6854 posts in this topic

Трансаэро - 101

post-12-1111106863_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моя мечта - работающие спойлеры в режиме ARM!

post-12-1111106908_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Освобождаем,

Не знаю как всем, но мне визуалка LDS понравилась...

post-12-1111106966_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то душевное в этом есть, а вам как? :D

post-12-1111241993_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю что там механики натворили, но сразу после взлета у меня запалил сначала 1-ый, а чуть позже и 2-ой! B)

post-12-1111253212_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Деревня! Эт ж бубль хум..

 

Не, а на самом деле классно на Таити...+30 блин...

 

Кстати, А340 ФЛ360 набирал 25 минут. Реализм, млин

post-12-1111258219_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у меня тут чо-то вроде сплэша получилось...

Бобик загорает под жарким норвежским солнцем...

post-12-1111451466_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, с Крепким Орешком что то напутал. Простите.

 

Как вам такой аэродром.

В канаде близ Ванкувера, помоему это какая то база стратегической авиации.

Надо трафик будет сделать. :)

post-12-1111572244_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта штука еще и летать умеет :)

post-12-1111615381_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снимок сделан возле San Francisco. В далеке виден мост Golden Gate.

post-12-1111615899_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

AIR KAZAKSTAN в Усть-Каменогорске

post-12-1111856530_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алма-Ата встречает, техника подана и ждёт.

Рейс UASK-UAAA прошёл отлично.

post-12-1111864701_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Астрахань, полдень, синее небо.

Забурившись покрышками в бетон освобождаем полосу. :rolleyes:

post-12-1111997499_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного истории.

В середине семидесятых ЦК КПСС поставил перед нашими конструкторами непростую задачу «Разработать небольшой, экономичный с высокой пассажировместимостью дальне магистральный самолет»

Как у нас водится, проек поручили осуществить КБ Ильюшина, имеющему огромный опыт в разработке подобного типа самолетов.

Чтобы не наступать дважды на одни и те же грабли, в КБ решили несколько модернизировать хорошо зарекомендовавший себя Ил-62м.

Буквально в течение первой ночи (после ящика пива на троих) у инженеров КБ появилась полный комплект чертежей будущего Ту-204.

Для того чтобы конкурентов ввести в заблуждение, проект обозначили кодом b-767-300.

Оставался один нерешенный вопрос - авионика.

Так и построили первый экземпляр, оснастив его допотопной авионикой.

В результате первых испытательных полетов обнаружилась недостаточная тяга 2х двигателей. Пустой самолет с трудом отрывался от полосы.

Но в один из зачетных полетов на дальность, в виду никудышной авионики наш экипаж занесло на Аляску, вместо Камчатки.

Агенты ЦРУ быстренько сфоткали неизвестный самолет пепелац и заслали доклад US президенту.

Мигом был получен приказ - СКОПИРОВАТЬ 1 в 1.

Буквально пока еще наш самолет рулил от взлетки до парковки по территории неизвестного аэродрома, агенты быстренько метнулись в магазин, набрали пиццы и водки, водки и еще водки!

Встретили наших. Как на родине.

Пока наши испытатели праздновали новый рекорд дальности, американские спецы быстренько разобрали весь самолет, каждую деталь скопировали (на Ксероксе.. разумеется) и вновь собрали.

Президент US лично вызвал к себе мистера Боинга и передал ему весь комплект документации на производство нового, перспективного самолета.

Вот так у Американцев появился новенький B-767-300 (помните, что сказал президент «1 в 1»).

 

Предусмотрительно установив самолет на старте 27 полосы секретного аэродрома, агенты ЦРУ загрузили наших пилотов в кабину, подперли палочками руды двигунов, выдернули парковочные колодки из-под шасси и отправили наших на родину. Ну, якобы назад в Москву на базу с Камчатки. Вообщем все сделали так чтобы, наши ничего не поняли, наивно надеясь что, под прикрытием разницы во временем КГБ ничего не заподозрит.

 

Короче наши все раскусили и послали в КБ Ильюшина телеграмму с требованием полностью переработать самолет.

В результате кропотливой работы все тех же трех сотрудников в течение ночи, удалось немного изменить внешность обновленного самолета, так на свет появился Ил-86. Кстати еще немного покумекав, решили ненужные чертежи передать в КБ Туполева в тот момент неспешно переписывающего символы б2 на м в названии Ту-154. Вообщем бросили они это дело и с головой ушли в новый проект, трудно и мучительно создавая Ту-204.

 

Все имена в данном рассказе являются вымышленными, всякое совпадение с реальными людьми является чистой случайностью.

 

А единственный экземпляр b-767-300 нашего разлива, так и летал вплоть до развала CCCР. :rolleyes:

post-12-1112017911_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.