Основные настройки

Материал из База знаний
Перейти к: навигация, поиск

Основные настройки (General Settings): страница 1 (Page 1)

General settings.gif

Это простое модальное окно, в котором можно установить некоторые не связанные с отображение на экране параметры, к примеру, клавиши ASEL и FREQ и диапазон кодов ответчика.

  • Keys (Параметры клавиш)
    • Aircraft select key Set button (Клавиша выбора ВС - Установка) - в поле слева Вы видите текущую назначенную клавишу для выбора ВС. По умолчанию это numpad +. Чтобы изменить клавишу, нажмите Set и новую клавишу на клавиатуре.
    • Primary frequency send key Set button (Основная тангента - Установка) - в поле слева Вы видите текущую назначенную клавишу для выбора ВС. По умолчанию это numpad *. Чтобы изменить клавишу, нажмите Set и новую клавишу на клавиатуре.
  • Units of measure (Единицы измерения)
    • В выпадающем меню, Вы можете выбрать имперскую систему измерения (футы - мили) или метровую (метры - километры).
  • Squawk options (Параметры ответчика)
    • Squawk interval textfields - текущий интервал кодов ответчика указывается тут. Он загружается из ESE файла и зависит от Вашей позиции. Вы можете переназначить интервал тут, но если Вы смените свою позицию, новый интервал будет загружен из ESE файла и заменит текущий.
    • VFR squawk (Код ответчика для ПВП) - тут можно задать список ответчиков для полетов по ПВП. Введение тут соответствующих кодов ответчика, уберет надпись DUPE для летящих с таким ответчиком ВС. Разделяйте коды ответчика в списке запятой: ','.
    • Поле выбора "Assign random squawks" - если галочка стоит в этом поле, то EuroScope будет назначать коды ответчика в произвольном порядке в заданном интервале кодов ответчика. Если галочка не стоит, то назначение кодов будет идти по порядку с возрастанием: если следующий код ответчика не занят и находится в диапазоне, то он будет автоматически назначен выбранному ВС.
  • WTC symbols (Символы ВС для классификации по турбулентности в следе)
    • 4 категории ВС по турбулентности в следе - такие символы будут использоваться для отображения разных категорий ВС по турбулентности в следе. Вы можете их изменить, так как Вам хочется.
  • Display options (Опции дисплея)
    • Display airspace lines (Отображать линии воздушного пространства) - отображать линии границы диспетчерских секторов, если смежный диспетчер в онлайн согласно настройкам в окне Символов (Symbology Settings).
    • Display FIX name at route points (Отображать названия точек для точек маршрута) - если опция включена, то название каждой точки маршрута будет отображаться при визуализации маршрута ВС на экране.
    • Display ETA at route points (Отображать расчетное время прибытия для точек маршрута) - если опция включена, то расчетное время прибытия будет отображаться возле точек при визуализации маршрута ВС на экране.
    • Zoom center under the cursor (Центр масштабирования там где курсор) - если опция включена, то центр масштабирования будет там, где находится курсор. В противоположном случае, центр масштабирования будет в центре экрана.
    • Show route when accepting (Показывать маршрут при принятии на трек ВС) - если опция включена, то при принятии на трек ВС, его маршрут будет отображаться на экране.
    • Lock show route when accepting (Закрепить маршрут при принятии ВС на трек) - когда Вы берете Вс на трек, маршрут его полета появляется и остается на экране.
    • Rotate text along the route (Повернуть текст вдоль маршрута) - если маршрут ближе к направлению восток-запад. чем север-юг, то аннотации к нему, будут разворачиваться на 90 градусов.
    • Show CLAM warnings (Показывать CLAM предупреждение) - CLAM означает Cleared Level Adherence Monitoring (Наблюдение за соблюдением разрешенного уровня). Оно показывает, что пилот не следует на разрешенном уровне. Предупреждение срабатывает когда ВС находится на высоте более чем +-200 футов от разрешенного уровня (временного или крейсерского) и его вертикальная скорость указывает на то, что оно не путается вернуться на разрешенный уровень. В срабатывании CLAM есть некоторые исключения:
      1. - CLAM не срабатывает на земле.
      2. - CLAM не срабатывает, если ВС разрешен заход.
      3. - CLAM не срабатывает, если временная высота не установлена и никто не ведет радиолокационный контроль за этим судном (оно не на треке у диспетчера).
      4. - CLAM не срабатывает, если ВС летит на временной высоте выше крейсерской.
    • Show RAM warnings (Показывать RAM предупреждение) - RAM означает Route Adherence Monitoring (Наблюдение за соблюдением маршрута). Срабатывает когда ВС находится на удалении 5 миль (стандартное значение, которое невозможно изменить) от маршрута рассчитанного EuroScope. Тут также есть исключения:
      1. - RAM не срабатывает на земле.
      2. - RAM не срабатывает, если ВС разрешен заход.
      3. - RAM не срабатывает, если ВС было спрямлено на точку или указан курс полета.
    • Never close FREQ chat (Никогда не закрывать чат на частоте) - если опция включена, то чат невозможно закрыть.
  • TAG display options (Опции отображения формуляров)
    • Allow correlated aircraft tag untagged (Разрешить отображать немеченным формуляр скоррелированного ВС) - если эта опция выключена, то формуляр скоррелированного ВС не может отображаться как немеченный (untagged).
    • Allow concerned aircraft tag untagged (Разрешить отображать немеченным формуляр связанного ВС) - если эта опция выключена, то формуляр связанного (concerned) ВС не может отображаться как немеченный.
    • Allow assumed aircraft tag untagged (Разрешить отображать немеченным формуляр взятого на контроль ВС) - если эта опция выключена, то формуляр взятого на трек (assumed) ВС не может отображаться как немеченный.
    • Show detailed over untagged (Показывать детальный формуляр вокруг немеченного) - если эта опция включена, то детальный формуляр будет отображаться вокруг немеченного.
    • Show rectangle over FP track (Показывать прямоугольник вместо вокруг полетного плана) - эта опция приводит к отображению прямоугольной границы вокруг формуляра метки полетного плана.
    • Show rectangle over ASEL (Показывать прямоугольник вокруг выбранного ВС) - эта опция приводит к отображению прямоугольника вокруг формуляра выбранного в данный момент ВС.
  • Miscellaneous options (Дополнительные опции)
    • Assume aircraft on the ground as STBY (Все ВC на земле будут иметь выключенный ответчик) - даже если ВС имеет ответчик включенный в режим С, то отображаться на земле он будет как выключенный.
    • Keep scratch pad content after direct (Сохранять содержимое текстового поля формуляра после спрямления) - для совместимости с VRC и ASRC EuroScope удаляет предыдущее содержимое текстового поля после спрямления и сохраняет там название точки спрямления. С помощью этой опции Вы можете выключить это и не заменять содержимое текстового поля. Но тогда пользователи VRC и ASRC не будут знать точку спрямления.
    • Use hovering TAG for key commands (Использовать клавиатурные команды над формуляром) - если эта опция включена, то когда курсор мышки находится над детальным формуляром и диспетчер вводит команду в командной строке, то команда отправляется этому ВС без необходимости нажатия клавиши "Enter".
    • Auto messages for TEXT aircraft (Автоматические сообщения для текстовых ВС) - когда эта опция включена, то если Вы что либо устанавливаете через меню формуляра, EuroScope генерирует соответствующее текстовое сообщение готовое к отправке на текстовом канале. Оно помещается в командную строку, но не отправляется автоматически.
    • Set active APT by owned sectors (Устанавливать активные аэропорты в зависимости от принадлежности секторов) - эта опция автоматически активирует аэропорты в окне Active Airports Runways, если они указаны в описании секторов в ESE файле.
    • Use calculated headings (Использовать посчитанные курсы) - если эта опция включена, то EuroScope будет расчитывать курс ВС основіваясь на линии между текущей и прошлой позициями. В таком случае лидерная линия (вектор экстраполяции) будет показывать текущий реальный курс ВС. Если опция выключена, то данные будут браться из самолета в симуляторе. Поэтому в случае сильных ветров такой курс может отличаться от реального направления полета.
    • Compensate FS heading bug (Компенсировать погрешность по курсу во Flight Simulator'е) - во время работы в профессиональном наземном режиме мы отметили, что клиенты для VATSIM не принимают в расчет магнитное отклонение, когда передают информацию про курс ВС на серверы. В некоторых местах, эта погрешность становится значительной. Эта опция компенсирует эту погрешность.
    • Auto Proxy connections - соединение по прокси будет активировано. Если опция включена в основной копии EuroScope, то прокси-сервер будет запущен, если в второстепенной копии, то она подключится автоматически к основной (которая работает на том же компьютере).
    • Capitalize FP fields and scratch pad (Написание прописными буквами полей полетного плана и текстового поля формуляра) - если эта опция включена, то текст в полетном плане и в текстовом поле формуляра будет написан прописными буквами.
    • Inhibit auto flight strip push on handoff (Не отправлять полетный стрип при передачи контроля (хендоффе)) - если опция включена, то полетный план не будет автоматически передаваться следующему диспетчеру. Чтобы это сделать придется использовать команду .SS "идентификатор диспетчера" или с помощью выпадающего меню на полетном стрипе.
    • Automatically display METAR of active airports (Автоматически показывать METAR активных аэропортов) - METAR активных аэропортов будет автоматически добавляться в список Metar'ов, если для этих аэропортов есть активированные полосы.
    • Show 'A' for altitudes (Показывать "А" для абсолютных высот) - абсолютные высоту будут отображаться с символом "А" согласно настройкам на панели меню.
    • Show 500 ft items for non VFR (Отображать 500-футовые отметки для не ПВПшных полетов) - если эта опция включена, тогда в выпадающем меню назначения временно высоты ниже 10000 футов шаг будет 500 футов для всех ВС. Если опция выключена, то шаг будет в 1000 футов для полетов по ППП.
    • Highlight ASEL AC in lists (Подсвечивать выбранное ВС в списках) - в списках выбранное в данный момент ВС будет подсвечено.
    • UNICOM - определяет частоту, которая используется для канала Unicom. По умолчанию это 122.800. Тем не менее согласно http://www.vatsim.net/comms/Temp_archives/BOG04jan2009.pdf решено запретить использовать другие частоты UNICOM кроме 122.800, но никаких действий пока предпринято не было, поэтому Вы можете использовать специфическую для Вашей зоны частоту UNICOM.
  • Coordination options (Параметры координации)
    • Do not use accepted coordination color (Не использовать цвет при принятии координации) - при принятии условий координации, никакой особенный цвет не будет использоваться.
    • Do not use refused coordination color (Не использовать цвет при отклонении координации) - при отклонении условий координации, никакой особенный цвет не будет использоваться
    • Put incoming coordinations to first place (Ставить входящую координацию на первое место) - самолеты для которых есть входящие запросы координации, будут передвигаться вверх продвинутых списков.
    • Allow direct beyond COPX point (Разрешить спрямление на точку после СОРХ) - если опция включена, то исходящая координация не будет инициироваться при спрямлении ВС за точку после COPX (на точку вне своего сектора).
  • Professional mode (Профессиональный режим)
    • Correlation mode (Режим корреляции) - это всплывающее меню, позволяет выбрать один из режимов корреляции: Easy VATSIM Mode, S-Mode или C-Mode. Для более детального объяснения читайте статью Симуляция профессионального радиолокатора.
    • Correlation distance (Дистанция корреляции) - здесь указывается максимальное расстояние между радиолокационной меткой и меткой полетного плана, на котором будет происходить автоматическая корреляция. Максимальное значение 100 миль.
    • Show VFR flight plan track (Отображать треки полетных планов ПВПшников) - если галочка стоит, то будут отображаться треки полетных планов ВС, летящих по ПВП.
    • Show IFR flight plan track (Отображать треэки полетных планов ПППшников) - если галочка стоит, то будут отображаться треки полетных планов ВС, летящих по ППП.
    • Simulate radar coverage and outage (Симулировать границы радарного покрытия) - если стоит галочка в этом поле, то границы видимости радиолокатора описанные в ESE файле будут симулироваться. Детальнее в статье [Симуляция профессионального радиолокатора]].
    • Auto start FP tracks (Автоматическое отслеживание метки полетного плана) - если галочка не стоит, то метка полетного плана автоматически не движется и маршрут полета не рассчитывается.
    • S-Mode transponders (Ответчики в режиме S) - в этом поле необходимо описать коды оборудования ВС, которые будут считаться достаточными для симуляции режима S ответчика.

Основные настройки (General Settings): страница 2 (Page 2)

GeneralSettings - Page2.jpg

  • Chat handlers display levels (Способы отображения сообщений чата) - находящиеся здесь опции, позволяют настроить как новые приходящие сообщения будут отображаться на экране. Вы можете настроить действия для таких типов сообщений:
    • Info type message (Информационное сообщение)
    • Warning type message (Сообщение-предупреждение)
    • Error type message (Сообщение об ошибке)
    • Server message (Сообщение от сервера)
    • ATC message (Сообщение на общем канале УВД)
    • Broadcast message (Сообщение-рассылка)
    • SUP request (Запрос супервизора)
    • ATIS message (Сообщение про ATIS)
    • Private message (Личное сообщение)
    • Frequency message (Сообщение на частоте)
    • Point out request (Запрос-напоминание)
    • Handoff request (Запрос передачи радиолокационного контроля)
    • Handoff accept (Передача радиолокационного контроля принята)
    • Handoff refuse (Передача радиолокационного контроля отклонена)
    • Coordination request (Запрос на координацию)
    • Coordination accept (Координация принята)
    • Coordination refuse (Координация отклонена)

Во всех случаях у Вас есть возможность выбора в выпадающем меню:

    • Do not show it (Не показывать) - в таком случае соответствующее сообщение не будет никак отображаться на экране. Будь внимательны, Вы можете потерять часть важной информации!
    • Show chat handler (Показать заголовок) - если новое сообщение приходит, то отображается его заголовок
    • Show unread chat handler (Показывать заголовки не прочитанных сообщений) - если выбрана данная опция, то заголовок будет иметь другой цвет, если есть в данном типе непрочитанное сообщение
    • Flash chat handler (Мигающий заголовок) - заголовок будет мигать, если есть непрочитанное сообщение
    • Confirm messages (Подтверждение сообщения) - в данном случае, заголовок мигает, когда есть непрочитанное сообщение и Вы должны подтвердить получение каждое сообщение. Пока в разделе есть прочитанные, но не подтвержденные сообщения, заголовок будет иметь другой цвет.
  • ASR display (fast keys) (Выбора ASR (быстрые клавиши)) - используя данные опции, мы можете назначить различные ASR файлы на различные комбинации клавиш F1+<0..9>. И когда Вы нажмете F6+6, то указанный ASR файл будет выбран как текущий. Если файл еще не был загружен, то он загрузится.
  • Server and URLs (Серверы и адреса) - эти URL-адреса используются для получения информации про различные сервера и статистику. Как правило, нету необходимости их менять.
    • VATSIM status URL (Адрес статуса VATSIM) - адрес для запроса информации про доступные сервера.
    • Who is online URL (Адрес информации кто в сети) - тут Вы можете задать адрес, с которого EuroScope скачает информацию по сети VATSIM для Show simulated traffic (Отображения симулируемого движения). Как правило, адрес отличается при каждом запуске, так как выбирается наугад из списка. Если текущий не работает, то просто перезагрузите EuroScope, чтобы адрес изменился. Если не можете это сделать, то введите адрес вручную. В данный момент такие адреса используются:
    • Override it (Подменить) - Вы можете подменить стандартный адрес, поставив галочку в этом поле.
    • ASE URL - URL-адрес Aircraft Situation Editor'а. EuroScope может автоматически скачать файл сценария из хранилища. Адрес можно отредактировать, если необходимо.
Руководство по EuroScope
Быстрое начало работы Быстрое начало Установка Где сохраняются настройки
После подключения Подключение Настройки подключения Настройка голосовой связи Настройка оборудования для голосовой связи Скачивание файлов секторов Голосовой ATIS Voice alias Особенности подключения
Некоторые детали Симуляция проф. радиолокатора
Радарный экран Экран Панель меню Основные списки Продвинутые списки
Формуляры Формуляр сопровождения Редактор формуляров
Настройки Связь между диспетчерами Основные настройки Меню символов Plug-ins
Тренажер Тренажер
Приложения Описание ESE файла Файл сценария