Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Karlson

Устройство Ту-154

84 posts in this topic

Или - или. Или реверс убрать, или убрать средние интерцепторы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А еще вопрос, которой обсуждали, но не довели до конца:

- На эмках при большом реверсе внутренние же остаются как и на малом!!!! А кто-то говорил что убираются, во избежание поможа!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вопрос таков,при посадке,выкидываются внешние интерцепторы...затем врубается реверс и выбрасываются внутренние интерцепторы!Правильно?Внешние типа для устойчивости самолёта,зачем внутренние?Кто их и когда врубает?!Кто убирает?!

А вообще можно было бы тему выделить в верхнюю...и там устраивали бы обсуждение тех состояния и принцип действия всей беды! :o

 

vrubaet ix komandir

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А еще вопрос, которой обсуждали, но не довели до конца:

- На эмках при большом реверсе внутренние же остаются как и на малом!!!! А кто-то говорил что убираются, во избежание поможа!

Все зависит от угла выпуска закрылков,скорости и гидросистемы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я слышал где-то про методику посадки TU-154 на три точки - это правда???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно и на переднюю ногу посадить, если совсем ума нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Внутреннии интерцепторы убираются от реверса! Если небыли заранее выпущены кнопкой!

 

2 denokan : Это правда?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.