Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

UEMJ

Метеоразведчик WB-29 совершил вынужденную посадку после потери ориентировки

Recommended Posts

Леша...

 

Упрек принимаю, но прошу о снисхождении, или о добавлении к личным суткам хотя бы дополнительных двух часов, которые обещаю потратить на разработку этих приборов...

 

А статья просто отличная! :good:

 

P.S

 

А как соотносятмя рассчитанный по таблицам азимут Солнца и тот, что может быть получен по расчетам из НИР "Солнечный Зайчик"? Какое получается расхождение?

Share this post


Link to post
Share on other sites
][/b]

Источником вдохновения, как и прежде, являются Костя и Миша, применяющие секстант налево и направо, невзирая на реальное положение навигационных светил :punish:

:)

Поэтому им и посвящается этот труд - Определение координат светила по “American Air Almanac 1946” и “Altitude and Azimuth Table”

 

Не надо мне тут инсинуаций в мой адрес. :) Я применяю секстант по данным высот светила и с электронного справочника. А сейчас еще и распечатал себе сразу 50 (!) бланков-плоттеров. Рисовать буду

Share this post


Link to post
Share on other sites

Упрек принимаю, но прошу о снисхождении, или о добавлении к личным суткам хотя бы дополнительных двух часов, которые обещаю потратить на разработку этих приборов...

Саша, это совсем не упрёк! Наоборот, я могу спокойно разбираться со своими пробелами. А то у тебя скорости достаточно высокие, иногда не успеваю.

 

 

А как соотносятмя рассчитанный по таблицам азимут Солнца и тот, что может быть получен по расчетам из НИР "Солнечный Зайчик"? Какое получается расхождение?

По НИР "Солнечный зайчик" не проверял, но по GHA должно сходиться нормально, это показали ещё те проверки, по Мореходным таблицам МТ2000. А эти авиационные, у них погрешность ещё больше, а значит и совпадение с расчётным GHA.

Склонение Солнца тоже в пределах, по крайней мере, разница по годам практически не заметна.

Вот бы ещё до Луны добраться и прочих планет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не надо мне тут инсинуаций в мой адрес. :) Я применяю секстант по данным высот светила и с электронного справочника.

Электронного... (передразнивает). Как у меня говорит одна знакомая: "по пьяни - нещитово!" :sarcastic:

 

А сейчас еще и распечатал себе сразу 50 (!) бланков-плоттеров. Рисовать буду

А что за бланки-плоттеры? Рисовать то можно только линии положения, а координаты считать надобно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что за бланки-плоттеры? Рисовать то можно только линии положения, а координаты считать надобно.

 

Ну тык универсальные, которые ты в статье показывал про секстант и линии положения. А прокладку я могу и по карте вести. Кальку никто не отменял.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как сказал однажды Никулин: "Будем искать..."

Тяжко будет, как написал Костя территория там просто огромная, я пока только подступаюсь к В-29, к полетам на нем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Леша, приветствую! Пора с метеоразведчиком разобраться! B) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 Пора с метеоразведчиком разобраться! B) 

С ним так просто не разобраться. Наверное надо Сашу и, наверное Костю, попросить, что бы легенду более детализировали. Например, маршрут и пару точек, которые пропавший WB-29 прошёл визуально (какие-нибудь острова) и счислимые координаты того момента, когда они поняли, что заблудились и решили подбирать место для вынужденной посадки. Топлива у них вагон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я Dew Line поставил, но там не на каждом можно на В-29 сесть, пока начну ближайшие острова шерстить на Нептуне (параллельно практикуюсь на В-29) , Леша, давай пока не будем просить о легендах, но я согласен на более развернутую версию крайних минут посадки. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уй... Ну вы, уважаемые коллеги, даете... Уж год прошел, материалы разработки сохранились далеко не все. Скорее, надо будет повторить исходный полет, сохранить метеосводку. А уже по этим результатам снова восстановить сценарий.

 

ИМХО, это будет лучше, чем нафантазированный сценарий, не имеющий под собой твердой фактической основы. Ведь в начале было высказано пожелание просто иметь лежащий на брюхе самолет - что и было предоставлено ("вы прислали - мы сыграли").

 

Так что давайте пока, до построения новой легенды, притормозим поиски. Вот слетаю, потеряюсь - будете искать. :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот тебе Солнце. :) Время сам смотри.

 

 

 

 

Astronomical Applications Dept.

U.S. Naval Observatory

Washington, DC 20392-5420

 

B-29A

o , o ,

W 85 03, N76 06

 

Altitude and Azimuth of the Sun

Apr 22, 2012

Universal Time

 

Altitude Azimuth

(E of N)

 

h m o o

00:00 10.7 278.1

00:10 10.1 280.5

00:20 9.5 282.9

00:30 9.0 285.3

00:40 8.4 287.8

00:50 7.8 290.2

01:00 7.3 292.6

01:10 6.8 294.9

01:20 6.2 297.3

01:30 5.7 299.7

01:40 5.2 302.1

01:50 4.7 304.5

02:00 4.2 306.9

02:10 3.8 309.3

02:20 3.4 311.8

02:30 2.9 314.2

02:40 2.5 316.6

02:50 2.2 319.0

03:00 1.8 321.4

03:10 1.5 323.8

03:20 1.2 326.2

03:30 0.9 328.7

03:40 0.6 331.1

03:50 0.4 333.5

04:00 0.2 335.9

04:10 -0.0 338.4

04:20 -0.8 340.8

04:30 -1.0 343.2

04:40 -1.1 345.7

04:50 -1.3 348.1

05:00 -1.4 350.6

05:10 -1.5 353.0

05:20 -1.5 355.4

05:30 -1.6 357.9

05:40 -1.6 0.3

05:50 -1.5 2.8

06:00 -1.5 5.2

06:10 -1.4 7.7

06:20 -1.3 10.1

06:30 -1.2 12.5

06:40 -1.1 15.0

06:50 -0.9 17.4

07:00 -0.1 19.8

07:10 0.1 22.3

07:20 0.3 24.7

07:30 0.5 27.1

07:40 0.8 29.6

07:50 1.0 32.0

08:00 1.3 34.4

08:10 1.6 36.8

08:20 2.0 39.2

08:30 2.3 41.6

08:40 2.7 44.1

08:50 3.1 46.5

09:00 3.6 48.9

09:10 4.0 51.3

09:20 4.5 53.7

09:30 5.0 56.1

09:40 5.4 58.5

09:50 6.0 60.9

10:00 6.5 63.3

10:10 7.0 65.7

10:20 7.6 68.1

10:30 8.1 70.5

10:40 8.7 72.9

10:50 9.3 75.3

11:00 9.8 77.7

11:10 10.4 80.1

11:20 11.0 82.5

11:30 11.6 84.9

11:40 12.2 87.3

11:50 12.8 89.7

12:00 13.4 92.2

12:10 14.0 94.6

12:20 14.6 97.0

12:30 15.2 99.5

12:40 15.8 101.9

12:50 16.4 104.4

13:00 17.0 106.9

13:10 17.5 109.4

13:20 18.1 111.9

13:30 18.6 114.4

13:40 19.2 116.9

13:50 19.7 119.4

14:00 20.2 121.9

14:10 20.7 124.5

14:20 21.2 127.1

14:30 21.7 129.6

14:40 22.1 132.2

14:50 22.6 134.8

15:00 23.0 137.4

15:10 23.4 140.0

15:20 23.8 142.7

15:30 24.1 145.3

15:40 24.5 148.0

15:50 24.8 150.6

16:00 25.1 153.3

16:10 25.3 156.0

16:20 25.6 158.7

16:30 25.8 161.4

16:40 25.9 164.1

16:50 26.1 166.8

17:00 26.2 169.5

17:10 26.3 172.2

17:20 26.4 174.9

17:30 26.4 177.7

17:40 26.4 180.4

17:50 26.4 183.1

18:00 26.4 185.8

18:10 26.3 188.6

18:20 26.2 191.3

18:30 26.1 194.0

18:40 25.9 196.7

18:50 25.7 199.4

19:00 25.5 202.1

19:10 25.3 204.8

19:20 25.0 207.5

19:30 24.7 210.1

19:40 24.4 212.8

19:50 24.1 215.5

20:00 23.7 218.1

20:10 23.4 220.7

20:20 23.0 223.3

20:30 22.5 225.9

20:40 22.1 228.5

20:50 21.6 231.1

21:00 21.2 233.7

21:10 20.7 236.3

21:20 20.2 238.8

21:30 19.7 241.3

21:40 19.1 243.9

21:50 18.6 246.4

22:00 18.0 248.9

22:10 17.5 251.4

22:20 16.9 253.9

22:30 16.3 256.3

22:40 15.8 258.8

22:50 15.2 261.3

23:00 14.6 263.7

23:10 14.0 266.1

23:20 13.4 268.6

23:30 12.8 271.0

23:40 12.2 273.4

23:50 11.6 275.8

 

 

 

Вот его и меряю. Несколько раз в течение 5 минут+наземная ориентировка+слабо дающие АРК...

 

Кстати, ты не прав... Луна есть. Ее видно аж 7%. Только она низко...

 

 

Было бы видно звезды, пользовался бы вот этим...

 

 

 

Celestial Navigation Data for 2012 Apr 22 at 14:00:00 UT For Assumed Position: Latitude N 76 06.0 Longitude W 85 00.0 Almanac Data | Altitude Corrections Object GHA Dec Hc Zn | Refr SD PA Sum o ' o ' o ' o | ' ' ' ' SUN 30 23.9 N12 27.3 +20 11.8 122.0 | -2.7 15.9 0.1 13.3 MOON 17 17.7 N18 25.1 +23 09.1 107.3 | -2.4 14.8 49.9 62.3 VENUS 347 29.6 N27 12.2 +24 34.4 75.8 | -2.2 0.3 0.3 -1.6 JUPITER 15 01.4 N16 27.5 +20 43.6 105.5 | -2.6 0.3 0.0 -2.3 ALDEBARA 351 52.5 N16 31.9 +15 17.2 82.9 | -3.6 0.0 0.0 -3.6 ALIOTH 227 22.7 N55 53.5 +44 11.4 331.5 | -1.0 0.0 0.0 -1.0 ALKAID 214 00.9 N49 15.0 +39 32.6 318.9 | -1.2 0.0 0.0 -1.2 ALPHECCA 187 13.2 N26 40.3 +22 58.3 288.5 | -2.3 0.0 0.0 -2.3 ALPHERAT 58 46.5 N29 09.4 +41 23.2 149.0 | -1.1 0.0 0.0 -1.1 ALTAIR 123 10.9 N 8 54.0 +19 40.7 220.4 | -2.7 0.0 0.0 -2.7 ARCTURUS 206 58.0 N19 07.0 +11 24.2 305.1 | -4.7 0.0 0.0 -4.7 BELLATRI 339 35.0 N 6 21.5 + 2 31.4 73.5 | -15.1 0.0 0.0 -15.1 BETELGEU 332 04.3 N 7 24.4 + 1 51.1 66.0 | -17.5 0.0 0.0 -17.5 CAPELLA 341 37.9 N46 00.6 +41 17.2 64.1 | -1.1 0.0 0.0 -1.1 DENEB 110 34.0 N45 19.3 +57 25.0 214.3 | -0.6 0.0 0.0 -0.6 DENEBOLA 243 36.1 N14 30.0 + 1 31.2 339.3 | -19.0 0.0 0.0 -19.0 DUBHE 254 54.1 N61 41.1 +47 56.1 352.9 | -0.9 0.0 0.0 -0.9 ELNATH 339 15.8 N28 37.0 +24 03.7 67.7 | -2.2 0.0 0.0 -2.2 ELTANIN 151 48.1 N51 29.1 +54 55.8 265.0 | -0.7 0.0 0.0 -0.7 ENIF 94 49.9 N 9 55.9 +23 36.8 190.6 | -2.3 0.0 0.0 -2.3 HAMAL 29 03.9 N23 31.1 +30 42.8 117.9 | -1.7 0.0 0.0 -1.7 KOCHAB 198 20.7 N74 06.2 +65 09.9 323.2 | -0.5 0.0 0.0 -0.5 MARKAB 74 41.3 N15 16.2 +28 55.5 168.6 | -1.8 0.0 0.0 -1.8 MENKAR 15 18.1 N 4 08.2 + 8 48.6 108.8 | -6.0 0.0 0.0 -6.0 MIRFAK 9 43.9 N49 54.3 +51 26.2 87.7 | -0.8 0.0 0.0 -0.8 POLLUX 304 30.7 N27 59.7 +16 58.6 36.0 | -3.2 0.0 0.0 -3.2 RASALHAG 157 08.9 N12 33.0 +16 25.7 255.6 | -3.3 0.0 0.0 -3.3 SCHEDAR 50 43.9 N56 36.2 +66 53.0 127.9 | -0.4 0.0 0.0 -0.4 VEGA 141 41.2 N38 47.5 +45 18.9 247.9 | -1.0 0.0 0.0 -1.0 POLARIS 19 39.6 N89 19.1 +76 22.2 2.6 | -0.2 0.0 0.0 -0.2 ARIES 61 01.9 Moon phase is waxing crescent, 1% illuminated

 

 

 

Оно, вообще, в табличке, конечно...

 

А как ты этим пользуешься? Координаты светил ведь даются для одной точки, а самолёт перемещается.

 

Недавно мельком зазырил учебный фильм "US navy celestial navigation" (вот не помню откуда он у меня, в Интернете его сейчас только тут нашёл, хотя уверен, что не регистрировался), там что-то говорили о методе pre-computation (computation-observation-plotting). Бегло глядел, а язык там вражеский. Поэтому не совсем понял в чём суть.

Плюс таблицы незнакомые мне. Но подозреваю что это что то вроде таблицы "Изменение высоты светила за 1 минуту времени..."

post-7660-0-21516300-1372407802_thumb.png post-7660-0-42841700-1372407663_thumb.png

 

Ещё бы бланк такой надыбать :russian_ru:

post-7660-0-44921300-1372407865_thumb.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Плюс таблицы незнакомые мне. Но подозреваю что это что то вроде таблицы "Изменение высоты светила за 1 минуту времени..."

Тээксс! Нашёл что-то в Useful tables from the American practical navigator

 

post-7660-0-67653800-1372411156_thumb.jpg

 

А вот и описание...

http://www.erikdeman.de/html/sail040k.htm

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для летающих на В-29 могут быть интересны Standart aircraft Characteristic данного типа: http://www.findthatpdf.com/search-30524080-hPDF/download-documents-b-29_superfortress_sac_-_19_april_1950.pdf.htm

Не слишком углубленно, но основные данные плюс графики зависимостей высота/скорость/вес/дальность.

Извините, что влез. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×