Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

APL

Формулы И Методики Расчета

191 posts in this topic

Да вообще раздел как вымер, чесслово.

Так лето же. У меня, например, активные полеты и полевые постоянно. Да и работы в "зеленке" привалило. Осень начнется - народ появится.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вас камрады на днях загружу :). Не забывайте раздел :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Позорники. Сколько можно морозить человека? Что, за два дня не нашлось ни одной милосердной знающей башки? Это класс.

 

И сразу - позорники? :) Тем не менее, чертовски рад тебя видеть и знать что всё в порядке. Я просто в отпуске, в походе был.

 

С посещаемостью раздела всё в порядке. Лето! Навигаторы на полевой практике. Наблюдал недавно в горах звёздное небо. Даже Млечный Путь было ясно видно! Так как всегда в разгрузке, помимо остального, ношу ламинированную карту звёздного неба, то воспользовался возможностью научиться находить, кроме обоих Медведиц и Кассиопеи, ещё Лебедя, Орла и Лиру. Соответственно, в них навигационные звёзды Денеб, Альтаир и Вега. Деревья немного мешали и мои спутники по походу. Ещё бы пару раз такой случай и можно зачёт сдавать. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем! Есть такая вот интересная задачка. Все условия есть на рисунке. Необходимо рассчитать координаты пересечения красных линий (точка ???). Я задачу решить не смог. Выношу на суд общественности.

 

Из дополнительных данных - координаты противолежащего ДПРМ (полосы 36Л)N56 10,6 E043 45,9 расстояние между ДПРМ =6,015 nm. (эти данные использовать по своему усмотрению).

 

828ce919cf6ada4bb20ef9b04fc0b313.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем! Есть такая вот интересная задачка. Все условия есть на рисунке. Необходимо рассчитать координаты пересечения красных линий (точка ???).

 

Берём координаты ДПРМ(245 ST) и точки начала четвёртого разворота (N56 24.6 E043 54.5), считаем расстояние между ними.

Затем считаем по этому расстоянию и углу 13 градусов (193-180) ЛБУ от точки начала четвёртого и Вашей "???".

Далее считаем координаты этой точки как продолжение прямой по курсу 270 (с длиной полученного выше ЛБУ) от точки начала четвёртого.

 

А можно на карту нанести и снять координаты с неё. Либо снять пропорциями прямо с этой схемы.

На скорую руку у меня получилось N56 24.9 E043 50.9

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос простой!

 

Когда пилоты докладывают ориентировочное время пролётов под'ов они банально делят Расстояние на GS умножабт на 60 и прибавляют ко времени?

 

Или же в FMC можно посмотреть как то? Неужели им постоянно арифметикой приходится заниматься, чтобы докладываться диспу

 

 

 

p.s. изучаю 767

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда пилоты докладывают ориентировочное время пролётов под'ов они банально делят Расстояние на GS умножабт на 60 и прибавляют ко времени?

 

Или же в FMC можно посмотреть как то? Неужели им постоянно арифметикой приходится заниматься, чтобы докладываться диспу

 

 

 

p.s. изучаю 767

 

767 не изучаю, но уверен, что FMC способен рассчитать расчётное время пролёта.

 

Но если FMC нет, то это не значит, что нужно заниматься арифметикой. Если ей заниматься в полёте, разобьёшься нафиг. Впрочем, занятия в полёте алгеброй и геометрией, приводят точно к тому же результату.

 

Поэтому, пилотов, не овладевших FMC, заставляют изучать вот такие приборы:

post-7660-0-01782100-1382472261.jpg

 

Пароходы "Шаня" и "Красный Всадник" пустить в ход можно сразу, если сменить им размозженные цилиндры и сирены приделать, а цилиндры расточить теперь немыслимое дело, так как чугуна готового земля не рождает, а к руде никто от революции руками не касается. Что же до расточки цилиндров, то трудовые армии точить ничего не могут, потому что они скрытые хлебопашцы"©А.Платонов"Сокровенный человек"

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Или же в FMC можно посмотреть как то? Неужели им постоянно арифметикой приходится заниматься, чтобы докладываться диспу

 

 

KLN-90 не FMC, конечно, но она показывает расстояние и время до ППМ

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но если FMC нет, то это не значит, что нужно заниматься арифметикой. Если ей заниматься в полёте, разобьёшься нафиг. Впрочем, занятия в полёте алгеброй и геометрией, приводят точно к тому же результату.

 

Поэтому, пилотов, не овладевших FMC, заставляют изучать вот такие приборы:

 

Это что же, и у вас такой девайс имеется?  :umnik2:  :ninja: 

 

Как быть простому симмеру? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это что же, и у вас такой девайс имеется?  :umnik2:  :ninja:

 

Как быть простому симмеру? 

Купить :)

НЛ-10М добывается тысячи за полторы (рублей). А с E-6B вообще просто. Через Интернет, б/ушную, можно и за 1000 рублей найти.

 

Есть другой вариант - пользоваться он-лайновыми.

Прочитайте НЛ-10М и E-6B, там внизу ссылочки есть.

А вот пример использования

 

Другой вариант - номограммы начертить.

 

И последний, самый простой - изучить не только матчасть, то бишь 767, но и навигацию.

Думаю, что расчётчики в этом самолёте не понадобятся. Просто сам летаю на других Боингах, поэтому про Ваш точно сказать не могу.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо! Купить, было бы, и правда здорово. Может озадачусь этим вопросом, раз всё это в пределах доступности

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос простой!

 

Когда пилоты докладывают ориентировочное время пролётов под'ов они банально делят Расстояние на GS умножабт на 60 и прибавляют ко времени?

 

Или же в FMC можно посмотреть как то? Неужели им постоянно арифметикой приходится заниматься, чтобы докладываться диспу

 

 

p.s. изучаю 767

Насколько помню, на бобиках показывает время пролета ППМ!

На MFD(ND) можно посмотреть, а в FMC точно не скажу, но вроде-бы тоже есть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Подскажите формулу по расчету курсового угла по координатам

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите формулу по расчету курсового угла по координатам

 

Начального ортодромического путевого угла по географическим координатам?

Если это, то вот формулы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Любителям Ил-76. Есть очень простая формула определения тангажа и вертикальной скорости на взлете: 22 минус первые две цифры взлетной массы. Пример: mвзл = 150т => 22-15 = 7. Правильных взлетов :) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Подскажите формулу по расчету курсового угла по координатам

 

Всё уже давно рассчитано, пользуйтесь:

 

http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/shturmanskiy-bortovoy-zhurnal-50921.html?action=comments&hl=

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.