Имитатор кабины Л-410 УВП (ФГ)

[ra3dcs 354]

В истории кабиностроения попытка построить в железе кабину Л-410 не новость. В свое время Костя (ВМ) делал нечто подобное. Часть схемных и аппаратных решений используется с его наработок. Можно сказать это вторая версия. Так как все наши конструкции по целому ряду причин не могут использоваться для профессионального обучения не будем давать им громкое название типа: «Комплексный тренажер самолета или Пилотажно-навигационный тренажер» - назовем просто «Имитатор кабины Л-410».

В начале хотел поблагодарить всех тех любителей авиасимулятора без огромной помощи, которых начало проекта, было бы невозможно. Это, прежде всего Андрей (Zigzag74), Костя (ВМ), Евгений (Bird), Олег (Ezdok), Артур Азатов, Анатолий (Fav 112), Костя (Эрих Хартман), Виктор (1941), Валерий (Garmin) Валерий (Radist_ICQ) и всех других кто оказывал посильную помощь (кто приборами, кто советом, кто схемами, кто описанием, консультациями и фотографиями).

В этой ветке буду выкладывать информационный материал по продвижению данного проекта (схемы, чертежи, описание, фотографии). Вероятность, что кто-то захочет повторить данную конструкцию небольшая, но как говорится, на всякий случай! Убедительная просьба ко всем участникам форума не захламлять данную ветку пустыми, ненужными сообщениями, если есть вопросы задавайте их в службе личных сообщений. Надеюсь, что с пониманием отнесетесь к данной просьбе.

[ra3dcs 354]

Задачи проекта:

Требуется создать полноразмерный макет кабины самолета Л-410 УВП. На начальном этапе рабочее место КВС. Далее будет добавлено место второго пилота. Основная задача это реалистичность, хотя бы внешняя. Приборное оборудование используется в основном родное от самолета Л-410 переделанное для работы с симулятором FS-2004. Для вывода информации на приборы используется интерфейс FSBUS. Модули вывода используются разработки Олега (Ezdok) с незначительными доработками. Думаю на сегодня – это единственный доступный вариант для кабиностроения.

 

Основание кабины сварено из квадратных профилей и имеет размер 1430 на 1155 высота 350 мм. В нижней части (подвале) смонтированы пульты ножного управления, преобразователи 36 в 400гц. трансформаторы блоков питания.

[ra3dcs 354]

Пол кабины образует лист фанеры 15 мм. Сверху монтируются стойки для крепления панелей, тумба рудов радиопанель кресло.

[ra3dcs 354]

Пульты ножного управления (педали) используются штатные от Л-410. Укорочены тяги и добавлена самодельная качалка с редуктором для потенциометра.

Кинематическая схема педалей.

[ra3dcs 354]

Качалка с редуктором.

[ra3dcs 354]

Вид снизу.

[ra3dcs 354]

Потенциометр стыкуем с редуктором через карданчик.

[ra3dcs 354]

Сверху тормозные клапана закрываем кожухом.

[perik 5]

ra3dcs дай пожалуйста схему работы тормозов. Себе сваял почти педали осталось разобраться с тормозами как куда тяги идут от педалей, не получается придумать велосипед. И схем найти толком не могу. Очень многие забугорские кокпитостроители обычно используют педали от CH. И как у тебя обстоят дела с тормозами. Где и как стоят резюки.

[ra3dcs 354]

По тормозам до конца вопрос не решен. Пробовал микровыключатели ставить как у Кости (БМ) было сделано, но это все не то! Надо действительно резисторы движковые на тормозные клапана ставить. Закончу общую слесарку, займусь мелкими деталями.

[Vivan755 953]

А РУДы как делаешь? Тоже на ДПДЗ, на чьих? По мне - ГАЗовские лучше, они подешевле (у нас на авторынке ВАЗ - 150 р, ГАЗ - 120 р), дырка под вал проще, да и возвратной пружины нет...

[ra3dcs 354]

Панель рудов досталась вот в таком виде:

[ra3dcs 354]

Тумба рудов сделана из универсальной арматуры от радиоизмерительных приборов, которую удалось сберечь от охотников за цветным металлом.

[ra3dcs 354]

Другой вид.

[ra3dcs 354]

Привод рудов предварительно сделан вот так, но работает плохо из за низкого качества потенциометров, придется переделывать.

[ra3dcs 354]

Размеры панелей:

Панель РУД ов 450 на 360 мм.

[ra3dcs 354]

Панель шасси и закрылков имеет размер 130 на 360 мм.

[ra3dcs 354]

Панели пилотов 395 на 495 мм.

[ra3dcs 354]

Средняя панель имеет размер 435 на 405 мм.

[ra3dcs 354]

Узел крепления панелей ( самый простой вариант).

[ra3dcs 354]

Панели пилотов достались с амортизационными рамками их крепление почти как на самолете.

[ra3dcs 354]

Второй узел.

[ra3dcs 354]

Пока получилась вот такая конструкция.

[Bogdosy 37]

Супер!!!!

 

10 Б А Л Л О В !!!!

[azatov 9]

Александр, а почему места под приборы пустые? А так отлично у тебя получилось. Удачи!