SOCATA TBM 700
INFORMATIONS DE RÉFÉRENCE
Pour obtenir des instructions détaillées sur le pilotage de cet appareil, consultez les articles de le Manuel de vol du TBM 700. .

Poids total de l'appareil avec le plein de carburant dans Flight Simulator | 6 574 livres

REMARQUE : Pour définir la quantité de carburant, dans le menu Appareil, cliquez sur Carburant et charge utile.

VMO - Vitesse maximale d’exploitation | 266 nœuds
MMO - Vitesse maximale d’exploitation (Mach) | Mach 0,58
Vitesse de pénétration en atmosphère turbulente | 170 nœuds
VLE - Vitesse maximale de sortie du train | 178 nœuds
VLO - Vitesse maximale de rentrée du train | 128 nœuds
VA - Vitesse de manœuvre | 184 nœuds
VMC - Vitesse de contrôle minimale | 94 nœuds
VX - Angle de montée bimoteur optimal | 100 nœuds
VY - Taux de montée bimoteur optimal | 124 nœuds
Vitesse de finesse optimale avec le moteur hors service | 110 nœuds

Vitesse maximale d’utilisation des volets

Volets | NŒUDS
Contrôleur Approche | 178
Complètement sortis | 122

V1 - Vitesse de décision au décollage piste sèche ; volets relevés
Température standard, altitude barométrique à 5 000 pieds

6 600 livres | 108 nœuds

VR - Vitesse de rotation piste sèche, volets relevés
Température standard, altitude barométrique à 5 000 pieds

6 600 livres | 90 nœuds

V2 - Vitesse de sécurité au décollage piste sèche ; volets relevés
Température standard, altitude barométrique de 5 000 pieds

6 600 livres | 110 nœuds

Croisière ascendante

Du niveau de la mer à 10 000 | 130 nœuds
10 000 à 15 000 | 130 nœuds
15 000 pour 20 000 | 130 nœuds
20 000 à 25 000 | 140 nœuds
25 000 pour 30 000 | 130 nœuds
35 000 à 40 000 | 120 nœuds

VREF - Vitesse d’approche à l’atterrissage volets sortis ; train sorti

8 800 livres | 95 nœuds

REMARQUE : Pour plus d’informations sur les vitesses utilisées sous cet onglet, consultez l’entrée « Vitesses V » dans le Glossaire du Centre d'apprentissage.