
***	Original Readme rus	***

Введение :	*----------------------------------------------------------------------------

Разработчики группы PAMS Project Aircraft MS © представляют авиалайнев семества Tu-134.
Модель самалёта включает в себя оболочку (тестуру) максимально приближенную 
к окраске реального авиалайнера.
Ливрея предназначена для использования с моделью SCS Ту-134А v.1.0.0  (http://www.sovclassim.org/)

Краткая информация:	*--------------------------------------------------------------------

Туполев ТУ-134
Технические характеристики
Пассажирский самолет для авиалиний малой протяженности 
Размеры: 
- размах крыла 29 м, 
- длина самолета 37,1 м, 
высота самолета 9,02 м 


Размеры пассажирской кабины: 
- длина м, 
- максимальная ширина м, 
- высота м 

Летные данные: 
- крейсерская скорость 880 км/ч, 
- дальность полета - до 2020 км 
- пассажиров 80-96 (в зависимости от расстояния между рядами) 
Состояние: выпускается серийно с 1966-1984г.

В августе 1960 г. было принято правительственное постановление о создании 56-местного ближнемагистрального самолета Ту-124А
на базе серийного самолета Ту-124, но с расположением двигателей в хвостовой части фюзеляжа и с расчетной дальностью полета
1500 км. К осени 1961 г. были уточнены требования к самолету: число мест было увеличено до 65-70 при сохранении ранее
заданной дальности полета. 

Первый опытный самолет Ту-124а отличался от серийного варианта удлиненным на 0.66 м фюзеляжем, новым крылом, Т-образным
оперением и наличием двух двигателей Д-20П-125 тягой по 5800 кгс. Первый полет самолета состоялся 29 июля 1963 г.
В ноябре 1963 г. самолету присвоили обозначение Ту-134. 

Первый серийный вариант Ту-134 с ТРДД Д-30-1 (2 х 6800 кгс) поступил в эксплуатацию в сентябре 1967 г., а в 1968 г.
первые самолеты были поставлены на экспорт. Самолет Ту-134 явился первым отечественным самолетом, прошедшим сертификацию 
за рубежом: в ноябре 1968 г. он был сертифицирован в Польше на соответствие английским нормам летной годности BCAR). 

В 1971 г. началась эксплуатация варианта Ту-134А, фюзеляж которого был удлинен с 35 до 37,1 м, а взлетная масса увеличена с
45 до 47 т. С максимальной платной нагрузкой 8,2 т дальность полета составляла 1750 км (с резервами топлива). 

В 1980 г. начался выпуск самолета Ту-134Б с увеличенной пассажировместимостью, где впервые было упразднено место штурмана 
и число членов экипажа было сокращено с четырех до трех. 

Выпускался серийно в 1966-1984 гг. Всего было построено 852 самолета в различных модификациях. 

 
Установка:	*---------------------------------------------------------------------------

Скопируйте папку с ливреей "texture.mal" в раздел "Flight Simulator9 > Aircraft > SCS Tu-134A" вашего симулятора.

Пропишите нижепреведённый код в файле "Aircraft.cfg" соблюдая очерёдность раздела "fltsim.**"

[fltsim.**]
title=Tu-134B Bank Moscow Capital RA-65727
sim=SCS_Tu-134A
model=exp
panel=2
sound=
texture=brk
checklists=
kb_reference=Tu134A3_ref
atc_id=65727
atc_airline=Bank Moscow Capital 
ui_manufacturer=SCS
ui_variation=Bank Moscow Capital
ui_type=Tu-134B-3
description=Notes: Tu-134B-3 (RA) Reg. No. 65727
atc_heavy=0
atc_flight_number=3109

Правовая информация:	*------------------------------------------------------------------

Текстура для данного авиалайнера создана группой PAMS Project Aircraft MS © на основе оригинальных фотографиях 
взятых из открытого источника коим является Авиациннный фото архив AIRLINERS.net [URL: http://www.airliners.net]



Разработка текстуры:		Pogossian Armen		e-Mail: pajonline@msn.com
				Maria Selesta		e-Mail: mariaselesta@territory.ru

Разработка Авиалайнеров:

Разработка Динамики:

Разработка Сценария:

Консультант:			Ilya Livitin		e-Mail: no e-mail
			

Авиалайнер протестирован на лицензионной версии Microsoft Flight Simulator 2004 [0303 Part No.x09-51964 Po6000078584]

Примечания:	*-------------------------------------------------------------------------

&		NO		&




				! ПРИЯТНОГО ВАМ ПОЛЁТА !