Боевые Туполя

[azatov 6]

Это по причине отсутствия необходимых материалов...

[Эрих_Хартман 598]

Еще в моем ангаре стоят Ту-160 по моему Александра Вишнякова и Ту-22М3 от Kazunori Ito -

что сказать о них? Модели зрелищные аккуратно сделанные - на твердую пять,

но динамика и кабины требуют очень серьезных доработок.

Хотя при желании летать можно ( особенно на Ту-22М3 )

А можно поподробнее про платники (Ту-22м3 и Ту-16)?

 

 

Вообще тема конечно интересная поднята. Респект автору, самое главное то, как он всё расписал, как будто книгу читаешь. Респект ещё раз.

 

Я тоже очень (!) бы хотел полетать на боевом Туполе уровня ПТ. Единственное но - это то, что смоделировать применение оружия в ФС не возможно (может я не прав?).

Сейчас мы делаем Ту-22М3 (смотри в подписи), но из за нехватки времени и кучи "трехнулевых" данных работа идет медленно. А про Ту-22М3 от Казунори я скажу одно-визуалка на "4", а вот остальное на "3".

 

Про Альфасим вообще говорить не буду. Он словно делался для детского возраста, да и схожего там мало с настоящим.

[Segelflieger 123]

Поясню по поводу дебилов - трудно подобрать подходящее слово когда в панелиях

таких исторически самолетов как Boeing 247,De Havilland DH.91 Albatross,Douglas DC-4,

знаменитого Conni -да еще долго можно перечислять - мы видим в качестве основного,

а порой и единственного средства навигоции - тот самый ЖПС

У нас среди созданных панелей такого слава богу не встречаеться - отсюда и слово

западные...

Что-же касаеться знания и умения эксплуатировать отечественные навигационные системы,

скажу про себя - я с первых самых ранних версий влюбился в Ту-154, с Дмитрием Колесником

знаком близко. Так вот, влюбился в тушку и любовался ей, подолгу сидел в кабине, но не

разу до нынешней осени не пробовал полетать на ней! Почему? Да ответ очень прост - на эту

машину надо ПЕРЕУЧИВАТЬСЯ - т.е. изучать ее, вдумчиво и серьезно...

Вот и любовался на нее, да друзей приходивших ко мне просил полетать на ней...

И все это до тех пор пока где-то на каком-то форуме юный симмер не воскликнул

в сердцах -Тушка Форэвэ!!! Тогда и меня проняло и я сказал себе - он смог? они

все могут - а я, что хуже! И начал сбор информации, озадачил всех друзей и знакомых

приставал до тех пор пока Андрей Печенкин не сел со мной как инстуктор и не начал

вывозную программу. А потом я уже сам составил себе учебный план и учил,вникал,разбирался

А потом прыгал по комнате и орал от счастья как ребенок, немало думаю озадачив домочадцев

и соседей - когда с отличной расшифровкой выполнил первый самостоятельный...

Вот-так, а сейчас вникаю в НВУ и наконец-то кое как освоил КЛН.

Главное в этом деле - желание!

 

 

А то,что и на Тушке до определенного момента стоял ГПС, Вам известно? Все почему-то в Проту видят только то, что сейчас лежит для скачки. Никого не заставляют пользоваться ГПС, а кроме того, как бы это не парадоксально не звучало, достать какую-либо конкретную инфу про конкретные системы навигации "на Западе" 50-60 годов очень проблематично, если не невозможно вообще. Сам пытался, знаю. Системы менялись и та инфа давно уже в макулатуре. Поэтому дизайнер перед дилеммой: делать с ГПС и рисковать быть названным дебилом, или не делать вообще.

[Sima 22]

К сожалению, должен разочеровать по поводу Ту-95мс. Рисунки не соответствуют действительности, особенно кабины. Абсолютно ничего общего. Только ЭУП. МС это новый, совремнный самолет. Приборы ПКП-72, ПНП-74 и т.д. а тут кабина 50-х годов, в чем-то напоминает старенький ВК

 

Здесь можно поспорить, битмапка и виртуалка выполнены качественно,

что же касаеться самих приборов, то здесь я согласен - подборка

скромная, но как раз их-то можно и поменять - разместив например

авиаприборы и средства навигации от Ил-18

Что касаеться текстур кабины и виртуалки, то подобранны они верно..

(см.рис)

Edited November 30, 2006 by Sima

[Sima 22]

Далее..

[Sima 22]

И еще..

[Sima 22]

Такого уровня кабины небыло еще для Ту-95

 

Хотя конечно приборы на МС стоят не от Ил-18

а последнего поколения - его приборное оборудование

более походит на комплект от Ил-86, да и цвет панелей

бирюзовый...

Edited May 23, 2007 by Sima

[Эрих_Хартман 598]

Такого уровня кабины небыло еще для Ту-95

 

Хотя конечно приборы на МС стоят не от Ил-18

а последнего поколения - его приборное оборудование

более походит на комплект Ту-154М, да и цвет панелей

такой-же...

Слюни до пола...... :D Где сдернуть можно? Чето я ее раньше не заметил!

[Sima 22]

А можно поподробнее про платники (Ту-22м3 и Ту-16)?

 

 

Вообще тема конечно интересная поднята. Респект автору, самое главное то, как он всё расписал, как будто книгу читаешь. Респект ещё раз.

 

Я тоже очень (!) бы хотел полетать на боевом Туполе уровня ПТ. Единственное но - это то, что смоделировать применение оружия в ФС не возможно (может я не прав?).

 

Ну раз нет возможности бомбить - будем летать на разведчиках!

Edited November 30, 2006 by Sima

[azatov 6]

undefined

А можно поподробнее про платники (Ту-22м3 и Ту-16)?

 

 

Вообще тема конечно интересная поднята. Респект автору, самое главное то, как он всё расписал, как будто книгу читаешь. Респект ещё раз.

 

Я тоже очень (!) бы хотел полетать на боевом Туполе уровня ПТ. Единственное но - это то, что смоделировать применение оружия в ФС не возможно (может я не прав?).

 

Ну раз нет возможности бомбить - будем летать на разведчиках!

Да бомбить можно, визуально всё будет выглядеть хорошо: вспышка взрыва, дым, только объекты будут стоять на местах как ни в чём не бывало.

[DDim 77]

Ну раз нет возможности бомбить - будем летать на разведчиках!

 

Да бомбить можно, визуально всё будет выглядеть хорошо: вспышка взрыва, дым, только объекты будут стоять на местах как ни в чём не бывало.

 

Еще вопрос откуда летать. (И кого бомбить )Перечень военных аэродромов, насколько я знаю, достаточно скуден (не дефолтных) по сравнению с гражданскими. Согласитесь, как-то вот не смотрится 95-ый или 22-ой в Пулково или Шереметьево. Да и с трафиком тоже...

[samdimvip 2853]

Поясню по поводу дебилов - трудно подобрать подходящее слово когда в панелиях

таких исторически самолетов как Boeing 247,De Havilland DH.91 Albatross,Douglas DC-4,

знаменитого Conni -да еще долго можно перечислять - мы видим в качестве основного,

а порой и единственного средства навигоции - тот самый ЖПС

У нас среди созданных панелей такого слава богу не встречаеться - отсюда и слово

западные...

 

Никто не имеет права поставить панельщикам в упрек (а тем более назвать их дебилами за то) что какая-то система не реализована в их работах. Может быть у человека ребенок болел, ему не до навигаций было - а вы его клеймите. Если это платник и система не реализована - то да, схалтурил разработчик, нехорошо. Но ведь не дебил, с умом наверное все в порядке. Ну не осилил запрограммировать что-то сильно навороченное - а кто осилит ? Таких единицы на весь мир. А если фришник то вообще - что сделал - на том спасибо. В нашем Ту-126 стоит самый обыкновенный ЖПС (закамуфлированый под радар) - значит что, Сергей Голосов тоже умом не вышел ? Еще как вышел, но нужно расчитывать свои силы, если бы он занимался точным воспроизведением АВАКСа то сидел бы над ним до сих пор и не видать вам никакого Ту-126...

А даже в России по существу есть только две команды способные реализовать все системы старинной навигации - ПТ и SCS. Остальные все дебилы, да ?

 

Между прочим в реале уже давно на всех "исторических" и "колекционных" самолетах стоят ЖПСы. История это хорошо, но жизнь дороже. Любитель полетать на допотопном Блерио может и летает по компасу, но попав в облака достает из кармана ЖПС !

 

Что-же касаеться знания и умения эксплуатировать отечественные навигационные системы...

... А потом я уже сам составил себе учебный план и учил,вникал,разбирался

А потом прыгал по комнате и орал от счастья как ребенок, немало думаю озадачив домочадцев

и соседей - когда с отличной расшифровкой выполнил первый самостоятельный...

Вот-так, а сейчас вникаю в НВУ и наконец-то кое как освоил КЛН.

Главное в этом деле - желание!

 

Вот именно. Вопрос приоритетов. Мне например интереснее тратить мое свободное время на создание моделей а не на полет по плану. И хорошо что не наоборот. Никто вам не поставит в вину что вы не в совершентве владеете каталанским языком - а может кто-нибудь тоже прыгал по комнате и визжал от счастья прослушав радиопередачу на каталанском и поняв в ней все от начала до конца...

[Sima 22]

Ну раз нет возможности бомбить - будем летать на разведчиках!

 

Да бомбить можно, визуально всё будет выглядеть хорошо: вспышка взрыва, дым, только объекты будут стоять на местах как ни в чём не бывало.

 

Еще вопрос откуда летать. (И кого бомбить :rolleyes: )Перечень военных аэродромов, насколько я знаю, достаточно скуден (не дефолтных) по сравнению с гражданскими. Согласитесь, как-то вот не смотрится 95-ый или 22-ой в Пулково или Шереметьево. Да и с трафиком тоже...

 

На самом деле у нас в MSFS достаточно аэродромов для полетов ДА и авиации ВМФ,

да и для ПВО кое-что есть.

И так, какие сценарии авиабаз СССР мы имеем:

____________________________

Аэродромы ДА CCCР:

 

Крупнейшая авиабаза в европейской части СССР - Узин

Озерное,Шауляй,Бобруйск,Дягилево,Белая,Домна,Лиманское,

Мачулище,Жана-Семей,Оленья,Советский,Мигалово,

___________________________

Авиабазы ВМФ СССР:

 

Храброво,Скультэ,Елизово,Каменный Ручей,

Североморск-1,2,Бельбек,Остафьево,

____________________________

Авиабазы ПВО СССР:

 

Талаги,Апатиты,Савватия,Амдерма,Большое Савино,Североморск-3

Рогачево,Витязево,Кубинка,Лодейное поле,Нарьян-Мар,

 

----------------------------------------------------------------------------------------------

Авиабазы ВТА СССР;

 

Псков,Петозаводск,Джанкой,Иваново Северный,Смоленск Северный,

Завитинск,Мокрая,Сеща,

____________________________

 

Крупнейший испытательный центр ГНИКИ ВВС -Ахтубинск

_______________________________

 

И еще аэродромы - Армавир,Бесовец,Дворовый,Дземги,Победилово,

Ртищево,Чорох,Балашов,Борисоглебск,Буревестник,Мичуринск,

Воздвиженка,Гаровка-2,Гостомель,Грозный,Ейск,Ермолино,

Луховицы,Мичуринск,Нерчинск,Новонежино,

Старая Русса,Тикси,Фергана,Хатанга,Хомутово,Чкаловское, - то-же

военные ( в той или иной мере ) и там боевые тушки будут

смотреться... ( только не везде поместяться )

Edited January 21, 2007 by Sima

[DDim 77]

Нда, немало. (Еще бы Кипелово добавить в ВМФ) Это легкие сценарии, конечно? Кстати, а как быть с маршрутами? Помню 95-ые через нас (Вологодскую зону РДС) на Кубу (через Североморск) летали, но реальные маршруты ведь какие-то были. Если с ГА все ясно, то тут я даже не представляю.

[DDim 77]

Брейк. :rolleyes:

 

Мужики, тема интересная, может... поудаляйте каждый свои э..... острые посты?! А Sima подредактирует свое сообщение?! А то ведь завтра с утра любители поругаться влезут и прощай топик.

[Sima 22]

Нда, немало. (Еще бы Кипелово добавить в ВМФ) Это легкие сценарии, конечно? Кстати, а как быть с маршрутами? Помню 95-ые через нас (Вологодскую зону РДС) на Кубу (через Североморск) летали, но реальные маршруты ведь какие-то были. Если с ГА все ясно, то тут я даже не представляю.

 

Летали и еще как! И на Кубу, и через Иран в Индийский океан с запрвкой над Ираном

и в Тихий и в Южную Атлантику! И базировались по всему свету.

Как нибудь составлю список зарубежных авиабаз СССР,может и еще кто

поможет. Все зто уже рассекречено и начали появляться воспоминания летчиков

и штурманов в разных изданиях - авиационных журналах,книгах и

даже фильмы посвяшенные полетам ДА и авиации ВМФ ДД уже есть...

Edited January 21, 2007 by Sima

[SAI 0]

Не МС. Ничего похожего в кабине. Скорее Кама или ВК, на них не летал, не знаю.

[Air-883 1]

Интересно :D -

Нередко в кабине Ту-114 оказывались штурманы-стажеры АДД, а первые полпути эшелоном выше до точки возврата машину сопровождал, словно спутник, бомбардировщик Ту-95 -"старший брат". Для дальнебомбардировочной авиации и разведчиков опыт гражданских пилотов был совсем не маловажен. По Ту-114-му сверялись режимы полета, корректировалась навигация, и т.п.

 

Трасса полета, за редкими исключениями грубых уклонений до 200 км из-за погодных условий, обычно выдерживалась точно. А вообще, как говорят ветераны - "летели, и все". О полете почти исключительно над водной поверхностью напоминали лишь спасательные плоты и жилеты, находившиеся на борту.

- http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu114.html

[77106 14]

товарищи, колитесь, где Ту-95М и кабину к нему достать можно?!

[User_Deleted 176]

http://library.avsim.net/download.php?DLID=91508 Edited November 23, 2006 by Maximus

[Sima 22]

Нда, немало. (Еще бы Кипелово добавить в ВМФ) Это легкие сценарии, конечно? Кстати, а как быть с маршрутами? Помню 95-ые через нас (Вологодскую зону РДС) на Кубу (через Североморск) летали, но реальные маршруты ведь какие-то были. Если с ГА все ясно, то тут я даже не представляю.

 

Конечно хочеться что-бы Волонтир, подаривший нам в последнее время целый пакет

замечательных военных сценариев - обратил внимание на две крупнейшие авиабазы ВМФ СССР

это Кипелово и Остров(Веретье).

Если он выйдет со мною на связь, я передам ему все материалы которые есть у меня

(снимки NASA, фотки из Журналов и книг, статьи) Например испытания Ту-144 в интересах

ВВС СССР- как дальнего сверхзвукового носителя - выполнялись с авиабазы Кипелово.

 

Но пока, в ожидании хороших, качественных сценариев, я сам под руководством

моего терпеливого учителя Александра Белова, кое-как сконструлил несколько

простых сценариев что-бы можно было летать на Север(за угол) - Кипелово,

на Юг к Босфору - Саки, На запад - Нежин, и знакомый с детства, куда я летал

из Внуково на Ан-10 - аэродром ВТА Долгинцево (г.Кривой Рог)

Я долго и кропотливо собирал материалы по этим авиабазам и готов их передать

Волонтиру.

Edited November 30, 2006 by Sima

[Sima 22]

И еще, я всегда любовался расскрасками самолетов ВМФ:

Cероголубые океанские красавцы Ту-16, разведчики Ил-38 в шаровой окраске,

Пастэльных тонов, бледно-голубые,выгоревшие на жарком Кульбакинском солнце Бе-12 и Ка-25

Даже Ту-124 были выкрашены неповторимо друг от друга,

(Обязательно перекрашу Ту-124 по памяти, а может у кого фотки остались!)

И Ан-24 имели каждый свой запоминающийся шарм.

Edited November 23, 2006 by Sima

[Sima 22]

Ну, да начнем наконец о том, что ближе к теме - о Ту-128П

[Sima 22]

В полете...

[Sima 22]

Ушастик...