Jump to content

Recommended Posts

итак. начало положено.

всю прошедшую неделю (с большими перерывами на походы в город) я ваял 3D модельку для нового проекта - Ан24. пока что работы ведутся над общими очертанмиями для последующего построения физики. все известные размеры проверяются по схемам и фотографиям.

сразу оговорюсь, что визуалка в этом самолете планируется на уровень выше, чем в Ил14 - все-же я учусь и опыт постепенно появляется. но вырисовывать модельку до каждой заклепки я не собираюсь. иначе проект затянется на несколько лет, а это ни мне, ни вам не нужно. для сравнения можете посмотреть ветки про АН24 в разделах для МСФС. первые посты датируются 1,5-2 годами назад.

в проекте запланировано:

- полностью анимированная визуальная модель. окна, люки, двери, крышки, колпачки и тд и тп - все будет открываться и сниматься. пусть это будет неким стандартом для платников.

- несколько вкусностей в кабине, вроде вентиляторов и поворачивающихся затемненных стекол

- вероятно улучшенная по сравнению с Ил14 модель повреждений и отказов. как визуально, так и логически

- максимально кликабельная 3D кабина и всплывающие панели. это тоже должно быть стандартом

- идентичные приборы и системы. планирую по возможности реализовать РСБН, Веер, СП50, Электросистему, гидравлическую и тормозную, топливную, а так-же системы кондиционирования и ВСУ (работы много, но зато будет хороший костяк для будущих проектов)

 

поскольку Ан24 все еще эксплуатируется на внутренних линиях нескольких стран, полагаю, что найти людей, работающих с этой машиной будет не сложно. а в ближайшие дни планирую снова посетить авиамузей для собрания фотоматериалов.

 

прилагаю несколько скриншотов текущего состояния модели. модель все еще под модификатором mirror (зеркальное отображение) для симметричного моделирования. потому обьекты, уникальные по разным бортам будут смоделированы позже.

post-30052-1245502173_thumb.jpg

post-30052-1245502189_thumb.jpg

post-30052-1245502234_thumb.jpg

post-30052-1245502285_thumb.jpg

Edited by Denizzz
  • Upvote 3
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ждем-недождемся!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может пригодится... если надо, есть в большом размере.

 

post-18970-1245593164_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

И еще...

 

post-18970-1245593503_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

конечно надо! у меня есть детально отфотканные панели и отдельные приборы. а вот общих видов ой как не хватает. сегодня был в музее, но внутрь попасть не удалось :buy2:

киньте плиз на felisleopard@gmail.com

Edited by Felis

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://ifolder.ru/12753455

 

Там 4 кадра в полный размер. Это не реальный борт, а тренажер, но кабина собрана от и до.

Share this post


Link to post
Share on other sites

несколько новых скринов. завтра начинаю шасси. до выходных планирую начать мелкие детали

post-30052-1245966903_thumb.jpg

post-30052-1245966910_thumb.jpg

post-30052-1245966929_thumb.jpg

post-30052-1245966940_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто будет ливреи рисовать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

автор модели конечно. учиться то в любом случае нужно

а пока что пошел шпионить на ветках мсфс :D

Edited by Felis

Share this post


Link to post
Share on other sites
по чем видно?

Указатель угла атаки не там: на Ан-24 указатель вынесен над доской командира.

Панель штурмана (на подавляющем большинстве линейных Ан-24 её нет, чтобы там ни говорили).

Share this post


Link to post
Share on other sites

насчет комбинированного указателя угла атаки/перегрузки - вопрос спорный. на разных фотках он в разных местах. но в РВ модификации как раз там.

а вот насчет панели штурмана... иногда это отдельно стоящая панель на столе штурмана, а не встроенная в стену за сидением КВС. так что здесь еще большй вопрос где что должно быть. когда дойду до моделирования кабины - буду разбираться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В третьем и четвёртом сообщении - кабина Ан-26 (по многим признакам - панель топливных насосов, расположение переключателей, неговоря уже о доске штурмана).

Вот кабина Ан-24, а вот кабина Ан-26, хотя у последней фотографии подписано Ан-24 Hungary AF. Но если посмотреть здесь на бортовой номер 603, то видно, что это Ан-26.

Edited by airomsk

Share this post


Link to post
Share on other sites

вообщем мне нужно ловить пилотов Ан24РВ и просить их фоткать свое рабочее место :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

jetphotos.net

airliners.net

 

там в поиске указываешь самолет и кокпит,,,,,, я на на 738 че только не нашел там =)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
насчет комбинированного указателя угла атаки/перегрузки - вопрос спорный. на разных фотках он в разных местах. но в РВ модификации как раз там.

а вот насчет панели штурмана... иногда это отдельно стоящая панель на столе штурмана, а не встроенная в стену за сидением КВС. так что здесь еще большй вопрос где что должно быть. когда дойду до моделирования кабины - буду разбираться.

На Ан-24 панели штурмана нет вообще никакой. Если она стоит, то это единичная доработка под заказчика ("опция"); здесь на авсиме уже писали, что ВВС-ные Ан-24 часто оборудовали рабочим местом штурмана; полярников могли так комплектовать. Линейные же Ан-24 (коих среди 1000+ выпущенных машин большинство) рабочим местом штурмана не оборудовались. Столик с креслом за спиной КВСа были, а панели (рабочего места) — не было. Точно так же обстоит дело с радистом — на старых машинах его рабочее место ещё напоминает таковое, а на более поздних почти всё электрохозяйство перекочевало в ведение б/м на верхний щиток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вообщем мне нужно ловить пилотов Ан24РВ и просить их фоткать свое рабочее место :)

Если не поймаешь,стукни,попробуем помочь,для сравнения посмотри на х-air в разделе Якутия,я недавно сфотал кабину ан-26-100

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот на Airliners есть немного фотографий... Может помогут.

Очень жду этот самолет. И коплю деньги на новый комп для X-Plain'a. :good:

Edited by b00blik

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот за что я не люблю эйрлайнерс.нет - так это за то, что сотни фотографий кабины показывают лишь переднюю панель пилотов. если повезет - можно увидеть лишь несколько боковых панелей, верхнюю и какое-то отдельное рабочее место. такое очущение, что шаг влево, шаг вправо - расстрел.

для моделирования кабины нужно иметь фотографии на все 360 по трем осям. как я уже говорил отдельно панели у меня есть, а вот общую форму кабины и что находится за спинами пилотов, что на потолке, как вообще пол выглядит - прийдется угадывать.

но я все-же надеюсь, что найду нормальный источник. с тех-же airliners.net я уже переписывался с авторами фотографий, обрисовывал ситуацию и просил выслать то, что не было выложено. в частности для Ил14 мне удалось получить много того, чего в открытых фотобазах никогда не найдешь.

так-то

Edited by Felis

Share this post


Link to post
Share on other sites

скрины с текущей работы. передняя стойка практически готова, основная в процессе.

post-30052-124628769777_thumb.jpg

post-30052-124628770737_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

помню в локоне Гор Скалы был эффект разрыва покрышек, если жестко садился..в иксах есть интересно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть отказ tire blown - взрыв покрышки. в принципе сим может их "лопнуть" при очень грубой посадке. а мне нужно лишь на этот отказ привязать исчезание нормальной покрышки и появление порваной :pilot:

так-же по слухам, если на большой скорости после касания зажать тормоза, то покрышки так-же могут лопнуть. это уже можно реализовать в плагине

Share this post


Link to post
Share on other sites
так-же по слухам, если на большой скорости после касания зажать тормоза

А чё слухи, у меня часто рвутся таким макаром.

Как на посадке так и на взлёте.

Только он примерно более половины впп прокатывает прежде чем взрываются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот - осталось только Архангельск сделать и можно будет в Мурманск летать :)

есть пожелание -сделать также пару экзотических ливрей для этого самолёта...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×