Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

medyannik

Без посадки авто нет

Recommended Posts

Тазы действительно едут если подойти к вопросу с умом и вложить деньги вместо обвеса и всякой чепухи в запчасти для коробки, двигателя и подвески, вместо того что бы резать пружины, закатывать руберойдом стекла и навешивать кучу всякой левой и бесполезной хрени. 

 

С таким подходом валит всё.... Самый известный мне проект отечественного хлама,

Другой вопрос что нельзя ровнять профессиональных спортсменов, и тупоголовых малолеток из провинции, с китайским ксеноном

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тазы действительно едут если подойти к вопросу с умом и вложить деньги вместо обвеса и всякой чепухи в запчасти для коробки, двигателя и подвески, А не резать пружины, закатывать руберойдом стекла и навешивать кучу всякой левой и бесполезной хрени. 

Многие иномарки умеют это ездить по умолчанию - без дополнительных вложений.Не убедили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Многие иномарки умеют это ездить по умолчанию - без дополнительных вложений.Не убедили.

 

Это да, но разница в цене тех инномарок и немного подправленного вазика велика. А как приятно когда человек смотрит на тебя круглыми глазами из хорошенькой инномарки решивший погоняться с тобой со сфетофора. Было у меня по молодости, грешил немного, но всегда с умом и без фанатизма. Машина с виду выглядела совершенно обычно, никаких различий от заводской 2112. Ну разве что задние дисковые тормоза могли о чем то сказать.  Стритрейсинг не воспринимаю как вид соревнований вообще... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это да, но разница в цене тех инномарок и немного подправленного вазика велика. А как приятно когда человек смотрит на тебя круглыми глазами из хорошенькой инномарки решивший погоняться с тобой со сфетофора. Было у меня по молодости, грешил немного, но всегда с умом и без фанатизма. Машина с виду выглядела совершенно обычно, никаких различий от заводской 2112. Ну разве что задние дисковые тормоза могли о чем то сказать.  Стритрейсинг не воспринимаю как вид соревнований вообще... 

 

Скок сил то было? :crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это да, но разница в цене тех инномарок и немного подправленного вазика велика. А как приятно когда человек смотрит на тебя круглыми глазами из хорошенькой инномарки решивший погоняться с тобой со сфетофора. Было у меня по молодости, грешил немного, но всегда с умом и без фанатизма. Машина с виду выглядела совершенно обычно, никаких различий от заводской 2112. Стритрейсинг не воспринимаю как вид соревнований вообще... 

Не, я не отрицаю, что заряженный тазик потягается с иномарками.При наличии мозга, денег, времени и желании.Но нафига, если при наличии тех же компонентов можно наблюдать круглые глаза осаженного тазовода?Да и потом - у кого действительно есть желание и деньги, те не останавливаются на иномарках в пределах "лимона".Их авто выше классом и, очень часто, сверх этого заряженны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted · Hidden by Anthony, March 4, 2013 - del
Hidden by Anthony, March 4, 2013 - del

medium_2.png.png

Share this post


Link to post

Скок сил то было? :crazy:

 

А чем мерить, спортивными воздушными фильтрами? :sarcastic:  Не знаю, не замерял. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не, я не отрицаю, что заряженный тазик потягается с иномарками.При наличии мозга, денег, времени и желании.Но нафига, если при наличии тех же компонентов можно наблюдать круглые глаза осаженного тазовода?Да и потом - у кого действительно есть желание и деньги, те не останавливаются на иномарках в пределах "лимона".Их авто выше классом и, очень часто, сверх этого заряженны.

 

А если нет много денег, но есть желание включить голову и разобраться в механике? Я в свои 18-22 из гаража не вылазил, очень нравилось это дело. Сейчас уже конечно лучше мягко, спокойно и с комфортом. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем мерить, спортивными воздушными фильтрами? :sarcastic:  Не знаю, не замерял. 

 

Не ну я к тому что унылое лицо иномарочника при таких раскладах, можно увидеть, разве что вы с таксистом каким-нибудь на фокусе 1.6 встанете))

 

По сути как не крути, быстрее полноприводного яппи-ведра врядли что сделать можно, например этот 9-ый еволюшн АйЭрЭс, 1100 л.с. 402 метра - 9 секунд, это очень ок результат в масштабах России, но опять же, это профессиональные спортсмены, у которых это вторая, третья машина, корч, сделанный для драга, они и показывают результат на специализированных трассах, а не прыщавые малолетки с прической Джастин Бибера на отечественной помойке в 150 сил, по улицам города :weirdsmiley:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если нет много денег, но есть желание включить голову и разобраться в механике? Я в свои 18-22 из гаража не вылазил, очень нравилось это дело. Сейчас уже конечно лучше мягко, спокойно и с комфортом. 

Если есть желание включать голову, то и деньги придут.Согласитесь - как бы ситуация не обстояла, но иномарочка(особенно с доводкой) будет лучше доведенного таза.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если есть желание включать голову, то и деньги придут.Согласитесь - как бы ситуация не обстояла, но иномарочка(особенно с доводкой) будет лучше доведенного таза.

 

Деньги то пришли, только не в 18-20.   А когда это уже нафиг не нужно и поменять те же свечи лучше заехать на СТО чем самому открывать капот  :sarcastic:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это да, но разница в цене тех инномарок и немного подправленного вазика велика. А как приятно когда человек смотрит на тебя круглыми глазами из хорошенькой инномарки решивший погоняться с тобой со сфетофора. Было у меня по молодости, грешил немного, но всегда с умом и без фанатизма. Машина с виду выглядела совершенно обычно, никаких различий от заводской 2112. Ну разве что задние дисковые тормоза могли о чем то сказать.  Стритрейсинг не воспринимаю как вид соревнований вообще...

Прикол в том, что сейчас новая 2112, точнее приора, недалеко по цене от всяких там фф и им подобных. Только вот запас прочности и комфорта совершенно разный. Занизить фф не сложнее приоры, зато дисковые тормоза назад ставить не надо. А вообще, если знаешь сколько evo/wrx стоят в США, автовазу можешь желать только скорейшей кончины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикол в том, что сейчас новая 2112, точнее приора, недалеко по цене от всяких там фф и им подобных. Только вот запас прочности и комфорта совершенно разный. Занизить фф не сложнее приоры, зато дисковые тормоза назад ставить не надо. А вообще, если знаешь сколько evo/wrx стоят в США, автовазу можешь желать только скорейшей кончины.

 

Во-во

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикол в том, что сейчас новая 2112, точнее приора, недалеко по цене от всяких там фф и им подобных. Только вот запас прочности и комфорта совершенно разный. Занизить фф не сложнее приоры, зато дисковые тормоза назад ставить не надо. А вообще, если знаешь сколько evo/wrx стоят в США, автовазу можешь желать только скорейшей кончины.

 

Да спору то нет насчет того что лучше. Что в 2000 году можно было взять толкового по цене новой 2112? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

приора на полном фарше 430 (обычная 350). поло даже без кондиционера 450. о каких фокусах может идти речь? фокус можно брать только двухлитровый и то не факт, что его стоковая приора не объедет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да спору то нет насчет того что лучше. Что в 2000 году можно было взять толкового по цене новой 2112?

Тогда особо вариантов не было, а сейчас я не понимаю фанатов. Ладно там классику берут, тут без вариантов, за 150К новое авто не возьмешь. Но когда тебе сейчас предлагают конструктор с немалой долей брака, под 500К ценой, да в который еще 100 надо ввалить, не вижу причин его брать. Я реально лучше буду как лох на солярисе/поло седане/логане тошнить, но зато буду знать что мою задницу из пункта "А" в пункт "В" оно доставит гарантированно. А при желании его можно точно так же зарядить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда особо вариантов не было, а сейчас я не понимаю фанатов. Ладно там классику берут, тут без вариантов, за 150К новое авто не возьмешь. Но когда тебе сейчас предлагают конструктор с немалой долей брака, под 500К ценой, да в который еще 100 надо ввалить, не вижу причин его брать. 

 

Сейчас я тоже не вижу причин брать, да хотя бы смотреть в сторону Автоваза. 

Вот хорошая машина, неплохо едет да и вкладывать уже ничего не нужно, ну если только пружины подпилить что бы ниже стала, а то садиться не удобно.  :sarcastic:

 

post-882-0-84517600-1362417929_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну если только пружины подпилить что бы ниже стала, а то садиться не удобно.  :sarcastic:

Дело ваше, но я бы не стал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело ваше, но я бы не стал.

проездной не забыл продлить, автомобилист?

Share this post


Link to post
Share on other sites

При произведении неквалифицированных работ по изменению работы подвески, как то: изменения хода, жесткости и эксплуатация автомобиля на дорогах общего пользования может повлечь за собой непредсказуемые последствия. Вплоть до механических поломок подвески и резкого, непредсказуемого изменения направления движения. Неквалифицированное вмешательство в работу регулятора-распределителя тормозного усилия по осям автомобиля (т.н. "колдун") приводит к неправильной работе тормозной системы в целом и потери контроля над автомобилем при резком торможении.

И не надо мне рассказывать, что кто-нибудь, находясь в здравом уме и твердой памяти, будет вкладывать в ведро с гайками, ценой 10 килобаксов, еще 20-30 тысяч тех самых пресловутых зеленых бумажек.

 

http://i.drom.ru/pubs/4/14890/209234.jpg

 

А для всех вас, занижаторы, гонщеги пожелание на 4:32 данного видео:

Share this post


Link to post
Share on other sites

проездной не забыл продлить, автомобилист?

Пффф, тазовод-поцег обиделся?

P.S: для особо обидчивых объясню - вообще срать есть ли права или нет.Я спокойно могу высказать свое мнение по поводу тех или других изменений в машинах.И для выражениия своего мнения я не обязан иметь права.Я не видел ни одной машины такого класса с заниженной подвеской.А на вопрос "Хотели бы вы занизить свою машину?" владельцы таких авто обычно отвечали твердое и категоричное "Нет".

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что, у нас таз уже не машина вовсе, каким бы гавеным он не был? мнение, мнение.. грош цена мнению, не подкрепленному практическими знаниями - я об этом.

а от пиленных пружин, конечно, толку никакого. стойки будут пробивать на каждой кочке, потекут аморы, все заскрипит, раздолбится и пипец. но запомни, тазовод, что комплект хороших короткоходных стоек с пружинами вместе с треугольными рычагами плюс хорошая резина на кованых дисках кардинально изменят управляемость твоего долбанного тазика в лучшую сторону.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что, у нас таз уже не машина вовсе, каким бы гавеным он не был? мнение, мнение.. грош цена мнению, не подкрепленному практическими знаниями - я об этом.

а от пиленных пружин, конечно, толку никакого. стойки будут пробивать на каждой кочке, потекут аморы, все заскрипит, раздолбится и пипец. но запомни, тазовод, что комплект хороших короткоходных стоек с пружинами вместе с треугольными рычагами плюс хорошая резина на кованых дисках кардинально изменят управляемость твоего долбанного тазика в лучшую сторону.

Господи, да усрался мне ваш таз и вся эта камасутра с изменением клиренса.Свою позицию я уже выше описал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пипец. Я за рулём 12 лет, для меня машина - средство передвижения. Если хочется экстрима, для этого есть другие места. Дорога не место для забав, школота когда-нибудь это поймёт, со стажем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×