Jump to content

Recommended Posts

 
 

 

Никак. Но можно аккуратно подкручивать крутилку при подходе к заданной высоте таким образом, чтобы перед нажатием КВ вертикальная была близка к нулю.

Ясно. А у тебя СКВ заработала? Впечатление, что у меня питание на серво-моторы заслонок не поступает.

Кстати, в настройках Regianal Settiings виндуса у меня стоит точка в поле Decimal. Может тут и собачка рылась. Надо проверить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так у вас один движок был вырублен - поэтому и один РУД стоял на месте.

 

Да в том то и дело что я два движка запустил все ок. Я же не совсем валенок. :) Обороты двигателя знаю где смотреть. При работающих двух двигателях при отклонении руд джойстика - отклоняется только один рычаг руд в самолете. Да и по видам штурмана и 2П может кто подскажет как переключать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да в том то и дело что я два движка запустил все ок. Я же не совсем валенок. :) Обороты двигателя знаю где смотреть. При работающих двух двигателях при отклонении руд джойстика - отклоняется только один рычаг руд в самолете. Да и по видам штурмана и 2П может кто подскажет как переключать?

Такой глюк с РУДами наблюдается, когда запускаешь движки через ctrl+e. Перемещение межуд кабинами в 2D - вроде w или crtl+w.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь часто спрашивают о перемещении в кабине с одного рабочего места на другое,а предлагается камера.У меня с ней треккер почемуто конфликтует(дергается картинка),а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?

 

 Нужно отключить эффект тряски в настройках активкамеры, тогда дерганий не будет

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)?

Знакомый инструктор УБЛа говорит что они отрабатывали сваливание на крыло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну все, вроде топливную систему выправил и глюк отключения двигателей, при выходе из 3D в 2D в широкой панели, устранил.

Баков 6, как и положено, логика расхода и логика коммутации - индикации соответствует сэтс 470 д.

Куда что бросать все в архиве.

Fuel system.zip

Edited by Lavinjer
  • Upvote 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ясно. А у тебя СКВ заработала? Впечатление, что у меня питание на серво-моторы заслонок не поступает.

Я с СКВ пока не разбирался. Но замечено, что стюардесса жалуется на холод ограниченное число раз. Потом ей, видимо, надоедает :) Но приятно удивило, что жалобы записаны в нескольких вариантах, с разной интонацией. Вроде пустяк, но сильно добавляет эффекта присутствия.

У меня с гидросистемой ещё не все отлажено.

 

Здесь часто спрашивают о перемещении в кабине с одного рабочего места на другое,а предлагается камера.У меня с ней треккер почемуто конфликтует(дергается картинка)

Картинка дергается, потому что Вы управляете видом и трекером и камерой. То есть двумя способами сразу. Отключите на время трекер, загрузите заранее настроенный вид и снова включите трекер*.

Быстро вернуться на место КВС можно дефолтным симовским способом - клавиша "пробел".

 

* Сам ещё не испытывал, пока это лишь теория.

Edited by Петрович

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну все, вроде топливную систему выправил и глюк отключения двигателей, при выходе из 3D в 2D в широкой панели, устранил.

Баков 6, как и положено, логика расхода и логика коммутации - индикации соответствует сэтс 470 д.

Куда что бросать все в архиве.

как под 6 баков адаптировать планировщик топлива что в комплекте идет? там 7 баков

Share this post


Link to post
Share on other sites

как под 6 баков адаптировать планировщик топлива что в комплекте идет? там 7 баков

 

 Взять РЛЭ и рассчитать необходимое количество топлива так как это в реале делается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем Вам планировшик из комплекта? Он неправильно считает. Считайте топливо по РЛЭ, в нем так-же и диаграмма заправки есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я с СКВ пока не разбирался. Но замечено, что стюардесса жалуется на холод ограниченное число раз. Потом ей, видимо, надоедает :) Но приятно удивило, что жалобы записаны в нескольких вариантах, с разной интонацией. Вроде пустяк, но сильно добавляет эффекта присутствия.

У меня с гидросистемой ещё не все отлажено.

 

Картинка дергается, потому что Вы управляете видом и трекером и камерой. То есть двумя способами сразу. Отключите на время трекер, загрузите заранее настроенный вид и снова включите трекер*.

Быстро вернуться на место КВС можно дефолтным симовским способом - клавиша "пробел".

 

* Сам ещё не испытывал, пока это лишь теория.

где-то в начале этого топика (не помню какая страница) лежит файл такой scs_tu134_skv.gau скачай его замени им свой. она перестанет жаловаться если температуру выставишь нормальную. С гидросист. тож были непонятки, но разобрался. и пост #560 (Илья_Омск) вам в помощь.

Edited by SuVitalik

Share this post


Link to post
Share on other sites

 С гидросист. тож были непонятки, но разобрался. и пост #560 (Илья_Омск) вам в помощь.

 

Вобще то это пост 483 Chaldon-а

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Вобще то это пост 483 Chaldon-а

 

 

 

Ну извените, кто первый попался.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посты видел, но пока не вникал. Гаугу СКВ патчил.

 

Задам глупый вопрос :) :

Как изменить View Point? Меня не устраивает дефолтное положение View Point в ВК, оно смещено право/назад, я знаю как подвинуть точку обзора. Но как её сохранить?

 

 

А, да: вопрос с несовпадением положений тумблеров 2Д/3Д снимается, мой косяк, не разобрался.

Edited by Петрович

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я уже давно пользуюсь прогой "Cockpit Camera".Сохраняет 9 позиций, разместиться в ВК можете, как Вам угодно. Вперед-назад- колесико мыши, вверх-вниз- Shift+колесико, вправо-влево- Ctrl+ колесико, увеличить-уменьшить панораму- вращение нажатого колесика. Потом- меню сима (Alt), закладка "Cockpit Camera" и сохраняете каждую, настроенную по Вашему усмотрению, позицию.Вызывается каждое рабочее место нажатием Ctrl+Shift 1-9. "Головой вертим" при помощи хатки или мышью, удерживая нажатым колесико.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если подходить более серьезно и индивидуально - у каждого самолета можно изменить координаты eyepoint в разделе [Views] в aircraft.cfg

Вот это мне и надо. Но чтобы внести изменения в конфиг, нужны измененные координаты. Ты не в курсе, где и как они сохраняются в файле *.flt?

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
 

Блин, как я про патч СКВ пропустил. Спасибо.

Ссылка на тот пост для таких как я:

http://www.avsim.su/forum/topic/133829-scs-%D1%82%D1%83-134%D0%B0-v20/page-7#entry2628317

 

Кстати, еще что заметил: включенная озвучка (в Config.ini sound=true) убивает примерно 18 fps!

Абсолютно точно. Сделал фпс анлим и выключил в. синхронизацию, чтобы это проверить.

Посмотрите у себя, если не лень.

 

 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну все, вроде топливную систему выправил и глюк отключения двигателей, при выходе из 3D в 2D в широкой панели, устранил.

Баков 6, как и положено, логика расхода и логика коммутации - индикации соответствует сэтс 470 д.

Куда что бросать все в архиве.

 

Как назад в формат .CAB сделать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

несерчайте за вопрос. прочитал мануал, делал все как написано,но немогу открыть крышку под которой запуск двигателей,что делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если подходить более серьезно и индивидуально - у каждого самолета можно изменить координаты eyepoint в разделе [Views] в aircraft.cfg

К сожалению, сохранение не запоминает сдвиг EyePoint. Это видно по факту и в файле *.flt я не нашел нужных строк. В итоге подбирал координаты в aircraft.cfg.

 

 

Если кому надо - мой вариант eyepoint (править aircraft.cfg, закомментированная строка это "заводская" настройка):

[Views]

//eyepoint=44.064, -1.606, 2.993

eyepoint=44.10, -1.92, 3.05

Share this post


Link to post
Share on other sites

вобщем паксы замерзали, но я таки пролетел -бургас -одесса  :sarcastic:

вроде ничего не отказало 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь браться за электрику, в ней косяки выгребать...  

 

Edited by Lavinjer
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×