RedTEXHIK

Кто дает разрешение на исполнительный.

36 posts in this topic

Недавно слушал обмен домодедово-вышка и внуково-подход на http://live.radioscanner.net/ и заметил, что не было ни одного запроса/разрешения на исполнительный, в связи с чем немного запутался. Перед вышкой же идет руление, верно? Но управление переходит к вышке с предварительного, а уже вышка дает разрешение на исполнительный и взлет. Или все-таки это работа диспа руления? Кто в курсе, разъясните, пожалуйста, какой дисп за что отвечает?

Edited by RedTEXHIK
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Исполнительный даёт позиция "Вышка",как и разрешение на посадку.

Edited by Skripov_Nikita
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Исполнительный даёт позиция "Вышка",как и заход на посадку.

Почему тогда вот в этой трансляции нет ни одного запроса/разрешения на исполнительный? Вылетающие рейсы появляются сразу с информацией, что они взлетели...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Исполнительный даёт позиция "Вышка",как и заход на посадку.

Заход на посадку дает "Круг".

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заход на посадку дает "Круг".

Это ошибочное мнение!Он заводит!Но разрешение на посадку,а точнее Cleared to Land даёт вышка!И специально для вас это позиция Tower!

Edited by Skripov_Nikita
-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На записи как я понял подход, а не круг.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это ошибочное мнение!Он заводит!Но разрешение на посадку,а точнее Cleared to Land даёт вышка!И специально для вас это позиция Tower!

Молодец, "Заход на посадку" и "Разрешение на посадку" - это две разные вещи.

Или ты сам непонимаешь что пишешь?

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Молодец, "Заход на посадку" и "Разрешение на посадку" - это две разные вещи.

Или ты сам непонимаешь что пишешь?

в первом посте ошибся:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это ошибочное мнение!Он заводит!Но разрешение на посадку,а точнее Cleared to Land даёт вышка!И специально для вас это позиция Tower!

Заводят корову в сарай.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это при нормальном расскладе такое разделение, а может быть один дисп за подход, круг, старт и руление.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На записи как я понял подход, а не круг.

В трансляции просто объеденены подход внуково и вышка домодедово, как я писал в посте

 

 

Это при нормальном расскладе такое разделение, а может быть один дисп за подход, круг, старт и руление.

Знаю что может, но уж точно не в а/п международного класса, которым является домодедово.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего либо прослушали, либо вовсе в трансляции не было башни. 

Edited by NUKE155
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Знаю что может, но уж точно не в а/п международного класса, которым является домодедово.

В ДМД все как положено, только там посадка и взлет обычно с разных полос, а частоты у двух вышек разные, вот отсюда у тебя и непонятки. Послушай ночью, там одна полоса работает. Edited by ALZP
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В трансляции вы слышали скорее всего только одну полосу, на которую садились.

 

Как видите, частоты разные у двух полос.

 

post-57274-0-09747500-1470338403_thumb.jpg

 

UPD. Опередили :)

 

UPD UPD 119.45 в каких условиях используется? Это отдельная частота для торца 32R? Или что?

Edited by NUKE155
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В ДМД все как положено, только там посадка и взлет обычно с разных полос, а частоты у двух вышек разные, вот отсюда у тебя и непонятки.

Я мониторил конкретный рейс, что прослушал маловероятно. То что не было вышки тоже сомневаюсь, т.к. было сказано занятие эшелона - это ведь работа вышки, верно?

 

В трансляции вы слышали скорее всего только одну полосу, на которую садились.

 
Про разные частоты посадки и ухода - раз рейс там был, значит все-таки это взлет)
Edited by RedTEXHIK
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем понял про что вы. Занятие эшелона никак не работа вышки.

 

Либо вы прослушали, либо в трансляции не было вышки той полосы, с которой осуществлялся взлёт. Других вариантов быть не может. 

Edited by NUKE155
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Круг 127.***  и  124.*** ещё есть, посадка  118.*** и 119.*** в зависимости от полосы.

Edited by Faraon1
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я мониторил конкретный рейс, что прослушал маловероятно. То что не было вышки тоже сомневаюсь, т.к. было сказано занятие эшелона - это ведь работа вышки, верно?

 

Про разные частоты посадки и ухода - раз рейс там был, значит все-таки это взлет)

Все гораздо проще, дисп руления даёт маршрут руления и в конце фразы говорит "Перед магистральной М работайте со стартом 118.6" где перед М на неё переходят молча, вот и пропустил ты этот момент.

А занятие эшелона дает Круг. Это конкретно для ДМД.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Занятие эшелона никак не работа вышки.

 

 

 

Разрешение на занятие первоначального эшелона можеть дать как и руление,старт так и вышка.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не совсем понял про что вы. Занятие эшелона никак не работа вышки.

 

Либо вы прослушали, либо в трансляции не было вышки той полосы, с которой осуществлялся взлёт. Других вариантов быть не может. 

Значит действительно была не вышка. Возможно описание трансляции не соответствовало действительности, может поменялись реальные частоты. А чья тогда это работа? Был доклад, с виду похожий на доклад об успешном взлете (начало не разобрал, дальше было что набираем 119, кажется), в ответ сказали занимать 120. Собственно все, что было с данным рейсам. По остальным не считая тех, кто явно был из подхода, в основном тоже были занятия высот.

 

P.S. Общий вопрос актуален - можете написать, какая позиция за что отвечает, порядок и моменты их смены (то что смена частоты по команде текущей позиции я знаю)?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все гораздо проще, дисп руления даёт маршрут руления и в конце фразы говорит "Перед магистральной М работайте со стартом 118.6" где перед М на неё переходят молча, вот и пропустил ты этот момент.

А занятие эшелона дает Круг. Это конкретно для ДМД.

Ну руления в трансляции не было, только вышка (как сказано в описании) А вот старт я видимо как раз и пропустил. Почему-то эта позиция проскользнула мимо меня)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну руления в трансляции не было, только вышка (как сказано в описании) А вот старт я видимо как раз и пропустил. Почему-то эта позиция проскользнула мимо меня)

Если прозвучала первая фраза про FL120 - это уже "Подход", а то что не расслышал было про схему выхода.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В схемах приведенных выше разные даты обновления. 1-я от 08.01.15, 2-я от 17.06.16 (более свежая), поэтому и разница.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.