Jump to content
Alex-RUS

iFly Boeing 737NG для FS9

Recommended Posts

Какой звук для самолета лучше ? TSS или сборку AIRONE ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какой звук для самолета лучше ? TSS или сборку AIRONE ?

А что с родным то не так?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну просто может есть лучше.

И еще один вопросик , как можно узнать расположение триммера ?

Edited by Ivanomur

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну просто может есть лучше.

И еще один вопросик , как можно узнать расположение триммера ?

 

Если триммера элеронов, то в ВК есть шкала на штурвале, если триммера РВ, то по индикатору рядом с РУДами, если триммера РН, то внизу радиоблока находится и задатчик и шкала.

Edited by terman75

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток.

 

Летая на этом самолете, постоянно обращаю внимание на то, что он (самолет, в смысле) слишком резко закладывает крен в выборе направления. Паксы в такие моменты кофе на штаны не проливают? Или это мои смешные фантазии и всё хорошо?

 

Если это отклонение от нормы - этот резвый крен как-то лечится? Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые легальные пользователи, имею два вопроса, конечно не очень умных, но всё-таки задам их, так как вознамерился приобрести самолет:

1) количество переустановок не ограничено, так ли это?

2) я могу установить этот самолет на два компа (домашний и рабочий)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые легальные пользователи, имею два вопроса, конечно не очень умных, но всё-таки задам их, так как вознамерился приобрести самолет:

1) количество переустановок не ограничено, так ли это?

2) я могу установить этот самолет на два компа (домашний и рабочий)?

 

1) ДА

2) ДА

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нужно нигде быть зарегеным. Аккаунт на Ф1 нужен для переустановки продуктов без использования ключей.

Там же чорным по белому написано OPTIONAL Flight1 Login, ключевое слово - optional.

 

На заборе тоже написано :sarcastic:, а у меня покупка не проходила пока не зерегился на Flight1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я хз, про какой забор идет речь :sarcastic:, но у меня всё проходило и проходит до сих пор. Оплачиваю только через PayPal.

 

 

Вчера поставил себе FS2Crew кнопочный для китайца. Забавная штука. F/O прям красавчег, всё сам делает, ну разве что за пивом не ходит :)

Вопрос вот какой: некоторые используют FSPax. Но в FS2Crew уже есть стюардесса. На кой вы тогда FSPax используете? Какие именно опции в этой софтине нужны?

Edited by Петрович

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос вот какой: некоторые используют FSPax. Но в FS2Crew уже есть стюардесса. На кой вы тогда FSPax используете? Какие именно опции в этой софтине нужны?

 

FsPassengers -- типа бизнес, зарабатываие денег, карьера и т.п. Так сказать "экономика". Но это фигня. Меня больше прикалывает кагбэ "оценка" действий пилота. Система бонусов и штрафов. На вскидку (далеко не всё):

 

штраф за превышение скорости 250kts ниже 10'000 ft

штраф за выкатывание или посадку вне посадочной полосы

штраф за выпуск шасси на скорости, выше допустимой

штраф за выпуск закрылок на скорости, выше допустимой

штраф за превышение скорости

штраф за недопустимые перегрузки (G)

штраф за превышение допустимого крена

штраф за касание хвостом полосы при взлете

штраф за включенный реверс на скоростях менее 60kts

штраф за открытую дверь в полете

штраф за невыпуск закрылок при посадке

штраф за включение максимальной тяги на парковочных тормозах

 

 

Приземлился, запарковался, весь такой довольный. И на тебе: "а почему паксы все обблевались?", "а зачем шасси чуть не сломал?" и т.д. Штраф! И наоборот: в СМУ притёр кузяво, не опоздал и паксы довольны -- бонус. В общем "реализЬм".

Share this post


Link to post
Share on other sites

RedOut, спасибо!

 

Потискал демку FSPax. В принципе она уживается с FS2Crew, хотя кое-что дублируется. Надо форумы почитать, как их люди синхронизируют. Но настроек там тьма, думаю это вполне реально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

FsPassengers -- типа бизнес, зарабатываие денег, карьера и т.п. Так сказать "экономика". Но это фигня. Меня больше прикалывает кагбэ "оценка" действий пилота. Система бонусов и штрафов. На вскидку (далеко не всё):

 

штраф за превышение скорости 250kts ниже 10'000 ft

штраф за выкатывание или посадку вне посадочной полосы

штраф за выпуск шасси на скорости, выше допустимой

штраф за выпуск закрылок на скорости, выше допустимой

штраф за превышение скорости

штраф за недопустимые перегрузки (G)

штраф за превышение допустимого крена

штраф за касание хвостом полосы при взлете

штраф за включенный реверс на скоростях менее 60kts

штраф за открытую дверь в полете

штраф за невыпуск закрылок при посадке

штраф за включение максимальной тяги на парковочных тормозах

 

 

Приземлился, запарковался, весь такой довольный. И на тебе: "а почему паксы все обблевались?", "а зачем шасси чуть не сломал?" и т.д. Штраф! И наоборот: в СМУ притёр кузяво, не опоздал и паксы довольны -- бонус. В общем "реализЬм".

 

А без штрафов всего этого не понятно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

При включении подсветки ВК (Shift+L) пропадают навигационные огни. Если их выключить и включить снова, то они появляются, но стОит выключить подсветку ВК, нав.огни опять пропадают, и, чтобы их вернуть, надо снова их выключить и включить и т.д.

Короче говоря, у моего айфлая эффект VC-lights не дружит с нав.огнями.

 

Продукт законный: SP 1 rev.3, огней от Shockwave нету, установлен REX.

 

В FAQ-ах этой проблемы не нашёл, поэтому если кто сталкивался и знает, как исправить - подскажите плиз!

Share this post


Link to post
Share on other sites

При включении подсветки ВК (Shift+L) пропадают навигационные огни. Если их выключить и включить снова, то они появляются, но стОит выключить подсветку ВК, нав.огни опять пропадают, и, чтобы их вернуть, надо снова их выключить и включить и т.д.

Короче говоря, у моего айфлая эффект VC-lights не дружит с нав.огнями.

 

Продукт законный: SP 1 rev.3, огней от Shockwave нету, установлен REX.

 

В FAQ-ах этой проблемы не нашёл, поэтому если кто сталкивался и знает, как исправить - подскажите плиз!

Это на дефолте проявляется или на дополнительно установленных шкурках ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

На дополнительно установленных...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На дополнительно установленных...

Ну вот вы и ответили на свой вопрос! Как вариант если знаете какие файлы отвечают за нав огни я бы вам посоветовал взять их из оригинальной папки и добавить к шкуркам. Тут пару страниц назад такая проблема обсуждалась только был косяк с подстветкой лого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slavick_od, спасибо за подсказку. Пока таких файлов не обнаружил...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Занесите пожалуйста за спойлер , не получается...

Я всё правильно делаю ?

[spoiler=Запуск]

Runway lights - OFF

Strobe- ON

Hyd-OFF

________

Battery - ON

Standby power- auto

Bus Trans - Auto

_________________

Ground Power - ON

Test Overhead and Fire

FMC- Set

IRS

___________________

APU- start

Ground Power - OFF

Check the Values

(BAT,APU GEN)

Test Leading edge Devices lights

Test Match airspeed

Warning and stall

Warning Test

Electronic control - ON

Flt control and spoilers - Check

Yaw damper - ON

Cab Util. and PASS. Seat - ON

Passengers signs - ON or Auto

Window Heat - test and on

Check Anti-ice - OFF

Probe heat - OFF (Check)

Eng. Hyd. pumps - ON

Trim air - ON

Cont Cab, Fwd Cab, Aft cab - Auto

Rec fans - Auto

Cont packs - Auto or High

Isol val. - Open

Engine bleed - ON

Apu bleed - ON

Land, Runway, Taxi lights - Off

Wings - ON

Panel lights - On (as needed)

MCP - SET

Autobrake- RTO

Fuel flow - Reset

Set radios

___________________

Fuel pumps - ON

Anti-Collision lights - ON

Elect. HYD pumps - ON

Air Cond. packs - Off

eng. switch 2 - GRD

Eng 2 cutoff - IDLE (N1 < 20 %)

eng. switch 1 - GRD

eng 1 cutoff - IDLE (N1 < 20 %)

ENG. Gen - 1,2 ON

Probe heat - ON

Wing anti-ice - ON

Eng anti-ice - ON (as needed)

Air cond. packs - Auto

Isol valve - AUTO

APU bleed - OFF

APU OFF

_________

A/T armed

Recall

 

Edited by Ivanomur

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни! А у кого-нибудь такое случалось - в FS2Crew при назначении в брифинге взлетных параметров, устанавливая механизацию 15, по факту FO выпускает на 20? Устанавливаешь 5, выпускается на 15.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во взлетном брифинге по умолчанию закрылки на 1*, никаких 20* там даже выбрать нельзя.

Проверьте FMC, какое значение закрылков установлено там?

 

Версии китайца и FS2Crew укажите. Должно быть SP1 Revision 3 и v1.1 соответственно.

Edited by Петрович

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к реальным пилотам в737- так ли реально ведет себя 737 в автолэнде, как мы имеем у крутого китайца?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во взлетном брифинге по умолчанию закрылки на 1*, никаких 20* там даже выбрать нельзя.

Проверьте FMC, какое значение закрылков установлено там?

 

Версии китайца и FS2Crew укажите. Должно быть SP1 Revision 3 и v1.1 соответственно.

 

Конечно, в брифинге 20-ти нет, но после запуска двигателей виртуальный FO их именно на 20 выпускает почему-то, хотя я указываю 15 или 5.

Китаец так и есть - SP1 Revision 3, а вот FS2Crew версии 1.0. Дело в том что я из Белоруссии и PayPal здесь не проканывает. Просил купить друзей в Украине, да вот чтоб они еще апгрейт скачали - как-то наглости у меня не хватает... Не просить же у них номер карточки... А с FS2Crew, сами знаете, по-другому обновленную версию не получишь.

P.S. Да, забыл уточнить, что значения 5 или 15 я указываю именно в брифинге, в FMS само собой! Может не стоит этого делать?

Edited by VRP

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к реальным пилотам в737- так ли реально ведет себя 737 в автолэнде, как мы имеем у крутого китайца?

Я хоть не реальный пилот, но частенько доводится прокатиться в кабине, в том числе и в B737. Могу сказать что самоль ведет себя весьма похоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×