Jump to content
Chenus

Катастрофа Ту-154Б-2 МО над Чёрным морем

Recommended Posts

Я не знаю... Я не знаю что происходило в кабине пилотов после взлета. Мне об этом никто не рассказал.

А никто не знает. Ну почти.

Edited by skyteacher

Share this post


Link to post
Share on other sites

А никто не знает. Ну почти.

 

Поэтому и я не строю никаких предположений кроме одного, которое уж очень затрагивает самолюбие и самоуважение профессионалов данного форума игрушечных летчиков...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поэтому и я не строю никаких предположений кроме одного, которое уж очень затрагивает самолюбие и самоуважение профессионалов данного форума игрушечных летчиков...

Так что вы тут вообще делаете?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Или при уборке закрылков стабилизатор не переложился или скорость прозевали при уборке.

Да они бы сразу за полосой и упали.

Правильно. Потому что сразу за полосой это и происходит, а не через 2 км.

В хронометраж-то версия укладывается?

--

Я видел авиакатастрофу воочию - падение ИЛа в Шереметьево, когда борт из Сочи в Пулково через Москву пустой летел. Мы по Ленинградке ехали с друзьями, из Ш2 вылетали. Там как на ладони местами. И вот вижу взлёт, очень крутой, и вдруг резкий перелом траектории. Как сейчас понимаю, это и был срыв атаки. Но внешне в начале - просто неправильный взлёт. Сказал спутникам:"Самолёт неверно взлетел, сейчас упадёт." "Типун тебе на язык!" А когда с Ленинградки к аэропорту свернули, уже над лесом чёрный дым поднимался. Ужас! Что без пассажиров, мы же не знали.

-

Конечно, тем более с бодуна, и пилоты ошибаются. Но не два же сразу!

И почему всё так резко? И зачем бесконечно тянуть на себя штурвал, если всё более-менее в норме? Почему никто не отвечает? 

А если автоматика стабилизатор не переставила? Или вообще ВДРУГ его в другую сторону повела? Ведь резко же случилось! Либо "Ух, ё-моё!" - это реакция уже на срыв, и КВС до этого САМ довёл, не чуя ни горизонта, ни шасси, ни закрылков, не видя и не слыша предупредительных сигналов (причём, и остальные не чуяли, не видели, не слышали!), либо, это всё же автоматика что-то сдурила. Ну, не закрылками, так стабилизатором.

ЗАЧЕМ СТОЛЬКО ТЯНУЛ, ответьте. Всего же хватало - и скорости, и высоты.

--

И не понял сарказма про блокировку от такой ошибки второго пилота: если конфигурация "убранные закрылки-выпущенные шасси" никогда не рабочая, а всегда аварийная, то такая конфигурация ОБЯЗАНА запрещаться автоматикой.

Edited by Ботаник

Share this post


Link to post
Share on other sites

Их уже двое...

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правильно. Потому что сразу за полосой это и происходит, а не через 2 км.

В какую сторону перекладывается стабилизатор?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spartak216     vs     Ботаник

                         :wow1:

Edited by airwar

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правильно. Потому что сразу за полосой это и происходит, а не через 2 км.

А как ты это посчитал?:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так что вы тут вообще делаете?

То же самое, что и вы. Интересуюсь реальной авиацией.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То же самое, что и вы. Интересуюсь реальной авиацией.

Предлагаю для этого читать реальные источники, изучать реальную документацию и слушать реальных профессионалов.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Их уже двое...

...это сила!

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Их уже двое...

Не удивлюсь, если на самом деле это один и тот же недообследованный пациент психоневрологического диспансера.

 

То же самое, что и вы. Интересуюсь реальной авиацией.

На форуме любителей игрушечных самолётиков? А у тебя с головой всё еще хуже, чем я предполагал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...это сила!

это короткое замыкание...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не удивлюсь, если на самом деле это один и тот же недообследованный пациент психоневрологического диспансера.

 

На форуме любителей игрушечных самолётиков? А у тебя с головой всё еще хуже, чем я предполагал.

 

Предполагайте, у вас этого замечательно получается. Я смотрю вы только и гавкаете на таких неучей как я по всем веткам форума... Вставляет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я смотрю вы только и гавкаете на таких неучей как я по всем веткам форума... Вставляет?

Похоже вы выиграли Джек-Пот у СуперМодератора!!! Но с таким выигрышем из казино ещё никто не уходил!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Предполагайте, у вас этого замечательно получается. Я смотрю вы только и гавкаете на таких неучей как я по всем веткам форума... Вставляет?

 

 

А мне кажется ты уже тут всех зае..ал. Не только его.

Edited by camrad1983
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господин Октавиус, поймите, мне на ваше мнение глубоко фиолетово. Настоящие профессионалы тут не выкладывают свои дикие и лютые предположения, не обвиняют никого заранее и никого не записывают в дебилы. Потому что они прекрасно понимают, что ничего пока не доказано. И почему я должен верить вам и подобным я не пойму... Вот вы кто? Вы пилот-профессионал? Вы пилот Ту 154 Б2? Я не знаю, потому что я с вами не знаком лично. Гладков? Не знаю, только помню его еще как лет 5-7 назад он также ругался со всеми здесь и разводил огонь ссор. Остальных тоже не знаю. Но я никого не записываю в дебилы и никого не оскорбляю первым. Кто вам дал право оскорблять меня?

  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моему это работает так - берется некая исходная информация. Естественно, что на данном ресурсе это не истина в последней инстанции, по сему отсекаются наиболее малоправдоподобные вбросы, которые не "стыкуются" с основным массивом. Затем исходная информация анализируется, факты (те, что не отброшены, как невероятные) интерпретируются в меру собственных познаний и под влиянием авторитета опытных людей, суждения коих заслуживают доверия. Результатом становится наиболее ВЕРОЯТНАЯ модель произошедшего. Ботаник и сотоварищи предлагают нам по обсуждать невероятные вещи. А людей, указавших им на это записывают в стадо. Ну что ж?! Я в стаде. В стаде прагматиков, которым и место в околоавиационном форуме. Для фантазеров есть тнт и "битва экстрасенсов".

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т

 

Похоже вы выиграли Джек-Пот у СуперМодератора!!! Но с таким выигрышем из казино ещё никто не уходил!!!

Мне что теперь надо нагнуться перед СуперМодератором???

Share this post


Link to post
Share on other sites

В какую сторону перекладывается стабилизатор?

Там же стабилизатор в паре с закрылками работает, так? Причём, на этом самолёте автоматически. Ушли закрылки, как-то это компенсируется стабилизатором. А оно не скомпенсировалось, например.

Или ещё хуже: стабилизатор зажил своей жизнью, управляемый сдуревшей автоматикой..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не удивлюсь, если на самом деле это один и тот же недообследованный пациент психоневрологического диспансера.

Да нет, мы из разных отделений - видно же по реакциям.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там же стабилизатор в паре с закрылками работает, так? Причём, на этом самолёте автоматически. Ушли закрылки, как-то это компенсируется стабилизатором. А оно не скомпенсировалось, например.

Или ещё хуже: стабилизатор зажил своей жизнью, управляемый сдуревшей автоматикой..

Так что должно произойти, если закрылки убрались, а стабилизатор остался на месте?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моему это работает так - берется некая исходная информация. Естественно, что на данном ресурсе это не истина в последней инстанции, по сему отсекаются наиболее малоправдоподобные вбросы, которые не "стыкуются" с основным массивом. Затем исходная информация анализируется, факты (те, что не отброшены, как невероятные) интерпретируются в меру собственных познаний и под влиянием авторитета опытных людей, суждения коих заслуживают доверия. Результатом становится наиболее ВЕРОЯТНАЯ модель произошедшего. Ботаник и сотоварищи предлагают нам по обсуждать невероятные вещи. А людей, указавших им на это записывают в стадо. Ну что ж?! Я в стаде. В стаде прагматиков, которым и место в околоавиационном форуме. Для фантазеров есть тнт и "битва экстрасенсов".

Я не предлагаю обсуждать невероятные вещи. Я предлагаю всего лишь предположить, что экипаж - это не конченные дебилы, а пилоты, которые не смогли справиться с какой-то критической ситуацией на борту. В чем заключается дичь моей версии?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я не предлагаю обсуждать невероятные вещи. Я предлагаю всего лишь предположить, что экипаж - это не конченные дебилы, а пилоты, которые не смогли справиться с какой-то критической ситуацией на борту. В чем заключается дичь моей версии?

Конченные дебилы - это Спартак216 и Ботаник. А экипаж упавшего Ту154 просто устал

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ботаник и сотоварищи предлагают нам по обсуждать невероятные вещи. А людей, указавших им на это записывают в стадо. 

Откуда у меня тут сотоварищи?)) И никуда я никого не записываю, не надо мне приписывать чужих заслуг!

Но желательно всё же иметь ответы и на самые невероятные вопросы, иначе чего стоит "наиболее вероятная версия"?

Пока что товарищ из трамвая больше всего инфы дал, причём без всякого хамского поноса. Вот такого бы побольше...

Хронометраж интересует и действия командира. Что рычаги перепутали, я уже смирился.

Так что должно произойти, если закрылки убрались, а стабилизатор остался на месте?

Как я понял из всей темы, нос должен задраться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   1 member

×