Какой Платный Самолет Посоветуете Приобрести?

[VPL 1]

А качественные 733-735 существуют? С рабочей FMS и возможностью сделать кокпит в железе? Желательно в FS9.

[Percival 63]

А качественные 733-735 существуют? С рабочей FMS и возможностью сделать кокпит в железе? Желательно в FS9.

http://www.arianedesign.com/

 

Единственное что есть.

[_ak 2]

вот мечтатели, еще и чтоб железо внешнее умело, и все за небольшие деньги

[VPL 1]

Я же не для дома. Есть производственная необходимость с деньгами. А общие впечатления? Или никто не юзает? Случайно не от российских умельцев продукт?

[FortRoss 8]

Если есть производственная необходимость и есть деньги - надо искать не ширпотреб для сима, а заказывать работу по конкретной модели конкретной команде.

[VPL 1]

Деньги бывают двух типов. Большие и очень большие.

А скрины впечатляют...

[FortRoss 8]

Виктор - скажу сразу - если возникнут какие-то проблемы с прикручиванием нестандартной железки к ширпотребной модели у единичного пользователя - разработчик этой ширпотребной модели даже не почешется. Хотите прикрутить/сделать нечто нестандатное в единичном экземпляре - будьте готовы к тому, что разработчик попросит деньги за работу. И эти деньги могут быть достаточно большие - в зависимости от степени извращенности задачи. Но может и просто отказать, ввиду загруженности текущими проектами, например.

 

Так что лучше все-таки не пытатся приспособить ширпотреб, а заказывать нужное специально...

 

вот така мысля. А решать-то вам, деньги и производственная необходимость-то ваша

[_ak 2]

Угу. Берете пачечку денег, заворачиваете в бумажку с гордым заголовком "Техническое задание на разработку" и айда к девелоперам

 

В данном случае придется оплатить все затраты на разработку, разве что еще желающий найдется, чтоб раскидать стоимость.

[Buster 0]

А качественные 733-735 существуют? С рабочей FMS и возможностью сделать кокпит в железе? Желательно в FS9.

http://www.arianedesign.com/

 

Единственное что есть.

Сейчас как раз на подходе новый Pilot in Command 737-300/400/500 от FeelThere СМОТРИМ Судя по скринам и описанию навовотов, по сравнению с ним (отставим в сторону различие в мудификациях) ваш так горячо любимый (за что только?!) PMDG горько заплачет. ;)

 

Ребята подскажите что лучше 727 от CaptainSin или 727 от Dremfleeta

 

Лучший 727- Captainsim однозначно, только жаль в нём виртуального салона нет,а от Dreamfleet вообще порнуха полная, ВК г...но, к тому же панели пилотов и бортинженера сделаны неправильно (я реальное РЛЭ изучал).

[VPL 1]

На самом деле, неплохой крафт. Нужно брать.

А насчет "горячо любимого". Я так не говорил...

[_ak 2]

мУдификации - эта 5 :rolleyes:

[Percival 63]

Сейчас как раз на подходе новый Pilot in Command 737-300/400/500 от FeelThere  Судя по скринам и описанию навовотов, по сравнению с ним (отставим в сторону различие в мудификациях)

Оставить различия можно. Если кроме визуалки, салона и ВК больше ничего не нужно. Та авионика, что стоит на NG гораздо сложнее классики. И дисплеи эти программировать - дело не плевое. Ты зайди на тот же сайт Ariane и посмотри сколько у них стоят классические "мудификации" и сколько стоит NG.

 

Судя по скринам и описанию навовотов

 

Скринов как таковых там нет, есть только рендерилки в максе. В симе все это будет выглядеть по-другому. "Описать" я тебе тоже могу все что угодно. "Very complex and advanced Flight Computer ever". Вот когда выйдет тогда и посмотрим насколько там complex и advanced. Системы у PMDG все те же реализованы (кроме IRS).

[Percival 63]

Лучший 727- Captainsim однозначно, только жаль в нём виртуального салона нет,а от Dreamfleet вообще порнуха полная, ВК г...но, к тому же панели пилотов и бортинженера сделаны неправильно (я реальное РЛЭ изучал).

CS конечно рулит. Правда там сплошные dummy switches и динамика - г...но, но зато визуалка и битмапы панелей просто великолепны. А еще там форточки открываются :down1:

 

Вообще, если серьезно, то для тех кому важны динамика и функциональность панели/систем - Дримфлит однозначно.

[VPL 1]

При всем неприятии PMDG некоторыми товарищами, команда позаботилась о возможности создания железной кабины и вывели все необходимые команды на клавиатуру (считай - различные внешние устройства). И все за небольшую цену конечного продукта. Что-то подобное хотелось бы увидеть и в разработках для Боингов старых версий (733-735). Похоже, разработчики об этом не задумывались в обеих командах, выше упомянутых. Это их право - уменьшать круг потенциальных пользователей своего продукта.

А по поводу различных форточек, открывающихся в самолете. Это очень просто реализовать. Мой сын извратился и сделал в своей новой разработке (самолет периода ВОВ) практически все анимированным в кабине. Одно пока не удалось - нажимаешь на ракетницу в кабине, открывается форточка, ствол в нее и происходит выстрел сигнальной ракеты с соответствующим звуком и визуальным эффектом.

Баловство, конечно, но многим юзерам такие навороты нравятся.

[FortRoss 8]

При всем неприятии PMDG некоторыми товарищами, команда позаботилась о возможности создания железной кабины и вывели все необходимые команды на клавиатуру (считай - различные внешние устройства). И все за небольшую цену конечного продукта. Что-то подобное хотелось бы увидеть и в разработках для Боингов старых версий (733-735). Похоже, разработчики об этом не задумывались в обеих командах, выше упомянутых. Это их право - уменьшать круг потенциальных пользователей своего продукта.

Виктор, делая отслеживание клавиатурных нажаний и маппинг их на внутренние функции панели, ПМДГ заботились отнюдь не о "возможности создания железной кабины", а о том, чтобы пользователи (простые, без извращений), могли назначить клавиатурные команды на определенные нестандартные функции. Всего-то. У вас это просто возможность воспользоватся готовой фичей. Которая - для вас, - работать не будет, если маппинг клавиатуры изменится.

 

Для создателей "железной кабины" есть линейка продуктов ProjectMagenta.

 

для любителей PMDG - попробуйте у 747 отключить коррекцию GPS за пределами действия радиосредств и посмотрите - будет ли он лететь используя счисленным координатам, или так же будет идти по точной траектории.

 

PS на фоне общего числа продаж пара "маньяков с паяльником" - совершенно не делают погоды, не надо преувеличивать.

[Guest EICAS]

для любителей PMDG - попробуйте у 747 отключить коррекцию GPS за пределами действия радиосредств и посмотрите - будет ли он лететь используя счисленным координатам, или так же будет идти по точной траектории.

А IRS то на что ? :huh:

[FortRoss 8]

Дорогуша, учите матчасть!

при отключении GPS-коррекции и отсутствии радиосредств - FMC в качестве счисленных берет IRS Triple Mix Position (возможно с некоторым сдвигом). Так что такой полет (с отключенной GPS-коррекцией и за пределами радиуса действия наземных радиосредств) - проверка на корректность реализации как раз инерциалок.

[Amorphis 4]

А как он будет лететь? Я че-то не летал вообще над такими местами. По идеальной траектории лететь будет, да? Ну так, в PMDG747-400 инерциалки вообще реализованы лишь формально, что не может не огорчать. А это у них традиционная фенька, еще с 737.

 

P.S. Денис, ты пошто такой агрессивный-то?

[Buster 0]

Та авионика, что стоит на NG гораздо сложнее классики. И дисплеи эти программировать - дело не плевое.

Насчёт "сложнее"- это ещё спорный вопрос, скорее сложность в непривычности восприятия. А кроме того, основная работа по программированию- это FMC, а он и там и там принципиально схож.

[Buster 0]

CS конечно рулит. Правда там сплошные dummy switches и динамика - г...но, но зато визуалка и битмапы панелей просто великолепны. А еще там форточки открываются

 

Вообще, если серьезно, то для тех кому важны динамика и функциональность панели/систем - Дримфлит однозначно.

По динамике пока не могу судить, вживую ещё её в управлении не пробовал. По поводу функциональности: если Dummy switches нажимаются- так нажимайте их согласно РЛЭ и всё будет в порядке. B) (кстати, судя по Кэптэнсимовскому же легендарному 707-му, их там не так и много и реализация систем весьма подробная, а вот 727- го у меня пока к сожалению нет, думаю усиленно где бы взять). B) Я показал нашему преподу по СД и одногруппникам по переучиванию пилотов на 727-200 скрины обоих продуктов, мнение было однозначным и совпало с моим. Жаль, взять никак- в их стране кредитки пока что диковинка.

[_ak 2]

Та авионика, что стоит на NG гораздо сложнее классики. И дисплеи эти программировать - дело не плевое.

Насчёт "сложнее"- это ещё спорный вопрос, скорее сложность в непривычности восприятия. А кроме того, основная работа по программированию- это FMC, а он и там и там принципиально схож.

Да в общем классика имеет достаточно продвинутую авионику, хоть и не самую новую.

А что касается FMC, так на классике и NG может стоять одна и та же версия софта, только некоторая функциональность может быть доступна на NG only

[Gritsevsky 2]

CS конечно рулит. Правда там сплошные dummy switches и динамика - г...но, но зато визуалка и битмапы панелей просто великолепны. А еще там форточки открываются

 

Вообще, если серьезно, то для тех кому важны динамика и функциональность панели/систем - Дримфлит однозначно.

По динамике пока не могу судить, вживую ещё её в управлении не пробовал. По поводу функциональности: если Dummy switches нажимаются- так нажимайте их согласно РЛЭ и всё будет в порядке. B) (кстати, судя по Кэптэнсимовскому же легендарному 707-му, их там не так и много и реализация систем весьма подробная, а вот 727- го у меня пока к сожалению нет, думаю усиленно где бы взять). Я показал нашему преподу по СД и одногруппникам по переучиванию пилотов на 727-200 скрины обоих продуктов, мнение было однозначным и совпало с моим. Жаль, взять никак- в их стране кредитки пока что диковинка.

CS это прежде всего красота, этого не отнимешь. Не надо только искать там еще и функциональность. С этим у CS слабовато.

 

Степан