Jump to content
utah77

Инструктор на TFT и что открывать?

Recommended Posts

Если эта собственная разработка, та, о которой думаю, с кастомной динамой - там все хорошо :)

 

Да, нам про это тоже рассказали, плюс практически полноценная инструкторская станция.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Без подвижной платформы €160000

За 425K они бы всё привезли в Чикаго. Это с установкой и всем всем. Мне просто интересно качество продукта, поскольку в Москву в ближайшее время не собираюсь. САЕ аграгаты стоят $20 млн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За 425K они бы всё привезли в Чикаго. Это с установкой и всем всем. Мне просто интересно качество продукта, поскольку в Москву в ближайшее время не собираюсь. САЕ аграгаты стоят $20 млн.

 

Сам кокпит оху... ну очень хороший. :) 

Даже такая мелочь, как точное соответствие цветов не то что на панелях, а даже цвет обивки — все один в один.

160000 евро это под ключ, с установкой, подключением и годовой бесплатной гарантией. Но это без гидравлики. С ней да, около $500.000 все получается. Сейчас такие деньги не получится найти, поэтому для начала ставить бум в статике. Но я те говорю, там голова обманывается только в путь. Тем более в такого качества кабине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот интересно, гидравлика от аттракционов 5д 6д ну и подобного, отличается от гилравлики с тренажера?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вобщем, наконец-то скоординировал по времени инвесторов и представителя производителя, съездили сегодня на Кутузовский, Алексей замечательно все рассказал и показал. Я сделал несколько фоток кокпита, который как раз предположительно будет покупаться, хотел выложить, но пока это, наверное, будет некорректно. По качеству с тем, что сейчас стоит в работе на платформе — земля и небо. Кокпит просто сказка, реплика высочайшего качества. Да, речь идет о А320.

Буквально минут десять прокатились, чтобы ребята смогли прочувствовать немного, что это такое вообще и как работает. 

Итог — инвесторы очень заинтересовались. Цена, конечно, серьезная и если надумают в это дело ввязаться, то сначала будут брать без платформы с последующим апгрейдом. Но могу вам сказать, что даже без подвижной части и даже в том кокпите, который сейчас установлен, вестибулярка обманывается. Пусть не так сильно как с эффектами, но для того, чтобы поставить в каком-нибудь торгово-развлекательном центре этого хватит за глаза, тем более при кабине такого качества.

Короче, скрестил пальцы, жду решения.

 

P.S.

Для интересующихся — все это дело крутится с X-Plane 10, но при желании не проблема прикрутить в качестве визуализатора препар.

 

Да, хорошая визуалка вестибулярку обманывает очень неплохо.

А по поводу Препара. Я читал что раньше Х-Плейн выбрали потому-что только под него был плагин для подвижной платформы. Получается что теперь и Препар с платформой подружили?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот интересно, гидравлика от аттракционов 5д 6д ну и подобного, отличается от гилравлики с тренажера?

 

Насколько успел понять — да. Просто функции и задачи другие, например, при имитации американских горок и полета.

 

 

Да, хорошая визуалка вестибулярку обманывает очень неплохо.

А по поводу Препара. Я читал что раньше Х-Плейн выбрали потому-что только под него был плагин для подвижной платформы. Получается что теперь и Препар с платформой подружили?

 

По-поводу препара, не дословно, но сказано было примерно следующее — «если необходимо, то можем заточить и под препар».

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брякнул как всегда, в твоём духе. Сто миллинов, двести, какие ещё цифры будут? ТФТ с установкой продают за $425,000.

Мы знакомы? "Брякать" это наверное по вашей части. Я озвучил цифру, во сколько это обошлось в СПб (дримаэро). Причём курс был ещё 30/40..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брякнул как всегда, в твоём духе. Сто миллинов, двести, какие ещё цифры будут? ТФТ с установкой продают за $425,000.

Василий, тут ты не прав. Компания-владелец заявляет о несколько других цифрах.

 

"Инвестиции Dream Aero в развитие проекта составили более 2 млн евро, предполагаемый срок окупаемости оценивается в пять лет."

http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-prezentovala-obshchedostupnyy-trenazher-dlya-boeing-737ng

 

Понятно, что из этих денег не все затрачены на сам тренажёр, но тем не менее.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Речь шла про сам симулятор на гидравлике, и как написал юта77, под 500К это правильная сумма. Я не буду включать стоимость рента здания, легальные услуги по месту жительства и стоимость формы инструкторов что там будут работать. Мне их представитель дал такую цену. И как видно, не мне одному.

 

И мало ли что-кто заявляет. Я верю представителям производителя. Сколько этот бизнес запустить будет стоить - это уже другое дело. И в разных странах и местах будет по-разному. Мне одна компания заявила что их симулятор 20млн стоит, я позвонил в САЕ и узнал что такой же 10млн. 

Edited by camrad1983

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну у нас в СПб и стоит на гидравлике.

Про сопутствующие расходы и так понятно, я потому и написал, что из этих одного или двух лямов на сам тренак, понятное дело, была потрачена не вся сумма.

Но я не думаю, что это имеет какое-то значение, потому что одним тренажером затея не ограничится - нужно и место и люди, которые будут это все собирать. Так что хочешь - не хочешь, а раскошелиться придется не только на тренажёр.

 

Ну а по сумме, когда мы, будучи в гостях на этом тренаке, у ребят узнавали стоимость, нам никто не говорил, что вот это на тренажёр, это на аренду, а вот это на проживание дяди Серёжи, который собирал тренажёр. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А никто не интересовался, за сколько можно достать какой-нибудь олдскульный FFS (DC-9, MD-80? B737-200)? Думаю на западе такого железа должно хватать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А никто не интересовался, за сколько можно достать какой-нибудь олдскульный FFS (DC-9, MD-80? B737-200)? Думаю на западе такого железа должно хватать.

 

Дороже, чем тот же Airbus. На примере Ту-154, когда не 6 основных дисплеев надо заставить работать правильно, а кучу будильников, сотни тумблеров и указателей и.т.д.. Да, олдскул будет однозначно дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дороже, чем тот же Airbus. На примере Ту-154, когда не 6 основных дисплеев надо заставить работать правильно, а кучу будильников, сотни тумблеров и указателей и.т.д.. Да, олдскул будет однозначно дороже.

 

Если переделывать то да, гемор еще тот. Я имею в виду изначально работающий.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда не знаю. Они же без визуализации, надо будет внедрять систему, а это очень дорого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это да. Тут в любом случае без доделок не обойтись. Как для бизнеса, то купить готовое решение конечно гораздо лучше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жалко на тфт-шном продукте не смогу полетать в ближайшем времени, но на САЕшнике в ближайшее время видео запишу, если получится. Там 737NG и 757 есть, естественно на 37 полечу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жалко на тфт-шном продукте не смогу полетать в ближайшем времени, но на САЕшнике в ближайшее время видео запишу, если получится. Там 737NG и 757 есть, естественно на 37 полечу.

THALES также не плох, рекомендую:

post-2255-0-15929200-1460539292_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Да уж, долгий путь мы прошли с этими развлекательными тренажерами.
 

 Бродила  идея затащить фулл в Москву, но пока это так и осталось идеей. Очень дорогое обслуживание.Очень дорогая визуалка.

Так что ТФТ и Дримаэро пока самый оптимал цена-качество 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.04.2016 в 07:22, utah77 пишет:

Без подвижной платформы €160000

Все можно сильно дешевле сделать :)

Edited by VadimVG
  • Downvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, VadimVG пишет:

Все можно сильно дешевле сделать :)

Соглашусь. Даже знаю одного такого мастера. Сделал и зарабатывает бабки в одном из ТРЦ. Даже двух пилотов нанял...

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, VadimVG пишет:

Все можно сильно дешевле сделать :)

Можно. Но дешевле не значит хорошо...

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, KoFST пишет:

Можно. Но дешевле не значит хорошо...

Дешевле, это совсем не значит, что хуже :)

  • Downvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 3/21/2016 at 11:28 AM, CaptainFlying said:

Саша, я тебя умоляю. :)

Какой ЛЛ? ЛЛ там появляется крайне редко и скорее как гость, а не инструктор, а в обычное время там симмеры или PPLщики возят клиентов. Недавно у них была акция по привлечению народа - катали Airguide (на басе) и его коллега (на боинге). А в Питере у нас вообще только симмеры катают и ничего - народ летает. :)

Да прям? Я думаю у инструкторов тфт есть лицензии, скорее всего выпускники леток.... Правда знание процедур конечно печалит)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да прям? Я думаю у инструкторов тфт есть лицензии, скорее всего выпускники леток.... Правда знание процедур конечно печалит)
Да прям. Я знаю, о чем говорю. Там работают энтузиасты, возможно за редким исключением. В свое время мне предлагали работу в Дрим Аэро, но не срослось по причине "разлада в семье" и я тогда сомневался, что это выгодное дело. Как оказалось, выгодное.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Just now, CaptainFlying said:
4 minutes ago, ArtemSmorchkov said:
Да прям? Я думаю у инструкторов тфт есть лицензии, скорее всего выпускники леток.... Правда знание процедур конечно печалит)

Да прям. Я знаю, о чем говорю. Там работают энтузиасты, возможно за редким исключением. В свое время мне предлагали работу в Дрим Аэро, но не срослось по причине "разлада в семье" и я тогда сомневался, что это выгодное дело. Как оказалось, выгодное.

Печально, печально... это дрим аэро а в тфт может ситуация другая? Хоть бы форму тогда не надевали)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×