Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Carcharias

Chicago (O'Hare Intl, KORD) - Osaka (Kanzai Intl, RJBB)

74 posts in this topic

2:50 GMT, (11:50 по местному времени).

Касание, реверс. На ВПП попал не идеально по середине, да и немножко перелетел, но зато посадка вышла мягкой:D.

post-12-1067818485_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так любимый отдельными товарищами вид на крыло:D.

post-12-1067818530_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаю тормозить, чувствую намылят мне шею за то что я тормоза перегрел.

post-12-1067818575_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Припарковываюсь. Там за стеклом в зале ожидания тусуются миллионы пассажиров, но почему то они решили не показываться мне на глаза.

post-12-1067818739_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трапы пристегнуты к самолету. Движки вырублены.

После утомительного перелета продолжительностью 14 часов из эконом класса выползают уставшие пассажиры и разминают затекшие ноги. Из бизнес класса пассажиры тоже выползают, но от чрезмерного употребления халявных спиртных напитков. И как ни странно из первого класса пассажиры тоже выползают, но от того что объелись черной икрой с водкой.

post-12-1067818830_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, реально япошки землю используют, один остров, один аэропорт.

post-12-1067818869_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во как прикольно этот остров смотрится с высоты.

post-12-1067818905_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первоначальное сообщение от Carcharias

Припарковываюсь. Там за стеклом в зале ожидания тусуются миллионы пассажиров, но почему то они решили не показываться мне на глаза.

:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Класс!

Автоматически возникают несколько вопросов::D

1. Какая это визуалка?

2. Что это за сценарий чикагского аэропота?

3. Есть ли где-нибудь мануалы по использованию ФМС(не специфического, так, в общих рамках), желательно на русском языке?

Сенкс.;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вродеб механизацию надо выпускать на предварительном:D (Или я не прав?)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первоначальное сообщение от 4X-BAW

Класс!

Автоматически возникают несколько вопросов::D

1. Какая это визуалка?

2. Что это за сценарий чикагского аэропота?

3. Есть ли где-нибудь мануалы по использованию ФМС(не специфического, так, в общих рамках), желательно на русском языке?

Сенкс.;)

 

1. Визуалка POSky v3

2. Сцена Чикаго от Simflyers

3. Где то здесь в форуме уже обсуждался мануал на русском по ФМС. А вообще у меня есть туториал флайт для ПСС747 из Чикаго в Торонто. Там описано и программирование ФМС. Если надо могу мыльнуть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первоначальное сообщение от Skaramush

Вродеб механизацию надо выпускать на предварительном:D (Или я не прав?)

 

В чеклисте написано, что перед началом руления.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

С ускорением летел? Или без? Я просто никогда не совершал такие длинные полеты по одной причине - с ускорением это самообман, а без - можно сдуреть - 13 часов у монитора просидеть...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вышли мне пожалуйста на мыло туториал флайт для ПСС747 из Чикаго в Торонто с описанием забивки ФМС. Мой мыл:

Sanych73@mail.ru

 

Заранее спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И мне пожайлуста, если не трудно - alexch@lenta.ru

з.ы. А меня тут всё интересовало: как на Ту-154 осуществляется проход по контрольным точкам(ака интерсекциям)? Там есть какой-то отдельный прибор навигации такого типа?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первоначальное сообщение от Dragon

С ускорением летел? Или без? Я просто никогда не совершал такие длинные полеты по одной причине - с ускорением это самообман, а без - можно сдуреть - 13 часов у монитора просидеть...

 

На эшелоне врубал ускорение 4х.

Из Москвы в Питер на В744 летать не прикольно, т.к этот самолет создан для дальних перелетов, а летать с ускоренением может быть и самообман, но 13 часов полета без ускорения это маньячество.

 

PS Tutorial flight всем выслал, но забыл сказать, оно на английском.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо большое.

Буду читать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

этот красавец за таньга??? или можно на халявку нарыть???

(наверное за деньги все таки - глупый вопрос)

 

хотелось бы пощучить эту дурынду....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первоначальное сообщение от D&Y

этот красавец за таньга??? или можно на халявку нарыть???

(наверное за деньги все таки - глупый вопрос)

 

хотелось бы пощучить эту дурынду....

 

Визуалка халявна. Если на avsim.com набрать POSKY 747, то поисковик выдаст кучу ссылок. Нужно только смотреть что бы модель была v3 (или nVersion 2002.5.6C).

А панель платная.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже бывало летал в Кансай, только из Гон Конга ускорение никогда не врубаю, лучше ближе летать чем с ускорением......

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.