Jump to content
Slava aviator

Ответы для новичков!

Recommended Posts

Ок. спасибо. Что ж - буду искать джойстик, как я понимаю, без него вообще все действия по сути малоактуальны?

ну и я там поправил предыдущий вопрос еще добавкой номера 6.

 

6. Когда я сажусь - как понять что я на глиссаде? Захват тут есть какой?

 

Вкратце:

https://www.avsim.su/wiki/%D0%97%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D1%83_%D0%BF%D0%BE_%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE-%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B5

 

Пример работы с автопилотом. Правда, мануал на дефолтном самолете и старый, но информация полезная:

https://www.avsim.su/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%BA%D0%B8_%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо! Буду разбираться

Я ж вроде как не цессне летаю изначально с Родом, не знаю, есть ли там автопилот

 

PS только что сам взлетел, сделал коробочку и посадил самолет. Самая большая проблема конечно это выравнивание после крена - самолет бросает из сторону в сторону очень прилично. Уж не знаю, можно ли как-то клавиши настроить, чтобы он четко руля "штурвала" слушался. Такое ощущение иногда, словно попадаешь в грозовой фронт, так расколбашивает - даже не верится что это нюанс клавиатуры и что джойстик это может исправить...

Кстати по этому поводу вопрос, это нормально когда самолет на эшелоне или в наборе/снижении сам виляет креном и его постоянно надо держать в "горизонте" стрелочками влево/вправо на клаве (типа ветра и все прочее) или тоже особенность клавиатуры?

Edited by UltraMax

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо! Буду разбираться

Я ж вроде как не цессне летаю изначально с Родом, не знаю, есть ли там автопилот

 

PS только что сам взлетел, сделал коробочку и посадил самолет. Самая большая проблема конечно это выравнивание после крена - самолет бросает из сторону в сторону очень прилично. Уж не знаю, можно ли как-то клавиши настроить, чтобы он четко руля "штурвала" слушался. Такое ощущение иногда, словно попадаешь в грозовой фронт, так расколбашивает - даже не верится что это нюанс клавиатуры и что джойстик это может исправить...

Кстати по этому поводу вопрос, это нормально когда самолет на эшелоне или в наборе/снижении сам виляет креном и его постоянно надо держать в "горизонте" стрелочками влево/вправо на клаве (типа ветра и все прочее) или тоже особенность клавиатуры?

 

Автопилот в ней есть, но я дал ссылку не для этого. Там описывается настройка частот для захвата курсового и глиссадного маяков.

 

Кроме джойстика или штурвала, для управления самолетом такого класса желательно иметь педали. Если педалей нет - установите опцию Autorudder в настройках реализма. Самолет сам никуда вилять не должен - если штурвал по центру, самолет должен лететь более-менее прямо, но самолет с одним двигателем естественно будет крутить вокруг своей оси моментом от винта, это надо аккуратно парировать штурвалом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

5fef43874ca664f555abd0f0a20dc8fc.jpg

Добрый день.подскажите,это норма если всегда A320 идет с неким отклонением ( незначительным ,в районе 0,25 градуса если правильно понимаю ) от курса?

 

Sent from my XT1254 using Tapatalk

Edited by frizzleboy@gmail.com

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день.подскажите,это норма если всегда A320 идет с неким отклонением ( незначительным ,в районе 0,25 градуса если правильно понимаю ) от курса?

 

Sent from my XT1254 using Tapatalk

 

Конечно. Посмотрите в левом верхнем углу ND куда ветер дует и с какой скоростью. Умный самолет компенсирует этот снос и летит точно по ЛЗП.

И не 0.25, а все 2.5-3 градуса - угол между зеленым ромбиком (ЛЗП) и желтым "штрихом" (heading).

Edited by Enzzo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо.Как в случае сильного бокового ветра поступать при посадке,когда при заходе ILS со снижением по глиссаде все ок,но ветер сносит крафт мимо полосы? Отключить АР и руками сажать?

 

Sent from my XT1254 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо.Как в случае сильного бокового ветра поступать при посадке,когда при заходе ILS со снижением по глиссаде все ок,но ветер сносит крафт мимо полосы? Отключить АР и руками сажать?

 

Sent from my XT1254 using Tapatalk

 

Делать ровно так, как написано в мануале самолета, можент вообще с таким ветром садить нельзя? С такими вопросами нам просто приходится переписывать мануал на форум, не проще его открыть у Вас на ПК и прочитать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автопилот в ней есть, но я дал ссылку не для этого. Там описывается настройка частот для захвата курсового и глиссадного маяков.

 

Кроме джойстика или штурвала, для управления самолетом такого класса желательно иметь педали. Если педалей нет - установите опцию Autorudder в настройках реализма. Самолет сам никуда вилять не должен - если штурвал по центру, самолет должен лететь более-менее прямо, но самолет с одним двигателем естественно будет крутить вокруг своей оси моментом от винта, это надо аккуратно парировать штурвалом.

 

C большего все ясно, подскажите, а есть ли вообще список железа (ссылка?), которое желательно установить, для того чтобы в итоге более менее реально (если тут такое слово применимо) летать на самолетах типа Airbus или Boeing?

Share this post


Link to post
Share on other sites

C большего все ясно, подскажите, а есть ли вообще список железа (ссылка?), которое желательно установить, для того чтобы в итоге более менее реально (если тут такое слово применимо) летать на самолетах типа Airbus или Boeing?

 

 

Если верно понял вопрос:

http://www.opencockpits.com/catalog/boeing-cockpit-other-cockpit-elements-c-86_59.html

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Мне кажется - не совсем :)

Тут есть детали реального кокпита самолета. А я хочу просто с большего летать как симер на компе. Вот сказали что клавиатура не подходит для управления креном - мол нужен джойстик. Потом еще и о педалях была речь.

А я хочу понять, что помимо клавиатуры надо чтобы "виртуально" летать на более менее близком к реальному (хотя бы визуально) полету!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется - не совсем :)

Тут есть детали реального кокпита самолета. А я хочу просто с большего летать как симер на компе. Вот сказали что клавиатура не подходит для управления креном - мол нужен джойстик. Потом еще и о педалях была речь.

А я хочу понять, что помимо клавиатуры надо чтобы "виртуально" летать на более менее близком к реальному (хотя бы визуально) полету!

 

1. Джойстик или штурвал - это минимум.

2. + педали

3. + РУД (3 оси)

4. + второй РУД (итого 6 осей)

 

P.S.: По ссылке не детали самолета. Это устройства именно для симулятора.

 

sBundle.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется - не совсем :)

Тут есть детали реального кокпита самолета. А я хочу просто с большего летать как симер на компе. Вот сказали что клавиатура не подходит для управления креном - мол нужен джойстик. Потом еще и о педалях была речь.

А я хочу понять, что помимо клавиатуры надо чтобы "виртуально" летать на более менее близком к реальному (хотя бы визуально) полету!

Да купите средний по цене или выше джойстик, обязательно с наличием Z-оси и хаткой (манипулятором обзора). Для начала этого за глаза хватит. Все эти руды-педали повышают реализм, но на проценты, а не в разы, как в случае перехода с клавиатуры. Лично я навыки пилотирования повышал в миссиях, это интереснее, чем проходить забагованую школу Мачадо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите,в чем загвоздка? Сценарий с форума на UACC.Оффлан.Сел,запросил руление к гейту.Докатился к рукаву и дай,думаю,попробую прямо к рукаву поставить крафт. И внезапно-АВАРИЯ.... Причем до рукава метров так 8-10 оставалось...а летел реально 3.40 с ULLI и планировал большую выручку в fspassenger.

 

Sent from my XT1254 using Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите,в чем загвоздка? Сценарий с форума на UACC.Оффлан.Сел,запросил руление к гейту.Докатился к рукаву и дай,думаю,попробую прямо к рукаву поставить крафт. И внезапно-АВАРИЯ.... Причем до рукава метров так 8-10 оставалось...а летел реально 3.40 с ULLI и планировал большую выручку в fspassenger.

 

Sent from my XT1254 using Tapatalk

 

При использовании дополнительных аэропортов лучше отключать столкновения. Редко, но встречаются невидимые объекты. Удалить такие объекты без ущерба для всего аэропорта может только разработчик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уф, я тут с очередным уточнением (пока не купил себе джойстик штурвальный, выбираю :))

На занятиях в школе Мачадо есть Занятие 2: Вираж

Там он просит заложить вираж в 45 градусов. И вот после первого виража который в принципе я и на клавиатуре делаю, он забирает управление себе, начинает вроде как выходить ни исполнительный, а дальше самолет просто пикирует отвесно к земле почти в ноль, потом каким-то образом опять набирает высоту и продолжается абы что. С одной стороны, это вроде как он еще пилотирует (с другой, он вроде мне говорит то набрать высоту. то уменьшить. то увеличить скорость), и в итоге говорит, что вам еще рановато летать и заканчивает урок. Хотелось бы понять, что это такое:

- баг игры (я уже писал, что был момент, когда Мачадо говорил одно, а надо было делать другое, иначе бы я просто не приземлялся на ВПП);

- особенности управления клавиатурой

- я что-то не понимаю, мол не улавливаю момента когда надо перехватить управление и противостоять каким-нибудь сильным нисходящим воздушным потокам

- еще чего-нибудь

 

может у меня какие-то настройки в игре не такие (но тут я очень сомневаюсь, что настройки могут так влиять)

Share this post


Link to post
Share on other sites

он забирает управление себе, начинает вроде как выходить ни исполнительный,

 

Куда-куда начинает выходить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Куда-куда начинает выходить?

 

На исполнительный старт :) Именно так отображается в русификации FSX на уроке Мачадо снижение по глиссаде  :)

 

3B5e5QN.jpg

Edited by hrjushkin

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ответ на вопрос выше:

 

 

- особенности управления клавиатурой

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

UltraMax, перестаньте страдать фигней. В настройках можно вместо штурвала использовать мышь, это всяк лучше клавиатуры, хотя тоже извращение. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

UltraMax, перестаньте страдать фигней. В настройках можно вместо штурвала использовать мышь, это всяк лучше клавиатуры, хотя тоже извращение. 

не знал об этом, спасибо

 

Ответ на вопрос выше:

кхм... дело в том, что там ситуация не в том, ЧЕМ управлять, а в том, что Мачадо еще говорит что-то о том, что он управляет (не говорит начать вираж), а самолет резко бросается вниз

У меня такое ощущение, словно голос мачадо запаздывает по сравнению с полетом. Может быть такое?

 

Ну и похоже, надо все-таки на English настройки поменять, хотя я изначально не русифицировал MFS, видно уже был такой изначально

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго дня. На А320 не убрались шасси,могу ли я продолжать полет до пункта назначения ,только на FL090 и 220 knots,к примеру?

 

Отправлено с моего XT1254 через Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую господа. Чистого неба.

Пролопатил почти весь форум, но так и не нашел ответ на свой вопрос.. Как оживить аэропорт? Чтобы там кроме меня еще кто-то летал, а то как в Чернобыле... Заранее спасибо. Просто пока не совсем понимаю все сокращения принятые у Вас и не совсем понимаю где и что искать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую господа. Чистого неба.

Пролопатил почти весь форум, но так и не нашел ответ на свой вопрос.. Как оживить аэропорт? Чтобы там кроме меня еще кто-то летал, а то как в Чернобыле... Заранее спасибо. Просто пока не совсем понимаю все сокращения принятые у Вас и не совсем понимаю где и что искать.

Скачать и установить приложение для симулятора — так называемый AI Traffic. Есть хорошие бесплатные комплекты, например, этот. Ссылка там битая (то есть устаревшая), но в поисковых системах ищется по ключевым словам.

Свежая ссылка здесь, но чтобы попасть на этот сайт, закрытый по требованию тупых дебилов из Роскомнадзора, нужно либо установить и подключить плагин FreeGate (FriGate), либо воспользоваться каким-нибудь анонимайзером. Это специальные средства противодействия вышеупомянутым тупым дебилам, которые не понимают таких простейших вещей, потому что они тупые дебилы.

Поскольку это приложение бесплатное, о пиратстве здесь не может быть и речи, поэтому пусть Вас не смущает понятие «торрент».

 

По умолчанию в симуляторе есть свой траффик, но он сильно расходится с реальным, а в некоторых мелких аэропортах России и других недоразвитых стран может и вовсе отсутствовать. Чтобы он отображался, надо в настройках симулятора выставить его отображение, установив бегунок на желаемое число процентов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скачать и установить приложение для симулятора — так называемый AI Traffic. Есть хорошие бесплатные комплекты, например, этот. Ссылка там битая (то есть устаревшая), но в поисковых системах ищется по ключевым словам.

Свежая ссылка здесь, но чтобы попасть на этот сайт, закрытый по требованию тупых дебилов из Роскомнадзора, нужно либо установить и подключить плагин FreeGate (FriGate), либо воспользоваться каким-нибудь анонимайзером. Это специальные средства противодействия вышеупомянутым тупым дебилам, которые не понимают таких простейших вещей, потому что они тупые дебилы.

Поскольку это приложение бесплатное, о пиратстве здесь не может быть и речи, поэтому пусть Вас не смущает понятие «торрент».

 

По умолчанию в симуляторе есть свой траффик, но он сильно расходится с реальным, а в некоторых мелких аэропортах России и других недоразвитых стран может и вовсе отсутствовать. Чтобы он отображался, надо в настройках симулятора выставить его отображение, установив бегунок на желаемое число процентов.

Огромное спасибо. Только все равно ничего не понял... Скачать указанный трафик не представляется возможным (ссылки все не работают). В компьютере не силен...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скачать указанный трафик не представляется возможным (ссылки все не работают).

Данная мной ссылка работает, и я написал, каким образом, но...

 

 

В компьютере не силен...

...но для этого надо знать хотя бы азы.

Теперь понятно.

Попробуйте в настройках симулятора перед загрузкой полёта проверить, включено ли отображение траффика (если нет, то включите), после чего загрузитесь вместо привычного аэропорта Кислодрищенска в аэропорту какого-нибудь Лос-Анджелеса. Будет Вам дефолтный* траффик.

 

*Дефолтный = по умолчанию, имеющийся в исходном наборе симулятора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×