IMPORTANT !
THIS IS THE OLD README FILE FOR THE V1.0 VERSION,IT IS JUST FOR REFERENCE,FOR THE V1.21 PLEASE READ README.TXT !!!


LTBA 2008 Scenery - Gökhan Bayrakdar
*************************************

==================
Türkçe - Turkish :
==================

Tanıtım :
**********

   Atatürk Havalimanı (ICAO: LTBA), eski adıyla Yeşilköy Havaalanı, 1912 yılında Türkiye'de ilk defa sivil hava ulaşımının başlatıldığı yerdir. 1953 yılında da uluslararası hava trafiğine açılmıştır. 1985 yılında adı, Atatürk adı verilerek, Atatürk Havalimanı olarak değiştirilmiştir.
   1930'lu yıllarda önce askeri amaçlara hizmet eden İstanbul'un ilk hava terminali 1938'de İstanbul-Ankara seferlerinin başlamasıyla sivil amaçlı havacılığa açılmış oldu. Bu ilk havaalanı uluslararası standartlar dışında bir meydan olarak bir süre hizmet verdi. 1944'ten sonra Amerikan Westinghouse-IG White firmasıyla yapılan bir anlaşma uyarınca 1949-1953 arasında uluslararası normlarda inşa edildi. 12.000 m²'lik bir alanı kaplayan bu meydan tesisleri hem iç, hem dış seferler için hizmet veren bir terminal binası, 2300 m uzunluğunda bir pist, bir hangar ve servis yapılarından oluşuyordu. 1957'de uluslararası seferlerde jet uçaklarının kullanılmaya başlanması, alanın kullanımını kısıtladı.
   1975-1983 arasındaki inşaat çalışmalarıyla 1.271 hektarlık bir alana yapılan ek terminal binası ve 3000 m uzunluğundaki ikinci pist ile yolcu kapasitesi arttırıldı.Bu gelişmelere rağmen turizmin giderek artan yoğunluğu, havayollarının, özellikle charter seferlerini tercih etmeye başlamsı ve THY ile özel uçak trafiğinin artışı havaalanı terminalinin yolcu kapasitesinin 1980'li yılların sonunda yetersiz kalmasına yol açtı.Yolcu terminallerinin kapasitesinin önemli ölçüde arttırılarak hemen hemen iki katına çıkarılmasına karşın, Atatürk Havalimanı hava ulaşımının ağırlığını taşımaktan çok uzak kaldı.1993'te yolcu salonları, yapılan değişikliklerle iki katına çıkarıldı. İstanbul'a eski çevreyolu ile bağlanan Atatürk havalimanı TEM ve Marmara kıyısından gelen yollar da, geliştirililerek üçüncü bir yol bağlandı.
   1998-2000 arasında yap-işlet-devret modeline dayanılarak Tepe-Akfen-Vie (TAV) tarafından sürdürülen inşaat çalışmalarında dış hatlar terminali geliştirildi.
   Atatürk Havalimanı, Uluslararası Havacılık Teşkilatının yaptığı sınıflandırmaya göre CAT II niteliklerine sahip olup, meteorolojik koşulların kötü olduğu zamanlarda bileuçak iniş-kalkışına imkan verebilecek düzeydedir.Meydan 2007 yılında 2007 23.196.229 yolcuya hizmet vermiştir.Toplam 9.470.554 m² alana sahip olan Atatürk Havalimanı, 62.500 m² iç hatlar ve 179.000 m² dış hatlar terminali, beton kaplamalı 2300x60 m ve birbirine paralel iki adet 3000x45 m boyutlarında toplam 3 adet pisti ile Türkiye'nin en büyük havalimanıdır.İç hatlar terminalinin kapasitesi 7,5 milyon yolcu/yıl'dır. İlave tesisin hizmete verilmesi ile birlikte dış hatlar terminal binası ıse toplam 264 km²'lik alanda 20 milyon yolcu/yıl kapasitesi, 23 yolcu köprüsü, 224 check-in kontuarı, 74 pasaport kontuarı ve 7.076 araçlık kapalı otoparkla hizmet vermektedir.Atatürk havalimanı Avrupa'da 50 en kalabalık havalimanı içerisinde bulunmaktadır.

Kurulum :
**********

   Paketten çıkan LTBA2008 klasörünü Program Files/Microsoft Games/Flight Simulator 9/Addon Scenery klasörüne taşıyın.Daha sonra FS2004 ü açıp Scenery Library içerisinden Add Area ya tıklayıp LTBA2008 klasörünü seçip OK e basın,fs2004 ü kapatıp tekrar açtığınızda scenery aktif hale gelecektir.

ÖNEMLİ NOTLAR !!!!
*******************

*  3. parti bir mesh dosyası kullananlar ya da Biber tarafından hazırlanan marmara scenery paketini kullananlar için Polat Renaissance Hotel binası ek olarak pakete eklenmiştir.Default olarak bina deniz üzerinde çıktığından standart pakete dahil edilmemiştir.Polat hoteli eklemek isterseniz "extras" klasöründeki polatLOC.bgl ve polat.bgl dosyasını scenery klasörü içerisine taşımanız yeterlidir.
*  Biber tarafından hazırlanan marmara scenerysi Istanbul şehri ve Marmara bölgesinin default kıyı şeridini gerçekçi bir biçimde düzelttiğinden dolayı bu scenery yi kurmanız şiddetle tavsiye edilir.Scenery ayrıca İstanbul şehrinin önemli binalarını ve tarihi ikonlarını da içermektedir.VFR uçuşlarınızı daha keyifli bir hale getirecektir.Bu scenery yi kuracaksanız dikkat etmeniz gereken tek nokta marmara.zip den çıkan "istanbul" ve coğrafya" klasörlerinin girdileri scenery library de ltba2008 in altında olmalıdır.Marmara scenerysinin kurulum bilgileri marmara.zip içinde gelmektedir.Paketi şu adresten indirebilirsiniz :
http://www.sanalpilot.com/downloads/marmara.zip
*  Atatürk Airport gerçekte gate lerinde safedock sistemine sahiptir.Bu sceneryde biz de bu sistemi ekledik.Fakat uçağı körükte düz yanaştırırken bu sistemde problemler oluştu.Bu nedenle şu an için ilk release'de safedock eklentisini kaldırmak zorunda kaldık.Bu problem ileriki bir tarihte çıkarılacak ek pakette giderilecektir. *  Meydanın gece hali için apron aydınlatmasını landing lights ekleyerek denedik.Fakat Flight Simulator ın kendi yapısında olmayan bu özellik gece frame'in yüksek oranlarda düşmesine neden oldu.Ayrıca meydandan uzakta iken ışıklar gözükerek gerçek dışı bir görüntü yarattı.Meydanda havada ve yerde iken performansı ön planda tuttuğumuz için gece apron aydınlatmasını çıkartmayı tercih ettik.Fakat tüm meydana ışık direklerini ekledik.Taxi yaparken taxi ışıklarını takip etmeye özen gösteriniz.Bu durumu da ileriki bir tarihte çıkacak ek pakette çözmeyi planlıyoruz.
*  C terminalinde 2006 Mayısında çıkan bir yangın sonucu,bina büyük bir hasar almış ve yıkılmıştır.Şu an terminalin bulunduğu alan boştur.Bu yüzden gerçekçiliğe uygun olması nedeniyle burası boş bırakılmıştır.Paketin içinde çıkan screenshotlarda bu karşılaştırmaları bulabilirsiniz.
*  Meydanın chartlarını http://www.trvacc.org/web/airspace/airportdetail.asp?ICAO=LTBA adresinden indirebilirsiniz.Fakat bu siteden indirebilmek için bir Vatsim ID ve şifresine sahip olmanız gerekmektedir.
*  Beta testler sırasında FS in "ground scenery cast shadows" özelliği açıldığında körüklerin alt kısımlarında texture lar koyu çıkmaktadır.Bu yüzden bu scenery yi kullanırken bu özelliği kapamanızı tavsiye ediyoruz.Bu özellik ayrıca performansı çok düşüren bir özellik olduğundan kapamanız performansınıza olumlu etki de edecektir.


Teşekkürler :
**************

   Buğra Oğuzülgen,Efe Doğan,Berhan Dönmez,Oytun Akçay,Berat Arslan,Vedat Şencan,Arın Alagün ve Emirhan Köksal a beta test süresince testleri ve emekleri için çok teşekkür ederiz.
   Ayrıca Buğra Oğuzülgen'e yapım süresinde vermiş olduğu tüm çalışma, destek ve emek için tüm içten teşekkürlerimle.

Gökhan Bayrakdar
gogobayrakdar@hotmail.com


********************************************************************************************************************************************
LTBA 2008 Scenery - Gökhan Bayrakdar
************************************

=========
English :
=========

Introduction : 
**************

   Atatürk International Airport (formerly Yeşilköy International Airport) (ICAO: LTBA) is the major international airport in Istanbul, Turkey. Located in Yeşilköy, on the European side of the city, it is 15 km (9 mi) southwest of the city centre. The airport is named in honor of Mustafa Kemal Atatürk, the founder and the first president of the Republic of Turkey. With estimated 26 million passenger traffic for the year 2008, it is projected to be a Top-40 airport in the world in terms of total passenger traffic.
   There are two passenger terminals, one international and one domestic (Terminal A and Terminal B), and a cargo terminal (Terminal C). Inaugurated in 2001, the international terminal is an efficient and modern terminal. Before the new terminal opened, a single terminal handled both domestic and international traffic and was very crowded. The domestic terminal, now relieved of international traffic, is spacious, despite its 1970s design.
   The airport terminals are operated by TAV (Tepe-Akfen-Ventures) since January 2000, who has invested US$600 million since 1998. In 2005 TAV has won the concession agreement to operate Atatürk for 15.5 years at a record breaking amount of $3 billion, which also represents the highest figure for such a privatization project in Turkey, Eastern Europe, Middle East, Commonwealth of Independent States and North Africa.
   Atatürk shares traffic with Sabiha Gökçen International Airport, which is on the Anatolian (Asian) side of Istanbul, which had annual passenger traffic of just 3.7 millions in 2007. The two airports both provide domestic and international service to the Istanbul area, but booming passenger demands (as well as the physical impossibility of expanding Atatürk Airport) suggest that a 4th airport will be required by 2007, as the Hezarfen Airport is not big enough to support international flights. This new airport is planned to be located north of Istanbul in Kemerburgaz which is close to the Levent business district.Expansion of Sabiha Gökçen International Airport and completion of the Bosphorus Tunnel Project that includes the metro system that links the two airports on each side of Istanbul will also help meet the demand.
   2006 fire : At about 3:30 p.m. (local summer time) on May 24, 2006, a fire broke out in the cargo terminal (Terminal C) building, about 1 km away from the international and domestic terminal buildings, billowing clouds of black smoke and forcing the suspension of some air traffic. Local officials have reportedly attributed the fire to sparks from a soldering iron. Three people were treated for smoke inhalation. The fire was under control after 90 minutes of work by firemen and accompanying two Bombardier CL-215 fire-fighting planes which were hired two days previously by the Metropolitan Municipality. 

more data can be found at : http://en.wikipedia.org/wiki/Ataturk_airport

Installation :
**************

   Extract the zip file.You'll have a LTBA2008 folder in the target folder.Move this folder to C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Addon Scenery (this is by default,yours can be different if you installed it somewhere else).Then start FS2004 and go to Scenery Library and click Add Area,go inside Addon Scenery and select LTBA2008 and click OK.Then restart your FS2004 and the scenery will be activated.

IMPORTANT NOTES :
*****************

*  For those using a 3rd party mesh or Biber's marmara scenery,we have added the Polat Renaissance Hotel building.By default Istanbul landclass,the building will appear in the sea so we have not included this in the standart package.If you want to add this building,just copy polatLOC.bgl and polat.bgl files in the "extras" folder of LTBA2008 into scenery folder.

*  Marmara scenery made by Biber will correct the shorelines and landclass of Istanbul city and Marmara Region as in real life, so we strongly suggest that you install this scenery.This scenery will also add some important buildings and historic landmarks of Istanbul city so you will enjoy VFR flights over the city.It also includes 2 airports of Istanbul; Samandira AB (LTBX) and Hezarfen GA field (LTBW).If you want to install this scenery,you have to make sure the entries of folders "istanbul" and "cografya" from marmara.zip are below LTBA2008 in the Scenery Library.There's no English installation description in marmara.zip so I'll add it myself.The scenery can be downloaded here :
http://www.sanalpilot.com/downloads/marmara.zip
How to install Marmara Scenery ? :
**********************************
Unzip marmara.zip to a folder.You'll have istanbul and cografya folders inside.And 4 bgl files as well.First of all copy the bgl files to :\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Scenery\asia\scenery and overwrite.These bgl files correct the landclass.Then go to Addon Scenery folder again and move "istanbul" and "cografya" folder seperately.Then start FS2004 and click Scenery Library,add these 2 folders and restart.As I mentioned before,these 2 entries have to be below the LTBA2008 entry.So from top to bottom the order should be : LTBA2008,cografya,istanbul.
If you fly only IFR at high altitudes,then you might not need this scenery.However you should still overwrite the bgl files for real shorelines.

*  Ataturk Airport has safedocking system in all its gates in real life.So we have also added this feature to our scenery.But when you approach the gate correctly,the markings did not work as they were supposed to be.So we had to postpone this problem for a future version. This problem will be fixed in a future version.

*  We tried adding landing lights for the apron lighting.But the fact that there's no apron lighting in Flight Simulator structure,these landing lights dropped the frame in a visible amount at night.Also when you approach the airport from distance,these lights showed up,making it look surreal.We aimed to keep the performance high on the ground or in the air during an approach, so we had to take out these apron lights. All the gates and parkings have lightpoles though.During taxi on the ground at night,make sure you follow the taxi lines.This problem will be fixed in a future version as well.

*  In the 2006 terminal fire as mentioned above in the introduction,the C terminal building has been severely damaged and decided to have been demolished.Currently in real life this area is empty, so in order to catch realism, we also kept this area empty.You can see the comparisons of real life and the scenery in the screenshots that comes with the scenery.

*  Charts of the airport can be downloaded at : http://www.trvacc.org/web/airspace/airportdetail.asp?ICAO=LTBA . However you'll need a Vatsim ID and password here.

*  During beta tests we found out that if you have "ground scenery cast shadows" option enabled from FS,the textures under gates will look darker.We suggest you turn this option off.This option will consume a lot of frames thus dropping your fps,so turning it off will also result in a performance increase as well.

Thanks to :
***********
   Bugra Oguzülgen,Efe Dogan,Berhan Dönmez,Oytun Akçay,Berat Arslan,Vedat Sencan,Arin Alagün ve Emirhan Köksal for all their efforts and tests during the beta testing period.
   Also many thanks to Bugra Oguzulgen for his many efforts and hard work during the making process of the scenery.

Gokhan Bayrakdar
gogobayrakdar@hotmail.com