Agustawestland

[ATSA 160]

Начал работу над вертолетом с нуля.

Буду благодарен за техническую документацию.

[starship 25]

хороший и безусловно нужный проект...

[max_mts 169]

ЗдОрово!А то маленькие вертушки вроде начали появляться, а вот что нибудь большое было бы увидеть гораздо интереснее. Может и Ми-26 дождёмся когда нибудь.

[atcstagervip 3548]

Фюз особо точно можно не делать, он практически не влияет на динаму.

[ATSA 160]

Могу, конечно, ошибаться, но есть как минимум две причины работать над объектами в PlaneMaker.

1. Заданный в PlaneMaker фюзеляж и другие тела затеняют части ЛА от воздушных потоков и создают потоки обтекающие, которые в дальнейшем могут добавляться к попадающим на лопасти несущего и хвостового винтов. Или наоборот - минусоваться.

2. При создании объекта и дополнительных тел вы указываете в программе распределение масс и их соотношение по частям. Обкатав полтора десятка моделей, заметил, что самые недерганные и хорошие те, где фюзеляж и тела прорисованы и просчитаны на массы.

 

Текущий ход.

[atcstagervip 3548]

Ну как сказать.... По фюзу Икс определяет автоматический расчет плеча массы. Если их делать вручную(что правильно), то 777 как летал, так и летит, несмотря на небольшие "доработки" под габаритные грузы

 

хотя я бы сам тоже точный фюзеляж делал в ПМ, для себя и моей совести)

[ATSA 160]

Ну как сказать.... По фюзу Икс определяет автоматический расчет плеча массы. Если их делать вручную(что правильно), то 777 как летал, так и летит, несмотря на небольшие "доработки" под габаритные грузы

 

хотя я бы сам тоже точный фюзеляж делал в ПМ, для себя и моей совести)

 

Вот-вот,я по этим картинкам и судил. Мне показалось, что короткие векторочки как на 3-ем скрине, ведут себя как-то фюзеляжеогибательно. Там на высоких скоростях если присмотреться, то они начинают вырпямляться по контуру фюзеляжа. Хотя, не спорю, могу ошибаться.

Плечо массы он рассчитывает, но если ты ему все объекты с массами туда внесешь. Если я правильно понимаю, чем больше частей разбивки, тем точнее будет считаться инерция... В общем, как знать.

Все равно, работа лишней не будет.

[atcstagervip 3548]

С таким "парусом", если бы он хоть вполовину учитывался, в полете я б заметил бы изменения . Мое мнение - Икс никогда эти радиусы правильно не считал. Разве в чем то очень маленьком. Он ориентируется по удалению точек фюза от ЦТ. Как их обрабатывает, одному Остину известно, да и незачем оно. Буквально этот радиус означает длину плеча между ЦТ и Грузиком, эквивалентным весу самолета(без топлива), приложенного к ЦТ. Как то так.

[Ghost-V 198]

Буквально этот радиус означает длину плеча между ЦТ и Грузиком, эквивалентным весу самолета(без топлива), приложенного к ЦТ. Как то так.

Что-то побурчать охота

Во-первых, не "длину плеча между ЦТ", а расстояние от оси инерции до точки с сосредоточенной массой. Она же - "Грузик". Во-вторых, вместо слова "эквивалентный" лучше бы употреблять более умесное равный. И, естественно, не вес, а масса.

Как-то так.

[atcstagervip 3548]

Roger. Побурчать тоже полезно бывает

[nakin 1119]

Андрей нашел две книги интересные,практическая аэродинамика вертолетов и теория и техника полета вертолета,уточни вопросы какие ко мне,я попробую на телефон снять и тебе зашлю.Есть аэродинамические хар-ки основных частей фюзеляжа,крыла(лопасти) стабилизатора,киля.Ответ на твой вопрос,как написано в умной книге Коэффициент сопративления зависит главным образом от формы фюзеляжа.Для многих вертолетов одновинтовой схемы эти коэффициенты примерно одинаковые,кроме вертолетов с убирающимися шасси у которых коэффициенты Схф значительно меньше.Но это будет только в пятницу(прилечу домой).Блин заставляешь вспоминать все заново)))

[nakin 1119]

Андрей нашел две книги интересные,практическая аэродинамика вертолетов и теория и техника полета вертолета,уточни вопросы какие ко мне,я попробую на телефон снять и тебе зашлю.Есть аэродинамические хар-ки основных частей фюзеляжа,крыла(лопасти) стабилизатора,киля.Ответ на твой вопрос,как написано в умной книге Коэффициент сопративления зависит главным образом от формы фюзеляжа.Для многих вертолетов одновинтовой схемы эти коэффициенты примерно одинаковые,кроме вертолетов с убирающимися шасси у которых коэффициенты Схф значительно меньше.Но это будет только в пятницу(прилечу домой).Блин заставляешь вспоминать все заново)))Да и сюжетов отправлю,подсобирал по дискам.

[ATSA 160]

Мне в первую очередь нужны коэффициенты лобового сопротивления в цифрах, углы постановки лопастей на минимальном и максимальном шагах. Расположение центра масса при идеальной балансировке. Там до хрена чего нужно.

[Saturn from X-Plane.Rus Page 32]

нужны коэффициенты лобового сопротивления в цифрах

Если те что для каждого тела, то самому рассчитывать.

А вобще их особо трогать не стоит, они не сильно отличаются от норм(у меня гдето список и формула были).

углы постановки лопастей

Ищем инфу по двигателю, это обычно там.

Расположение центра масс

Схема нивелирования нужна. (не часто но в рлэ бывает, чаще в ртэ)

[nakin 1119]

Лобовое сопротивление=площадь Миделя уноженное на полное аэродинамическое давление.Pполное аэр.давл.=Рстатич.+Рдинам.Рдинам.=плотность воздуха уноженное на скорость в квадрате и деленное на 2.В цифрах не дам,нужно знать площадь Миделя для модели которую делаешь.

Постановка лопастей в градусах на указателе,на месте КВС от 1 до 15градусов,но использованный диапазон до 14-14.5.

Расположение центра массы(((мне не понятен вопрос если честно,при идеальной балансировке вертолет висит без движения,на земле без кренов т.е. на него не действуют какие то посторонние силы,все равно центр массы будет разный на ВС одинакового типа,расположение груза,топлива,я вешу 75 кг. а моего кореша 90кг.все влияет,если это не то ,то задай вопрос так чтоб я понял))))И еще ,вылови меня в аське(инет не к черту) ,есть интересное предложение.

[ATSA 160]

Как-то так:

 

http://www.youtube.com/watch?v=AeJnn73GrtY

 

 

Хорошая подборка видео с AW101:

[max_mts 169]

Классно. Дело движется и это не может не радовать.

[ATSA 160]

Подгоняю оболочку. Модель, сделанная в PlameMaker, практически идентична. Соответственно, потом ее видимость отключу.

[nakin 1119]

Андрей,ай да подлец)))),ай да умница,даже не ожидал,классно,все четко.Мы с мужиками поможем,чем можем.

[Artoor 80]

Мне тоже казалось, что из мейкера ничего путного не получится.)

[ATSA 160]

http://www.youtube.com/watch?v=uMZDtUmWZb8

Делать еще очень много.

[Skalny 49]

http://www.youtube.c...h?v=uMZDtUmWZb8

 

Делать еще очень много.

 

 

тьфу, аж бошка закружилась

 

по теме, молодца!!!

[nakin 1119]

Держись Андрюха,поможем,фигня.

[nakin 1119]

это то о чем говорили.

[ATSA 160]

dataref