Jump to content

Recommended Posts

На фоне тысячи говновидео "tutorial" в сети это единственное что я посмотрел. Реальный пилот летит на классике в 3 частях

 

 

 

Оу! Спасибо за ссылки!

 

Только вот и тут лупасят его о полосу с вертикальной ~500) В одном видео только видел более менее нормальную посадку.

Такое ощущение, что все эти люди не знают что такое выравнивание...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знают. А вот как управлять лайнером используя джойстик или пластмассовый штурвал прикрученный к столу их никто не обучил. Посади вас в кабину и заставь посадить самолет, вы его, скорее всего, разложите ооочень далеко от полосы. Аналогия, думаю, понятна?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только вот и тут лупасят его о полосу с вертикальной ~500) В одном видео только видел более менее нормальную посадку.

Такое ощущение, что все эти люди не знают что такое выравнивание...

 

Знают. А вот как управлять лайнером используя джойстик или пластмассовый штурвал прикрученный к столу их никто не обучил. Посади вас в кабину и заставь посадить самолет, вы его, скорее всего, разложите ооочень далеко от полосы. Аналогия, думаю, понятна?

 

А ещё, jerico, эти люди скажут Вам, что в реале пилотировать самолёт легче, чем в симуляторе. Вы им не верьте, хотя это - истинная правда. :)   

Edited by apxeonmepukc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы вообще о каких людях "этих" говорите? В тех видео, как я понял, вообще "рулил" НЕ пилот, как я понял. Не думаю, что норм настроеный сим реал пилот не посадит норм.

Edited by jerico

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь ливрейки можно взять   А где наши ливрее-мейкеры? Ждёмс.... ;-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не думаю, что норм настроеный сим реал пилот не посадит норм.

Не посадит, проверено. Пилот A320 EasyJet с налетом овердохрена часов давал такого козла на симуляторном арбузе и на дорогущем джойстике, что даже ребенок бы так не облажался. Причем из раза в раз не мог нормально посадить. За козлом последовала посадка мимо полосы, потом недолет... По секрету - у симмера, севшего на тренажер, посадки после часа тренировок получаются лучше, чем у пилота, севшего за компьютерный симулятор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...получаются лучше, чем у пилота, севшего за компьютерный симулятор.

При условии, что пилот не симмер:)

 

Из той же оперы: сомневаюсь, что профессиональные военные будут нормально играть в контр страйк, если никогда его не видели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не посадит, проверено. Пилот A320 EasyJet с налетом овердохрена часов давал такого козла на симуляторном арбузе и на дорогущем джойстике, что даже ребенок бы так не облажался. Причем из раза в раз не мог нормально посадить. За козлом последовала посадка мимо полосы, потом недолет... По секрету - у симмера, севшего на тренажер, посадки после часа тренировок получаются лучше, чем у пилота, севшего за компьютерный симулятор.

Попробуй поставить джойстик под левую руку и посадить А320 - козлы будут ещё те :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пилот A320 EasyJet с налетом овердохрена часов давал такого козла на симуляторном арбузе и на дорогущем джойстике, что даже ребенок бы так не облажался. Причем из раза в раз не мог нормально посадить. За козлом последовала посадка мимо полосы, потом недолет...

 

Да уж. Ладно там дед, летавший на Ту-154 и севший за джойстик и сим не посадит Аирбас, это еще понятно. Но пилот один в один с Аирбаса и не посадить тем же самым джойстиком в симе, это уже капец. Что это за пилот тогда там, не понимаю, одни кнопки что ли жмет и автопосадку?

Share this post


Link to post
Share on other sites

При условии, что пилот не симмер:)

Из той же оперы: сомневаюсь, что профессиональные военные будут нормально играть в контр страйк, если никогда его не видели.

Я не стал уточнять, что пилот не симмер ) У симмера абсолютно другая моторика вырабатывается, он воспринимает картинку на мониторе как нечто реальное и понятия не имеет о физических ощущениях от реального полета в кабине. А пилот знает, что должен чувствовать в той или иной ситуации и когда этого не происходит, теряется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробуй поставить джойстик под левую руку и посадить А320 - козлы будут ещё те :)

 

 

Без разницы, пробовал, FBW решает, не надо постоянно угол отклонения стика контролировать.

 

 

Да уж. Ладно там дед, летавший на Ту-154 и севший за джойстик и сим не посадит Аирбас, это еще понятно. Но пилот один в один с Аирбаса и не посадить тем же самым джойстиком в симе, это уже капец. Что это за пилот тогда там, не понимаю, одни кнопки что ли жмет и автопосадку?

Провокационный вопрос. Ответил выше. Все дело исключительно в ощущениях.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не посадит, проверено. Пилот A320 EasyJet с налетом овердохрена часов давал такого козла на симуляторном арбузе и на дорогущем джойстике, что даже ребенок бы так не облажался. Причем из раза в раз не мог нормально посадить. За козлом последовала посадка мимо полосы, потом недолет... По секрету - у симмера, севшего на тренажер, посадки после часа тренировок получаются лучше, чем у пилота, севшего за компьютерный симулятор.

Что за бред, извините... Адекватных арбузов до сих пор нет во всех режимах и в особенности в посадке с теми переходами (поправьте если не прав). Чем вам FFS не норм настроенный сим? Ну уберем оттуда ощущения все те... Не думаю что пилот посадит под 500. Ну пару заходов на таком и я думаю...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Симмер - посадка -500 ф/м - "Ну я ж не пилот"

Пилот - посадка -500 ф/м - "Не, ну эт не то совсем, у меня тут ни ощущений, ни ориентиров нет"

:)

Edited by boeingman89

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что за бред, извините... Адекватных арбузов до сих пор нет во всех режимах и в особенности в посадке с теми переходами (поправьте если не прав). Чем вам FFS не норм настроенный сим? Ну уберем оттуда ощущения все те... Не думаю что пилот посадит под 500. Ну пару заходов на таком и я думаю...

Вас очень сложно понимать, постарайтесь формулировать более традиционно )

На тему посадит или нет я даже спорить не буду, я это видел и слышал комментарии пилота. Можете даже на youtube глянуть ролики на эту тему. Из последнего на память приходит стрим двух пилотов Ryanair и их "посадка" на 738, на котором они летают в реале.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вас очень сложно понимать, постарайтесь формулировать более традиционно )

На тему посадит или нет я даже спорить не буду, я это видел и слышал комментарии пилота. Можете даже на youtube глянуть ролики на эту тему. Из последнего на память приходит стрим двух пилотов Ryanair и их "посадка" на 738, на котором они летают в реале.

Это когда девушка сажала? :)  Если да, помню, -600) Козлонулись не хило)

Edited by boeingman89

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага. Там даже не козёл был... Даже не знаю как назвать... Метров на 30 оттолкнулись )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никто не желает nordstar нарисовать? У них есть одна трехсотка в парке.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы вообще о каких людях "этих" говорите? В тех видео, как я понял, вообще "рулил" НЕ пилот, как я понял. Не думаю, что норм настроеный сим реал пилот не посадит норм.

Посмотрите канал на твиче pilot_h. Ведет его капитан 737 из RyanAir. Он точно также фигачит лайнер об полосу и говорит, что в реале управлять 737 очень легко.

 

UPD. Александр опередил. Кстати, парень вроде как научился сажать PMDG. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередной патч вышел качаем!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять притча во языцех) Выпускайте кракена и останавливайте дискуссию. Сравниваете сибирские валенки с микропроцессорами. Когда люди спорят о разных вещах и пропускают их сквозь призму своих эмоций, заведомо нельзя прийти к логическому концу.

 

 

Лучше скажите, там только 737-500 или вся линейка classic? Так и не понял. 

Edited by NUKE155

Share this post


Link to post
Share on other sites

Upgrade to version 1.0.2 of the IXEG 737 Classic.

 

http://forums.x-pilot.com/forums/topic/9742-ixeg-737-classic-v102-has-been-released/

 

Изменения.

 

Captains,

We are pleased to offer you a free upgrade to version 1.0.2 of the IXEG 737 Classic!

Just like with our previous update, we will use the HotFix upgrade system here. Rather than going and re-downloading an entire aircraft package, or having to go through a full re-install process, we will be offering more immediate code changes through this delivery method. In short, it's quick, easy, and kind of fun! Please read below how to install this update!

But first, here's what's in it...

Version 1.0.2 introduces the following fixes:

  • Solves issue where cockpit windows would not open under certain conditions when they should
  • Entry of high ZFW numbers now accepted and fixed
  • Solves issue where FMC weight entry got changed between kg/lb
  • Fixes an issue where N1 Limit was not going to CRZ during VNAV cruise
  • Clicking on FMC after pulling up MENU now displays INIT REF page
  • Packs now adjustable by a sound slider
  • Vertical Speed Indicator now works in replay mode
  • Strobe lights now work in replay mode
  • Engine fire handles no longer cause soft crash
  • Blinding effect now removed. We will re-consider our approach on this later
  • Fixes soft crash when adding a STAR on right side CDU
  • Fixes soft crash when deleting a "disco" twice while in plan mode
  • Adjusted checklist legibility in dark lit scenarios
  • Solves an issue where Navigraph data cycle information was not displayed correctly
  • Light test fixed to work fully in cold and dark
  • Solves issue where spoilers would come up on touchdown even when not armed
  • Enables full airplane shadow when in inside views
  • LOC and GS flags dont display anymore when station still out of range, instead the deviation pointers are removed from the scales
  • Protection against some soft crashes happening just before touchdown.
  • Removed a way to skip the alignment time of the IRS unit
  • Waypoint altitude speed restriction entry overhaul
  • Swaps inverted the key commands for spoilers

To upgrade your aircraft to version 1.0.2 please follow the below steps:

  1. Open X-Plane and the 737 Classic as your aircraft
  2. In the X-Plane menu bar at top, select Plugins > Gizmo64 > Windows > HotFix
  3. You will be asked to enter in your HotFix ID. Copy and paste in the following: 3910e80e1a40dc6b3875d00d95333488
  4. Click 'Update'
  5. Once it has downloaded and installed, click 'Reboot' and you'll be done!

Thank you for all of your support!

Blue Skies,
X-Aviation

 

 

 

Оперативно то как, провоцируют купить. Главное дотерпеть до конца майских, чтоб благополучно не профукать их дома за штурвалом.   :ph34r:

Edited by NUKE155

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновился, левая MCDU заглючила, не могу войти в LEGS, все просматривал через правую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За ливреями обращайтесь в личку  :rolleyes: 


-I5adWHo3Fc.jpg

WvQGjB7fmk8.jpg

U9-cta6-LmI.jpg

U6S6hxXx1ck.jpg

FJzGvIhSeDU.jpg

aS0MEcKFBwA.jpg



З.Ы. личку очистил

Edited by VYLL
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Личка переполнена у вас)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновился, левая MCDU заглючила, не могу войти в LEGS, все просматривал через правую.

Обновитесь еще раз, уже поправили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×