Jump to content
Spielberg

Заполняем план правильно

Recommended Posts

On 11/17/2017 at 5:12 PM, Rustam-UWGG said:

Хотелось бы заодно уточнить, при экспорте автоматом проставляется на тип вс как DC6\X, но это ересь наверное? Х ставят на 737 например, а какой тут "Х" на DC-6...  исправляю на "М" хотя не совсем понимаю. VOR, DME наше фсьо... 

Ну точно не "М"! Если нет транспондера (чего не помню просто), то тогда "D"

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, MOSSS пишет:

Ну точно не "М"! Если нет транспондера (чего не помню просто), то тогда "D"

Ответчик что ли? Есть. На нём установлен КТ76А Transponder 

Тупые американцы™ в 50-ых имели на борту довольно продвинутый для своего времени автопилот Sperry A-12 и возможность захода по ILS

Edited by Rustam-UWGG

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Rustam-UWGG said:

Ответчик что ли? Есть. На нём установлен КТ76А Transponder 

Тупые американцы™ в 50-ых имели на борту довольно продвинутый для своего времени автопилот Sperry A-12 и возможность захода по ILS

Тогда "А" будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне больше нравится как заполняют флайтплан в ИВАО – там не мудрили и взяли реальный бланк ИКАО. Заполнять или не заполнять пункт, указывая есть ли жилеты и другое на борту, конечно, для сима лишнее, но зато стандартный бланк ИКАО без споров и путаницы. На жилеты много времени не уходит. В ИВАО я с первого раза заполнил бланк правильно, а в Ватсиме у меня лёгкая путаница выходит, т.к. я знаком с реальным бланком плана в ИВАО. Зря в Ватсиме придумали свой бланк, я так думаю.

Edited by Zallex

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Zallex пишет:

Мне больше нравится как заполняют флайтплан в ИВАО – там не мудрили и взяли реальный бланк ИКАО. Заполнять или не заполнять пункт, указывая есть ли жилеты и другое на борту, конечно, для сима лишнее, но зато стандартный бланк ИКАО без споров и путаницы. На жилеты много времени не уходит. В ИВАО я с первого раза заполнил бланк правильно, а в Ватсиме у меня лёгкая путаница выходит, т.к. я знаком с реальным бланком плана в ИВАО. Зря в Ватсиме придумали свой бланк, я так думаю.

А с какими пунктами ФП у вас возникают затруднения?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 27.03.2018 в 18:31, Miha-mag пишет:

А с какими пунктами ФП у вас возникают затруднения?

В этой статье написано, что в Ватсим очень рекомендуют (хотя и не бязывают) указывать оборудование одной буквой по FAA. По FAA мне не понятно какая буква соответствует моему оборудованию, а по ИКАО мне понятно было сразу и я просто указываю четыре буквы SDFG и флайт план ни разу не забраковали. И ещё мне не понятно зачем в Ватсиме в поле route, кроме путевых точек, ещё нужно указывать круизную скорость и высоту, если для этих параметров есть специальные поля (и в ФП по ИКАО, и в ФП в Vatsim)?  Ведь диспетчер, при необходимости, может менять эшелон и скорость ВС на маршруте по своему усмотрению, и не единожды. Спасибо.

Edited by Zallex
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Zallex пишет:

В Ватсим очень рекомендуют (хотя и не бязывают) указывать оборудование одной буквой по FAA. По FAA мне не понятно какая буква соответствует моему оборудованию, а по ИКАО мне понятно было сразу и я просто указываю четыре буквы SDFG и флайт план ни разу не забраковали. И ещё мне не понятно зачем в Ватсиме в поле route, кроме путевых точек, ещё нужно указывать круизную скорость и высоту, если для этих параметров есть специальные поля (и в ФП по ИКАО, и в ФП в Vatsim)?  Ведь диспетчер, при необходимости, может менять эшелон и скорость ВС на маршруте по своему усмотрению, и не единожды.

Первое. Никакого обязательного требования по указанию типа оборудования ВС в Ватсиме нет. Большинство диспов вряд ли считывают именно эту информацию. И даже если она не будет заполнена или будет заполнена неверно, ни один здравомыслящий дисп не сделает вам замечание.

Второе. В маршрутной части плана давно уже не дублируют в начале строки эшелон и скорость ВС. Как и предписано ИКАО4444, маршрутная часть начинается с точки/наименования схемы (см. Добавление 2, А2-17). Если вы заполняете план полета через сайт Ватсима, то на выходе у вас тоже получится нормальная маршрутная часть. Ну,понятное дело, я не беру во внимание ту часть маршрута, где происходит смена эшелона :) 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Miha-mag пишет:

Первое. Никакого обязательного требования по указанию типа оборудования ВС в Ватсиме нет. Большинство диспов вряд ли считывают именно эту информацию. И даже если она не будет заполнена или будет заполнена неверно, ни один здравомыслящий дисп не сделает вам замечание.

Второе. В маршрутной части плана давно уже не дублируют в начале строки эшелон и скорость ВС. Как и предписано ИКАО4444, маршрутная часть начинается с точки/наименования схемы (см. Добавление 2, А2-17). Если вы заполняете план полета через сайт Ватсима, то на выходе у вас тоже получится нормальная маршрутная часть. Ну,понятное дело, я не беру во внимание ту часть маршрута, где происходит смена эшелона :) 

Спасибо, понял. Получается за 8 лет с момента опубликования этой обзорной статьи некоторая её информация устарела. Всё течёт, всё меняется... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Zallex пишет:

Спасибо, понял. Получается за 8 лет с момента опубликования этой обзорной статьи некоторая её информация устарела. Всё течёт, всё меняется... :)

Кстати, помимо возможности заполнить план полета через сайт Ватсим, есть различные программы, которые при минимуме усилий самого пилота помогают быстро и полно заполнить флайтплан. По-моему, сейчас мало кто каждый раз вручную набивает флайтплан :) 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Miha-mag пишет:

Кстати, помимо возможности заполнить план полета через сайт Ватсим, есть различные программы, которые при минимуме усилий самого пилота помогают быстро и полно заполнить флайтплан. По-моему, сейчас мало кто каждый раз вручную набивает флайтплан :) 

есть такие люди)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×