Wishmaster

SCS Ту-134А v2.0

2451 posts in this topic

Не пробовал тушку в MSTS засунуть ? Потом спросить, почему оно по рельсам не едет...

Не показывает ПАТАМУШТА ТУШКА ДЛЯ ФС9 СДЕЛАНА

 

В MSTS не пробовал пока, но надо будет попробовать. :))

Да ладно, я не дурак, читать умею что тушка для fs9. Просто интересно, может можно заменить/удалить текстуры стёкол и тогда всё было бы видно. А то при загрузке самолёта стёкла прозрачные, а потом загружается какая-то текстура и стёкла темнеют. Тонированная 134-ка получается. Идеальный тренажёр для полётов по приборам. :)

 

 

Edited by dreaman
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем помочь? Включить за вас все правильно?

да уж и не знаю чем.... проблемы начинаются с подкачки гидросистемы. После запуска двигателей самолёт начинает кататься, а это всёж неправильно. Подкачиваю насосом, становлюсь на тормоз, и тут начинается.... я просто не могу понять, что отключает закрылки, стабилизатор и шасси, всё делаю по мануалу к версии 1.0. Извините что только тут и кричу, но просто жизни нет, специально ставил 9 для этого самолёта, спустя... 6 лет наверно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да уж и не знаю чем.... проблемы начинаются с подкачки гидросистемы. После запуска двигателей самолёт начинает кататься, а это всёж неправильно. Подкачиваю насосом, становлюсь на тормоз, и тут начинается.... я просто не могу понять, что отключает закрылки, стабилизатор и шасси, всё делаю по мануалу к версии 1.0. Извините что только тут и кричу, но просто жизни нет, специально ставил 9 для этого самолёта, спустя... 6 лет наверно

Переустанавливайте самолёт. Это у вас какая-то ошибка. Всё работает нормально, если всё делать правильно. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переустанавливайте самолёт. Это у вас какая-то ошибка. Всё работает нормально, если всё делать правильно. 

похоже на то ..... напоследок весёлая картинка

post-22042-0-68510000-1392574150_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

похоже на то ..... напоследок весёлая картинка

Так а чего тут невеселого? Генераторы выключены вручную, МСРП выключен, ИТ выключен, 115В нет, 36В нет, ВСУ работает, питание сети есть - может стоит все это включить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всу НЕ РАБОТАЕТ -выключатель выключен, и экипаж это произнёс.... перестановка не помогла, всё равно отказали закрылки и шасси .... ставил всё на чистый сим буквально, только стоят текстурки... 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всу НЕ РАБОТАЕТ 

Температура выходящих газов ВСУ говорит об обратном, странно, что выключатель да - выключен. А что по питанию - оно же отключено все, кроме аккумуляторов - зачем?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вот взяли лампочки и погасли.....  такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг....  

Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да вот взяли лампочки и погасли.....  такое ощущение, что просто гигантский скачёк напряжения всё сжёг....  

Питание я кроме включения генератора ВСУ и не трогал, двигатели не успел запустить, включился гидронасос и все лампы погасли (понимаю что немного путано объясняю, но лучше всё таки снять видео (а это долго и муторно), или проконсультироваться по скайпу) 

Для начала нужно включить тумблеры генераторов, преобразователей, и ВСУ и подать питание с ВСУ, при этом включить минимум потребителей, как написано в РЛЭ, тогда скачка напряжения не будет и ВСУ не вырубится

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алексей, те что на Авсиме вроде все там есть. Ты смотрел ссылку то мою?

Лёха, звиняй. :) Я думал, ты туда закрепил только те три видео из первого сообщения. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку - понял, что всё ВОООБЩЕ не так  :weirdsmiley:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:" Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит".  :sarcastic: Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать.  Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. :yes: Впечатления самые приятные. :)

Edited by GVS77
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку - понял, что всё ВОООБЩЕ не так  :weirdsmiley:

Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:

electric_always_available = 1

Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё - хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за такого красавца. Люблю наши отечественные циферблаты, и тем более в Ту-134 обожаю вид из штурманской кабины. Взлетел, на одном движке (в реале возможно такое или нет, не знаю) сделал круг, затем заложил сильный крен на что стюардесса спросила:" Командир у нас все в порядке? Здесь одного товарища тошнит".  :sarcastic: Её голос приятно удивил и добавил реализма. Динамика вроде тоже хороша. На 5000м. ввел самолет в штопор, вывести не удалось. Что думаю соответствует реальной динамике. Спасибо, очень приятно летать.  Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. :yes: Впечатления самые приятные. :)

Поговаривают, что свисток очень устойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт - валится на крыло. 

Edited by Зелёный Кенгуру
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет! Столкнулся с тем что этот крафт определяется и видится симом,но при загрузке происходит вылет симулятора! Кто сталкивался с такой проблемой и как бороться??

      Мой комп:Win7 U.E./CPU AMD Phenom II X6. 3.7GhZ  Black.E/RAM DDR3-1600MhZ.16GB/Video Asus nVidida GeForce 560Ti.256Bit/900-4500MhZ/1GB.FS2004 9.1

Edited by AlexSmith
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поговаривают, что свисток очень устойчив на критических углах атаки. При срыве, в штопор со вращением не идёт - валится на крыло. 

 

Ну сознательно свалить то его в штопор в любом случае можно, что я и сделал. Сначала он конечно завалился у  меня на крыло, но при очень малой скорости любой самолет не выдержит и уйдет в штопор. А вот вывести его из штопора почти не реально с высоты 5 тыс.м. Может быть с высоты 8-10 тыс.м. и есть шансы. Динамика интересная.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  Только вот может кто подскажет как переключаться на правака да на штурмана в 3д кабине. И еще при движении рудом на джойстике почему то один левый движок руд двигает, правый отдыхает. Правый руд двигал вручную. Но это мелочи разберусь. :yes: Впечатления самые приятные. :)

Так у вас один движок был вырублен - поэтому и один РУД стоял на месте.

ВСУ не вырубилась, я её сам остановил, когда понял, что что-то пошло не так, но когда увидел застывшую стрелку - понял, что всё ВОООБЩЕ не так  :weirdsmiley:

А сим пропатчен до 9.1?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может вам, как я уже писал два раза, поставить единичку, вместо нуля в аикрафт.кфг, чтобы электрика не вырубалась, когда по пол-часа на РАПе или ВСУ сидим:

electric_always_available = 1

Фишак в том, что если сядет дефолтный аккумулятор, то всё - хана электрике, а РАП и ВСУ не заряжают дефолтный аккумулятор.  

да вроде полчаса у меня не проходило...но завтра посмотрю... ибо это только моя проблема и проблема странная  :umnik2:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
 
 

Огромное спасибо авторам и от меня. Венец 9-ки.

 

Вопросов по работе почти нет. За исключением:

1. СКВ не хочет, подлая, работать ну никак. Наддув не идет, что от ВСУ, что от двигателей.

Вроде все по РЛЭ делаю. Стрелка расхода воздуха на нуле, лампы наддува у 2-го пилота не загораются, сколько не держи "больше". Куда дальше рыть не знаю. Кстати, в РЛЭ упоминается переключатель отбор воздуха на земле ->ВСУ или Двиг. В модели его нет или я туплю и не вижу его. Панель обычная 4:3. skv.gau удалил.

 

2. По контролю АП по тангажу при таком раскладе во времени: использование крутилки скорости спуска-родъема -> потом КВ ->потом снова крутилка, тангаж резко меняется. Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Возникает вопрос, как во время полета в режиме КВ поставить крутилку в нейтраль не вырубив этим КВ?

Никак. Но можно аккуратно подкручивать крутилку при подходе к заданной высоте таким образом, чтобы перед нажатием КВ вертикальная была близка к нулю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь часто спрашивают о перемещении в кабине с одного рабочего места на другое,а предлагается камера.У меня с ней треккер почемуто конфликтует(дергается картинка),а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а просто сочетание клавишь предусмотрено или нет?

 

Нет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)? 

Edited by Сокол
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Офф-топ: а вообще в истории были случаи сваливания Ту-134 в штопор, подобные Ту-154 (как в девятом году под Донецком например)?

 

В 6ом а не в 9ом
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.