335 posts in this topic

Спасибо, хорошие самолетики, и панельки интересные. Большую работу проделали.

8.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В линейке DC-8 мне тоже больше всего нравится именно модификация 62Н и в ливрее Pan American. :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.02.2017 в 15:12, Aleck пишет:

Это - стандартная заводская ливрея Ан-24Б и Ан-24РВ производства киевского завода №473 с конца 1965 по начало 1972 гг. На 1980 год в такой окраске летало примерно десяток самолетов. Последний был перекрашен в 1982 году. Основная масса Ан-24 в 1980 году была в точности такой, как СССР-46745 на скрине. Но с 1981 по 1986 гг. и она изменилась в части шрифта написания регистрационного номера, окраски гондол двигателей полностью в серый цвет и размера некоторых надписей.

Олег, если позволите, аналогичный вопрос про вот такую ливрею Як-40 без хвостового обтекателя. Встречаю такие регулярно в трафике 80-го года, мало, 1-2, но попадаются:

40.thumb.jpg.bed1ba97c95f69655807f525155b02ef.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, leksus пишет:

Олег, если позволите, аналогичный вопрос про вот такую ливрею Як-40 без хвостового обтекателя. Встречаю такие регулярно в трафике 80-го года, мало, 1-2, но попадаются:

С Як-40 совсем другая история. 

В отличие от всех остальных заводов, перешедших на новый стандарт в 1973-1974 гг., САЗ красил свою продукцию по-старому до второй половины 1976 года. На фото - машина, поступившая заказчику (Ухтинскому АП) 7 марта 1976 года.

59061cc575604_88168__09_1977.thumb.jpg.fd7d9097382fe96294770d1a95a6719c.jpg

По этой причине "яшки" в старой окраске встречались в аэропортах СССР вплоть до середины 80-х годов. В 1980 году их было примерно 20% от общего количества. А в некоторых отрядах, формировавших свой парк Як-40 в 1975-1976 гг. их было большинство. 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Aleck пишет:

С Як-40 совсем другая история. 

В отличие от всех остальных заводов, перешедших на новый стандарт в 1973-1974 гг., САЗ красил свою продукцию по-старому до второй половины 1976 года. На фото - машина, поступившая заказчику (Ухтинскому АП) 7 марта 1976 года.

По этой причине "яшки" в старой окраске встречались в аэропортах СССР вплоть до середины 80-х годов. В 1980 году их было примерно 20% от общего количества. А в некоторых отрядах, формировавших свой парк Як-40 в 1975-1976 гг. их было большинство. 

Большое спасибо за оперативный ответ и интересный исторический экскурс! :drinks:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олегу Черникову и Буневичу и Валере АЛФЕРУ инфа: пишите мне сюда - Okay2017@i.ua

Майл.ру и яндекс заблокировали по Украине. Херово.

Edited by UR-OLK
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тема окрасок Як-40, поднятая уважаемым Leksus-ом, сподвигла меня на ревизию этого самолёта в трафике и добавление недостающих ливрей. Ниже – расширенная история окрасок Як-40.

Як-40 третьей серии – самая массовая версия этого самолёта. Её выпуск начался с третьей или четвёртой машины 21 серии в начале 1972 года. Заводская окраска для Аэрофлота досталась ей от предыдущей модели, Як-40 второй серии. И выглядела она так:

40-1.thumb.PNG.2bf477123a34eaee18df284085498cce.PNG

В таком виде Як-40 выпускались два года. Отдельные экземпляры этой окраски можно было наблюдать в 1979-1980 гг.

 

Примерно с 30-й серии (осень 1973 г) Як-40 получил дополнительный аварийный выход по правому борту, а большинство более ранних самолётов были доработаны подобным образом, в процессе плановых ремонтов. Летом 1974 года, примерно с 35-й серии, в схему окраски внесли небольшие изменения. Они коснулись размера и шрифта написания надписи «Аэрофлот», а также логотипа. Несколько самолётов было выпущено надписью «Аэрофлот» красного цвета.

40-2.thumb.PNG.597ed2eb9e7f446e804626584cf023c2.PNG

На линиях Аэрофлота такую окраску можно было наблюдать до 1982 года.

 

Этот вариант использовался саратовскими авиастроителями два года. На смену ему летом 1976 года с 48-й серии пришла эта окраска. С киля исчезла фирменная яковлевская «тельняшка», а также изменилась геометрия синей полосы на фюзеляже и окраска гондол  двигателя. Машины в подобной ливрее сходили с заводских стапелей как минимум до августа 1978 года и летали в Аэрофлоте вплоть до середины 80-х годов.

40-3.thumb.PNG.89141eefd39be37b0a94924fbf168571.PNG

К сожалению, о более поздних машинах информации нет. Все последующие 23 самолёта Як-40 были поставлены не на пассажирские линии, а различным ведомствам Министерства авиационной промышленности и  Министерства общего машиностроения.

С конца 70-х годов для Як-40 был установлен единый стандарт окраски, который оказался самым массовым. Некоторые самолеты носят следы данной схемы до сих пор.

40-4.thumb.PNG.c4cba5c312a7a87b9d0e48d1cc3ee3b5.PNG

Скачать три ливреи 70-х годов для  трафиковой модели Як-40 можно здесь:

https://drive.google.com/drive/folders/0B7nddJQ7BxMQMHBoWmY2M2FLMDQ

Кто использует у себя мои трафики 1972-1982 гг., изменение, касающееся этого и ряда других самолётов, последует.

 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, Олег, очень интересно. Эти ливреи заменяют уже присутствующие в трафике, или дополняют?

PS:
Обратил внимание, что Як-40 (как и Ту-154) отличались окраской носового обтекателя: У некоторых нос был серый, на других -- белый, большинство же окраски носа вообще не имели. Раньше я относил эти отличия к типам самолетов, но сейчас не уверен. Имелись отличия также и в окрасках люка-трапа. У одних он имел синюю полосу по краю, на других её не было...
 

Edited by leksus
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, leksus пишет:

Эти ливреи заменяют уже присутствующие в трафике, или дополняют?

Одну заменяют, две дополняют. 

Только что, leksus пишет:

Обратил внимание, что Як-40 (как и Ту-154) отличались окраской носового обтекателя: У некоторых нос был серый, на других -- белый, большинство же окраски носа вообще не имели.

Тоже интересная тема. И более обширная. Как раз сейчас занимаюсь Ту-154. Чуть позже и об этом напишу. :)

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

UNKK. Траффик 88-го. Внезапно....:crazy:

-2147483461.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.