б-2	UN-85589	Авиалинии Казахстана	1983.12.12	порезан	В ливрее "Аэрофлота" с Казахстанским флагом. в 2002 году был на ТО ВАРЗ-400. Был выкуплен бизнесменом в Караганде с целью создания кафе. Сгорел в июне 2009. сообщение в новостях
83A590 cn 0590	1983.12.8	Авиакор	Ту-154Б-2	EX-85590	Авиалинии Киргизстана	1983.12.21	на хранении	На хранении в Шардже(?). В 2006 году был доведен до летного состояния(как тзначально планировалось для замены EX-85718, но после РФ передало борт c 91A904).
83A591 cn 0591	1983.11	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85591	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1983.12.20	порезан	возвращен из лизинга в начале 1990 года.
83A592 cn 0592	1983.11.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85592	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1984.1.11	порезан фото >10 лет назад
83A593 cn 0593	1983.12.26	Авиакор	Ту-154Б-2	EW-85593	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1984.2.6	на хранении	На хранении в Минске(MSQ).
84A594 cn 0594	1984.2.29	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85594	Россия (СССР) - ВВС	1984.4.16	летает	223 ЛО.
83A595 cn 0595	1983.12	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85595	ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)	1983	на хранении	с завода поставлен в Приволжское УГА. В настоящее время на хранении в REN - закончился ресурс. Вопрос о продлении ресурса пока не решен (via alex_brab).
84A596 cn 0596	1984.1.30	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85596	Владивосток Авиа	1984.4.16	на хранении	Неофициально назван "Приморье". с 1998 года лизинг с последующей покупкой.
84A597 cn 0597	1984.2.29	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85597	Якутия	1984.4.2	порезан	Были планы по продаже, но не было межремонтного ресурса. Начал разбираться зимой 20082009. http://www.airliners.net/photo/Sakha-Avia/Tupolev-Tu-154B-2/1547424/L/ (за наводку на фото спасибо brab'у)
84A598 cn 0598	1984.4	Авиакор	Ту-154Б-2	CCCP-85598	!неуказанная в списке авиакомпания!	1984.5.11	на хранении	В начале 1990 года был арендован Эфиопией, стал VIP бортом Mengistu Hailemariam.(по другим сведениям был подарен СССР Mengistu Hailemariam). В 1993 году был в России на капремонте, после- снова вернулся в Эфиопию. Судя по гуглкартам на хранении (с конца 1993-начала 1994 года) в Debre Zeit (военная база Эфиопии). Бортовой в данное время неизвестен. (возможно так и остался СССР-85598) google maps
84A599 cn 0599	1984.4	Авиакор	Ту-154Б-2	CU-T1256	Cubana de Aviacion	1984.4	на хранении	До 6.84 на хранении на заводе, приобретение Аэрофлотом отменено. в марте 2003 снимались различные детали, в 2006 году снова собран, но в Небо больше не поднимался. (информации о том что летал не было)
84A600 cn 0600	1984.6	Авиакор	Ту-154Б-2	UK-85600	Авиалинии Узбекистана	1984.07.27	летает фото 7÷9 мес. назад	С 1984 - Правительственный авиаотряд, с 1989 - Узбекское УГА. экс борт правительства Узбекистана.
84A601 cn 0601	1984	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85601	!неизвестная авиакомпания!	1985.5.13	на хранении	С 1.1.93 - Чешские ВВС. Был на хранении в Кбели. С апреля 2005 нарисован российский флаг и бн 85601, ливрея чешских ввс, в августе 2005 перегнали в МинВоды, где проходил ремонт на АРЗ-411. С весны 2006 на хранении в Жуковском, точно в такой же ливрее, как борт RA-85332, но не имеет никаких опознавательных знаков, возможно АэроРент.
84A602 cn 0602	1984.8	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85602	ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)	1984.3	летает фото 5÷6 мес. назад	первоначально - борт правительственного авиаотряда, оборудован средствами спецсвязи. Далее - Приволжское УГА, средства спецсвязи демонтированы. С 2007 года борт летает по чартерам Red Wings
84A603 cn 0603	1985.10	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85603	ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)	1985	летает фото 5÷6 мес. назад	первоначально - борт правительственного авиаотряда, оборудован средствами спецсвязи. Далее средства спецсвязи демонтированы. В начале 2000х борт летал по чартерам Газпрома.
84A604 cn 0604	1985	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85604	ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)	1985	летает фото 2÷3 года назад	первоначально - борт правительственного авиаотряда (борт Горбачёва) - с гербом СССР и надписью "Советский Союз", оборудован средствами спецсвязи. Далее средства спецсвязи демонтированы. В начале 2000х борт летал по чартерам Газпрома. 2002 год: отказ гидросистем на ТУ-154-Б2 RA 85604 из-за отказа контрафактного НП-89. 29 ЯНВАРЯ 2007 ГОДА ПОСЛЕ ВЗЛЕТА В АЭРОПОРТУ ДОМОДЕДОВО ПРОИЗОШЕЛ СЕРЬЕЗНЫЙ ИНЦИДЕНТ С САМОЛЕТОМ ТУ-154Б RA-85604 АВИАКОМПАНИИ "ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ". Далее
84A605 cn 0605	1986	Авиакор	Ту-154Б-2	RA-85605	Россия (СССР) - ВВС	1986.09.20	летает фото 3÷4 мес. назад	Последний построенный Ту-154Б-2. 223ЛО. Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 2845ч, 2121 циклов (ППР - 670ч, 487 циклов).
84A701 cn 0701	1984.7	Авиакор	Ту-154М	RA-85606	ЛИИ Громова	1984	на хранении	Закладывался как Ту-154Б-2 cn 606. На 11.2007 нет в СЭ UTair'a. на хранении где?
84A702 cn 0702	1984	Авиакор	Ту-154М	RA-85607	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1984	на хранении	Закладывался как Ту-154Б-2 cn 607. Некоторое время был в лизинге у ПАЛа. На май 2009 на хранении в Хабаровске без двигателей.
84A703 cn 0703	1984	Авиакор	Ту-154М	CCCP-85608	СибНИА им. Чаплыгина	1984	порезан	Закладывался как Ту-154Б-2 cn 608. В апреле передан СибНИА, проходил испытания на разрушения. Уничтожен в середине 90-ых?.
84A704 cn 0704	1984	Авиакор	Ту-154М	RA-85609	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1984	летает фото 2÷3 мес. назад	закладывался как Ту-154Б-2 cn 609
84A705 cn 0705	1984	Авиакор	Ту-154М	RA-85610	Сибирь - С7	1984	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Новосибирске без двигателей
84A706 cn 0706	1984	Авиакор	Ту-154М	EP-MCV	Iran Air Tours	1985.05	летает	по ряду источников заводской указывается как 85A706 - нужно уточнение. Налёт СНЭ на 2007 - 27576ч, 12429 циклов.
85A707 cn 0707	1985.1.2	Авиакор	Ту-154М	EP-MCX	Iran Air Tours	1985	летает фото >10 лет назад	пренадлежал Balkan Bulgarian Airlines Налёт СНЭ на 2007 - 28092ч, 12826 циклов.
85A708 cn 0708	1985	Авиакор	Ту-154М	YK-AIA	Syrian Arab Airlines	1985	на хранении	на хранении в Дамаске
85A709 cn 0709	1985	Авиакор	Ту-154М	YK-AIB	Syrian Arab Airlines	1985.4.29	на хранении	до 2005 на хранении в Дамаске, в конце 2005 перегнана на Авиакор
85A710 cn 0710	1985	Авиакор	Ту-154М	YK-AIC	Syrian Arab Airlines	1985	на хранении	на хранении в Дамаске
85A715 cn 0715	1985	Авиакор	Ту-154М	RA-85611	КавМинВоды Авиа - КМВ	1985	летает фото 3÷4 нед. назад	в начале 2008 перекрашен в цвета Глобуса. С мая 2009 летает под флагом КМВ. Нужно уточнение по дальнейшей судьбе борта
85A716 cn 0716	1985	Авиакор	Ту-154М	EP-MCQ	Iran Air Tours	1985	летает фото 2÷3 года назад
85A717 cn 0717	1985	Авиакор	Ту-154М	85836	!неизвестная авиакомпания!	1985	на хранении	С мая 2003 года - владелец Middleton Groupe. Сублизинг для Авиалиний 400. На хранении на ВАРЗе с июля 2007 года. с 2009 года отремонтирован, полностью белый без каких либо опознавательных знаков.
85A718 cn 0718	1985	Авиакор	Ту-154М	4K-AZ17	Imair	1985	летает фото 2÷3 мес. назад	продан в Imair в начале 2001 года.
85A719 cn 0719	1985	Авиакор	Ту-154М	RA-85818	Самара (AirUnion)	1986	на хранении фото 1÷2 года назад	выставлен на продажу. На хранении в Красноярске. Допуск полетов по регионам: • СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 21497ч, 10006 циклов (ППР - 9090ч, 2945 циклов). Налёт СНЭ на 2008.12.04 - 22205ч (ППР - 9797ч).
85A720 cn 0720	1985	Авиакор	Ту-154М	CU-T1264	Cubana de Aviacion	1986.2.6	разбился	разбился при вылете из Quito (Эквадор). Ошибка экипажа, неправильно выполнившего подготовку ВС к вылету. Поздно прерванный взлёт, борт выкатился за пределы ВПП, погибло 70 человек из 91 на борту, ещё 10 человек на земле.
85A721 cn 0721	1985	Авиакор	Ту-154М	RA-85612	Глобус (S7)	1985	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Домодедово
85A722 cn 0722	1986	Авиакор	Ту-154М	RA-85613	Сибирь - С7	1986	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Новосибирске. До 1989 года летал в Правительственном Авиаотряде.
86A724 cn 0724	1986	Авиакор	Ту-154М	EP-MCP	Iran Air Tours	1986	лизинг фото 1÷2 мес. назад
86A725 cn 0725	1986.3	Авиакор	Ту-154М	RA-85726	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1986	на хранении фото 1÷2 года назад
86A726 cn 0726	1986	Авиакор	Ту-154М	UP-T5402	Саяхат	1986	летает фото 10÷12 мес. назад
86A727 cn 0727	1986	Авиакор	Ту-154М	4K-727	Туран Эйр	1986.5.28	летает фото 5÷6 мес. назад	Возможно брался в лизинг а/к BAC - Bulgarian Air Charter. С июля 2004 по август 2006 находился на ВАРЗ-400 в частично разобранном состоянии (без концевых консолей крыла и двигателей).
86A728 cn 0728	1986	Авиакор	Ту-154М	UP-T5403	Саяхат	1986	летает фото 1÷2 года назад
86A729 cn 0729	1986	Авиакор	Ту-154М	UP-T5404	Саяхат	1986	летает фото 1÷2 года назад
86A731 cn 0731	1986	Авиакор	Ту-154М	RA-85615	Сибирь - С7	1986.08.15	на хранении фото 5÷6 мес. назад	сразу поставлен во Внуково - ВПО. В С7 был покрашен в зелёные цвета. После годового лизинга для Московии был приземлён по истечению СЛГ. По состоянию на начало 2010 не продлён. 25.07.2006 - отказ основной гидросистемы при заходе на посадку в а/п Пермь-Большое Савино. Благополучная посадка. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 35442ч.
86A733 cn 0733	1986	Авиакор	Ту-154М	4K-733	Туран Эйр	1986.8.28	летает фото 3÷4 мес. назад	В "Туран Эйр" с ноября 1998 назван 'Ganca'. В "Hemus" - с добавочным стикером 'Albanian Airlines'.В "Авиалиниях 400" с осени 2002. 20.12.2004 BAC прекратила использовать Ту-154 нас своих линиях, сублизинг для Ирана. О борте ничего не сообщалось с мая 2005 по сентябрь 2006. Возможно возвращен Турану в 2005 году.
86A734 cn 0734	1986	Авиакор	Ту-154М	RA-85734	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1986	на хранении	на хранении в Хабаровске. Налёт СНЭ на 2001.06 - 19974ч, 10571 циклов. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 27908ч, 13452 циклов (ППР - 12962ч, 5644 циклов).
86A736 cn 0736	1986	Авиакор	Ту-154М	CCCP-85617	Аэрофлот - МГА СССР	1986	на хранении	Внуково грубая посадка в Норильске, повреждения силового набора, борт списан. Перелетел во Внуково, далее в Ульяновск, взамен отправлен 85215. Налёт - 65ч!!! Налёт СНЭ на 1989.01.01 - 65ч.
86A737 cn 0737	1986	Авиакор	Ту-154М	RA-85618	Сибирь - С7	1986	на хранении фото 7÷9 мес. назад	поставлен во Внуково - ВПО. К моменту покраски в рекламные цвета СПСР - единственный в России логоджет (03.2007). На хранении в Домодедово, СЛГ истекло 01.02.2009. 24.07.2006 - после взлёта из а/п Новосибирск-Толмачёво на высоте 4800м срабатывание сигнализации "Стружка в масле", после выработки топлива благополучная посадка в Толмачёво. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 32913ч.
86A738 cn 0738	1986	Авиакор	Ту-154М	RA-85619	Сибирь - С7	1986	на хранении фото 1÷2 года назад	14 мая 2002 назван "Юлия Фомина" в честь стюардессы, погибшей во время захвата этого самолёта чеченскими террористами. Подробности.
86A739 cn 0739	1986	Авиакор	Ту-154М	RA-85620	Сибирь - С7	1986	на хранении фото 1÷2 года назад	первоначально поставка в ВПО ГА. В 90м у турков назывался 'Cappadocia', в 95м - 'Prizren'. На хранении в Новосибирске?
86A743 cn 0743	1986.12.23	Авиакор	Ту-154М	EP-MCR	Iran Air Tours	1987.3	летает фото 1÷2 года назад
87A744 cn 0744	1986	Авиакор	Ту-154М		!неизвестная авиакомпания!	1986	на хранении	лизинг для Air Adriatic на очень короткое время. в 2007 возвращен арендодателю, с июля 2007 на ТО на ВАРЗ-400. Принадл. Middleton Group, эксплуатировался Bulgarian Air Charter
87A745 cn 0745	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85827	Сибирь - С7	1987	на хранении фото 1÷2 года назад	На хранении в Новосибирске. Покрашен в зелёные цвета.
87A746 cn 0746	1987.4.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85622	Сибирь - С7	1987.4.18	на хранении фото 1÷2 года назад	к декабрю 2008 С7 вывела из парка все Ту-154
87A747 cn 0747	1987	Авиакор	Ту-154М	YA-TAP	Ariana Afghan Airlines (Афганистан)	1987	порезан	29 мая при подлёте к Кабулу по борту была выпущена ракета, повреждён нос, экипаж смог выполнить успешную посадку. Борт был поставлен на ремонт, но 1 августа того же года уничтожен миномётным огнём. Подробности.
87A748 cn 0748	1987	Авиакор	Ту-154М	EP-CPG	Caspian Airlines	1987	разбился фото 1÷2 года назад	разбился 15 июля 2009г через 15 минут после вылета из Тегерана в Ереван. Погибло 153 пассажира и 15 членов экипажа. Подробности.
87A749 cn 0749	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85623	Глобус (S7)	1987	на хранении фото 1÷2 года назад	ВПОГА. На хранении в Домодедово
87A750 cn 0750	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85624	Сибирь - С7	1987	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Домодедово
87A751 cn 0751	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85031	Авиалинии Дагестана	1987	летает фото 3÷4 нед. назад	в конце 2000 на неск. месяцев - Meton Trade LLC. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 15246ч, 7440 циклов (ППР - 5012ч, 2514 циклов).
87A752 cn 0752	1987.7.1	Авиакор	Ту-154М	RA-85625	Газпромавиа	1987.7.15	летает фото 3÷4 мес. назад	ЦУМВС.
87A753 cn 0753	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85626	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1987	летает фото 5÷6 мес. назад	первоначально поставлен в ЦУ МВС.
87A755 cn 0755	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85829	Сибирь - С7	1987	на хранении фото 1÷2 года назад	Покрашен в зелёные цвета. В июне 2009 возвращена из лизинга, на хранении в КМВ.
87A756 cn 0756	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85627	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	летает фото 5÷6 мес. назад	принадлежал МАП/ЛИИ Громова, далее Туполев Аэротранс. на 11.2009 - летал. 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14126ч, 5963 циклов (ППР - 10993ч, 4819 циклов).
87A757 cn 0757	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85628	Сибирь - С7	1987	на хранении фото 1÷2 года назад	первоначально поставлен в ВПО ГА. На хранении в Новосибирске
87A758 cn 0758	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85629	ГТК Россия	1987	летает фото 3÷4 мес. назад	борт Правительственного Авиаотряда
87A759 cn 0759	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85630	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1987	летает фото 1÷2 года назад
87A760 cn 0760	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85631	ГТК Россия	1987	летает фото 3÷4 мес. назад	Правительственный Авиаотряд.
87A761 cn 0761	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85632	Когалымавиа (Колавиа)	1987	летает фото 5÷6 мес. назад	первоначально поставлен в ВПО ГА.
87A762 cn 0762	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85633	Глобус (S7)	1987	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Домодедово.
87A764 cn 0764	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85635	Сибирь - С7	1988.04.28	на хранении фото 1÷2 года назад	первоначально поставлен во Внуково. На хранении в Домодедово Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 25075ч, 8253 циклов.
87A766 cn 0766	1988.1.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85636	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	1988.2.26	на хранении	на хранении с 2005?
87A767 cn 0767	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85637	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	летает фото 2÷3 мес. назад	с августа-сентября 2009 - борт ФК ЦСКА. 14Б/117Э - на регулярке. 88Б - после перехода в ЦСКА. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 39958ч, 15130 циклов (ППР - 18286ч, 7513 циклов).
87A768 cn 0768	1987.12.30	Авиакор	Ту-154М	RA-85638	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988.2.3	порезан фото 1÷2 года назад	порезан в Шереметьево
87A769 cn 0769	1987	Авиакор	Ту-154М	RA-85824	Continental Airways	1987	летает фото 4÷5 лет назад	не встречался после 2006 года. Где сейчас?
88A771 cn 0771	1988.4.7	Авиакор	Ту-154М	RA-85639	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988.4.13	на хранении фото 5÷6 мес. назад	Крайний рейс по расписанию RP - 2009.08.01 (Пермь). 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 37867ч, 14741 циклов (ППР - 19988ч, 8344 циклов).
88A772 cn 0772	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85640	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1988	летает фото 3÷7 дн. назад	ЦУ МВС
88A773 cn 0773	1988.4.7	Авиакор	Ту-154М	RA-85641	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988.4.13	на хранении фото 7÷9 мес. назад	На хранении в Шереметьево. 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 35462ч, 13979 циклов (ППР - 15274ч, 6641 циклов).
88A774 cn 0774	1988	Авиакор	Ту-154М	EP-MCO	Iran Air Tours	1988	летает фото 5÷6 мес. назад
88A775 cn 0775	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85823	Самара (AirUnion)	1988	на хранении фото 1÷2 года назад	история бортов альянса AirUnion после 12-2008 будет уточняться
88A776 cn 0776	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85825	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1988	на хранении	на хранении на ВАРЗе. Медленно разбирается Налёт СНЭ на 2007.01.01 - 10663ч, 5302 циклов.
88A777 cn 0777	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85007	Якутия	1988	летает фото 2÷3 мес. назад
88A778 cn 0778	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85642	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	на хранении фото 5÷6 мес. назад	ЦУ МВС крайний рейс по расписанию RP - 01.08.2009 (Калининград). СЛГ до 06.06.2012 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 42308ч, 15858 циклов (ППР - 12446ч, 5277 циклов).
88A779 cn 0779	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85643	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	летает фото 3÷4 мес. назад	на 11.2009 - летает. 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 38409ч, 13497 циклов (ППР - 21047ч, 7148 циклов).
88A780 cn 0780	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85644	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	на хранении фото 3÷4 мес. назад	ЦУ МВС крайний рейс по расписанию RP - 29.09.2009 (МинВоды). 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 39506ч, 15068 циклов (ППР - 15569ч, 6592 циклов).
88A781 cn 0781	1988	Авиакор	Ту-154М	LZ-BTZ	Болгария - Правительство	1988	летает фото 10÷12 мес. назад
88A782 cn 0782	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85645	ГТК Россия	1988.9.13	летает фото 7÷9 мес. назад	До 1992-го года борт летал в правительственном авиаотряде. Не используется на регулярных рейсах, перевозка делегаций, спортивных команд и т.п.
88A784 cn 0784	1988.9.8	Авиакор	Ту-154М	RA-85646	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988.9.13	на хранении фото 5÷6 мес. назад	Крайний рейс по расписанию RP - 01.09.2009 (Анапа). 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 38882ч, 14922 циклов (ППР - 19781ч, 8301 циклов).
88A785 cn 0785	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85647	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	порезан фото 1÷2 года назад	на хранении в Шереметьево (см. фото)
88A786 cn 0786	1988.10.12	Авиакор	Ту-154М	RA-85648	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988.10.18	на хранении фото 5÷6 мес. назад	крайний рейс по расписанию RP - 28.08.2009 (Анапа). 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 37802ч, 14676 циклов (ППР - 15313ч, 6478 циклов).
88A787 cn 0787	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85649	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1988	летает фото 5÷6 мес. назад	на 10.2009 - летает. 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 38198ч, 13212 циклов (ППР - 20204ч, 6938 циклов).
88A788 cn 0788	1988	Авиакор	Ту-154М	EP-MCF	Iran Air Tours	1988	разбился	в Pannon Airlines летал в необычной синей ливрее. 1.09.2006 при посадке в ап Мешхед не выпустилась носовая стойка. Борт выкатился за пределы ВПП, при торможении произошло разрушение фюзеляжа, пожар. Погибло 28 из 137 пассажиров. Подробности.
88A790 cn 0790	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85109	Авиалинии Татарстана	1988	летает фото 7÷9 мес. назад	Был реэкспортирован в Россию под временной регистрацией B-606L, поставлен Благовещенским авиалиниям.
88A791 cn 0791	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85136	Авиалинии Татарстана	1988	летает фото 1÷2 года назад
88A792 cn 0792	1988.12.26	Авиакор	Ту-154М	EP-MCN	Iran Air Tours	1989.1.13	лизинг фото 1÷2 года назад
88A793 cn 0793	1988	Авиакор	Ту-154М	EY-85651	Taban Air (Иран)	1989	лизинг фото 1÷2 мес. назад	поставлен в Правительственный авиаотряд.
88A794 cn 0794	1988	Авиакор	Ту-154М	RA-85652	Сибирь - С7	1989	на хранении фото 1÷2 года назад	На хранении в Новосибирске. Покрашен в зелёные цвета.
88A795 cn 0795	1988	Авиакор	Ту-154М	EP-MCS	Iran Air Tours	1988	лизинг фото 7÷9 мес. назад	первоначально поставлен в правительственный авиаотряд
89A796 cn 0796	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85654	Алроса - Мирнинское АП	1989.02.16	летает фото 3÷4 нед. назад	поставлен в Восточно-Сибирское УГА, Иркутск. Налёт СНЭ на 2008.06.30 - 20429ч, 7443 циклов (ППР - 12559ч, 4058 циклов).
89A797 cn 0797	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85149	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	1989	летает фото 5÷6 мес. назад	в 2002 году летал за Балтийскую Строительную Компанию
89A798 cn 0798	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85655	Россия (СССР) - ВВС	1989	летает фото 10÷12 мес. назад	Ту-154М-ЛК1. Борт Центра Подготовки Космонавтов им. Ю.А.Гагарина - приспособлен для тренировок в условиях невесомости
89A799 cn 0799	1989	Авиакор	Ту-154М	EP-EKC	Eram Air (Иран)	1989	лизинг фото 5÷6 мес. назад	лизинг от ВАРЗ-400
89A800 cn 0800	1989	Авиакор	Ту-154М	EP-MBP	Eram Air (Иран)	1989	лизинг	лизинг от ВАРЗ-400
89A801 cn 0801	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85656	Байкальские авиалинии	1989	разбился	поставлен в Восточно-Сибирское УГА. Разбился 2 января 1994 года в Иркутской обл. Зная о неисправности СУ №2, экипаж принял решение на вылет. В полёте произошло разрушение СУ №2, повреждение гидросистем, возник пожар. На скорости 500км/ч самолёт приземлился на поле, врезался в здание фермы. Погибло 126 человек. Причина - ошибка экипажа, отказ техники. подробности на airdisaster.ru
89A802 cn 0802	1989	Авиакор	Ту-154М	LZ-LCQ	Red Wings (Авиалинии 400)	1989	на хранении фото 4÷5 лет назад	первоначально - Восточно-Сибирское УГА. На хранении на АРЗ 400?
89A803 cn 0803	1989	Авиакор	Ту-154М	OM-BYO	Словакия - Правительство	1989	летает
89A804 cn 0804	1989.5.26	Авиакор	Ту-154М	RA-85848	Атлант-Союз	1989	летает фото 2÷3 мес. назад	последний Ту-154, эксплуатировавшийся в ЧСА Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 22405ч, 12068 циклов (ППР - 3004ч, 1336 циклов).
89A805 cn 0805	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85821	Самара (AirUnion)	1989	на хранении	после банкротства альянса AirUnion выставлен на продажу. На хранении в Красноярске - Емельяново. Допуск полетов по регионам: • СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан до 31.12.08 г. без TCAS. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 10971ч, 5406 циклов (ППР - 1489ч, 535 циклов). Налёт СНЭ на 2008.07.12 - 11388ч (ППР - 1905ч).
89A806 cn 0806	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85822	Самара (AirUnion)	1989	на хранении	планировался лизинг для Atlant Hungary с регистрацией HA-LGC в 2000 году. На хранении в Красноярске примерно с 2007г.
89A807 cn 0807	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85846	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1989	на хранении	прибыла на ремонт на АРЗ-411 (МинВоды), где и "зависла" до настоящего времени. Необходимо дальнейшее уточнение по судьбе борта
89A808 cn 0808	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85658	ГТК Россия	1989	на хранении фото 2÷3 мес. назад	первоначально поставлен в правительственный авиаотряд
89A809 cn 0809	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85659	ГТК Россия	1989	летает фото 1÷2 мес. назад	25 августа 2006 года повредил крыло, задев КрАЗ. Восстановлен
89A810 cn 0810	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85660	КрасЭйр (AirUnion)	1989	на хранении фото 1÷2 года назад	первоначально поставлен в Восточно-Сибирское УГА. История бортов КрасЭйр после банкротства компании будет уточняться.
89A811 cn 0811	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85661	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1989	на хранении фото 5÷6 мес. назад	14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 44718ч, 15373 циклов (ППР - 22720ч, 7697 циклов).
89A812 cn 0812	1989.6	Авиакор	Ту-154М	RA-85826	КавМинВоды Авиа - КМВ	1989.8.9	летает фото 5÷6 мес. назад
89A813 cn 0813	1989	Авиакор	Ту-154М	11+02	Германия - ВВС (Люфтваффе)	1989	разбился	13 сентября 1997 года столкнулся с C-141 ВВС США в 65 милях от побережья Намибии. Погибло 24 человека. подробности на aviation-safety.net
89A814 cn 0814	1989.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85114	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1989	на хранении фото 1÷2 года назад	после банкротства Дальавиа на хранении в Хабаровске. Лизинг от ДальМашЛизинг. Регистрация присвоена повторно, см. RA-85114/75A114 03.05.2008 был опрокинут на хвостовую часть сильным порывом ветра в а/п Хабаровск - Новый Налёт СНЭ на 2008.7.1 - 27359ч, 14166 циклов (ППР - 7518ч, 2623 циклов).
89A815 cn 0815	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85849	Атлант-Союз	1989	летает фото 7÷9 мес. назад	во Владавиа назывался "Арсеньев". Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 27756ч, 12737 циклов (ППР - 14992ч, 5727 циклов).
89A816 cn 0816	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85662	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1989	на хранении фото 5÷6 мес. назад	крайний рейс по расписанию RP - 31.07.2009 (МинВоды). 14Б/117Э Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 38034ч, 14708 циклов (ППР - 13831ч, 5921 циклов).
89A817 cn 0817	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85663	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1989	на хранении фото 7÷9 мес. назад	14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 33849ч, 12936 циклов (ППР - 22171ч, 8931 циклов).
89A818 cn 0818	1989	Авиакор	Ту-154М	CCCP-85664	Аэрофлот - МГА СССР	1989	разбился	ЦУ МВС. 17 ноября 1990 года во время выполнения грузового рейса Базель-Москва (табачные изделия) произошло возгарание в салоне. Аварийная посадка ок. Дубенец (Чехословакия). Погибших нет. Подробности на airdisaster.ru. Случай известен как "сигаретный рейс". Описание рейса экипажем.
89A819 cn 0819	1989.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85665	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1989	летает фото 5÷6 мес. назад	на 11.2009 - летает 14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 43176ч, 14786 циклов (ППР - 19468ч, 6477 циклов).
89A820 cn 0820	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85666	ГТК Россия	1991	летает фото 3÷4 мес. назад	в начале эксплуатации летал в надписью "Советский Союз". Основной борт премьер-министра.
89A821 cn 0821	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85830	ОмскАвиа (AirUnion)	1989	на хранении	в настоящее время на хранении на АРЗ 411 (МинВоды). Нужно уточнение по дальнейшей судьбе борта
89A822 cn 0822	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85803	Владивосток Авиа	1989	летает фото 3÷4 нед. назад
89A823 cn 0823	1989	Авиакор	Ту-154М	UP-T5405	Mak Air	1989	летает фото 10÷12 мес. назад
89A824 cn 0824	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85810	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1989	на хранении фото 7÷9 мес. назад	на хранении в Шереметьево Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 27715ч, 12351 циклов (ППР - 20212ч, 8386 циклов).
89A825 cn 0825	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85667	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1990	порезан фото 1÷2 года назад	Магаданское УГА. 30 июня 2008 года - проблемы с двигателем на взлёте, прерванный взлёт. Восстановление борта признано нецелесообразным. Был на хранении в Пулково, порезан. Один из двух бортов АФЛ, допущенных к полётам в США
89A826 cn 0826	1990.1	Авиакор	Ту-154М	RA-85668	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1990	на хранении фото 5÷6 мес. назад	крайний рейс по расписанию RP - 2009.10.01 (МинВоды). 14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 38440ч, 14808 циклов (ППР - 14674ч, 6273 циклов).
89A827 cn 0827	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85669	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1990	порезан фото 1÷2 года назад
89A828 cn 0828	1989	Авиакор	Ту-154М	RA-85670	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1990.1	летает фото 5÷6 мес. назад	на 11.2009 - летает. 14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 38580ч, 14645 циклов (ППР - 16361ч, 6715 циклов).
89A829 cn 0829	1989	Авиакор	Ту-154М	LZ-LCA	Red Wings (Авиалинии 400)	1989	на хранении	первоначально - Магаданское УГА. В настоящее время на хранении в МинВодах.
89A830 cn 0830	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85672	Атлант-Союз	1990.10.20	летает фото 7÷9 мес. назад	Красноярское УГА. Летает за Атлант-Союз. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 19034ч, 5586 циклов (ППР - 5986ч, 1828 циклов).
90A831 cn 0831	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85811	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1990.03.06	на хранении фото 1÷2 года назад	СЛГ до 15.05.2012 Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 27547ч, 12356 циклов (ППР - 21118ч, 8906 циклов).
90A832 cn 0832	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85765	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1990	летает фото 5÷6 мес. назад	на 11.2009 - летает. 14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23968ч, 11298 циклов (ППР - 7623ч, 3437 циклов).
90A833 cn 0833	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85673	Сибирь - С7	1990	на хранении фото 1÷2 года назад	до покраски в цвета GreenAir носил регистрацию CCCP-85673. У турков в 90м назывался 'Perestroika', в 95м 'Fenerbahce'. На хранении в Новосибирске? Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 28214ч.
90A834 cn 0834	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85674	Сибирь - С7	1990	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Магадане? (Новосибирске?)
90A835 cn 0835	1990.4	Авиакор	Ту-154М	RA-85675	Алроса - Мирнинское АП	1991.08.12	летает фото 3÷4 мес. назад	Первоначально летал в правительственном отряде. После передаче Алросе все оборудование спецсвязи демонтировано. Налёт СНЭ на 2008.06.30 - 12886ч, 3368 циклов (ППР - 12621ч, 3193 циклов).
90A836 cn 0836	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85676	Владивосток Авиа	1990	летает фото 3÷4 нед. назад	первоначально поставлен в Красноярское УГА. Во Владавиа назван "Саяногорск". Лизинг от Хакасии?
90A837 cn 0837	1990	Авиакор	Ту-154М	101	Польша - ВВС	1990	летает фото 1÷2 года назад	"Republic of Poland" / "Rzeczpospolita Polska"
90A838 cn 0838	1990	Авиакор	Ту-154М	EP-LBR	Kish Air	1990	летает	25 июня 2006 года - грубая посадка в Дубае, повреждения стоек шасси, задел крылом землю. Восстановлен.
90A840 cn 0840	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85013	UTair	1990	лизинг фото 1÷2 мес. назад	второй Ту-154 с этой регистрацией. В 2006 году оборудован винглетами. Лизинг от "Авиализинг" до ноября 2012. Салон: 12F+122Y/166Y Данные по борту Налёт СНЭ на 2006.10.21 - 15404ч, 8341 циклов. Налёт СНЭ на 2007.10.16 - 16512ч (ППР - 1108ч). Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 17216ч, 9018 циклов (ППР - 1811ч, 678 циклов). Налёт СНЭ на 2009.05.01 - 18568ч, 9551 циклов (ППР - 3164ч, 1210 циклов). Налёт СНЭ на 2009.09.01 - 19335ч, 9833 циклов (ППР - 3931ч, 1492 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 19634ч, 9956 циклов (ППР - 4230ч, 1815 циклов).
90A841 cn 0841	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85678	КрасЭйр (AirUnion)	1990	на хранении фото 1÷2 года назад	после банкротства КрасЭйр выставлен на продажу Сбербанком. На хранении без двигателей в Красноярске. Допуск полетов по регионам: • СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан; • МВЛ: Египет, ОАЭ. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 25413ч, 10587 циклов (ППР - 16342ч, 5721 циклов). Налёт СНЭ на 2008.12.04 - 25979ч (ППР - 16908ч).
90A842 cn 0842	1990.6.1	Авиакор	Ту-154М	RA-85679	КрасЭйр (AirUnion)	1990.9.5	на хранении	Красноярское УГА. налет СНЭ на 2.7.08 28269 часов, 9946 циклов (ППР 16491 час, 4703 цикла)
90A843 cn 0843	1990	Авиакор	Ту-154М	LZ-LCU	Red Wings (Авиалинии 400)	1990	на хранении фото 4÷5 лет назад	первоначально - Магаданское УГА. 18 сентября 2005 - аварийная посадка в Стамбуле. Повреждение пневматиков колёс основной стойки шасси. Борт на хранении во Внуково, постепенно разбирается
90A844 cn 0844	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85016	UTair	1990	лизинг фото 3÷4 мес. назад	в 2006 году получил винглеты. Лизинг от "Авиализинг" до декабря 2012 Салон: 12F+122Y/166Y. Данные по борту Налёт СНЭ на 2006.12.08 - 16049ч, 8348 циклов. Налёт СНЭ на 2007.10.16 - 17068ч (ППР - 1019ч). Налёт СНЭ на 2009.05.01 - 19354ч, 9368 циклов (ППР - 3305ч, 1020 циклов). Налёт СНЭ на 2009.09.01 - 20123ч, 9863 циклов (ППР - 4074ч, 1515 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 20509ч, 9810 циклов (ППР - 4460ч, 1662 циклов).
90A845 cn 0845	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85056	UTair	1990	лизинг фото 3÷4 мес. назад	оборудован винглетами в 2007. Лизинг от "Авиализинг" до марта 2013. Наработка СНЭ на 20.03.2007: 15949 часов/8020 полетов (ПР). Наработка СНЭ на 16.10.2007: 16915 часов. Наработка СНЭ на 01.05.2009: 19980 часов/9742 полетов. Наработка СНЭ на 01.09.2009: 20730 часов/10048 полетов. Салон: 12F+122Y/166Y Данные по борту Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 20958ч, 10175 циклов (ППР - 5008ч, 2155 циклов).
90A848 cn 0848	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85681	UTair	1990	лизинг фото 5÷6 мес. назад	первоначально - Красноярское УГА. В 2000-2002 годах - периодический лизинг для КрасЭйр. Во Владавиа назывался "Абакан" В UTair - лизинг от "Авиазилинг" до ноября 2013. Вероятно, до конца 2009 года уйдёт на тяжёлую форму. Салон: 12F+122Y/166Y Данные по борту Налёт СНЭ на 1998.06.17 - 10469ч, 4565 циклов. Налёт СНЭ на 2007.09.05 - 23692ч (ППР - 13223ч). Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 25041ч, 9447 циклов (ППР - 14571ч, 4882 циклов). Налёт СНЭ на 2009.05.01 - 26058ч, 9936 циклов (ППР - 10469ч, 4565 циклов). Налёт СНЭ на 2009.09.01 - 26566ч, 10189 циклов (ППР - 16097ч, 5624 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 26822ч, 10284 циклов (ППР - 16353ч, 5719 циклов).
90A849 cn 0849	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85682	Заполярье Авиакомпания	1990	летает фото 3÷4 мес. назад
90A850 cn 0850	1990.10.15	Авиакор	Ту-154М	RA-85683	КрасЭйр (AirUnion)	1990.11.10	на хранении фото 1÷2 года назад	На хранении в Красноярске, СЛГ истек 15.7.09 Выставлен на продажу Сбербанком. Допуск полетов по регионам: • СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан; • МВЛ: Китай, Египет, Тайланд, ОАЭ. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 24988ч, 9850 циклов (ППР - 15027ч, 4968 циклов). Налёт СНЭ на 2008.12.04 - 25712ч (ППР - 15751ч).
90A851 cn 0851	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85684	Алроса - Мирнинское АП	1990.10.30	летает фото 7÷9 мес. назад	поставлен в Восточно-Сибирское УГА, Иркутск. Налёт СНЭ на 2008.06.30 - 24518ч, 7024 циклов (ППР - 14393ч, 3813 циклов).
90A852 cn 0852	1990.9.28	Авиакор	Ту-154М	RA-85018	UTair	1990	лизинг фото 1÷2 мес. назад	в 2005 году был оборудован винглетами. Лизинг от "Авиализинг" до февраля 2013 года. Салон: 12F+122Y/166Y. Данные по борту Налёт СНЭ на 2007.02.20 - 15823ч, 8197 циклов. Налёт СНЭ на 2007.10.16 - 16845ч (ППР - 1022ч). Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18522ч, 9347 циклов (ППР - 2705ч, 1154 циклов). Налёт СНЭ на 2009.05.01 - 19729ч, 9835 циклов (ППР - 3906ч, 1638 циклов). Налёт СНЭ на 2009.09.01 - 20467ч, 10130 циклов (ППР - 4644ч, 1933 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 20685ч, 10217 циклов (ППР - 4862ч, 2020 циклов).
90A853 cn 0853	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85685	UTair	1990	летает фото 1÷2 года назад	во ВладАвиа назывался "Находка". В собственности UTair. Наработка СНЭ на 17.05.2000: 3652 часов (ПР). Наработка СНЭ на 05.09.2007: 17005 часов. Наработка ППР на 05.09.2007: 13353 часов! Вероятнее всего, в 2009 году на тяжёлой форме. Салон: 151Y/145Y.
90A854 cn 0854	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85686	ГТК Россия	1992	летает фото 1÷2 года назад	оборудован средствами правительственной связи
90A857 cn 0857	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85687	Сибирь - С7	1990	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Домодедово. Покрашен в зелёные цвета.
90A858 cn 0858	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85841	Атлант-Союз	1990	летает фото 1÷2 года назад
90A859 cn 0859	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85688	Сибирь - С7	1990	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Домодедово. Покрашен в зелёные цвета.
90A860 cn 0860	1990	Авиакор	Ту-154М	EP-MCT	Iran Air Tours	1991	летает фото 1÷2 года назад	первоначально поставлен в Восточно-Сибирское УГА.
90A861 cn 0861	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85690	Заполярье Авиакомпания	1991	летает фото 3÷4 мес. назад
90A862 cn 0862	1990	Авиакор	Ту-154М	102	Польша - ВВС	1990	летает фото 2÷3 мес. назад
90A863 cn 0863	1990	Авиакор	Ту-154М	RA-85069	UTair	1990	лизинг фото 7÷9 мес. назад	оборудован винглетами в 2007. Лизинг от "Авиализинг" до мая 2013. Салон: 12F+122Y/166Y. Данные по борту Налёт СНЭ на 2007.06.14 - 15584ч, 7942 циклов. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 17588ч, 8958 циклов (ППР - 2004ч, 1016 циклов). Налёт СНЭ на 2009.05.01 - 18703ч, 9465 циклов (ППР - 3119ч, 1523 циклов). Налёт СНЭ на 2009.09.01 - 19341ч, 9745 циклов (ППР - 3757ч, 1803 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 19606ч, 9835 циклов (ППР - 4022ч, 1893 циклов).
90A864 cn 0864	1990	Авиакор	Ту-154М	EY-85691	Taban Air (Иран)	1991	лизинг фото 2÷3 года назад
90A865 cn 0865	1990	Авиакор	Ту-154М	EY-85692	Авиалинии Таджикистана	1990	летает фото 3÷4 нед. назад	первоначально поставлен в Таджикское УГА.
91A867 cn 0867	1991.4.5	Авиакор	Ту-154М	RA-85694	КрасЭйр (AirUnion)	1991.5.15	на хранении фото 6÷10 лет назад	СЛГ истек 22.4.2008, на хранении в Красноярске. Допуск полетов по регионам: • СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан; • МВЛ: Египет, ОАЭ. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 25744ч, 10060 циклов (ППР - 13740ч, 4206 циклов).
91A868 cn 0868	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85695	ГТК Россия	1991	на хранении фото 4÷5 лет назад	на хранении в LED. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 30524ч, 10569 циклов (ППР - 16392ч, 6258 циклов).
91A870 cn 0870	1991.4	Авиакор	Ту-154М	RA-85697	Сибирь - С7	1991	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Домодедово
91A874 cn 0874	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85699	Сибирь - С7	1991.08.15	на хранении фото 10÷12 мес. назад	2.06.1992 - первый борт а/к Сибирь, начавший работу в Iran Air Tours. История. Пока ещё в цветах Сибири. СЛГ истёк 01.04.2009, с тех пор не продлялся. 22.02.2009 - отказ двигателя №3. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 32705ч, 9893 циклов.
91A875 cn 0875	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85700	Якутия	1991	летает фото 5÷6 мес. назад
91A876 cn 0876	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85837	Владивосток Авиа	1991	летает фото 1÷2 мес. назад	во Владавиа борт назван "Хакасия"
91A877 cn 0877	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85702	КрасЭйр (AirUnion)	1991	на хранении	выставлен на продажу. На хранении в Красноярске. Допуск полетов по регионам: оснащен стандартным комплектом оборудования, имеет доступ на МВЛ без ограничений. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 28349ч, 11310 циклов (ППР - 13242ч, 5862 циклов). Налёт СНЭ на 2008.12.04 - 29309ч (ППР - 14202ч).
91A878 cn 0878	1991	Авиакор	Ту-154М	EW-85703	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1991	летает фото 5÷6 мес. назад	14.05.2007 - при выполнении буксировки самолета произошло столкновение законцовкой правого крыла с кабиной стоявшего на грунте экскаватора. На самолете было «разрушено защитное стекло, повреждена концевая секция носка предкрылка, лента законцовки между концевой секцией предкрылка и законцовкой». Поврежденной оказалась и кабина экскаватора. Согласно заключению комиссии, повреждение самолета стало возможным по причине нарушения требований инструкции по буксировке самолета.
91A879 cn 0879	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85704	Заполярье Авиакомпания	1991	летает фото 5÷6 мес. назад
91A881 cn 0881	1991.8.19	Авиакор	Ту-154М	EW-85706	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1991.9.16	летает фото 4÷5 лет назад	Белорусское УГА.
91A882 cn 0882	1991.9.2	Авиакор	Ту-154М	RA-85707	Якутия	1991	летает фото 1÷2 мес. назад	20 февраля 2008г. - перелет во Внуково (растаможка). 22 февраля 2008г. - перелетел в Минеральные Воды, на завод 411ГА (капитальный ремонт). Июль 2009г. - приемка самолета из ремонта и передача в АК Якутия. Первый рейс Москва-Якутск - 27.07.09г.
91A883 cn 0883	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85708	Заполярье Авиакомпания	1991	летает
91A884 cn 0884	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85709	Атлант-Союз	1991.10.15	летает фото 5÷6 мес. назад	Налёт СНЭ на 2008.07.001 - 30071ч, 13163 циклов (ППР - 8405ч, 3140 циклов).
91A885 cn 0885	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85710	Владивосток Авиа	1991	летает фото 1÷2 года назад	поставлен в Украинское УГА - Одесса. Во Владавиа назван "Владивосток"
91A886 cn 0886	1991.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85204	ГТК Россия	1991.11	на хранении фото 7÷9 мес. назад	крайний рейс - 6 июня 2009 в SVO. На хранении в LED. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 28029ч, 14082 циклов (ППР - 12108ч, 5053 циклов).
91A887 cn 0887	1991	Авиакор	Ту-154М	UK-85711	Авиалинии Узбекистана	1991	летает фото 3÷4 мес. назад
91A888 cn 0888	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85712	Атлант-Союз	1991	летает фото 2÷3 мес. назад	борт был представлен на МАКС-2009 полностью белым. Принадлежит ООО "Парабола", эксплуатант - Атлант-Союз.
91A889 cn 0889	1992	Авиакор	Ту-154М	UP-T5401	KazAirJet	1992	летает фото 7÷9 мес. назад	борт в ВИП-компоновке
91A890 cn 0890	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85714	ОмскАвиа (AirUnion)	1992	на хранении фото 1÷2 года назад	история бортов альянса Air Union будет уточняться после 2008-12
91A891 cn 0891	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85715	КавМинВоды Авиа - КМВ	1991	летает фото 3÷4 мес. назад
91A893 cn 0893	1991.11	Авиакор	Ту-154М	RA-85171	ГТК Россия	1992	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении с начала 2009 в LED. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 29362ч, 14732 циклов (ППР - 12463ч, 5353 циклов).
92A894 cn 0894	1991.12	Авиакор	Ту-154М	RA-85185	Пулково (бывш.)	1992.2	разбился	последние рейсы за Sichuan Airlines выполнял в апреле 2000 года, в августе 2001 на ТО на Авиакоре. Первый полет за Пулково 26.12.01. разбился. airdisaster
91A895 cn 0895	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85740	Атлант-Союз	1992.02.02	летает фото 1÷2 мес. назад	первый Ту-154, оборудованный приёмником ГЛОНАСС. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 4696ч, 1924 циклов (ППР - 1237ч, 401 циклов).
91A896 cn 0896	1991	Авиакор	Ту-154М	EW-85741	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1992	летает фото 1÷2 года назад
91A897 cn 0897	1991	Авиакор	Ту-154М	EY-85717	Авиалинии Таджикистана	1992	летает фото 3÷4 мес. назад
91A900 cn 0900	1992	Авиакор	Ту-154М	EX-85718	Авиалинии Киргизстана	1992	летает фото 1÷2 года назад	26сен2006 был повреждена при столкновении с KC-135 ВВС США - задел крылом. Восстановлен на ВАРЗ-400
91A901 cn 0901	1992.2.14	Авиакор	Ту-154М	EP-LBS	Kish Air	1992.3.3	летает фото 10÷12 мес. назад
91A902 cn 0902	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85720	КрасЭйр (AirUnion)	1991	на хранении	выставлен на продажу. На хранении в Красноярске. Допуск полетов по регионам: оснащен стандартным комплектом оборудования, имеет доступ на МВЛ без ограничений. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 26434ч, 11754 циклов (ППР - 11141ч, 6082 циклов). Налёт СНЭ на 2008.12.04 - 27140ч (ППР - 11846ч).
91A903 cn 0903	1991	Авиакор	Ту-154М	EP-ITD	Iran Air Tours	1991	разбился	aviation-safety столкнулся в воздухе с Су-22 ВВС Ирана. Погиб 131 человек.
91A904 cn 0904	1991	Авиакор	Ту-154М	EX-00002	Авиалинии Киргизстана	1992	летает фото 3÷4 мес. назад	подарен Киргизстану правительством РФ
91A905 cn 0905	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85723	Самара (AirUnion)	1992	на хранении фото 1÷2 года назад	история бортов альянса AirUnion после банкротства будет уточняться. На хранении во Внуково.
91A906 cn 0906	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85724	Сибирь - С7	1991	на хранении фото 1÷2 года назад	первоначально поставлен в ВПО ГА. В конце 2008 С7 вывела из эксплуатации все Ту-154, борт на хранении в Новосибирске. В С7 покрашен в зелёные цвета.
91A907 cn 0907	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85725	Заполярье Авиакомпания	1991	летает фото 2÷3 мес. назад	была на хранении в Новосибирске, с июня 2009 в Заполярье. В С7 был покрашен в зелёные цвета.
92A908 cn 0908	1992.4	Авиакор	Ту-154М	RA-85832	ГТК Россия	1992.04	на хранении фото 2÷3 мес. назад	в конце 90х произошло ЛП - чирканули хвостом при взлёте. Борт отремонтировали. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 12970ч, 5378 циклов (ППР - 10650ч, 4479 циклов).
92A909 cn 0909	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85727	UTair	1992	летает фото 3÷4 мес. назад	в ЮТэйр назван "Константин Лужецкий"
92A910 cn 0910	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85728	Алроса - Мирнинское АП	1992	летает фото 3÷4 мес. назад	Налёт СНЭ на 2008.06.30 - 14620ч, 4655 циклов (ППР - 9773ч, 2539 циклов).
92A911 cn 0911	1992	Авиакор	Ту-154М	4K-85729	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1992	летает фото 2÷3 мес. назад
92A912 cn 0912	1992	Авиакор	Ту-154М	EP-EKA	Eram Air (Иран)	1992	на хранении	на хранении в Красноярске. Выставлен на продажу. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 22165ч, 9562 циклов (ППР - 9166ч, 5044 циклов).
92A913 cn 0913	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85731	Самара (AirUnion)	1992	на хранении фото 1÷2 года назад	история бортов альянса AirUnion после банкротства будет уточняться. ВС на хранении в Домодедово.
92A914 cn 0914	1992	Авиакор	Ту-154М	4K-85732	Imair	1992	летает фото 5÷6 мес. назад
92A915 cn 0915	1992.6.30	Авиакор	Ту-154М	RA-85733	UTair	1992	летает фото 1÷2 мес. назад	назван "Антонина Григорьева" Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 20586ч, 9202 циклов (ППР - 8713ч, 3279 циклов).
92A916 cn 0916	1992	Авиакор	Ту-154М	4K-85734	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1992	летает фото 7÷9 мес. назад
92A917 cn 0917	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85735	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1992.11	на хранении фото 10÷12 мес. назад	14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 13510ч, 5772 циклов (ППР - 10535ч, 3957 циклов).
92A918 cn 0918	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85736	!неизвестная авиакомпания!	1992	летает фото 1÷2 года назад	в Московии назван "Юрий Морозов". Владелец - ФЛК. С 2009 летает не под флагом Московии, СЛГ продлён и на 2010г. Эксплуатант неизвестен. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 17275ч, 5666 циклов (ППР - 7799ч, 2548 циклов).
92A919 cn 0919	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85187	ГТК Россия	1992.9	на хранении фото 1÷2 года назад	11 августа 2001 года был замечен в Самаре, Курумоч. На хранении с начала 2009 в LED. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 26556ч, 13743 циклов (ППР - 12643ч, 5403 циклов).
92A920 cn 0920	1992	Авиакор	Ту-154М	LZ-MIV	Varna Intl Air	1992	на хранении
92A921 cn 0921	1992	Авиакор	Ту-154М	4K-85738	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	1992	летает
92A922 cn 0922	1992.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85135	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1992.11	летает фото 5÷6 мес. назад	на 11.2009 - летает. 14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 12618ч, 5886 циклов (ППР - 9440ч, 4057 циклов).
92A923 cn 0923	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85766	Владивосток Авиа	1993	летает фото 1÷2 года назад
92A924 cn 0924	1992	Авиакор	Ту-154М	EW-85748	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	1992	летает фото 2÷3 года назад
92A925 cn 0925	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85739	ГТК Россия	1993	на хранении фото 2÷3 мес. назад
92A926 cn 0926	1992.8	Авиакор	Ту-154М	RA-85743	!неизвестная авиакомпания!	1992	на хранении фото 5÷6 мес. назад	назван "Юрий Шеффер" на хранении на ВАРЗ-400
92A927 cn 0927	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85744	Авиалинии Дагестана	1992	летает фото 1÷2 мес. назад	на хранении во Внуково после ремонта. Была выставлена на продажу, с 2009.11 летает под флагом Авиалиний Дагестана. Налёт СНЭ на 2009.05.13 - 7811ч, 2355 циклов.
92A928 cn 0928	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85745	Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)	1992	на хранении фото 7÷9 мес. назад	на хранении в Домодедово
92A929 cn 0929	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85746	КавМинВоды Авиа - КМВ	1992	летает фото 1÷2 мес. назад
92A930 cn 0930	1992	Авиакор	Ту-154М	EP-MBT	Iran Air Tours	1992	лизинг
92A931 cn 0931	1993	Авиакор	Ту-154М	EP-MBQ	Iran Air Tours	1993	лизинг
92A932 cn 0932	1992.10.31	Авиакор	Ту-154М	RA-85750	ОмскАвиа (AirUnion)	1993.4	на хранении фото 1÷2 года назад
92A933 cn 0933	1992.12.6	Авиакор	Ту-154М	RA-85751	Газпромавиа	1993	летает фото 2÷3 мес. назад	Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18032ч, 6304 циклов (ППР - 11210ч, 3880 циклов).
92A934 cn 0934	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85752	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1992	на хранении фото 1÷2 года назад	после прекращения операций Дальавиа - на хранении в Хабаровске. СЛГ до 11.02.2009, далее не продлялся. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 20688ч, 8536 циклов (ППР - 11642ч, 5566 циклов).
92A935 cn 0935	1992.11	Авиакор	Ту-154М	RA-85753	ГТК Россия	1993	на хранении фото 10÷12 мес. назад	см. историю АмурТрансАвиа. Совместным распоряжением Ространснадзора и Росавиации от 26 ноября 2007 года введен запрет на использование воздушных судов для выполнения полетов в страны Евросоюза (источник). На хранении в LED с марта 2009.
92A936 cn 0936	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85754	UTair	1992	летает фото 7÷9 мес. назад	до 97 года - совместная эксплуатация АФЛ-РИА и Корсаром. Был на хранении во Внуково с отстыкованными консолями крыла. В марте 2009 замечен в Домодедово в полностью белой ливрее (см. фото), в июне появилась надпись "Авиаэнерго".
92A937 cn 0937	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85755	UTair	1994.11	летает фото 2÷3 мес. назад	назван "Василий Бахилов"
92A938 cn 0938	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85756	Авиалинии Дагестана	1993	летает фото 3÷7 дн. назад	Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 10783ч, 4646 циклов (ППР - 5822ч, 2402 циклов).
92A939 cn 0939	1992	Авиакор	Ту-154М	RA-85757	Алроса - Мирнинское АП	1992	летает фото 3÷4 мес. назад	Налёт СНЭ на 2008.06.30 - 17270ч, 7523 циклов (ППР - 8297ч, 2606 циклов).
92A940 cn 0940	1992	Авиакор	Ту-154М	EP-MBN	Iran Air Tours	1992	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Шереметьево. Прилетел на ремонт, после посадки в SVO при неправильной буксировке сложилась носовая стойка. Восстанавливается?
92A941 cn 0941	1991	Авиакор	Ту-154М	RA-85759	КрасЭйр (AirUnion)	1992	на хранении фото 4÷5 лет назад	после банкротства КрасЭйр выставлен на продажу. На хранении в Красноярске. Допуск полетов по регионам: • СНГ: Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан до 31.12.08 г. без TCAS. Налёт СНЭ на 2008.07.02 - 20990ч, 8189 циклов (ППР - 6820ч, 2199 циклов). Налёт СНЭ на 2008.12.04 - 21198ч (ППР - 7028ч).
92A942 cn 0942	1992.12	Авиакор	Ту-154М	RA-85760	Аэрофлот - Российские Авиалинии	1992	летает фото 5÷6 мес. назад	на 11.2009 - летает. 14Б/117Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 25977ч, 10110 циклов (ППР - 11606ч, 4218 циклов).
92A943 cn 0943	1993	Авиакор	Ту-154М	B-4027	Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)	1993	летает
92A944 cn 0944	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85761	Taban Air (Иран)	1993	лизинг	назван "Когалым"
92A945 cn 0945	1992	Авиакор	Ту-154М	EX-00001	Авиалинии Киргизстана	1993	летает фото 4÷5 лет назад	информация о перерегистрации в EX-00001 не подтверждена. Выводы путём исключения других бортов.
93A946 cn 0946	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85763	ОмскАвиа (AirUnion)	1993	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении в Курумоче после банкротства ОмскАвиа. Нужно уточнение дальнейшей истории борта!
93A947 cn 0947	1993	Авиакор	Ту-154М	UK-85764	Авиалинии Узбекистана	1993	летает
93A948 cn 0948	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85767	ГТК Россия	1993	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении с февраля 2009 в LED. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 27187ч, 10057 циклов (ППР - 16204ч, 6303 циклов).
93A949 cn 0949	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85768	ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)	1993	летает фото 1÷2 мес. назад	назван "Константин Брехов". Совместным распоряжением Ространснадзора и Росавиации от 26 ноября 2007 года введен запрет на использование воздушных судов для выполнения полетов в страны Евросоюза (источник).
93A950 cn 0950	1993	Авиакор	Ту-154М	B-4029	Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)	1993	летает	используется для испытаний китайской авионики. С 1997 года модификация Ту-154М/Д. Базируется в Nan Yuan.
93A951 cn 0951	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85769	ГТК Россия	1993	на хранении фото 2÷3 мес. назад
93A952 cn 0952	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85770	ГТК Россия	1993	на хранении фото 1÷2 мес. назад	Крайний рейс 15.11.2009. LED-SVO-LED. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 28042ч, 11384 циклов (ППР - 4248ч, 2692 циклов).
93A953 cn 0953	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85771	ГТК Россия	1993	на хранении фото 1÷2 года назад	на хранении с конца 2008. Возможно, пошёл в С-Эйр?
93A954 cn 0954	1993	Авиакор	Ту-154М	B-2630	!неизвестная авиакомпания!	1993	на хранении	при постройке регистрация RA-85772. В 2005 перелетел на ВАРЗ, где восстанавливался. Дальнейшая судьба неизвестна - нужно уточнение. По ряду источников, борт вернулся в Sichuan Airlines, однако, не подтверждено.
93A955 cn 0955	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85773	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1993	на хранении фото 2÷3 года назад	выставлен на продажу. На хранении предположительно в Уфе
93A956 cn 0956	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85774	Газпромавиа	1993	летает фото 5÷6 мес. назад
93A957 cn 0957	1993	Авиакор	Ту-154М	EP-CPS	Caspian Airlines	1993	летает фото 2÷3 года назад
93A958 cn 0958	1993	Авиакор	Ту-154М	UK-85776	Авиалинии Узбекистана	1993	летает фото 5÷6 мес. назад	вылетел Уфы 5 сентября 2001 г. После взлета не убралась правая основная опора шасси. Экипаж принял решение выработать топливо и вернуться в Уфу. При последовавшей посадке правая основная опора шасси была разрушена. Самолет выполнял международный пассажирский рейс, на борту находилось 106 пассажиров и 10 членов экипажа, пострадавших нет. Самолет восстановлен
93A959 cn 0959	1993.5.12	Авиакор	Ту-154М	RA-85777	Заполярье Авиакомпания	1993	летает фото 2÷3 мес. назад	в Continental летал со стикером АФЛ-РА. Налёт СНЭ на 2008.01.01 - 20646ч, 9315 циклов (ППР - 8080ч, 3382 циклов).
93A960 cn 0960	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85801	КрасЭйр (AirUnion)	1993	на хранении фото 1÷2 года назад	выставлена на продажу после банкротства альянса AirUnion с общим налётом 14244ч, 7173 операций.
93A961 cn 0961	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85802	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1993	на хранении	на хранении в Хабаровске.
93A962 cn 0962	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85778	Газпромавиа	1993	летает фото 5÷6 мес. назад
93A963 cn 0963	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85779	ГТК Россия	1993	на хранении фото 5÷6 мес. назад
93A964 cn 0964	1994	Авиакор	Ту-154М	EP-CPT	Caspian Airlines	1995	летает
93A965 cn 0965	1993	Авиакор	Ту-154М	UP-T5406	Казахстан - МЧС	1993	летает
93A966 cn 0966	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85782	Алроса - Мирнинское АП	1994	летает фото 1÷2 мес. назад	в 94 летал за Iron Dragonfly. С 1997 - VIP Air/Авиалинии Казахстана Налёт СНЭ на 2008.06.30 - 8104ч, 2711 циклов (ППР - 756ч, 198 циклов).
93A967 cn 0967	1993	Авиакор	Ту-154М	B-4028	Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)	1993	летает	в цветах China United Airlines. В 2009 летал.
93A968 cn 0968	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85784	Taban Air (Иран)	1993.8.10	лизинг фото 1÷2 мес. назад	В ливрее Колавии с двойными надписями "Колавиа" и "Табан эйр".
93A969 cn 0969	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85785	ГТК Россия	1993	на хранении фото 3÷4 мес. назад	аварийная посадка в SIP 04/07/2009, некоторое время не летал
93A970 cn 0970	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85786	Когалымавиа (Колавиа)	1993	летает
93A971 cn 0971	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85787	Taban Air (Иран)	1993	лизинг
93A972 cn 0972	1993.9.13	Авиакор	Ту-154М	RA-85788	UTair	1993.9.16	летает фото 3÷4 мес. назад
93A973 cn 0973	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85789	UTair	1993.1	лизинг фото 1÷2 мес. назад	лизинг от "Авиализинг" до февраля 2012. Салон: 12F+122Y/166Y. Данные по борту Налёт СНЭ на 2006.02.26 - 8170ч, 2993 циклов. Налёт СНЭ на 2007.10.16 - 10540ч, 3980 циклов (ППР - 2370ч, 987 циклов). Налёт СНЭ на 2009.05.01 - 12393ч, 4752 циклов (ППР - 4223ч, 1759 циклов). Налёт СНЭ на 2009.09.01 - 12967ч, 5021 циклов (ППР - 4797ч, 2028 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.01 - 13099ч, 5087 циклов (ППР - 4929ч, 2094 циклов).
93A974 cn 0974	1993.10.7	Авиакор	Ту-154М	RA-85790	Якутия	1993	летает фото 5÷6 мес. назад	в Якутии назван "Валерий Кузьмин" Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 20485ч, 6387 циклов (ППР - 5488ч, 1617 циклов).
93A975 cn 0975	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85791	Якутия	1993	летает фото 7÷9 мес. назад
93A976 cn 0976	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85792	Самара (AirUnion)	1993	на хранении фото 1÷2 года назад	история бортов ак Самара после 11-2008 будет уточняться
93A977 cn 0977	1994	Авиакор	Ту-154М	EP-MCU	Iran Air Tours	1995	лизинг
93A978 cn 0978	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85794	Якутия	1993.7	летает фото 3÷4 мес. назад	4 января 2005 года в аэропорту Китилля (Финляндия) произошел серьёзный инцидент - посадка до полосы с максимальной перегрузкой 4. Повреждена обшивка, мотогондолы, частично силовой набор. Борт восстановлен (источник)
93A979 cn 0979	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85795	Авиаэнерго	1994.04.26	летает фото 1÷2 года назад	между 95-99г - грубая посадка в Ченгду, повреждено крыло. На хранении в Ченгду. В окт2005 перелетел на Авиакор, где был восстановлен. Машине назначен новый заводской номер - 06A979. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 3729ч, 1738 циклов (ППР - 1939ч, 680 циклов).
93A980 cn 0980	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85796	UTair	1994	летает фото 5÷6 мес. назад	назван "Виктор Муравленко"
93A981 cn 0981	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85797	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии	1994.01.10	на хранении	в 2006 - мокрый лизинг для АФЛ-РА. Лизинг от Дальмашлизинг. Налёт СНЭ на 2006.04.14 - 16608ч, 6187 циклов (ППР - 1923ч, 802 циклов). Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 21276ч, 7758 циклов (ППР - 6591ч, 2373 циклов). Налёт СНЭ на 2009 - 21910ч (ППР - 7224ч).
93A982 cn 0982	1993	Авиакор	Ту-154М	RA-85798	Авиалинии Татарстана	1994	летает фото 7÷9 мес. назад
94A983 cn 0983	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85799	Авиалинии Татарстана	1994	летает фото 3÷4 мес. назад
94A984 cn 0984	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85800	ГТК Россия	1994	на хранении фото 7÷9 мес. назад	на хранении с июня 2009 в LED. 4Б/146Эк Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 23282ч, 9562 циклов (ППР - 11372ч, 5439 циклов).
94A985 cn 0985	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85809	Авиаэнерго	1995.04.01	летает фото 5÷6 мес. назад	в 2005 году - мокрый лизинг для АФЛ-РА. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18293ч, 7251 циклов (ППР - 299ч, 97 циклов).
94A986 cn 0986	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85805	UTair	1994.7	летает фото 5÷6 мес. назад	назван "Фарман Салманов"
94A987 cn 0987	1995	Авиакор	Ту-154М	RA-85806	UTair	1995.06.15	летает фото 5÷6 мес. назад	11.2009 - стоит в Рощино без двигателей. Вероятно, в ожидании ТО по наработке 15000 л.ч.? 13.07.2006 - экстренная посадка в Ханты-Мансийске - "тепловой разгон" аккумуляторов. Подробное описание случая. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 14433ч, 5732 циклов.
94A988 cn 0988	1994	Авиакор	Ту-154М	RA-85807	Уральские Авиалинии	1995.3.17	летает фото 3÷4 мес. назад	Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 19034ч, 5250 циклов (ППР - 4601ч, 1329 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.26 - 24093ч, 6936 циклов (ППР - 9660ч, 3015 циклов).
94A989 cn 0989	1995	Авиакор	Ту-154М	RA-85808	UTair	1995	летает фото 3÷4 нед. назад	назван "Петр Панов"
95A990 cn 0990	1995	Авиакор	Ту-154М	RA-85813	UTair	1995.5	летает фото 5÷6 мес. назад	назван "Владимир Кулешов"
01A991 cn 0991	2001	Авиакор	Ту-154М	RA-85843	ГТК Россия	2001.6	летает фото 1÷2 мес. назад
03A992 cn 0992	2003.4	Авиакор	Ту-154М	RA-85844	Уральские Авиалинии	2003.4.14	летает фото 2÷3 мес. назад	первоначально поставка была запланирована в ГТК. Ноябрь 2009 - встала на тяжёлую форму до марта 2010. Налёт СНЭ на 2007.07.01 - 9310ч, 2730 циклов. Налёт СНЭ на 2009.11.26 - 14812ч, 4500 циклов.
95A993 cn 0993		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	на хранении на Авиакоре.
95A994 cn 0994	1995.9	Авиакор	Ту-154М	RA-85814	Уральские Авиалинии	1995.9	летает фото 1÷2 мес. назад	Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 19712ч, 5412 циклов (ППР - 7239ч, 2122 циклов). Налёт СНЭ на 2009.11.26 - 24896ч, 7155 циклов (ППР - 12423ч, 3865 циклов).
98A995 cn 0995	1998.6	Авиакор	Ту-154М	RA-85820	UTair	1998	летает фото 5÷6 мес. назад
06A996 cn 0996	2006.5	Авиакор	Ту-154М	RA-85123	Авиаэнерго	2006.06	летает фото 7÷9 мес. назад	после ухудшения положения ВИМ-Авиа, выведен из парка. Был на хранении в Краснодаре. Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 1738ч, 684 циклов.
??A997 cn 0997		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	достраивается на Авиакоре. Регистрация была запланирована RA-85817.
??A998 cn 0998		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	на хранении на Авиакоре. Будет ли достроен?
??A999 cn 0999		Авиакор	Ту-154М	RA-85819			строится/ заказан	достраивается на Авиакоре. Регистрацию RA-85819 также носил борт 97A1008, неясно, будет ли она возвращена 1008 или присвоена этому борту.
??A1000 cn 1000		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	достраивается на Авиакоре
07A1001 cn 1001	2007.7.4	Авиакор	Ту-154М	RA-85057	Заполярье Авиакомпания	2007	лизинг фото 3÷4 мес. назад	ВИП-борт для Правительства Самарской области.
??A1002 cn 1002		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	на хранении на Авиакоре в недостроенном состоянии
00A1003 cn 1003	2000	Авиакор	Ту-154М	1003	Чехия (Чехословакия) - ВВС	2000.7.29	на хранении фото 4÷5 лет назад	С января 2008 выставлен на продажу STV Group, хранится в авиационном музее Kbely, почти все обозначения стерты.
08A1004 cn 1004	2008	Авиакор	Ту-154М	RA-85084	ГТК Россия	2009	летает	ФСБ
94A1005 cn 1005	1995.3.23	Авиакор	Ту-154М	RA-85812	Якутия	1995	летает фото 1÷2 мес. назад	Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 18460ч, 4885 циклов.
95A1006 cn 1006	1995	Авиакор	Ту-154М	RA-85816	БАЛ - Башкирские Авиалинии	1995	разбился	1 июля 2002 года столкнулся с Boeing 757 DHL в небе над Германией. Погибло 69 человек. Подробности.
95A1007 cn 1007	1995	Авиакор	Ту-154М	RA-85817	Самара (AirUnion)	1995	на хранении	история борта после прекращения операций альянсом Air Union будет уточняться
97A1008 cn 1008	1997	Авиакор	Ту-154М	EP-TBA	Taban Air (Иран)	1997.7	лизинг фото 1÷2 года назад
97A1009 cn 1009	1997	Авиакор	Ту-154М	RA-85828	Авиалинии Дагестана	1998.01	летает фото 7÷9 мес. назад	назван "Расул Гамзатов" Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 10979ч, 4936 циклов.
95A1010 cn 1010	1995	Авиакор	Ту-154М	EW-85815	Беларусь - Правительство	1995	летает
98A1011 cn 1011	1998	Авиакор	Ту-154М	RA-85840	Авиалинии Дагестана	1998.12	летает фото 3÷4 мес. назад	Налёт СНЭ на 2008.07.01 - 10322ч, 4226 циклов.
98A1012 cn 1012	1998	Авиакор	Ту-154М	OM-BYR	Словакия - Правительство	1998	летает фото 10÷12 мес. назад
98A1013 cn 1013	1998	Авиакор	Ту-154М	4K-AZ10	Азербайджан - Правительство	1998	летает	назван "Absheron"
98A1014 cn 1014	1998	Авиакор	Ту-154М	RA-85834	ГТК Россия	1998.1	на хранении фото 2÷3 мес. назад	у словаков назывался 'Puchov'
98A1015 cn 1015	1998	Авиакор	Ту-154М	RA-85835	ГТК Россия	1998.5	на хранении фото 2÷3 мес. назад	у словаков назывался 'Gerlach'. Совместным распоряжением Ространснадзора и Росавиации от 26 ноября 2007 года введен запрет на использование воздушных судов для выполнения полетов в страны Евросоюза (источник).
96A1016 cn 1016	1996	Авиакор	Ту-154М	1016	Чехия (Чехословакия) - ВВС	1996	на хранении фото 4÷5 лет назад	в ноябре 2007 года был выведен из парка Правительства Чехии, продан в Киргизстан, подробности будут уточняться. На хранении в Кбелы
??A1017 cn 1017		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	достраивается на Авиакоре
98A1018 cn 1018	1998	Авиакор	Ту-154М	RA-85836	ГТК Россия	1998.9	на хранении фото 2÷3 мес. назад
05A1019 cn 1019	2005.12.8	Авиакор	Ту-154М	RA-85019	ГТК Россия	2006	летает фото 3÷4 мес. назад	ФСБ внесён в СЭ ФГУП ГТК "Россия"
01A1020 cn 1020	2001	Авиакор	Ту-154М	RA-85833	Уральские Авиалинии	2001	летает фото 1÷2 мес. назад	самый большой порядковый номер Ту-154 - 1020, но не крайний по дате выпуска. В конце 2008 покрашена в новые цвета Уральских Авиалиний. Налёт СНЭ на 2007.7.1 - 11024ч, 3273 циклов. Налёт СНЭ на 2009.11.26 - 15388ч, 4697 циклов.
??A1021 cn 1021		Авиакор	Ту-154М				строится/ заказан	борт был заложен на Авиакоре (номера до 1025 включительно). Подробностей нет

Статистика по самолётам типа Туполев Ту-154:

	Ту-154М	Ту-154Б-2	Ту-154	Ту-154Б-1	Ту-155	Ту-154А	Ту-154С	Ту-154Б	итого
летает	164	37						1	202
на хранении	104	122	7	10	1	1	1	10	256
порезано	6	102	5	30		5	6	23	177
разбилось	9	9	4	2		1	1	1	27
строится	8								8
итого	291	270	16	42	1	7	8	35	670

Распределение по годам выпуска:
(для получения подробностей щёлкните по году)

	1968	69	70	71	72	73	74	75	76	77	78	79	80	81	82	83	84	85	86	1987	зак./сборка
выпущено	1		3	13	6	6	19	20	18	18	22	40	74	56	46	27	14	13	17	18	8
летает									1		1	3	2	8	9	9	5	6	8	8

	1988	89	90	91	92	93	94	95	96	97	98	99	00	01	02	03	04	05	06	07	2008	зак./сборка
выпущено	27	31	33	29	39	37	9	8	1	2	7		1	2		1		1	1	1	1	8
летает	14	14	22	16	26	23	8	6		2	4			2		1		1	1	1	1

Распределение по авиакомпаниям:
(для получения детальной информации щёлкните по названию)

	авиакомпания	летает	на хранении	порезано	лизинг	зак./сборка
1	Россия (СССР) - ВВС	15	2
2	UTair	12	3
3	Аэрофлот - Российские Авиалинии	9	14
4	ГТК Россия	9	18
5	Заполярье Авиакомпания	7
6	Атлант-Союз	7	2
7	Якутия	7	1
8	Iran Air Tours	6	1
9	Авиалинии Дагестана	6
10	Авиалинии Узбекистана	6	2
11	Алроса - Мирнинское АП	6
12	КавМинВоды Авиа - КМВ	6	6
13	Когалымавиа (Колавиа)	5	1
14	Уральские Авиалинии	5	7
15	Владивосток Авиа	5	1
16	Авиалинии Татарстана	4
17	ОренЭйр (Оренбургские Авиалинии)	4	1
18	Белавиа - Авиалинии Белоруссии	4	10
19	Газпромавиа	4
20	Донавиа (Аэрофлот-Дон)	4	1
21	Китай - АГА (CAAC - Civil Aviation Administration)	3
22	Авиалинии Киргизстана	3	3
23	Саяхат	3
24	Аэро Рент	3	1
25	АзАл (Карго) - Азербайджанские Авиалинии	3	1
26	Авиаэнерго	3
27	Польша - ВВС	2
28	Туран Эйр	2	1
29	Air Koryo (бывш CAAK)	2	2
30	Caspian Airlines	2
31	Ульяновское ВАУ ГА (УВАУГА)	2	6
32	Словакия - Правительство	2
33	Авиалинии Таджикистана	2	4
34	Imair	2
35	Kish Air	2
36	Ukrainian Cargo Airways	1
37	Aerotur-KZ Airlines (Казахстан)	1	1
38	KazAirJet	1
39	Азербайджан - Правительство	1
40	Беларусь - Правительство	1
41	GST Aero	1
42	Mak Air	1
43	Казахстан - МЧС	1
44	Болгария - Правительство	1
45	Continental Airways	1
46	Россия (СССР) - МВД	1
47	!неизвестная авиакомпания!	1	6
48	ЛИИ Громова	1	2
49	ITEK Air		1
50	Саяны (бывш)		1
51	Syrian Arab Airlines		3
52	Air Services International (Сомали)		1
53	Аэрокузбасс (бывш Аэрокузнецк)		2
54	South Airlines (Армения)		2
55	Читаавиа (бывш.)		1
56	Air Georgia (Грузия)		1
57	Latpass Airlines		1
58	Flughafen Stuttgart		1
59	Varna Intl Air		1
60	АРЗ 411 - КавМинВоды Авиаремзавод		2
61	Байкальские авиалинии		2
62	АэроТранСервис		1
63	Malev Hungarian Airlines		1
64	БАЛ - Башкирские Авиалинии		3
65	Черномор Авиа		1
66	Тесис		1
67	Balkan - Bulgarian Airlines (бывш TABSO)		2
68	Саха Авиа ГУП (Якутия)		2
69	Алтайские Авиалинии		1
70	Eram Air (Иран)		1
71	Глобус (S7)		3
72	Евразия (бывш)		1
73	Армянские Авиалинии		2
74	Пулково (бывш.)		1
75	Грузинские Авиалинии		2
76	Авиалинии Туркменистана - ТуркменХоваЕллары		7
77	Энкор		1
78	Челавиа - Челябинское АО		1
79	Тюменские Авиалинии		2
80	Авиалинии Казахстана		3
81	Авиалинии Украины - Air Ukraine		1
82	Пермские Авиалинии - ПАЛ		4
83	Ямал		1
84	Red Wings (Авиалинии 400)		3
85	Украина - ВВС		1
86	Мавиал - Магаданские Авиалинии		3
87	Аэрофлот - МГА СССР		11
88	КБ Туполева (АНТК, ОАО Туполев)		2
89	!неуказанная в списке авиакомпания!		1
90	Чехия (Чехословакия) - ВВС		2
91	ОмскАвиа (AirUnion)		6
92	Дальавиа - Дальневосточные Авиалинии		8
93	Самара (AirUnion)		10
94	Cubana de Aviacion		3
95	КрасЭйр (AirUnion)		15
96	Аэрофлот-Норд (бывш. АВЛ)		2
97	Сибавиатранс - СИАТ (AirUnion)		1
98	Московия / Громов Эйр		3
99	Atyrau Air Ways		1
100	Сибирь - С7		24
101	Домодедовские Авиалинии - ДАЛ (AirUnion)		1

(*) данные реестра собираются из публичных источников.
Администрация сайта не несёт ответственность за точность и актуальность приведённых данных Время генерации страницы: 2.3789 сек.