Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Felis

Исправления для Ан-24. Временная тема для сбора информации.

Recommended Posts

Да пробовал и не раз,сначала всё чётко работает а через некоторое время опять половина приборов некликабельны! например сирену вообще невозможно тыкнуть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да пробовал и не раз,сначала всё чётко работает а через некоторое время опять половина приборов некликабельны! например сирену вообще невозможно тыкнуть.

у меня таких проблем не было, хотя были долгие перелеты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ждём ответа создателя

god bless you! :sarcastic:

Share this post


Link to post
Share on other sites

После взлета не убралась правая стойка.А на индикаторе...

post-50180-0-61265400-1342025303_thumb.jpg

post-50180-0-63084100-1342026156_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

в понедельник начинаю доработку. вижу уже довольно большой фронт работ. но обновление будет бесплатным, поскольку в большинстве это только исправления ошибок.

что касается кликабельности в десятке - я видел изменения по этому поводу в кодах плагина, но не видел готовых сборок. скорее всего они будут, когда Саша вернется из похода. я тут ничего сделать не могу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

итак. вот мой небольшой список исправлений. + означает, что уже исправил.

 

 

+ Курс-МП 2 напутан переключатель 1-Совм-2 - аимация переключателя в 3D

- При полете на эшелоне кабинный вариометр мечется от -10 до +10

- еще замечал на РЛС красная черта появляется время от времени. (то прямая, то изогнутая)

- По РЛС хотелось бы чтобы добавили полосы дальности, вроде они должны быть по 25 км.

+ в новой версии ан хуже стал просматриваться авиагоризонт основной, чуть поправить бы, а именно самолетек сливается с фоном.

- А можно свет бано и проблесковых маячков сделать ярче и быстрее?

+ перепроверить руление. возможно поиграться с добавочными тормозами симулятора

+ индикатор выпуска шасси

- расход топлива на эшелоне

 

посмотрел на лампочку остатка топлива, загружая специально так, чтоб было около 1000кг. она гаснет при загрузке более 1000. не забывайте, что сам индикатор врет и немного занижает показания.

 

можно скриншоты той красной полосы на РЛС? я никак не могу ее получить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красная полос на РЛС это стандартная Х-плейн индикация маршрута, как например в вашем Яке или в любом другом самолёте с ND или GPS. Попробуйте в КЛН вбить план и взлететь полетать. Точно увидите

Share this post


Link to post
Share on other sites

так. вроде бы добился отключения симовских тормозов которые он добавляет при рулении если нет нормальных педалей с назначенными раздельными тормозами. вроде даже получилось рулить на одном двигателе.

но всеравно как-то вот не хватает сцепления передней стойки с землей. так что рулить нужно очень аккуратно.

UPD. вобщем главное не дать передней стойке пойти юзом. резко газу не добавлять. нужно дать самолету стронуться и удерживать его от поворота в сторону неработающего двигателя.

у меня получилось рулить обычным джойстиком на одном двигателе. это трудно, но уже гораздо более реально, чем когда сим сам еще тормозил колесами в сторону поворота.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Андрей, а когда ждать данный патч ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фелис здравствуйте, хочу повторить свою проблему с аном.

При переключении видов начинает дёргаться во все стороны(в полёте), через 3 сек. восстанавливается, а при удержании горизонта летит с отрицательным углом атаки в 2 градуса.

Заранее спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ждать от нескольких дней до пары недель. незнаю с чем и где могут быть трудности.

сейчас ковыряюсь с системой СРД. открыл коды этой системы из Як40 и пытаюсь понять что я там натворил вообще...

на Ан24 она работает как-то иначе. там я даже график какой-то переделывал...

Share this post


Link to post
Share on other sites

как вам это нравится? посмотрите только на значения вертикальной скорости в кабине в переменных сима? я почему-то думал, что m_sec и fpm должны сильно отличаться...

post-30052-0-02010300-1342449608_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть вопрос про тангаж на разных высотах. есть ли фотографии панели на эшелоне и при этом примерно известно какая была загрузка?

профили я менять не буду, а вот установочный угол и крутку крыла я вполне могу изменить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вертикальная все время меняется на 1 вверх и вниз, погода безветренная.

А, что с видами решили?

post-68424-0-86235700-1342453544_thumb.png

post-68424-0-99618000-1342453740_thumb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

логику автопилота я уже переписывать не буду. добавил токо зависимость тангажа от крена, чтоб он на виражах нос не опускал. сомневаюсь, что АП28 очень точно держал высоту.

я только что попробовал попереключать виды с внешнего на внутренний несколько раз. пока что не заметил дерганий.

вопрос про тангаж остается открытый.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в данный момент мой список исправлений выглядит вот так:

 

+ Курс-МП 2 напутан переключатель 1-Совм-2 - аимация переключателя в 3D

+ При полете на эшелоне кабинный вариометр мечется от -10 до +10

- еще замечал на РЛС красная черта появляется время от времени. (то прямая, то изогнутая)

- По РЛС хотелось бы чтобы добавили полосы дальности, вроде они должны быть по 25 км.

+ в новой версии ан хуже стал просматриваться авиагоризонт основной, чуть поправить бы, а именно самолетек сливается с фоном.

- А можно свет бано и проблесковых маячков сделать ярче и быстрее?

+ перепроверить руление. возможно поиграться с добавочными тормозами симулятора

+ индикатор выпуска шасси

- расход топлива на эшелоне

- управляемость самолета. сделать нелинейные отклики.

+ дефолтная ливрея

+ в автопилоте добавить зависимость от крена в канал тангажа

- в кодах РСБН исправить формулу курса

Share this post


Link to post
Share on other sites

так. с красной полосой на РЛС получается западло. дело в том, что когда я переделывал РЛС, чтоб можно было менять масштаб - я вставил туда другой прибор EFIS_map вместо Radar.

к сожалению я не вижу перменных отключающих показ маршрута. и цвет его нигде не указывается - его рисует сам сим.

 

получается кислый выбор. либо нет маштаба, либо видим красную полосу :(

 

с видами вроде есть одна идея. но возможно потребуется много времени чтобы выяснить правду. я видел как во время загрузки локаций самолет как-то резко дергается. возможно течение времени в симе в этот момент как-то изменяется и автопилот реагирует на это движением рулей. нужно тестить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть вопрос про тангаж на разных высотах. есть ли фотографии панели на эшелоне и при этом примерно известно какая была загрузка?

профили я менять не буду, а вот установочный угол и крутку крыла я вполне могу изменить.

 

я так понимаю нужны фото АГД+альтиметр при известной загрузке? попробую договорится. и еще хотел поинтересоваться на счет температуры масла (писал в этой теме, на третьей странице), ибо в списке исправлений не нашел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

скорее АГД + альтиметр + индикатор скорости при известной загрузке.

с маслом тоже получается засада. я не могу понять как сим считает температуры. сам удивляюсь почему температура масла зимой получается минусовая и упорно не хочет прогреваться.

 

посмотрел на температуры масла при наружной температуре -20 на B1900 и Aн28 - немногим выше нуля. видимо это для всех турбопропов такая фигня. боюсь прийдется смириться.

в Ту154 я уже буду думать формулу для температур, ибо там я хочу сделать все максимально достоверно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что самое паршивое - это то, что от расчетов симулятора практически ничего не остается. большинство систем уже переписаны и многие вещи заменены плагином... осталось еще свою динамику написать. и можно делать свой сим.

Share this post


Link to post
Share on other sites
посмотрел на температуры масла при наружной температуре -20 на B1900 и Aн28 - немногим выше нуля. видимо это для всех турбопропов такая фигня. боюсь прийдется смириться.

в Ту154 я уже буду думать формулу для температур, ибо там я хочу сделать все максимально достоверно.

А может придумаете для ана, а потом в тушку вставите?! ;-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

всеравно это будет всего лишь визуалка. хотя может и мог бы включать какие-то отказы при слишком низкой или высокой температуре масла и мощности двигателя. но тут нужно серьезно изучать этот вопрос. прежде всего от чего и как зависит сама температура масла. ну и что будет если параметры не в норме...

Share this post


Link to post
Share on other sites

всеравно это будет всего лишь визуалка. хотя может и мог бы включать какие-то отказы при слишком низкой или высокой температуре масла и мощности двигателя. но тут нужно серьезно изучать этот вопрос. прежде всего от чего и как зависит сама температура масла. ну и что будет если параметры не в норме...

Отказы это хорошо, тогда смысл появляется следить за параметрами двигателя

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×