Jump to content

Recommended Posts

Не пробовал тушку в MSTS засунуть ? Потом спросить, почему оно по рельсам не едет...

Не показывает ПАТАМУШТА ТУШКА ДЛЯ ФС9 СДЕЛАНА

 

В MSTS не пробовал пока, но надо будет попробовать. :))

Да ладно, я не дурак, читать умею что тушка для fs9. Просто интересно, может можно заменить/удалить текстуры стёкол и тогда всё было бы видно. А то при загрузке самолёта стёкла прозрачные, а потом загружается какая-то текстура и стёкла темнеют. Тонированная 134-ка получается. Идеальный тренажёр для полётов по приборам. :)

 

 

Edited by dreaman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем помочь? Включить за вас все правильно?

да уж и не знаю чем.... проблемы начинаются с подкачки гидросистемы. После запуска двигателей самолёт начинает кататься, а это всёж неправильно. Подкачиваю насосом, становлюсь на тормоз, и тут начинается.... я просто не могу понять, что отключает закрылки, стабилизатор и шасси, всё делаю по мануалу к версии 1.0. Извините что только тут и кричу, но просто жизни нет, специально ставил 9 для этого самолёта, спустя... 6 лет наверно

  • Upvote 1
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

да уж и не знаю чем.... проблемы начинаются с подкачки гидросистемы. После запуска двигателей самолёт начинает кататься, а это всёж неправильно. Подкачиваю насосом, становлюсь на тормоз, и тут начинается.... я просто не могу понять, что отключает закрылки, стабилизатор и шасси, всё делаю по мануалу к версии 1.0. Извините что только тут и кричу, но просто жизни нет, специально ставил 9 для этого самолёта, спустя... 6 лет наверно

Переустанавливайте самолёт. Это у вас какая-то ошибка. Всё работает нормально, если всё делать правильно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переустанавливайте самолёт. Это у вас какая-то ошибка. Всё работает нормально, если всё делать правильно. 

похоже на то ..... напоследок весёлая картинка

post-22042-0-68510000-1392574150_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

похоже на то ..... напоследок весёлая картинка

Так а чего тут невеселого? Генераторы выключены вручную, МСРП выключен, ИТ выключен, 115В нет, 36В нет, ВСУ работает, питание сети есть - может стоит все это включить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

всу НЕ РАБОТАЕТ -выключатель выключен, и экипаж это произнёс.... перестановка не помогла, всё равно отказали закрылки и шасси .... ставил всё на чистый сим буквально, только стоят текстурки... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

всу НЕ РАБОТАЕТ 

Температура выходящих газов ВСУ говорит об обратном, странно, что выключатель да - выключен. А что по питанию - оно же отключено все, кроме аккумуляторов - зачем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вот взяли лампочки и погасли.....  такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг....  

Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вот взяли лампочки и погасли.....  такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг....  

Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу) 

Для начала нужно включить тумблеры генераторов, преобразователей, и ВСУ и подать питание с ВСУ, при этом включить минимум потребителей, как написано в РЛЭ, тогда скачка напряжения не будет и ВСУ не вырубится

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?

Лёха, звиняй. :) Я думал, ты туда закрепил только те три видео из первого сообщения. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку - понял, что всё ВОООБЩЕ не так  :weirdsmiley:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:" Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит".  :sarcastic: Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать.  Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. :yes: Впечатления самые приятные. :)

Edited by GVS77

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку - понял, что всё ВОООБЩЕ не так  :weirdsmiley:

Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:

electric_always_available = 1

Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё - хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:" Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит".  :sarcastic: Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать.  Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. :yes: Впечатления самые приятные. :)

Поговаривают, что свисток очень устойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт - валится на крыло. 

Edited by Зелёный Кенгуру

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Столкнулся с тем что этот крафт определяется и видится симом,но при загрузке происходит вылет симулятора! Кто сталкивался с такой проблемой и как бороться??

      Мой комп:Win7 U.E./CPU AMD Phenom II X6. 3.7GhZ  Black.E/RAM DDR3-1600MhZ.16GB/Video Asus nVidida GeForce 560Ti.256Bit/900-4500MhZ/1GB.FS2004 9.1

Edited by AlexSmith

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поговаривают, что свисток очень устойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт - валится на крыло. 

 

Ну сознательно свалить то его в штопор в любом случае можно, что я и сделал. Сначала он конечно завалился у  меня на крыло, но при очень малой скорости любой самолет не выдержит и уйдет в штопор. А вот вывести его из штопора почти не реально с высоты 5 тыс.м. Может быть с высоты 8-10 тыс.м. и есть шансы. Динамика интересная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. :yes: Впечатления самые приятные. :)

Так у вас один движок был вырублен - поэтому и один РУД стоял на месте.

ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку - понял, что всё ВОООБЩЕ не так  :weirdsmiley:

А сим пропатчен до 9.1?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:

electric_always_available = 1

Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё - хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.  

да вроде полчаса у меня не проходило...но завтра посмотрю... ибо это только моя проблема и проблема странная  :umnik2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
 

Огромное спасибо авторам и от меня. Венец 9-ки.

 

Вопросов по работе почти нет. За исключением:

1. СКВ не хочет, подлая, работать ну никак. Наддув не идет, что от ВСУ, что от двигателей.

Вроде все по РЛЭ делаю. Стрелка расхода воздуха на нуле, лампы наддува у 2-го пилота не загораются, сколько не держи "больше". Куда дальше рыть не знаю. Кстати, в РЛЭ упоминается переключатель отбор воздуха на земле ->ВСУ или Двиг. В модели его нет или я туплю и не вижу его. Панель обычная 4:3. skv.gau удалил.

 

2. По контролю АП по тангажу при таком раскладе во времени: использование крутилки скорости спуска-родъема -> потом КВ ->потом снова крутилка, тангаж резко меняется. Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?

Никак. Но можно аккуратно подкручивать крутилку при подходе к заданной высоте таким образом, чтобы перед нажатием КВ вертикальная была близка к нулю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь часто спрашивают о перемещении в кабине с одного рабочего места на другое,а предлагается камера.У меня с ней треккер почемуто конфликтует(дергается картинка),а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?

 

Нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)? 

Edited by Сокол

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)?

 

В 6ом а не в 9ом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×