Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

rudnoff

Вот Она, Красавица!

43 posts in this topic

A 772 i 734 razve ne budut v novie cveta krasit'? :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

началась лихорадка перекрашивания всех самолётов, которые были у аэрофлота в новую ливрею..., но пока ещё никто не догадался нарисовать A319/320 в старые аэрофлотовские цвета... ну-ка.., кто возьмётся ? =)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ил-62 у Аэрофлота аж целых 29 штук, а летают они в основном по странам СНГ и по Европе (но очень редко).

Что вы за бред несёте? 29 штук???

В шрм нет уже ни одного 62го, их все продали в Вим-авиа.

Они теперь в внк и дмд стоят.

Половину списали.

Одно время на замену были 62е, штуки 2-3, вот сейчас уже ничего не осталось.

У вас устаревшая информация. Всё.

62х в афл более нет, и не будит никогда.

З.Ы Скоро создадут дочерку, как афл-дон и 86х не будит, красить их тоже не будут.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

для информации:

самая большая база 62х располагается в аэропорту домодедово, туда и тренажёр специально из шрм, или внк перевезли, они в домодедовских авиалиниях, по идее вим, тоже от 62х скоро избавится, т.к. 757 аж 10 штук закупила.

вот так, но зато авиаэнерго взяла 2 или 3 новых 62х.

относительно новых, после капиталки, они, в внк сидят.

вот так...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу прощения дорогие пилоты, но сейчас я выскажу глубоко собственное мнение:

 

Мне кажется что Ту-134 - это гадкий утенок, который со временем перерос в Ту-154 лебедя.

 

Это так к теме о красавице, особенно когда я смотрю на первую фотку в этом топике и на мной опубликованную.

 

Хотя летал из низ только на 154м, но впячатления не лучшие...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аэрофлот продал все Ил-62? :unsure: Блин, как они могли? Это же священный самолёт, я на нём впервые в Бельгию полетел в 1993 году. :unsure:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, классно расскрасили Ту-134. 10 баллов! Теперь смотрится просто как бизнес-джет! :unsure: Вот бы его в сим. Никто случайно не делает Ту-134 для Fs9?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А они об этом не знали. ;)

Ил-62 хороший ведь самолёт, только его заранее угробили. :unsure: Этож дальнемагистральный самолёт, а они его в Хельсинки гоняли мать их! :unsure: Из-за чего самолёт очень быстро выработал свои ресурсы, поэтому в КБ Ильшина и создали Ил-96, способный летать как на малые, так и на большие расстояния.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А они об этом не знали.  ;)

Ил-62 хороший ведь самолёт, только его заранее угробили. :) Этож дальнемагистральный самолёт, а они его в Хельсинки гоняли мать их! :) Из-за чего самолёт очень быстро выработал свои ресурсы, поэтому в КБ Ильшина и создали Ил-96, способный летать как на малые, так и на большие расстояния.

А ты знаешь сколько лет уже 62-м?

В России нормальные 62-е, имеется ввиду с невыработанным ресурсом или после кап.ремонта, осталисть только у военных и у МЧС, остальные далеко в нелучшем состоянии...

К примеру 62-ой от Москвы до Петропавловска кушает за 60 тонн, сколько кушает А-310?...вот и получается...

Дальавиа летает на 62-х из Хабаровска в Петропавловск...2,5 часа лета...Бэшка справиться, а на линии стоит дальнобойщик...

Года через 3 практически у всех ресурс закончиться, вот тогда 62-х на гражденке мы больше не увидим...

Хотя самолет по своему уникален, даже английская пародия VC-10, разительно от него отличается, хоть и очень похожи внешне...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тут кое что подсчитал. Рейсы на Ил-62М начались с 1967 года, срок службы самолёта 40 лет. Вы правы, через два три года (а точнее в 2007 году) у Илов заканчивается срок эксплуатации и на гражданке мы их больше действительно не увидим... :(:) А самолёт то действительно уникальный и очень симпатичный, особенно меня радует остекление кабины пилотов и расположение двигателей, я думал что только наши конструкторы умудрились разместить четыре двигателя в хвосте по два с каждой стороны, фантастика! :)

 

ЗЫ А почему я его священным прозвал, да просто когда я его впервые увидел в Ш2, то на фоне других блёклых серых и не живых пепелацев он выглядел беленький и чистенький. :( Кроме того у меня в семье все летали на Ил-62. :(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

62-е "Эмки" гораздо позже стали летать...

с 67-го года летают просто Ил-62...которые кстати до сих пор в строю у ГА!!!

КрасЭир кстати...мы например имеем честь его каждую неделю наблюдать ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если я не ошибаюсь, М-ки начали летать в начале 80х.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
кстати, раньше Ил-62 был флагман Аэрофлота, после Ту-114. А сейчас есть такое понятие? уж не ИЛ96 "работает" флагманом?

Флагманы у Аэрофлота бобики с арбузами....дожились блин....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А они об этом не знали.  ;)

Ил-62 хороший ведь самолёт, только его заранее угробили. :( Этож дальнемагистральный самолёт, а они его в Хельсинки гоняли мать их! :) Из-за чего самолёт очень быстро выработал свои ресурсы, поэтому в КБ Ильшина и создали Ил-96, способный летать как на малые, так и на большие расстояния.

А давайте Tу-114 восстановим, тоже не плохой магистральник и тоже угробили хотя Ту-95 по сей день в ВВС :):(:(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
И мне тоже старая роднее, а новая старым самолётам не идёт, только новым.

Наконец то я понял чем мне не нравится новая разкраска!!! Она напоминает детские игрушки из Китая которые выкрасили под металик. Дешево и сердито!!! :):):(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, раньше Ил-62 был флагман Аэрофлота, после Ту-114. А сейчас есть такое понятие? уж не ИЛ96 "работает" флагманом?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.