Jump to content

Recommended Posts

Здравствуйте. Позволю себе задать возможно глупый вопрос и не в тему, но мне как новичку нужно научиться. Подскажите пожалуйста как правильно определять рабочую ВПП для взлета и посадки по коду МЕТАР. Посмотрел в интернете на эту тему, нашел материал,но есть пара неясных моментов . Вот например для себя я выбрал такой способ. Взять курс полосы и направление ветра из МЕТАР. Дальше от большего значения отнять меньшее. Если результат будет меньше 90 градусов то эта полоса подходит для взлета и посадки, если нет то не подходит. Скажите такой вот метод он правильный ? Если используя этот метод, нету результата меньше 90 градусов ( не всех ВПП аэропорта ). Как в таком случае быть ? Какую полосу выбирать для взлета и посадки ? Дальше, если у нас вот такой МЕТАР UUDD 211700Z 00000 CAVOK M02/M06 Q1026 R14R/010095 NOSIG всё тихо без ветра и облаков. Я так понимаю в таком случае можно взлетать и садиться с любой полосы  ? Последний вопрос. Вот такие вот строки из кода МЕТАР  R14R/010095, я так понимаю они указывают только на видимость на полосе, R14R/ не означает что эта полоса в работе ? Извините пожалуйста за глупые вопросы, но нужно научиться. Спасибо за ранее всем тем, кто поможет разобраться.

Edited by Андрей321

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Позволю себе задать возможно глупый вопрос и не в тему, но мне как новичку нужно научиться. Подскажите пожалуйста как правильно определять рабочую ВПП для взлета и посадки по коду МЕТАР. Посмотрел в интернете на эту тему, нашел материал,но есть пара неясных моментов . Вот например для себя я выбрал такой способ. Взять курс полосы и направление ветра из МЕТАР. Дальше от большего значения отнять меньшее. Если результат будет меньше 90 градусов то эта полоса подходит для взлета и посадки, если нет то не подходит. Скажите такой вот метод он правильный ? Если используя этот метод, нету результата меньше 90 градусов ( не всех ВПП аэропорта ). Как в таком случае быть ? Какую полосу выбирать для взлета и посадки ? Дальше, если у нас вот такой МЕТАР UUDD 211700Z 00000 CAVOK M02/M06 Q1026 R14R/010095 NOSIG всё тихо без ветра и облаков. Я так понимаю в таком случае можно взлетать и садиться с любой полосы  ? Последний вопрос. Вот такие вот строки из кода МЕТАР  R14R/010095, я так понимаю они указывают только на видимость на полосе, R14R/ не означает что эта полоса в работе ? Извините пожалуйста за глупые вопросы, но нужно научиться. Спасибо за ранее всем тем, кто поможет разобраться.

 

выбор полосы в кратце заключается в следующем - взлетать нужно против ветра. в МЕТАРе ветер указывается "откуда дует".

При выборе полосы стоит так же учитывать такой ньюанс как магнитное склонение. Курс ВПП - магнитный, а ветер в МЕТАРе истинный. Поищите информацию и об этом.

Если ветер переменный, строго перпендикулярный ВПП или отсутствует, и при этом нет диспетчера с АТИСом, то полосу стоит выбирать ту, что указана в МЕТАРе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если результат будет меньше 90 градусов то эта полоса подходит для взлета и посадки, если нет то не подходит. Скажите такой вот метод он правильный ?

Нет, неправильный.

Допустим, ветер в Сочи 270 градусов. На какую полосу садиться?

В Пулково ветер 100 градусов, 3 м/с, без порывов. На какую полосу садиться? А вот ни хера. В Пулково приоритетные полосы 28R и 28L из-за борьбы с шумом на местности, поэтому садиться надо по ветру, если его скорость невелика. Кроме того, из двух параллельных полос в работе может быть одна. Например, сейчас МЕТАР показывает, что в Пулково в работе полоса 10L, в Домодедово — 14R, а в Шереметьево — обе седьмые полосы. И в реале по ссылке, которую я привёл ниже, то же самое.

 

 

...R14R/ не означает что эта полоса в работе ?

Именно это она означает. Или, по-Вашему, зачем именно её указывают в МЕТАРе?

 

Есть ещё куча способов узнать полосу в работе. Например, посмотреть, с какой полосы взлетают и на какую полосу садятся здесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, господа.

Есть ещё куча способов узнать полосу в работе. Например, посмотреть, с какой полосы взлетают и на какую полосу садятся здесь.

Подскажите пожалуйста, можно ли как-нибудь узнать SID и STAR реального рейса полугодовой давности?

Сам маршрут примерно прикинул по координатам из базы FlightAware. Последняя координата и курс и alt по логике указывают на конкретную полосу, но есть небольшие сомнения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не напомните комбинации клавиш для раздельного управления РУД? Поиск почему-то не хочет работать по этому запросу :) Сейчас в командировке на Амуре и с тоски подлётываю на нетбуке. Помнится, когда-то пробовал пользоваться этими комбинациями, но уже, во-первых, их забыл, во-вторых, выбрать один РУД тогда получалось, а потом выбрать обратно все — почему-то нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не напомните комбинации клавиш для раздельного управления РУД? Поиск почему-то не хочет работать по этому запросу :) Сейчас в командировке на Амуре и с тоски подлётываю на нетбуке. Помнится, когда-то пробовал пользоваться этими комбинациями, но уже, во-первых, их забыл, во-вторых, выбрать один РУД тогда получалось, а потом выбрать обратно все — почему-то нет.

 

E, затем номер двигателей/двигателя. 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это нормально, что в ПТ-154М не работает?

Говорят, есть какая-то программа для раздельного управления несколькими РУД-ами одним джоем. Она годится только для джоев?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это нормально, что в ПТ-154М не работает?

Говорят, есть какая-то программа для раздельного управления несколькими РУД-ами одним джоем. Она годится только для джоев?

 

В ПТ только через сервисный прибор, однако. Т.е. через джой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, господа.

Подскажите пожалуйста, можно ли как-нибудь узнать SID и STAR реального рейса полугодовой давности?

Сам маршрут примерно прикинул по координатам из базы FlightAware. Последняя координата и курс и alt по логике указывают на конкретную полосу, но есть небольшие сомнения.

Можете попробовать отыскать на FlightRadar24.

Есть совсем ничтожный шанс, что будет здесь: http://www.edi-gla.co.uk/fpl

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можете попробовать отыскать на FlightRadar24.

Есть совсем ничтожный шанс, что будет здесь: http://www.edi-gla.co.uk/fpl

Спасибо большое.

FR24 к сожалению "помнит" не так далеко (может я пользуюсь криво).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Эксперементировал со своим FSX по поводу производительности, установкой л/а, дополнительных программ (погодники, Global, и т.п.)  короче весь FSX запомоил стал он работать как то хуже. Хочу его снести и установить по новому. Вопрос дополнительно установленные программы тоже нужно сносить или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Подскажите пожалуйста по такому вопросу. Эксперементировал со своим FSX по поводу производительности, установкой л/а, дополнительных программ (погодники, Global, и т.п.)  короче весь FSX запомоил стал он работать как то хуже. Хочу его снести и установить по новому. Вопрос дополнительно установленные программы тоже нужно сносить или нет?

 

Лучше удалить все программы, затем симулятор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к гуру Fs 9  как убрать паузу из сима ! чтоб при нажатие alt+tab сим не ставился на паузу автоматически!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к гуру Fs 9  как убрать паузу из сима ! чтоб при нажатие alt+tab сим не ставился на паузу автоматически!

Option - Settings - General, Убрать галку Pause on task switch. Если русский сим то догадаться тоже не трудно, по моему.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите пожалуйста, какие данные нужно вбивать в PERF INIT и где их взять?

 

2Q3rLoIP.jpg

 

 

  mqQ2hAc2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

GW и ZFW выделены жирным синим в окне загрузчика. Резерв - это сколько резервного топлива залили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так должно получится?

 

GW 141.9

FUEL 14.4

ZFW 110.2

RESERVES 05.0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так должно получится?

 

GW 141.9

FUEL 14.4

ZFW 110.2

RESERVES 05.0

 

Если в самолте установлены фунты (в настройках FMC), то как-то так.

 

P.S. Предполагаю, что всё-таки в КГ, судя по FUEL 14.4

Edited by AlexKz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновил базу данных AIRAC 1512. После обновления в FMC перестали вводится точки, в чем может быть проблема?

 

mqQ2hAcF.jpg

 

mqQ2hAcE.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

может этих точек нет в новой базе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как проверить?

 

Брать точки из актуального источника. Вы от куда их взяли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×