Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Igor96

Купил настоящую машину симера...

Recommended Posts

я Марк летом чуть не взял....комфорт подкупал и цена....

 

в наше время авто владеют от 3-5 лет, далее продают и покупают новую.....

 

правый руль очень трудно продать....это единственный самый огромный минус, который перечеркивает все плюсы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я думал на таком транспорте принято ездить на задней сиденьки, попинывая кресло с личным водителем))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я Марк летом чуть не взял....комфорт подкупал и цена....

 

в наше время авто владеют от 3-5 лет, далее продают и покупают новую.....

 

правый руль очень трудно продать....это единственный самый огромный минус, который перечеркивает все плюсы.

Ну это смотря где... На востоке труда не составляет продать, потому что только он и продается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничё такой аппарат. У знакомого был раньше. С JDM-спецификой, на любителя, но очень даже достойный. А какого поколения?

 

Я думаю, вот такой у Игоря.

Фото ниже в статье по линку.

 

Понравилось вот это, самое главное:

"В мире автомобилей давно действует классовая дискриминация, которая особенно глубоко укоренилась в среде «ортодоксальных» дорогих седанов. Crown — это, несомненно, король седанов марки Toyota. Модель весьма успешна и внушает больше доверия, нежели седаны Lexus. Majesta же — лучший вариант Crown. Но несмотря на то, что это автомобиль премиум-класса, шансов превзойти Lexus у него нет. Вот такой парадокс".

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted · Hidden by ReDut, February 25, 2011 - розжиг рулесрача
Hidden by ReDut, February 25, 2011 - розжиг рулесрача

с тремя литрами он не едет - летит

дооо, особенно если учитывать массу этого авто.

 

Все плюсы (свисто-перделки) пруля в миг перечеркнутся, если оказаться на исконно российской трассе (двухполоска) за каким-нибудь дальнобоем, да и вообще за кем угодно. На пруле идти на обгон - каждый раз как последний :sarcastic:

Share this post


Link to post

правый руль очень трудно продать....это единственный самый огромный минус, который перечеркивает все плюсы.

есть еще один. обгон на двухполосной трассе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

правый руль очень трудно продать....это единственный самый огромный минус, который перечеркивает все плюсы.

Простите, а вы где живете?

Чтоб продать японца в хорошем состоянии в Сибири и дальнем востоке достаточно подать объявление в газету или выгнать на авторынок и все. Если с ценой не загрубили, можете считать что вы его продали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю! Достойный выбор! :sarcastic: А какая именно? Их много S140, S150, S170, S180, S200.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полковник милиции он, если не ошибаюсь.

Вряд ли. Откуда у полковника милиции такие деньги?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне вот всегда было интересно - чем руководствуются люди, которые покупают машины, сделанные "для пассажира", чтобы водить самому. Я про представительские седаны премиум-класса. Крутые тачки, да. Качество, дизайн, навороты... Только в них круто смотрится не тот, кто за рулем, а тот кто на заднем сиденье...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот в Бобике, который NG, тоже много всего, но никто не говорит, что он от этого хуже Ту-154. :)

Не путай автомобили и самолеты

Я тебя понял. По твоему мнению, у самолётов так, а у автомобилей - совсем наоборот, и не надо путать. Вывод: в Crown Majesta много всего, поэтому он хуже, чем Лада Калина, в которой мало всего, в отличие от B737NG vs Ту-154.

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть еще один. обгон на двухполосной трассе.

Это стереотип на который ведутся только люди никогда не сидевшие на правом руле

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имел в виду что иномарки и дорогие иномарки сложнее и дороже в обслуживании,как дети ей богу.

Я в свое время Мерс хотел взять W140,и послушал умных людей!Машина стоит своих денег,и надежна,но обслуживать ее встанет в немалую сумму,начиная от топлива,заканчивая известными мерсовскими золотыми ТО,но не остановился.Лучше взять б/у иномарку.чем новый наш автомобиль.

Маджента явно не новую он взял,ее модельный ряд плохо обновляется.и вообще не рассчитан на Российский рынок.следовательно все запчасти под заказ.Автор,думаю это понимает и знает.

Во Владике их много,правда праворульные,и старые как правило.Там проще их чинить.в Европейской части полная попа.Машина хорошая,я не хочу обидеть автора,но обслуживание...еще скажет о себе

Кто не знает вот фото

post-67349-0-79345800-1298645341_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во Владике их много,правда праворульные,и старые как правило.Там проще их чинить.в Европейской части полная попа.Машина хорошая,я не хочу обидеть автора,но обслуживание...еще скажет о себе

Кто не знает вот фото

Автор из Якутска как бы, насколько я помню.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я имел в виду, что иномарки и дорогие иномарки сложнее и дороже в обслуживании, как дети ей богу.

Ничего подобного. Ты призывал не сравнивать авиацию с автомобилями. Иначе какой смысл было возражать?

Тогда слухай сюды...

Суть поста ekha не в сравнении авиастроения с автомобилестроением, а в сравнении передовых технологий производства развитых стран с нашими ущербными технологиями вне зависимости от отрасли промышленности, и аналогия тут прямая и совершенно справедливая. Ты же против этого возражал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы живем вообще с правым рулем, у нас 99% машин японки праворульные, Владивосток рядом, что поделаешь. Леворульные машины у нас 1% включая туда и российский автопром. Насчет милиции успокойтесь уже, машина 1995 года выпуска. Стоимость 240 тысяч рублей. Учитывая что например за февраль я получил зарплату и 13-ю в размере 155 тысяч, то станет понятно, что вполне мне по трудовым доходам аппарат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну уже не Москва,там проще,ближе и меньше ждать

Ты совсем недавно зарегистрировался, а уже успел написать столько херни в одной только теме... Теперь изворачиваешься.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И даже не напряжно по доходам, можно было и посвежее купить, но фишка в другом. Давно замечено, что наши дороги подравнивают возраст машин, то есть из Японии и 95-го и 2005 го иномарки приходят в идеале, и убиваются они по нашим дорогам ровно за один срок, то есть что 95-го иномарка, что 2005 го проездят одинаковое количество времени, потом новые очень быстро теряют в цене, в отличие от старых, мой друг 5 лет назад Кресту 95 го года купил за 110, а сейчас за 180 продал...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вобщем в воскресенье сделаю фото сами оцените в каком состоянии машина 1995 го года из Японии приходит, я могу сказать одно, это лайнер...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted · Hidden by endoscop, February 25, 2011 - No reason given
Hidden by endoscop, February 25, 2011 - No reason given

 [выглядывая из укрытия, гнусно и мерзко]

 

Руль в бардачке!

Share this post


Link to post

Терминатор апельсинов,ты бредишь.

такой ахинеи я в жизни не слышал. 13 лет за рулем.

W-140 это кузов. И далее по тексту,ТОЙОТА очень надежна.

А обслуживание,рядом япония,о чем ты!?!?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну раз сказано про 3-х литровый дрыгатель - то такие ставили до 2004 года (согласно вики, кстати там не V6 а рядная компоновка). То бишь вполне возможно найти бюджетный вариант, так что стереотипы здесь не совсем уместны.

Движки 2JZ просто вечные, не считая турбированого GTE и с непосредственным впрыском FSE. И то GTE обычно из строя выходит турбина, а у FSE на нашем бензине долго не живет насос высокого давления. Самому двигателю как правило ни чего не бывает даже при огромных пробегах за 500 тыс км. Рядная шестерка настолько уравновешена и бесшумна, что ее в салоне ее не слышно вообще.

 

Поздравляю! Достойный выбор! :) А какая именно? Их много S140, S150, S170, S180, S200.

180 и 200 кузова исключены, на них не ставился 3л двигатель, только 4.3 и 4.6

 

Во Владике их много,правда праворульные,и старые как правило.

Вы наверно хотели сказать - Как исключение старые :) Машины старше 5-7 лет как правило не везут, обычно 3-5 лет. Вот Маджеста действительно исключение. Такие дорогие и престижные машины и в Японии и ходят достаточно долго, так что 10-12 летнюю машину встретить не проблема, но такие машины и ходят очень долго. Мой коллега уже давно ездит на Маджесте в 140 кузове 1994г, про проблемную часть уже было сказано - подушки подвески не любят сибирских морозов, а их цена порядка 20-25тыс за штуку, отремонтированные долго не живут, по этому лучше менять на новую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

машина 1995 года выпуска

Игорь, так какой кузов, в 1995г пол года выпускали 140, а пол года 150.

В любом случае машина прекрасная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×