Jump to content
Jhenya

WorldFlight

Recommended Posts

Просьба всем начфирам и стаффу обратиться ко мне в личку за получением доступа к редактированию документа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пишите в личку, кто куда желает сесть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дядь Жень, вот ты нехороший человек..)))

Прилет на Камчатку-то в 2140 зулу..((

Для меня наверно поздновато будет, так что на меня замену ищите((

А вот ведь честно хотелось...

 

И это.. Поводу становления WF ATC писать туда же, куда и в 2012м году? Флориану?

Edited by serega9408

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тут вопрос частного характера - можно ли будет подключаться к сети, запускаться, и, соответственно, заруливать с ВПП34П\16Л на участок новой полосы? Я про аэропорт Елизово. Сейчас в реале перрон закрыт, а часть ВПП34Л\16П от пересечения с РД Альфа до РД Дельта используется в качестве стоянки самолётов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дядь Жень, вот ты нехороший человек..)))

Прилет на Камчатку-то в 2140 зулу..((

Для меня наверно поздновато будет, так что на меня замену ищите((

А вот ведь честно хотелось...

 

И это.. Поводу становления WF ATC писать туда же, куда и в 2012м году? Флориану?

А я то тут причем? Так получилось, вот такое расписание :)

Насчет УВД - Флориану в Hit Squad. А на нашем пространстве - к начальникам через магазин :)

У меня тут вопрос частного характера - можно ли будет подключаться к сети, запускаться, и, соответственно, заруливать с ВПП34П\16Л на участок новой полосы? Я про аэропорт Елизово. Сейчас в реале перрон закрыт, а часть ВПП34Л\16П от пересечения с РД Альфа до РД Дельта используется в качестве стоянки самолётов.

Зависит от Афкада, рекомендованного для сети Ватсим. Нет ничего невозможного. Но лучше задать этот вопрос в соответствующей ветке ФИРа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, а как так то, вы смену набираете в Новосибирск (Толмачево, UNNT). А пилоты летят в Новосибирск (Северный, UNNN)?!?! Где ошибка?

 

Сорри, с аэропортом я ошибся, не Северный, но икао именно UNNN. Что за порт такой?:-)

Edited by MrJam
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, а как так то, вы смену набираете в Новосибирск (Толмачево, UNNT). А пилоты летят в Новосибирск (Северный, UNNN)?!?! Где ошибка?

 

Сорри, с аэропортом я ошибся, не Северный, но икао именно UNNN. Что за порт такой?:-)

Леша, что-то не туда ты смотришь. Там Новосибирск (UNNT) 1432 и 1433

Share this post


Link to post
Share on other sites

Леша, что-то не туда ты смотришь. Там Новосибирск (UNNT) 1432 и 1433

 

Ага, я смотрел тут (с официального анонса на vatsim.net).

Не знал что Толмачево носил код UNNN при Союзе;-)

Edited by MrJam

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то не видать добровольцев на UHPP_CTR  :ph34r:

  • Upvote 1
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то не видать добровольцев на UHPP_CTR  :ph34r:

Нашли добровольца.

А вот на этап между Сочи и ЕКБ желающих что-то нет. 

Где наши москвичи, они нам не помогут?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой очень тупой вопрос:

Флаин это всё круто, благотворительность и пожертвования, тоже замечательно. 

Но вот зачем люди летят 8 дней нон-стоп за компом/тренажёром, в чём смысл? Им платят за это!? Или что вообще? :huh:

Может кто рассказать вообще о структуре и работе всего мероприятия!? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой очень тупой вопрос:

Флаин это всё круто, благотворительность и пожертвования, тоже замечательно. 

Но вот зачем люди летят 8 дней нон-стоп за компом/тренажёром, в чём смысл? Им платят за это!? Или что вообще? :huh:

Может кто рассказать вообще о структуре и работе всего мероприятия!? 

 

 

Никогда не слышал слово "мечта"? С удовольствием посмотрел стрим от TOM1VB. Всю нашу смену от руления до контроля :) Наши, как всегда молодцы! А вот у них на борту были траблы с разрядкой батарей после взлета, вроде хотели даже возвращаться, но справились. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда не слышал слово "мечта"? 

То есть полёт на флаине 8 суток не отлепая от экрана, это ради мечты? Просто энтузиазм!?

Мне и правда не понятно зачем так издеваться на собой :)  И я бы понял если бы в этом был какой-то смысл, цель...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Онлайн:

 

http://www.twitch.tv/teamusaworldflight - FDX209

 

Идёт с задержкой в 40-45 минут? Сию FDX209 по ватспаю on final в UHPP, а на видео "...we will be landing in about 40-50 minutes..".

 

UPD: Ага, это не FDX209, как в ссылке, а DAL209. Заходит сию в PAFA. Причём в правом кресле ВИП пассажир, А PF и PM в одно лицо. Расточительно для такой кабины. Но всё равно здорово.

Edited by zavxoz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поглядел в стриме полет из Саппоро в Петропавловск экипажа BAW37C. Все понравилось, но: 1. Неужели этот экипаж не может поставить себе сцену Петропавловска, а не в дефолт лететь? 2. Не много не приятно смотреть на то, как экипаж с набитым ртом подтверждает команды наших диспетчеров. Как минимум неуважение, да еще на таком мероприятии и на камеру. Наши хорошо отработали, надеюсь тоже поучаствовать в мероприятии и встретить этих товарисчей в Сочи

Edited by black2306

Share this post


Link to post
Share on other sites

Идёт с задержкой в 40-45 минут? Сию FDX209 по ватспаю on final в UHPP, а на видео "...we will be landing in about 40-50 minutes..".

 

UPD: Ага, это не FDX209, как в ссылке, а DAL209. Заходит сию в PAFA. Причём в правом кресле ВИП пассажир, А PF и PM в одно лицо. Расточительно для такой кабины. Но всё равно здорово.

 

А был Федекс.. видимо позывной поменяли;-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой очень тупой вопрос:

Флаин это всё круто, благотворительность и пожертвования, тоже замечательно. 

Но вот зачем люди летят 8 дней нон-стоп за компом/тренажёром, в чём смысл? Им платят за это!? Или что вообще? :huh:

Может кто рассказать вообще о структуре и работе всего мероприятия!? 

http://www.worldflight.com.au/

Вот тут можно прочитать. Цель проста - собрать деньги для госпиталей.

Есть люди, которые хотят посидеть в настоящем кокпите, платят за три часа удовольствия (потом можно продлить :) )

Сам Worldflight так рассчитан, что этапы между аэропортами часто не превышают 2-3 часов (кроме трансокеанских перелетов).

Вот и составляются расписания для того, чтобы энтузиасты смогли посидеть в реальном кокпите, а вырученные деньги пойдут на благотворительность.

Так что, через одну кабину могут за неделю пройти несколько десятков людей.

 

Когда-то я говорил с одним из представителей TFT-AERO с целью присоединения к этой акции, обещали подумать.

Возможно, когда-нибудь и в России мы сможем организовать что-то подобное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поглядел в стриме полет из Саппоро в Петропавловск экипажа BAW37C. Все понравилось, но: 1. Неужели этот экипаж не может поставить себе сцену Петропавловска, а не в дефолт лететь? 2. Не много не приятно смотреть на то, как экипаж с набитым ртом подтверждает команды наших диспетчеров. Как минимум неуважение, да еще на таком мероприятии и на камеру. Наши хорошо отработали, надеюсь тоже поучаствовать в мероприятии и встретить этих товарисчей в Сочи

Я летел из Анкориджа в Петропавловск, прослушивая эфир (сам был в text only до входа в Петропавловскую зону, затем R\O). Из-за некоторых причин в реальном мире пришлось отключиться от сети недалеко от Корякского вулкана, правда. Англоязычные пилоты и диспетчеры все словно картошку в рот положили, из фраз понятны только обрывки - числительные, буквы (элфа-браво-чарли и т.д.) и прочая мелочь. Я вообще не понимал, кто и что говорит, даже позывной не всегда удалось разобрать, т.к. говорящий словно рэп читал, а не общался с диспетчером. Особенности произношения носителей языка, видимо. Или у меня просто нет навыков голосового общения на английском...

Edited by VP-BRG
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда-то я говорил с одним из представителей TFT-AERO с целью присоединения к этой акции, обещали подумать.

Возможно, когда-нибудь и в России мы сможем организовать что-то подобное.

Жень, как альтернатива, можно предложить ребятам из Красноярска, а точнее Ивану (UNKB) (если он конечно захочет), в будущем присоединится к WorldFlight на Ту-154! Я думаю будет очень интересно, как самим пилотам Ту-154, так и остальным участникам мероприятия.

 

http://www.avsim.su/forum/topic/133118-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D0%BF%D0%B8%D1%82-%D1%82%D1%83-154%D0%BC/page-21

 

https://vk.com/runway29

Edited by VasyaIrk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я летел из Анкориджа в Петропавловск, прослушивая эфир (сам был в text only до входа в Петропавловскую зону, затем R\O). Из-за некоторых причин в реальном мире пришлось отключиться от сети недалеко от Корякского вулкана, правда. Англоязычные пилоты и диспетчеры все словно картошку в рот положили, из фраз понятны только обрывки - числительные, буквы (элфа-браво-чарли и т.д.) и прочая мелочь. Я вообще не понимал, кто и что говорит, даже позывной не всегда удалось разобрать, т.к. говорящий словно рэп читал, а не общался с диспетчером. Особенности произношения носителей языка, видимо. Или у меня просто нет навыков голосового общения на английском...

да, особенности языка есть конечно, но эти два товарисча реально с набитым ртом ))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://www.worldflight.com.au/

Вот тут можно прочитать. Цель проста - собрать деньги для госпиталей.

Есть люди, которые хотят посидеть в настоящем кокпите, платят за три часа удовольствия (потом можно продлить :) )

Сам Worldflight так рассчитан, что этапы между аэропортами часто не превышают 2-3 часов (кроме трансокеанских перелетов).

Вот и составляются расписания для того, чтобы энтузиасты смогли посидеть в реальном кокпите, а вырученные деньги пойдут на благотворительность.

Так что, через одну кабину могут за неделю пройти несколько десятков людей.

 

Когда-то я говорил с одним из представителей TFT-AERO с целью присоединения к этой акции, обещали подумать.

Возможно, когда-нибудь и в России мы сможем организовать что-то подобное.

Спасибо, теперь всё ясно, один только вопрос, они в кокпитах получается летают каждые сутки на протяжении 8 дней и без перерывов? А как же сон!?) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я всё верно понимаю? Вылет из японии 19:00 UTC, прилетаем в 21:40 UTC сегодня?

 

Готовые маршруты, кстати, есть где нибудь?

Edited by NUKE155

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я всё верно понимаю? Вылет из японии 19:00 UTC, прилетаем в 21:40 UTC сегодня?

 

Готовые маршруты, кстати, есть где нибудь?

Они уже летали в Японии....долго спишь)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я всё верно понимаю? Вылет из японии 19:00 UTC, прилетаем в 21:40 UTC сегодня?

 

Готовые маршруты, кстати, есть где нибудь?

 

Уважаемый, Вы на сутки опоздали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×