O letadle

MiG-21 je dodnes používaný letoun, jehož počátky se datují do poloviny padesátých let. Jeho jednoduchost, praktičnost a levné náklady spojené s provozem způsobily, že letoun je i dnes používán převážně v státech Asie a Afriky. Charakteristickými jsou pro tento letoun typické delta křídlo, ladné křivky a maximální rychlost pohybující se za hranicí 2 Mach. Původně byl konstruován jako přepadový stíhač pro použití za dobrých povětrnostních podmínek. Limitujícím pro první verze letounu (F, F-13) bylo chybějící radarové vybavení, a tak, i když měli možnost pozemního útoku, našly uplatnění především v protivzdušné obraně. Licenční výroba MiG-21 F-13 v ČSSR započala v Aeru Vodochody v roce 1963 a během devíti let bylo vyrobeno 195 strojů tohoto typu. Dne 7. 11. 1963 byly na zkoušky k 11.slp v Žatci předány letouny 0002, 0003, 0004 a 0005 a od roku 1964 postupně MiG-21 F-13 nahrazoval v prvních letkách většiny stíhacích leteckých pluků už stárnoucí MiG-15. Svou službu v ČSLA definitivně končily až 26. 4. 1991. Od té doby se s nimi v ČR můžeme setkat pouze v muzeích.

Základní technické údaje