zOOm

FAQ Новичкам

3665 posts in this topic

А что, ответ неясен? :)

Выключите режим калькулятора.

Нет, не ясен! :acute:

Он выключен, смотрите внимательнее

Edited by UWGG
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как при создании плана в FSC сделать,чтобы самолет появлялся у трапа?Там есть список гейтов и стоянок,жмешь 2 раза ниче не происходит

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте Всем ,вопрос нупский за что еще раз сорри , вопрос вот в чем , при снижении крафта каждый из вас расчитывает снижение с эшелона при посадке , каким образом это происходит , чем вы руководствуетесь (кроме здравого смысла), интересны формулы расчета особенно для Boeing 737 , интерестно все по этой теме :rolleyes:

,

P/S Понимаю что на картах написанно все но тем не менее .......

(Не имею авиационного образования)

Edited by VanDizz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте Всем ,вопрос нупский за что еще раз сорри , вопрос вот в чем , при снижении крафта каждый из вас расчитывает снижение с эшелона при посадке , каким образом это происходит , чем вы руководствуетесь (кроме здравого смысла), интересны формулы расчета особенно для Boeing 737 , интерестно все по этой теме :)

,

P/S Понимаю что на картах написанно все но тем не менее .......

(Не имею авиационного образования)

Тут 95% не имеют авиационного образования. (:rolleyes:)

 

На 737 снижайтесь из расчёта 3 к 1. То есть, например высота 33000 футов - начинайте снижение за 110 миль, 30000 футов - 100 миль и т.д. Хотя Денокан советовал немного другую формулу, но сейчас наверное не найду и не вспомню.

 

В нормальных моделях 737-х, FMC рассчитывает T/D(Top of Descent), там вообще думать не надо.

Edited by mikuz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо большое то что надо :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня давно терзает вопрос - Не вижу подсказки маршрута после посадки (розовые стрелочки) дисп дал маршрут , я вкл подсказку и нет стрелок , а на старте есть !!!! ПОЧЕМУ ???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потому, что вы их не включили.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня давно терзает вопрос - Не вижу подсказки маршрута после посадки (розовые стрелочки) дисп дал маршрут , я вкл подсказку и нет стрелок , а на старте есть !!!! ПОЧЕМУ ???

Может, они просто указывают точно назад, например? Включи вид "Spot" и осмотрись. Если же нет - возможно проблемы со сценой. Естественно, что прослушав маршрут, нужно ткнуть цифру под "Turn on progressive taxi".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, а как соединить тогда две свечи, чтобы они работали от одного магнето?

Об этом не задумывался, как, наверное и разработчики сильно головы не ломали. Потому-что возможность резервирования IMHO на первом месте.

Ну а две свечи одновременно... Например две отдельные высоковольтные обмотки, вместо одной, или использовать внешний разделительный трансформатор. Но решение использовать два магнето будет всё равно выигрышнее, так как обеспечивает возможность резервирования с потерей мощности. Что бы обеспечить благополучную посадку.

Алексей, я тут всё рылся, рылся и нарыл по поводу магнето. Правда не очень много. Действительно не так однозначно, что надёжность была на первом месте при выборе количество магнето. Обеспечение скорости сгорания смеси более явно выходит на первый план.

Например, Ю.Кедрин, в книге "Зажигание в авиационных двигателях" 1931 г. пишет:

post-7660-1271515630,47_thumb.jpg

А в других, более поздних (конец 40-х прошлого века) источниках говорится уже про сдвоенные магнето, которые позволяют экономить на приводных механизмах и прочем. Кроме того, упоминаются двигатели, у которых свечи срабатывают в цилиндре не одновременно, а через некоторый угол.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потому, что вы их не включили.

 

 

Как не включил ??? я же включил подсказку маршрута !!!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может, они просто указывают точно назад, например? Включи вид "Spot" и осмотрись. Если же нет - возможно проблемы со сценой. Естественно, что прослушав маршрут, нужно ткнуть цифру под "Turn on progressive taxi".

 

если проблема со сценарием что тогда делать ??? все тыкаю и по сторонам смотрю ))))))))))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, я тут всё рылся, рылся и нарыл по поводу магнето. Правда не очень много. Действительно не так однозначно, что надёжность была на первом месте при выборе количество магнето. Обеспечение скорости сгорания смеси более явно выходит на первый план.

Например, Ю.Кедрин, в книге "Зажигание в авиационных двигателях" 1931 г. пишет:

post-7660-1271515630,47_thumb.jpg

А в других, более поздних (конец 40-х прошлого века) источниках говорится уже про сдвоенные магнето, которые позволяют экономить на приводных механизмах и прочем. Кроме того, упоминаются двигатели, у которых свечи срабатывают в цилиндре не одновременно, а через некоторый угол.

Всё верно. Физический смысл сдвоенного магнето - ОДИН якорь и ДВЕ статорных обмотки. В якоре (чаще всего из алюминиевого сплава) залит постоянный электромагнит, который и наводит ЭДС в статорных обмотках при вращении.

Т.к. литой алюминиевый вал едва ли развалится при сравнительно низких оборотах (в 4 раза ниже, чем обороты коленчатого вала четырёхтактного двигателя и в два раза меньше, чем у двухтактного; бывает, что и у четырёхтактного выгоднее делать частоту вращения якоря магнето в два раза меньшей, т.к. при этом привод осуществляется непосредственно от распредвала) и при этом применяется всего лишь один привод, то такое техническое решение можно считать наиболее выгодным по всем показателям.

Если верить здравому смыслу, то в этом случае получаются ДВА магнето с одним общим валом и приводом. Причём, если привод прямой от распредвала, то срез какой-либо шпонки либо зубьев шестерни не грозит, а если остановится распредвал - двигатель заглохнет вне зависимости от наличия или отсутствия искры.

Прошу заметить, что это лишь моё сугубо субъективное ИМХО.:rofl:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая система измерений в MS ? Я считал что в авиации узел равен морской миле. Но вот хелп в MS меня убивает там все расписано под 1,61.

Максимальная скорость 201 миля/ч 323 км/ч . А следующая строка меня вообще убила: Максимальная дальность полета 695 морских миль 1118 км .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая система измерений в MS ? Я считал что в авиации узел равен морской миле. Но вот хелп в MS меня убивает там все расписано под 1,61.

Максимальная скорость 201 миля/ч 323 км/ч . А следующая строка меня вообще убила: Максимальная дальность полета 695 морских миль 1118 км .

А теперь нажмите левой кнопкой мыши на зелёные слова "миля" и "узел". Не только в авиации, а даже у моряков узел никогда не был равен миле. Ни одной из множества миль! :joystick:

А потом, пожалуйста расскажите, в каком именно месте, Вы прочитали строку, которая Вас убила? А лучше всего скриншот выложите. Уверяю, Вас тут же воскресят.

 

MSFS всё равно, в какой системе считать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

taiyang

 

Узел - единица измерения скорости, а миля - расстояния. Так вот если за один час мы проследуем одну морскую милю, то средняя часовая скорость наша буде равна одному узлу.

Простите за нескромный вопрос. В гугле вас забанили?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

taiyang

 

Узел - единица измерения скорости, а миля - расстояния. Так вот если за один час мы проследуем одну морскую милю, то средняя часовая скорость наша буде равна одному узлу.

Простите за нескромный вопрос. В гугле вас забанили?

Вы невнимательно читали мой пост. Читая характеристики самолетов в симуляторе, я вижу, что миля равна 1,61. В то время как я делаю расчеты относительно морской мили. В этом и вопрос: Неправильный перевод, или я что-то недогоняю? На индикаторе скорости в кабине MPH - это 1,6 в час или 1,8 ? Все-таки для расчетов - принципиальное значение имеет.

Вероятнее всего, дело в переводе. Так как зайдя в характеристики самолета через меню формирования задания увидел другие цифры: миля уже 1,8, зато и вес самолета уменьшился в два раза. Скриншот, смутивший меня прилагаю.

post-52756-1271796166,3_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы невнимательно читали мой пост. Читая характеристики самолетов в симуляторе, я вижу, что миля равна 1,61. В то время как я делаю расчеты относительно морской мили. В этом и вопрос: Неправильный перевод, или я что-то недогоняю? На индикаторе скорости в кабине MPH - это 1,6 в час или 1,8 ? Все-таки для расчетов - принципиальное значение имеет.

Вероятнее всего, дело в переводе. Так как зайдя в характеристики самолета через меню формирования задания увидел другие цифры: миля уже 1,8, зато и вес самолета уменьшился в два раза. Скриншот, смутивший меня прилагаю.

В самолётах, где на указателе скорости MPH, это английская миля в час. Где Knot (Kts) - узлы (морская миля в час). Встречается и то и это. Точные цифры в Avsim Wiki. На Вашем скрине Английскии мили в час.

Один из моих любимых самолётов, это "Каталина" PBY-5. На ней английские мили в час. Заявляю это ответственно, отлетав на ней над Ледовитым океаном несколько тысяч километров.:joystick:

Правда на скрине она у меня подруливает к гидроаэродрому на реке Конго :) Указатель скорости слева вверху "M.P.H."

post-7660-1271806149,93_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, тёзка опередил.

Добавлю: 1 морская миля равна 1852,5 метра, но никак не 1,8 км. Берите 1,85. Иначе на 100 морских миль при рассчётах какая ошибка набежит? Правильно - целых 5 миль. :joystick:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот, тёзка опередил.

Добавлю: 1 морская миля равна 1852,5 метра, но никак не 1,8 км. Берите 1,85. Иначе на 100 морских миль при рассчётах какая ошибка набежит? Правильно - целых 5 миль. :joystick:

Ладно, согласен, английская система - объясняет. Но все равно: Максимальная дальность полета 695 морских миль не равно 1118 км .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выкиньте эту русифицированную неизвестно какими олухами версию и поставьте оригинальную от Микрософт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выкиньте эту русифицированную неизвестно какими олухами версию и поставьте оригинальную от Микрософт.

Целиком и полностью поддерживаю!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ой народ, народ)Ну все ссылки перелопатить есстнно не возможно, поэтому без обид)... Очень хочу освоить FMC PMDG 747-400 обновил AIRAC1004. Вот это - http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/pmdg747-400flighttutorialrus-zip-5092.html и вот это http://www.avsim.su/f/dokumentaciya-obshego-znacheniya-16/rabota-s-fmc-18909.html(Это я так понимаю сама элементарность и основа, но старенькая)), я не знаю почему, но введя 345 раз в FMC одно и тоже согласно инструкциям, у меня к великому сожалению ... хрен чего получилось...(В KLAX-KEDW) почемуто перед заходом я не сильно силен в FMC, делаю все вродь согласно статьям, но... Очень желаю научиться задавать план полета от взлета и до паосадки, особенно стар интересует как выбирать правильно... Вывод: - SOS, и HELP MI((()))

В первом случае:

 

 

249eb6b2eed3aaf5925e1f366bf1a2a6.png

 

 

И потом полная бородень... Ну ввожу стар, а самоль не снижается...,

а во втором случае у меня ur22 выдает ошибку, мол нет такой трассы(((, ну это хрен бы с ним, "Жмём на кнопку INIT REF"? а у меня там все еще UUDD...

И еще, не прекращают гореть INOP DEMPFER, хотя двигуны заведены и IRS в положении NAV.

Че делать, где спрашивать.

Еще раз без обид за глупости для большенства, но все же...

Edited by heilic
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помогите начинающему... Установил аддон(или сценарий)UTUSA для FS 9. Инсталлятор поставил его в папку "сценарии" из которой я его перенес в папку аддонов сценариев, как рекомендовано на 1 страничке этой ветки. Пытался его добавить после запуска FS 9 в меню выбора сценариев, выбрав его в папке аддонов, но после клика на ОК он просит указать каталог. Какой? Руками прописывать еще путь к файлу в нижнем поле? И надо ли там внизу отмечать поле "кэширование"(так кажется)? Подскажите пожалуйста.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помогите начинающему... Установил аддон(или сценарий)UTUSA для FS 9. Инсталлятор поставил его в папку "сценарии" из которой я его перенес в папку аддонов сценариев, как рекомендовано на 1 страничке этой ветки. Пытался его добавить после запуска FS 9 в меню выбора сценариев, выбрав его в папке аддонов, но после клика на ОК он просит указать каталог. Какой? Руками прописывать еще путь к файлу в нижнем поле? И надо ли там внизу отмечать поле "кэширование"(так кажется)? Подскажите пожалуйста.

Возможно, у Вас нарушена структура папок для нового сценария. Правильно так:

В папке Addon Scenery есть папки Scenery и Texture. Вы в папке Addon Scenery создаёте папку с новым аэропортом, называя её хоть как, например UTUS. В папку UTUS копируйте папки Scenery (с файлами *.bgl) и Texture (с файлами *.txt) из скачанного нового сценария. В симуляторе добавьте свою новую библиотеку (сценарий) и перезапустите симулятор. Для лучшего понимания структуры нового сценария, установите сценарий инсталятором в любую временную стороннюю от симулятора папку (вновь созданную) и посмотрите, в какие папки записываются файлы. Оттуда вручную бы их и переносить с дальнейшей пропиской в библиотеке сценариев.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно, у Вас нарушена структура папок для нового сценария. Правильно так:

В папке Addon Scenery есть папки Scenery и Texture. Вы в папке Addon Scenery создаёте папку с новым аэропортом, называя её хоть как, например UTUS. В папку UTUS копируйте папки Scenery (с файлами *.bgl) и Texture (с файлами *.txt) из скачанного нового сценария. В симуляторе добавьте свою новую библиотеку (сценарий) и перезапустите симулятор. Для лучшего понимания структуры нового сценария, установите сценарий инсталятором в любую временную стороннюю от симулятора папку (вновь созданную) и посмотрите, в какие папки записываются файлы. Оттуда вручную бы их и переносить с дальнейшей пропиской в библиотеке сценариев.

В установленной инсталлятором папке UTUSA вообще нет файлов .bgl и .txt, там в папке Scenery 1,5 Ггб файлов типа EX905240O.USA, FL922200-0007.USA и т.д.И больше ничего нет. Это ландшафты что-ли?

И потом, в библиотеку не получается добавить, просит указать каталог, но это уже в меню сима.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.