zOOm

FAQ Новичкам

3654 posts in this topic

Если вы о корне квадратном от диаметра земли на высоту полета то я просто умножаю 110 на высоту * 3(перевод в футы) грубо но работоспособно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как исправить топливоподачу. Чеклист смотрел но не нашел.

Вообще-то её трогают на высоте от 3 тысяч футов. Или когда очень жарко. Если в симе, то вытянуть чуток и нормально. Если я не ошибаюсь, у Рода Мачадо есть целый урок, как летать на Биче.

 

1 FUEL селектор в окне "мотоконтроль" для чего нужен? я думал им можно перекачивать топливо из одного бака в другой а этого не происходит.

Это же не Конкорд, чтобы топливо перекачивать. Этот переключатель выбоpа бака.

 

2 Внизу на приборной панели есть два переключателя fuel pump

выставлял разные положения ничего не заметил.

Это дополнительный насос. Им пользуются тогда, когда основной насос не обеспечивает необходимую подачу топлива (как правило Conti) или в качестве "перестраховки" на взлёте и посадке (как правило Lyca). Пиодробности надо смотреть в РЛЭ конкретного самолёта. В симе это не рализовано.

 

fuel pump это топливный насос,два двигателя два насоса,соответственно включить и выключить.

два двигателя - не два, а четыре насоса.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я что-то не понял есть тема Самолеты для FSX а для FS2004/9 нет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я что-то не понял есть тема Самолеты для FSX а для FS2004/9 нет?

 

А смысл? Большинство платников имеют версии как для девятки, так и для икса. И у них все практически одинаково. Если интересуют зарубежные, идем в зарубежный авиапром: http://www.avsim.su/forum/index.php?showforum=63

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем кроме красоты прорисовки отличается платник от free?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Функциональностью

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помогите делать коробочку.

 

У меня получается только половина коробочки, запоминаю на земле курс затем делаю развороты на 90°, засекаю по часам отрезок времени и т.д. Но вот во второй части у меня проблемы. Почему-то я после третьего поворота промахиваюсь с полосой. Или оказываюсь перед ней но "левее/правее". Понятно что можно ориентироваться по gps и переодически смотреть на карту. Можно так же смотреть на ILS но это уже совсем близко у меня не получается донацелиться на полосу.

 

И еще, как "таксовать", а то я не могу понять когда мне говорят координаты gate где их искать?

 

"taxi to gate 34 using runway 8k"

Edited by borison
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Помогите делать коробочку.

 

У меня получается только половина коробочки, запоминаю на земле курс затем делаю развороты на 90°, засекаю по часам отрезок времени и ...

И еще, как "таксовать", а то я не могу понять когда мне говорят координаты gate где их искать?

"taxi to gate 34 using runway 8k"

 

Если выполняешь визуальный полет, то ориентация по часам, скорости и самое главное - ОПЫТУ...

Со временм научишься.... :(

Можно ориентироваться по приводным NDB маякам, КГС, KLN, НВУ --- все зависит от типа нав. оборудования ВС, метео-условий и.т.д...

 

Руление выполняют используя схемы РД данного порта....например Jeppesen

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А чем кроме красоты прорисовки отличается платник от free?

В идеале более приближенные к реалу комбинации тяги, скорости и вертикальной скорости, более достоверные приборы и системы, информативные материалы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Скажите, как добавить виртуальную кабину в установленный самолет для FS2004, если он идет без нее. Возможно ли в "файлах" найти виртуальную кабину, к примеру для 747-400 и дополнить? Что и куда надо крпировать? :drinks:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день. Скажите, как добавить виртуальную кабину в установленный самолет для FS2004, если он идет без нее. Возможно ли в "файлах" найти виртуальную кабину, к примеру для 747-400 и дополнить? Что и куда надо крпировать? :drinks:

 

Невозможно. ВК - часть 3-д модели. Если авторы ее не делали, то никак ее не добавишь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день. Скажите, как добавить виртуальную кабину в установленный самолет для FS2004, если он идет без нее. Возможно ли в "файлах" найти виртуальную кабину, к примеру для 747-400 и дополнить? Что и куда надо крпировать? :drinks:

 

Невозможно. ВК - часть 3-д модели. Если авторы ее не делали, то никак ее не добавишь.

А возможно ли добавить хотя бы боковые виды? Или это то же самое. В разделе "файлы" на форуме достаточно боковых видов, видов из салона, для разных самолетов. Как тогда их используют?

Edited by OLEG75
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день. Скажите, как добавить виртуальную кабину в установленный самолет для FS2004, если он идет без нее. Возможно ли в "файлах" найти виртуальную кабину, к примеру для 747-400 и дополнить? Что и куда надо крпировать? :good:

 

Невозможно. ВК - часть 3-д модели. Если авторы ее не делали, то никак ее не добавишь.

А возможно ли добавить хотя бы боковые виды? Или это то же самое. В разделе "файлы" на форуме достаточно боковых видов, видов из салона, для разных самолетов. Как тогда их используют?

 

Боковые виды - да. Можно. Прописываются в файле panel.cfg Боковой вид - обычная фотография. Приборы на ней, естественно, работать не будут.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему когда я тушу цесну (да и нетолько ее) авиагоризонт начинает "падать", на земле разумеется?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Почему когда я тушу цесну (да и нетолько ее) авиагоризонт начинает "падать", на земле разумеется?

Для работы АГ на цессне нужен вакуум. Вакуумный насос работает при включенном двигателе. Выключил двигатель - лишился вакуума, горизонт упал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день. Скажите, как добавить виртуальную кабину в установленный самолет для FS2004, если он идет без нее. Возможно ли в "файлах" найти виртуальную кабину, к примеру для 747-400 и дополнить? Что и куда надо крпировать? :drinks:

 

Невозможно. ВК - часть 3-д модели. Если авторы ее не делали, то никак ее не добавишь.

А возможно ли добавить хотя бы боковые виды? Или это то же самое. В разделе "файлы" на форуме достаточно боковых видов, видов из салона, для разных самолетов. Как тогда их используют?

 

Боковые виды - да. Можно. Прописываются в файле panel.cfg Боковой вид - обычная фотография. Приборы на ней, естественно, работать не будут.

Спасибо

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что значат

 

request class D(А,:drinks: airspace transition

request touch and go

 

еще как спросить на какую полосу мне содится. Я летаю в Сиэтле том что выбирается по умолчанию. Сожусь на тот же аэродром. Есть две полосы 110.70(left) 110.30(right)

 

я не могу понять какую мне предписали для посадки.

 

Еще, иногда у меня появляется только два варианта запроса

направление на аэродром(я так понял что его дают относительно башни а не начала ВПП) и например запрос сводки ATIS

 

Надписи "розврат назад" почемуто нет, как вернуться к предыдущим вариантам?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
что значат

 

request class D(А,:drinks: airspace transition

request touch and go

 

еще как спросить на какую полосу мне содится. Я летаю в Сиэтле том что выбирается по умолчанию. Сожусь на тот же аэродром. Есть две полосы 110.70(left) 110.30(right)

 

я не могу понять какую мне предписали для посадки.

 

Еще, иногда у меня появляется только два варианта запроса

направление на аэродром(я так понял что его дают относительно башни а не начала ВПП) и например запрос сводки ATIS

 

Надписи "розврат назад" почемуто нет, как вернуться к предыдущим вариантам?

 

ПО эирспейсам - прочитай тут http://allrss.com/wikipedia.php?title=Airs...nited_States%29

 

По поводу полосы для посадки - тебе диспетчер не может не назвать полосу. Допустим, у тебя 2 параллельные полосы 10R и 10L. Цифра 10 значит, что направление полосы - 100 градусов. С обратных торцов этих полос они зовутся соответственно 28L и 28R - направлением 280 градусов. В симе диспетчер всегда говорит куда садиться, например "cleared to land runway 10R" Следовательно заходишь на полосу 10 правую. Номер полосы указан белой краской на ее торце. Про схемы захода пока речь не идет. Дойдешь и до них.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помогите с переводом скоростей. Изправте если ошибся.

Microsoft Games\Flight Simulator 9\Aircraft\c172

 

 

Данные взяты с цесны 172

Maneuvering Speed - скорость маневрирования(зависит от

 

нагруженности больше/больше)

Max Structural Cruising Speed - максимальная

 

конструктивная крейсерская скорость

Never Exceed Speed - недостижимая максимальная скорость

Stalling Speed(max weight, flaps up) - скорость

 

сваливания(на крыло)

Stalling Speed in Landing Configuration - скорость

 

сваливания в посадочном режиме

 

Best Angle-of-Climb Speed ?

Best Rate-of-Climb Speed ?

Best Glide Speed - лучшая скорость планирования

 

Maximum Flap Placard Speeds - максимальнодопустимая скорость для открытия закрылков

 

Где в этом файле скорость захода на посадку и тангаж?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где почитать об этом на русском.

Я с названиями полос неразобрался, знаю что они от курса зависят но как точно не понял.

 

 

http://<>.кom/kmp_part1/

Для взлета мы выберем ВПП 06. Откуда такое обозначение? Поясню. В зависимости от местных условий курс ВПП может варьироваться от 1 до 360 градусов. Собственно номер ВПП берется от округления курса, причем округление происходит по всем правилам математики - до 5 градусов в меньшую сторону, от 5 и более - в большую. Посадочный курс нашей ВПП составляет 56 градусов, а противоположный курс - 236 градусов (56 + 180). Округлим до 60 и отнимем нолик. Получим 06. И соответственно номер противоположного конца ВПП будет 24. Вроде бы все ясно?

 

Нет не ясно, поясните асы.

Edited by borison
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

просто так интересуюсь: расширение .kom вы сами изобрели?

 

А где почитать об этом на русском.

Я с названиями полос неразобрался, знаю что они от курса зависят но как точно не понял.

 

Для взлета мы выберем ВПП 06. Откуда такое обозначение? Поясню. В зависимости от местных условий курс ВПП может варьироваться от 1 до 360 градусов. Собственно номер ВПП берется от округления курса, причем округление происходит по всем правилам математики - до 5 градусов в меньшую сторону, от 5 и более - в большую. Посадочный курс нашей ВПП составляет 56 градусов, а противоположный курс - 236 градусов (56 + 180). Округлим до 60 и отнимем нолик. Получим 06. И соответственно номер противоположного конца ВПП будет 24. Вроде бы все ясно?

 

Нет не ясно, поясните асы.

 

ну а чего непонятно то? вроде разжёванно всё, даж а рот уже положили...

проглотить осталось...

Edited by mido
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ком это я еще не могу постить линки.

 

Допустим есть аэродром F

 

низ буквы - стоянка самолетов

 

dmitry_foto

Допустим, у тебя 2 параллельные полосы 10R и 10L

 

Если посадочный курс 74 тогда взлетный(?) 254 или 07 и 25 соответственно

 

то какую полосу выруливая со стоянки я должен выбрать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Где в этом файле скорость захода на посадку и тангаж?

55 - 70 kts

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
то какую полосу выруливая со стоянки я должен выбрать?

 

Полосу дает диспетчер. Но есть некое правило - взлет и посадку осуществлять против ветра. Соответственно, если ветер у вас с направления 90 градусов, к примеру, то выбирать для взлета надо полосу 07 и никак не 25.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.