Jump to content
UKBB

Faq по ПТ Ту-154 для начинающих

Recommended Posts

Дим, я могу ошибаться, но ты кажется говорил, что была идея изменять этот график в памяти СИМа с помощью внешнего gau. Так ли это (не подводит меня память?) и если да, то позволит ли это решить проблему предкрылков?

 

Да, я это и имел в виду. И то же надо делать (помимо прочего) при моделировании обледенения. Но это и огромный объем программистской работы, и острая нехватка работящих толковых тестеров...

Share this post


Link to post
Share on other sites
...и острая нехватка работящих толковых тестеров...

Намек понял... :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Механизация в ПТ моделируется так: есть основная секция flaps.0, она устанавливает изменение коэффициентов Сх, Су и mz в зависимости от положения закрылков 0, 15, 28, 36 и 45 градусов. Секция flaps.1 включается в работу и добавляет приращение коэффициентов на углах 36 и 45* (имитация работы двухщелевого закрылка - дефлектор выходит из крыла). И, наконец, секция flaps.2 - предкрылки, она добавляет свои 5 копеек в виде небольшого постоянного прироста Су и Сх на углах более 0*

Единственно, можно попробовать увеличить для секции предкрылков время выпуска, но их вклад в динамику так мал, что вряд ли это даст заметный эффект. Вообще, мне кажется, что перебалансировка вызвана не предкрылками, которые сами по себе мало влияют на подъемную силу, сопротивление и продольный момент, а перекладкой стабилизатора.

 

Мда, в симе всё сложно.

 

Согласен, перебалансировка в основном из-за стабилизатора, а рост скорости из-за закрылков, но ограничение есть по предкрылкам, и перебелансировка с ростом скорости до уборки предкрылков вносит свой вклад. Обычно хватает нажатия МЭТ чтобы удержать самолет, но иной раз надо тянуть на себя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

и острая нехватка работящих толковых тестеров...

 

Я готов. Но через пару недель расчитываю на переучивание уехать и когда попаду за сим, не известно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виталь, я про реал не скажу конечно, тут тебе виднее, но в ПТ тянуть тоже приходится. Особенно если взлетный вес небольшой (82-85) и центровка передняя. Т.е. эффект присутствует, но как он соразмерен с реалом я сказть не могу (в книгах ПА я таких данных не заметил или не обратил внимания, т.ч. тут приходится полагаться только на твои ощущуения).

 

Конечно он есть, только этот момент уменьшен на мой взгляд. И нет времени уборки предкрылков, в течении которого надо выдерживать скорость не более 450. То есть хотя бы лампочку воткнуть, которая будет мигать определенное время после уборки до 0, уже можно будет словить этот реальный момент, когда краем глаза смотришь на мигание и штурман говорит "Убрано", что тоже можно добавить. Я считаю что это будет еще один шаг к реализму.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему у меня НВУ считает расстояние до ППМ будто я от него отдаляюсь?Все параметры ввел правильно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все параметры ввел правильно

Значит Вы на самом деле от него отдаляетесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В одной из версий калькулятора был, кажется, баг со знаком

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все разобрался, там надо было в обратную сторону крутить

Share this post


Link to post
Share on other sites

В одной из версий калькулятора был, кажется, баг со знаком

И правда - баг со знаком! :)

Дмитрий, я тебя очень прошу, займись тем делом, которым не могут заняться другие, а эти "другие" сделают всю "грязную" работу, которой ты сейчас занимаешься. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все разобрался, там надо было в обратную сторону крутить

Да, S надо вводить отрицательное. Так это баг? Вроде даже в мануале говорится, что S вводится с минусом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, S надо вводить отрицательное. Так это баг? Вроде даже в мануале говорится, что S вводится с минусом.

 

Калькулятор вводил значение S с плюсом

Share this post


Link to post
Share on other sites
через пару недель расчитываю на переучивание уехать

Хорошие новости я смотрю тут:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Калькулятор вводил значение S с плюсом

Понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин чем дальше изучаю ПТ, тем больше вопросов.Вот например, летел из Челябинска в Москву,но вчера пришлось сохраниться и выйти.Сегодня загружаюсь и вижу кошмар:самолет мертвый и теряет высоту.В спешном порядке все вкл.,согласовал гироагрегаты, запустил движки,но авиагоризонт так и не заработал.Может можно сделать чтобы сохраняться и нормально загружаться?

Edited by Adrenaline
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно, но сложно. В модели ПТ много добавленных "фишек", которые сим не понимает. Описание модели читали? Там вроде всё расписано по этому поводу.

Edited by bocman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин чем дальше изучаю ПТ, тем больше вопросов.

Это нормально :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот я щас изучаю Ту-154б-2, с него потом легко будет переучиться на М-ку и на ту-144?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Легче, чем если бы Вы его не знали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему у меня НВУ считает расстояние до ППМ будто я от него отдаляюсь?Все параметры ввел правильно

Посмотрите на знаки может,быть вы допустили ошибку в знаках.Такое бывает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это нормально :sarcastic:

Я его год изучал и вопросы еще есть.Зато получаешь много знаний.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно, но сложно. В модели ПТ много добавленных "фишек", которые сим не понимает. Описание модели читали? Там вроде всё расписано по этому поводу.

Согласен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глупый конечно вопрос, но подскажите пожалуйста, куда МСРП сохраняет свои текстовие файлы с записями полёта?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глупый конечно вопрос, но подскажите пожалуйста, куда МСРП сохраняет свои текстовие файлы с записями полёта?

Flight Simulator\Gauges\Tu154m_cfg\MSRP

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ок, спасибо...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×