Jump to content

Recommended Posts

На исполнительном  включаю каналы и питание автопилота (питание есть). Сам Автопилот включаю на высоте не менее 200м. Самолет отремирован. Автопилот работает как то странно, я бы сказал, что не работает вообще. По крену не управляется ни в каких режимах (зеленая лампочка не горит), по тангажу вроде как то управляется, но тоже есть вопросы. При переводе в горизонт  он вроде выравнивается по крену (через некоторое время), но вариометр в 0 не выставляется. Зачем то то sasl переустановил (в 32-разрядном режиме X-Plane не пытался еще), но толку нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На исполнительном  включаю каналы и питание автопилота (питание есть). Сам Автопилот включаю на высоте не менее 200м. Самолет отремирован. Автопилот работает как то странно, я бы сказал, что не работает вообще. По крену не управляется ни в каких режимах (зеленая лампочка не горит), по тангажу вроде как то управляется, но тоже есть вопросы. При переводе в горизонт  он вроде выравнивается по крену (через некоторое время), но вариометр в 0 не выставляется. Зачем то то sasl переустановил (в 32-разрядном режиме X-Plane не пытался еще), но толку нет.

Увы, ничего не могу сказать. Ни с чем из описанного Вами не сталкивался ни разу. Крайние версии самолёта 64-разрядные. Автопилот прекрасно работает как из ВК, так и с 2D-панели; как непосредственно с арматурой пульта, так и от кнопок на джое. Попробуйте снова установить оригинал. Ещё лучше воспользоваться версией из группы Laminar Research - X-Plane (в контакте) - там много вкусностей добавлено: освещение, 3D-КППМ с 3D-освещением, включение самописца, полностью рабочая 3D-КЛН и пр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ok, попробую, спасибо.

А это может быть из-за косяков в библиотеках С++? Т.е. все системы работают нормально, но проблемы только с АП (причем схожие проблемы наблюдаю и в Ил-14, несмотря на накатанный патч).

Edited by sakhara

Share this post


Link to post
Share on other sites

ok, попробую, спасибо.

А это может быть из-за косяков в библиотеках С++? Т.е. все системы работают нормально, но проблемы только с АП (причем схожие проблемы наблюдаю и в Ил-14, несмотря на накатанный патч).

Вполне может быть. Для нормальной работы аэропланов в X-Plane существует т.н. обязательный пакет: FlyWithLua Scripts, Python for X-Plane, Visual Studio Redistributable 2010-2015.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для нормальной работы аэропланов в X-Plane существует т.н. обязательный пакет: FlyWithLua Scripts, Python for X-Plane, Visual Studio Redistributable 2010-2015.

 

Правда FlyWithLua для Ан-24 совсем не обязательный, Python для него так же не нужен, а изо всех Visual Studio Redistributable используется (SASLом) только 2010 (правда SASL можно перекомпилить на другой версии Visual Studio, так что наличие других не помешает).

 

А вот автопилотов на Ан-24 целых два: один стандартный автопилот, он присутествует на всех самолетах X-Plane, даже если в реале на данном самолете автопилота нет, поскольку этот автопилот вделан в X-Plane намертво, и второй, который Felis написал специально для Ан-24. А чтобы они не конфликтовали, Felis прописал стандарному автопилоту, что он неисправен. Так что если посадить стандартный автопилот на кнопки, то во всех самолетах ими можно будет польоваться, а в Ан-24 нет, тут надо честно тыкать мышкой по экрану (ну или сажать на кнопки датарефы автопилота Ан-24), может в этом дело?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, нет, дело не в том, что я пытаюсь посадил на кнопки джоя автопилот. Я реально тыкаю мышкой в разных проекциях (2-3D панели). А тот факт, что стандартный автопилот X-Plane вырубается из состояния исправный в неисправный, я заметил уже давно и впоследствии прочитал на этой ветке, что Андрей сделал это специально.

Все таки, думается мне, что проблемы в пакетах VS. Я тока не думал, что они могут так проявляться. Они либо есть, либо их нет для X-Plane. Т.е. я думал, что если нет библиотек и проч., то в X-Plane будут либо ошибки либо все системы не будут работать. А у меня   засада тока с АП получается...

Если ставить VS то идти прямо последовательно по версиям от 2010 до 2015?

Edited by sakhara

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да их можно как угодно ставить, в любой последовательности.

Edited by mxkv67

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скачал, спасибо большое. По итогам отпишусь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо всем, заработал.

Но хочу спросить вас коллеги.... Разве должен АП реагировать на ручку поворотов в режиме ГИК? Он управляется из ГИК, но не управляется из режима Развороты. Или я что-то не так понимаю в логике работы (обычная проблема иксплейнщика)

Edited by sakhara

Share this post


Link to post
Share on other sites

В режиме "развороты" АП управляется от задатчика курса ЗК-2. Выдержка из РЛЭ:

2. Для выполнения разворотов и доворотов самолета от задатчика курса ЗК-2, установленного на
приборной доске КВС, необходимо:
— установить кремальерой задатчика ноный курс (допускается угол разворота до 120°), совместив
необходимое деление шкалы задатчика с неподвижным индексом;
— поставить переключатель «ГИК — ГПК — РАЗВОРОТ» в положение «РАЗВОРОТ».
При этом самолет будет выполнять координированный разворот на заданный угол с креном у=15±3\
По окончании разворота (поворота) самолет плавно выйдет из разворота и встанет на заданный курс.
Примечание. При необходимости можно в процессе выполнения разворота изменять кремальерой задатчика
заданный курс.
По окончании разворота переключатель «ГИК — ГПК — РАЗВОРОТ» поставить в положение «ГИК*
и «ГПК».

 

В режимах "ГПК" и "ГИК" автопилот стабилизируется по курсу от ГПК-52 или ГИК-1, а развороты осуществляют от рукоятки "Разворот". Из РЛЭ:

Установить переключатель «ГИК—ГПК—РАЗВОРОТ» в положение «ГИК» или «ГПК» (полет по ортодромии
или локсодромии).
Примечания: 1. Компас ГИК-1 и гирополукомпас ГПК-52 согласовать.
2. Убедиться, что рукоятка «РАЗВОРОТ» находится е нейтральном положении, а выключатель
«ТАНГАЖ» — в положении «ВКЛЮЧЕНО».
...
1. Для выполнения разворота самолета необходимо рукоятку «РАЗВОРОТ» повернуть влево или вправо.
После этого самолет будет выполнять координированный разворот в соответствующую сторону с креном
до 25е.
Вывод самолета из крена с помощью рукоятки «РАЗВОРОТ» осуществляется в два этапа: сначала
установить рукоятку в первое фиксированное положение, а когда изменение крена прекратится,— в
нулевое положение.
Примечания: 1. Управление самолетом от рукоятки «РАЗВОРОТ» выполняется по углу, т.е. меньшему
углу поворота рукоятки соответствует меньший угол крена самолета.
2. Не допускать увеличение крена самолета более 20" при выполнении разворотов в сложных
метеоусловиях,
Edited by airomsk
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, аiromsk!

Мне стыдно, потому как  знаю, что на Felis-их моделях надо не лениться и читать РЛЭ. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые, помогите пожалуйста!!! Замучался уже, три дня не могу победить данную проблему((( Нет стрелок у приборов и кабина некликабельна! Почитал на форуме что нужен плагин SASL, скачал с инета свежий. Он не запускается,и как проверить рабочий или нет? Я так понял, что SASL должен быть только в папке plugins самолета.Так же положил в папку Resources/Plugins. Запускаю сим, а в plugins нет там его((( Win10, X-Plane 10 обновил через инсталлер до 10.51. Может, не в этом SASL проблема? Подскажите, пожалуйста!!!

Обновил Visual Studio. 

Пробовал скачать Вс с группы в контакте, тоже не работает. Установил почти все библиотеки, тоже не робит!

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. SASL должен быть только в папке plugins самолета, если установить еще и в папку Resourses/Plugins работать не будет

2. Если все же SASL не работает - смотреть файл Log.txt в корневой папке симулятора, там будет написано почему

Share this post


Link to post
Share on other sites

Набрал через поиск документа SASL и ничего не найдено. Что дальше делать? очень нужно Ан-24 сделать! Один самолет нужен! Как можно победить проблему?

Edited by Maverick_515

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблему решили! При помощи тим вьюера Николай, с группы вконтакте подключился, добавил SASL, что то там еще поделал и заработало!!! Странно, папку SASL я уже несколько раз переписывал и копировал, и почему исчезла - не знаю. До этого полностью скачал Visaul Studio. В итоге, все работает! Извините за дезинформацию! Выше мои сообщения удалите пожалуйста!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, возникла проблема с активацией Ан-24 с патчем 2.1 под XP 9.70.

Самолёт был куплен несколько лет назад, и ещё пару месяцев назад проблем не было. Но вот при загрузке выскочил диалог о просьбе активировать самолёт. Это при том, что с момента успешных полётов ничего в папке самолёта не менял. Поднял историю, нашёл серийник, но активация не проходит! В Log.txt ничего связанного с этой проблемой нет. Попробовал вручную через http://activate.1-sim.com. Сайт пишет такую ошибку: "Invalid key or activations count is exceeded.".

Подскажите, в чём может быть проблема?

Edited by Alpha-Bravo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может проблема в том, что теперь сервис активации для Ан-24 отключен (типа, зачем его активировать, раз он бесплатный)? Но вот где взять фришный Ан-24 для девятки я не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, есть такая мысль.

Если это так, то, граждане разработчики, может у вас есть локальные файлы для активации? Ну или .acf-файл без проверки активации под XP9.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.11.2018 в 12:08, Alpha-Bravo пишет:

Да, есть такая мысль.

Если это так, то, граждане разработчики, может у вас есть локальные файлы для активации? Ну или .acf-файл без проверки активации под XP9.

http://felis-planes.com/ru/an24rv/downloads/

Share this post


Link to post
Share on other sites

По данной ссылке самолёт под XP10, насколько могу судить по названию An24_v10.acf.

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Alpha-Bravo пишет:

По данной ссылке самолёт под XP10, насколько могу судить по названию An24_v10.acf.

хм...тогда надо Фелису писать, чтобы исходники 9ки давал)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×