Не совпадают показания вор -маяка . Помогите разобраться.

[19ejik66 0]

Добрый день! Прошу помочь разобраться в ВОР-навигации. В FSX  летаю всего неделю.  Осваиваю полёты по приборам на цесне. Сегодня возникла такая проблема: полет Краснодар --- Анапа. Настроил вор. Если удерживать стрелку вор по центру,  то самолёт уходит сильно влево (видно по карте). Курс же на карте показывает правильное значение с заданием планшета. Причем, это происходит с двумя настроенными вор маяками.  Хотя, кажется, всё правильно настроил. Помогите, пожалуйста!

[19ejik66 0]

9 минут назад, 19ejik66 пишет:

Добрый день! Прошу помочь разобраться в ВОР-навигации. В FSX  летаю всего неделю.  Осваиваю полёты по приборам на цесне. Сегодня возникла такая проблема: полет Краснодар --- Анапа. Настроил вор. Если удерживать стрелку вор по центру,  то самолёт уходит сильно влево (видно по карте). Курс же на карте показывает правильное значение с заданием планшета. Причем, это происходит с двумя настроенными вор маяками.  Хотя, кажется, всё правильно настроил. Помогите, пожалуйста!

Вроде бы в настройках всё правильно:

 

 

 

 

 

 

 

 

[ilya1502vip 1644]

16 minutes ago, 19ejik66 said:

видно по карте

Для ответа хорошо бы увидеть, что именно вы настроили на приборе, а также знать, какой был в вашем полёте ветер.

[19ejik66 0]

1 минуту назад, ilya1502 пишет:

Для ответа хорошо бы увидеть, что именно вы настроили на приборе, а также знать, какой был в вашем полёте ветер.

Скриншоты приложил пару минут назад. Настраивал по планшету. Думаю, что уход самолёта при ветре показывал бы и отклонения от радиала. Но ведь стрелка радиала на месте. А если вывести самолёт визуально на курс опираясь на карту, то стрелка радиала далеко в стороне.

[ilya1502vip 1644]

23 minutes ago, 19ejik66 said:

стрелка радиала далеко в стороне

Из Краснодара в Анапу (URKK — URKA) заданный магнитный путевой угол (именно так называется эта величина, а не "курс") прямолинейного маршрута (ортодромии) — 262°. Что заставило вас думать, что он равен 221°?

Edited April 24, 2020 by ilya1502

[19ejik66 0]

43 минуты назад, ilya1502 пишет:

Из Краснодара в Анапу (URKK — URKA) заданный магнитный путевой угол (именно так называется эта величина, а не "курс") прямолинейного маршрута (ортодромии) — 262°. Что заставило вас думать, что он равен 221°?

Так было показано в планшете. Я задал маршрут Краснодар - Анапа по приборам и вор-маякам. FSX выдал мне маршрут. Данные взял в планшете.  Вор1 :частота 116,9. Курс-----221. Прилетел ко второму вор-маяку далеко в стороне от маяка. Когда летел по вор2  --- та же проблема. Пробовал трижды.

Edited April 24, 2020 by Lenya69

[ilya1502vip 1644]

4 minutes ago, 19ejik66 said:

Вор1 :частота 116,9

Тогда почему у вас настроено 115.80? Покажите-ка свой "планшет".

Edited April 24, 2020 by ilya1502

[19ejik66 0]

4 минуты назад, ilya1502 пишет:

Тогда почему у вас настроено 115.80? Покажите-ка свой "планшет".

Извините, не то написал. Действительно в планшете написано 115, 80. Так и настроил. Видно на скриншотах.

[ilya1502vip 1644]

Из ваших объяснений невозможно понять, как именно вы построили маршрут. Без полной информации невозможно вам помочь.

[Komandir 6]

115.8 ВОР Краснодара - надо было накрутить 262 перехватить его и лететь ОТ маяка

[Lenya69 452]

34 минуты назад, 19ejik66 пишет:

Так было показано в планшете. Я задал маршрут Краснодар - Анапа по приборам и вор-маякам. FSX выдал мне маршрут. Данные взял в планшете.  Вор1 :частота 116,9. Курс-----221. Прилетел ко второму вор-маяку далеко в стороне от маяка. Когда летел по вор2  --- та же проблема. Пробовал трижды.

4. Требования к сообщениям:

4.1 Сообщения не должны содержать:

4.1.23 чрезмерного цитирования (оверквотинга), а также пустых цитат.

5. Чрезмерным цитированием признается включение в текст сообщения цитаты, содержащей изображение или превышающей по своему размеру пять строк (допускается цитата более пяти строк, если это необходимо для раскрытия смысла цитируемого материала).

 

[19ejik66 0]

17 минут назад, ilya1502 пишет:

Из ваших объяснений невозможно понять, как именно вы построили маршрут. Без полной информации невозможно вам помочь.

Я не строил маршрут. Его автоматически показала игра. Сам строить не умею --- новичок.

[19ejik66 0]

Планшет;

[ilya1502vip 1644]

1 minute ago, 19ejik66 said:

Я не строил маршрут. Его автоматически показала игра. Сам строить не умею --- новичок.

Хорошо, через Геленджик. ОЗМПУ участка Краснодар — Геленджик равен 234°. Повторяю вопрос: почему вы решили, что он 221°?

[19ejik66 0]

19 минут назад, Komandir пишет:

115.8 ВОР Краснодара - надо было накрутить 262 перехватить его и лететь ОТ маяка

А откуда значение 262?  Можно подробнее?

[ilya1502vip 1644]

4 minutes ago, 19ejik66 said:

Планшет;

Понятно. Внимательно посмотрите и разберитесь, что написано. В графе "Курс" указан путевой угол НА точку маршрута, которая приведена слева в графе "Опорные пункты".

P. S.: руки бы оторвать переводчику.

Edited April 24, 2020 by ilya1502

[ilya1502vip 1644]

2 minutes ago, 19ejik66 said:

А откуда значение 262?  Можно подробнее?

А вы можете пролистать выше и посмотреть на карту, которую привёл я в самом начале?

Edited April 24, 2020 by ilya1502

[19ejik66 0]

5 минут назад, ilya1502 пишет:

Понятно. Внимательно посмотрите и разберитесь, что написано. В графе "Курс" указан путевой угол НА точку маршрута, которая приведена слева в графе "Опорные пункты" (руки бы оторвать переводчику).

Так я и думал сначала лететь на точку маршрута, то есть к вор 114.30. Но ушел далеко влево. Что я сделал не так? Вчера так же примерно по карте FSX летел по Швейцарии. Там вопросов не было --- вышел точно на аэродром.

[Komandir 6]

На крутилке OBS вы накрутили 221 вот и летите этим курсом раз стрелка в центре прибора.

[ilya1502vip 1644]

8 minutes ago, 19ejik66 said:

Так я и думал сначала лететь на точку маршрута, то есть к вор 114.30.

Но к VOR-маяку Геленджик (GNV, 114.30) путевой угол 234°, а не 221°. Вы же летите курсом 221° в штиль, поэтому и уходите левее маршрута. Путевой угол 221° в вашем планшете относится к участку КТА "Краснодар" — VOR "Краснодар", который всего полмили длиной. Вы же продолжаете следовать курсом 221° вместо того, чтобы выполнить разворот на курс следующего участка KND — GNV, который равен 234°.

Разберитесь в таблице своего планшета. Это всё совершенно ясно следует из неё.

Edited April 24, 2020 by ilya1502

[19ejik66 0]

На Вашей карте курс по прямой. А я только изучаю сим и хотелось бы научиться летать по точкам. Кстати, а где берут такие карты как у Вас?

[19ejik66 0]

3 часа назад, ilya1502 пишет:

Но к VOR-маяку Геленджик (GNV, 114.30) путевой угол 234°, а не 221°. Вы же летите курсом 221° в штиль, поэтому и уходите левее маршрута. Путевой угол 221° в вашем планшете относится к участку КТА "Краснодар" — VOR "Краснодар", который всего полмили длиной. Вы же продолжаете следовать курсом 221° вместо того, чтобы выполнить разворот на курс следующего участка KND — GNV, который равен 234°.

Разберитесь в таблице своего планшета. Это всё совершенно ясно следует из неё.

 

Я думал, что 94,1 миля по курсу 221от вор1. Кажется так объяснял в уроках Род Мачадо.

[19ejik66 0]

15 минут назад, Komandir пишет:

На крутилке OBS вы накрутили 221 вот и летите этим курсом раз стрелка в центре прибора.

Я так и летел, но сверяясь с картой увидел, что далеко ушел влево. (Картинка в самом начале)

[ilya1502vip 1644]

17 minutes ago, 19ejik66 said:

На Вашей карте курс по прямой.

Простите, вы сообщения через одно читаете? Вот я построил ваш маршрут несколькими сообщениями выше. Рассмотрите внимательно.

 

17 minutes ago, 19ejik66 said:

Кстати, а где берут такие карты как у Вас?

https://skyvector.com/

 

12 minutes ago, 19ejik66 said:

Я думал, что 94,1 миля по курсу 221от вор1.

94.1 — это остаток расстояния по маршруту. В штурманском бортовом журнале всегда указываются данные на точку, а не от неё.

 

P. S.: когда цитируете сообщения в ответах, удаляйте из цитат картинки, это затрудняет восприятие форума и запрещено правилами. Выше вас уже предупредил об этом модератор.

Edited April 24, 2020 by ilya1502

[Komandir 6]

0.5 мили надо было летеь курсом 221 до ВОР Краснодар. 94.1 это остаток от общего маршрута.

55.9 курсом 234