Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'vatsim'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 67 results

  1. djflight

    vACC Ukraine

    vACC Ukraine - одно из подразделений виртуальной сети симуляции воздушного движения VATSIM. Мы с ответственностью и радостью обеспечиваем организацию воздушного движения в виртуальном небе Украины. В нашей работе мы стремимся к максимальному реализму полетов и управления ними в сети, в тоже время, стараясь не нанести ущерба удовольствию. Приложив немного сил и желания Вы сможете стать виртуальным диспетчером в Украине и войти в состав одной из самых сильных диспетчерских групп на территории Европы. А виртуальные авиакомпании добавят цель в каждый Ваш полет! На нашем сайте мы постарались предоставить всё необходимое для того, чтобы Вы могли приблизится к небу еще на шаг...
  2. Ross Carlson объявил о выпуске пилотского клиента vPilot для FSX. Как отмечает автор, клиент был также опробован на Prepar3D http://vpilot.metacraft.com Подробности здесь: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=6&t=64667 Клиент отличается не очень большим набором функций, однако, они вполне удовлетворят потребности пилота
  3. http://forums.x-plane.org/index.php?autocom=downloads&showfile=8884
  4. Всем Шалом Представляем совместный флаин Тель-Авив - Баку. Мероприятие состоится 7 июля с 12:00 до 18:00 UTC. Расстояние составляет около 1200 миль, время в пути - около 3 часов. Рекомендуемый маршрут: LLBG - UBBB PURLA P52 GITLA UW13A VELOX UR18 ALSUS UL620 VESAR UB545 EVKIT UT284 SIV UW706 TBN UN61 NOLGA N61 LAGAS M747 LUSAL N319 PENOB T447 INSAN Сценарии: TLV/Ben Gurion Int. (Natbag) [Xplane] LLBG - TLV/Ben Gurion [FSX/P3D] LLBG - TLV/Ben Gurion (Free Scenery) [FSX/P3D] LLBG - TLV/Ben Gurion by fsaddons Heydar Aliyev Int. (Baku) [XPlane] UBBB - BAKU/HEYDAR ALIYEV [FSX/P3D] [FSX/P3D] Baku X by Drzewiecki Design DEMO ver 1.1 [FS9/FSX/P3D/XP11] Baku X by Drzewiecki Design схемы: Jeppesn: LLBG - Ben Gurion UBBB - Baku AIP: LLBG - Ben Gurion UBBB - Baku
  5. Небольшой FAQ по учетным записям в ВАТСИМ: ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА! ВОЗДЕРЖИТЕСЬ ОТ РЕГИСТРАЦИИ СВОИХ ДРУЗЕЙ СО СВОЕГО КОМПЬЮТЕРА. Система может расценить это как двойной аккаунт и заблокировать оба. 1. Забыл пароль, как восстановить? http://cert.vatsim.net/vatsimnet/statcheck.html вводим только ID или е-mail, указанный при регистрации И слово-напоминание пароля (Password Reminder Word) появится таблица с данными об учетной записи. Нажимаем на цифры своего ID - письмо с напоминанием пароля ушло на Ваш ящик. Проверяем почту через несколько минут, не забываем о спам-фильтрах и всяких папках с карантином, оно может случайно попасть и туда. 2. Почта, указанная при регистрации больше не работает. Как поменять? http://cert.vatsim.net/vatsimnet/newmail.php вводим ID, пароль и новый e-mail. Через несколько минут на новый e-mail приходит письмо со ссылкой для подтверждения. На нее нужно нажать. Только после этого Ваш VATSIM e-mail поменяется. 3. После длительного перерыва пытаюсь вернуться к полётам в VATSIM, но не могу приконнектится к сети. Возможно требуется реактивация аккаунта, так как из-за долгого отсутствия мой аккаунт заблокировали? Пишите мне свои персональные данные в ЛИЧКУ, я постараюсь решить проблему 4. Хочу поменять свои персональные данные (поменять краткое имя на полное, из-за опечатки и т.п.) Пишите мне свои персональные данные в ЛИЧКУ, я исправлю ГЛАВНОЕ - НЕ ДЕЛАЙТЕ новые учетные записи, иначе будут заблокированы все учётки.
  6. При полётах в РПИ Минск прошу обратить внимание на изменение порядка установки давлений на высотомерах и установлению единой высоты перехода для узловых диспетчерских районах в пределах РПИ Минск 1. Высота перехода 6000 ft (1850м) AMSL устанавливается для всех узловых диспетчерских районов в пределах РПИ Минск 2. Положение воздушного судна в вертикальной плоскости на или ниже высоты перехода определяется в абсолютных высотах, положение воздушного судна в вертикальной плоскости на или выше эшелона перехода определяется в значениях эшелонов полета. Более подробно можно ознакомиться ТУТ Изменения вступили в силу с 27.06.2013
  7. Вот решили организовтаь мини-флаин в питер. В эту субботу (10 марта) с 18.00 МСК в УЛЛЛ будут работать все позиции начиная с ДПР и заканчивая РЦ. Всем пилотам, велкам! (Подробности смотрите на vatrus.net.ru)
  8. nik-dem

    Nik-Dem

    Итак, вот и мы решили выкладывать сюда наши скрины. :angry: Сразу предупреждаю всех любителей красоты, спецов в деле скриншотов и мастеров фотошопа, что в нашем топике скрины выкладываются с целью показать сам процесс полета, а не чудеса фотошопа. Потому не судите строго. Итак, мой перелет ЕНАМ-TNCM. Рейс KLM785. Vataware: http://www.vataware.....cfm?id=3339075 Заранее просьба не перебивать, дожидаться полной загрузки скринов и обязательно жать на скрины для лучшего качества. Полетели! :rolleyes: Загрузились в ЕНАМ. Стоянка Е24. Контроля в дневное время там, понятное дело, нет. Стоим, заправляемся, грузим питание и паксов. Питание погрузили, служба кэтеринга пожелала нам приятного полета.
  9. Приглашаем принять участия в ивенте vACC Ukraine "Day & Night Kyiv 2018" в субботу 19 мая 2018г. Для Вас аэропорт Борисполь будет под полным контролем 2 смены: Утро: 07:00-12:00 UTC Ночь: 16:00-21:00 UTC Краткий брифинг: Вылетайте или прилетайте в аэропорт Борисполь (UKBB) Сверяйтесь со схемами Установите сценарий аэропорта Борисполь Подтверждайте инструкции диспетчера коротко, только необходимый минимум. Во время высокой загрузки диспетчера избегайте длинных и не нужных радиосообщений Подтверждайте инструкции как можно быстрее Если Вы не расслышали или Вам не понятна инструкция диспетчера - переспросите. Не вклинивайтесь в разговор других пилотов и диспетчера. Ждем пилотов со всех уголков нашей маленькой планеты. Сценарий: https://vacc-ua.org/pilots.php It is time for our major events in vACC Ukraine "Day & Night Kyiv 2018".On Saturday 19th of May, Boryspil Airport will be fully staffed by two shifts. Day Shift: 07:00-12:00 UTC Night Shift: 16:00-21:00 UTC Basic Terms of participation: You can depart either from or to UKBB Review the route and charts before the event Installed the updated scenery that we provided Keep your read backs short and simple. Listen carefully to the frequency. Avoid unnecessary and long radio messages during high workload of the controller. Try to do read backs as quick as possible. If you do not understand an instruction, then ask controller again. Don't "step" on other pilots or controllers conversations. We are waiting pilots from all corners of our small planet. Scenery: https://vacc-ua.org/pilots.php?lang=en
  10. Друзья, в связи с появлением сценария Симферополя для FSX и P3D, а также небольшой активизацией полетов в данный регион, создаю эту ветку, чтобы хоть немного облегчить жизнь тем кто планирует полеты в Крым. Не секрет, что это вызывает определенные трудности, т.к. аэропорт Симферополь не публикуется в известных изданиях аэронавигационной информации, а так же отсутствует в навигационных базах ваших лайнеров. Так же есть определенные трудности с загрузкой погоды Симферополя. Но все эти проблемы решаемы и требуют минимального количество времени и манипуляций. Так же в этой теме постараюсь публиковать информацию о планируемом контроле в РПИ Симферополя. Итак, сам сценарий , за что огромное спасибо Владу aka Beckar и Марку Aka Throttle (вариант сцены пока не окончательный, но уже выглядит достойно). Подробности разработки и обновления, а также вопросы можете задать в указанной теме. Далее, необходимо добавить сам порт, SID, STAR и проч в базу самолета. Доступны следующие архивы для моделей от производителей PMDG ссыль (спасибо SkyKostik, оригинал текста ), Aerosoft ссыль. Инструкция находится внутри архивов. Схемы Jeppesen, AIP кому как удобнее Теперь погода. Инструкция По процедурам. Согласно принятому документу, ниже ЭП ( FL110) используем давление QNH и высоты в метрах. Будьте внимательны. Всем приятных полетов и до встречи в эфире! P.S понимаю, что не многие будут заморачиваться с добавлением порта и схем в базу самолета, поэтому при невозможности выполнения схемы захода или вылета, оповещайте об этом орган УВД. Небольшое обновление для навдаты PMDG (спасибо Алексею Хохреву - MrJam) "Изменил несколько параметров в схемах и в нав дате.. теперь все лучше стало! Но все равно в симе курсы отличаются на единицу. Будь то STAR, где к примеру курс должен быть 187, самолет идет с курсом 188, будь то впп, к примеру 01я - все равно 008, вместо 007. за то поменял курсы на заход через VOR и вообще теперь впп отображается ровно! Так что только если менять чуть координаты впп в навдате можно будет добиться 100% точности. Итак. Кому надо. Архив забираем тут Открываем файл PMDG NavData .txt. Идем в: ВАШ СИМ\PMDG\NavData и в каждый файл из указанных в документе добавляем строки с URFF, сохраняем, закрываем. p.s. файлы dat открывать обычным блокнотом. Далее файл URFF.txt кидаем в ВАШ СИМ\PMDG\SidStars Все! Летим все в Симф!"
  11. VACCHUN и vACC Украина с гордостью объявляют о мероприятии между Киевом и Будапештом. Приглашаем принять участие в перелете между украинскими и венгерскими столицами. Мероприятие названо «Киевско-Будапештский Шатл». Ждем вас 12 мая 2018 года в период с 17:00 до 20:00. Полный диспетчерский контроль на протяжении всего перелета. After a while VACCHUN and vACC Ukraine are now proud to announce our event. Come and fly between the Ukrainian and Hungarian capitals. The event is named as Kiev-Budapest Shuttle and will be produced on the 12th of May 2018, between 17:00z-20:00z. Full ATC will be provided at both countries. Sceneries: LHBP: https://lhsimulations.com/webshop/?action=Termekreszletes_mutat&Id=2 UKBB: https://vacc-ua.org/pilots.php?lang=en
  12. Всем привет! Выкладываю свою версию программы для создания правил отображения трафика в vPilot. ссылка (пароль на архив xtasy) Что делает: 1. Сканирует ВСЮ папку SimObjects на предмет наличия моделей для трафика. 2. Сверяет правильность ICAO кода АК, указанного в конфиге модели трафика (файл ICAOAirlineCodes.txt). 3. Сверяет правильность ICAO кода самолёта, указанного в конфиге модели трафика (файл ICAOAircraftCodes.txt). 4. На основании полученных данных создаёт VMR-файл для vPilot. Как пользоваться: 1. Разархивировать папку generator в папку SimObjects. 2. Запустить run.bat 3. Появившийся файл rules.vmr добавить как правило в vPilot. (Model Matching - Custom Rules - Add Custom Rule Set(s)...) http://pix.my/bELLco Особенности работы программы и самого vPilot: Генератор, в некоторых случаях, игнорирует (временно) вариации текстур для одного и того же типа самолёта одной и той же АК. vPilot отображает трафик по следующему принципу - сравнивает позывной с имеющимися в правилах, если находит, то сравнивает тип самолёта с имеющимися в правилах для данной АК. При нахождении совпадения этих параметров выбирает случайным образом текстуру из правила для данной АК и типа. Доработки планируются! Жду замечаний и предложений. Отдельное спасибо моему другу Александру ака Gustos за предоставленные навыки в программировании =)))
  13. Всем доброго вечера! У меня возник вопрос по ходу чтения форума! Почему все подключаются к сети только с помощью SB3, ведь есть и другая программа, официально принятая VATSIM. FSInn, она создана французами, радикально отличается от SB2 и не требует наличия FSUIPC, кроме того, с ней идет программа FSCopilot, она включает функцию буксировки, установку реального времени (причем в отличии от FS Real Time она не является сценарием и работает автономно)!
  14. Добро пожаловать в Хабаровск на практический экзамен Войнова Сергея для получения диспетчерского рейтинга STU+.
  15. Начинаем регулярно контролировать ДВ... 01.04 09-12Z UTC .. Далее согласно плавающего графика с анонсом в этом топике Хабаровск Магадан Петропавловск Владивосток Анадырь Якутск Южно-Сахалинск Благовещенск Комсомольск Приглашаем всех пилотов в гости на ДВ, впечатления гарантируем.. Кроме того, желающих поконтролить в портах ДВ также ждем на позиции руления и контроля вообщем всем всегда рады!!!
  16. 30 марта Киеве будет проходить практический экзамен на позиции Киев-радар (UKBV_CTR). Совершите полет в аэропорт Борисполь (UKBB) и помогите Артуру получить рейтинг C1! Время проведения экзамена: 30 марта 2018, 17-20 UTC Карты/сценарии: https://vacc-ua.org/pilots.php P.S. На русском - РАБОТАЕМ!
  17. РЕГИСТРАЦИЯ В СЕТИ ВАТСИМ Обновлен мануал по регистрации в сети ВАТСИМ со скринами. Всем новичкам ВАТСИМ посвящается! ------------------------------------------ Если Вы ранее регистрировались в сети Ватсим - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СОЗДАВАЙТЕ ВТОРОЙ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ АККАУНТЫ Вниманию уже зарегистрированных в сети и желающих помочь своим друзьям! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА! ВОЗДЕРЖИТЕСЬ ОТ РЕГИСТРАЦИИ СВОИХ ДРУЗЕЙ СО СВОЕГО КОМПЬЮТЕРА. Система может расценить это как двойной аккаунт и заблокировать оба. Все вопросы и просьбы по заблокированным / забытым / утерянным аккаунтам и(или) паролям к ним / опечаткам в процессе регистрации, а также для изменения данных вследствие ошибочной регистрации русскими буквами - присылайте на один из адресов электронной почты: members @ vatrus . info deputy @ vatrus . info director @ vatrus . info ------------------------------------------ Итак, для регистрации в сети Ватсим Вам необходимо будет пройти по адресу http://www.vatsim.net Не надо использовать Гугло-переводчик страниц, все данные заполняются ПО-АНГЛИЙСКИ ! Весь процесс регистрации будет на английском языке. Я постараюсь пояснить для людей, которые испытывают языковые трудности, некоторые моменты Пункт 1 - Щелкнуть сюда мышкой Для успешной регистрации вам необходимо выполнить 4 шага. Ни в коем случае не пренебрегайте прочтением документов. Шаг первый - прочитать Пользовательское соглашение и Политику Приватности. http://vatrus.info/docs - здесь находятся русские переводы основных документов Ватсим. В случае недопонимания английского текста обращайтесь к русскому переводу Шаг второй - прочтите Кодекс Поведения ВАТСИМ Шаг третий - перейдите по ссылке SIGN UP PAGE на страницу регистрации --------------------------- Перед регистрацией Вы должны подтвердить, что прочли Кодекс Правил, Пользовательское Соглашение и Кодекс Поведения в Сети Ватсим Новый пользователь может быть зарегистрирован в Сети ВАТСИМ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ! По правилам сети Ватсим ее участниками могут стать лица, достигшие 13 лет. Шаг четвертый: Приступаем к заполнению персональных данных. ВАЖНО: Помните, что ВСЯ информация, которую Вы предоставляете, ОБЯЗАНА быть правдивой и актуальной. Любая неверная информация может повлечь за собой отмену регистрации и исключение из Сети Ватсим. Заполнять все поля следует АНГЛИЙСКИМИ буквами. Первая буква - Заглавная, остальные - прописные Поле FIRST NAME - Имя - вводите своё ПОЛНОЕ имя (не Dima, а Dmitriy, не Kolya, а Nikolay, и так далее) Поле LAST NAME - Фамилия - вводите свою фамилию E-mail address - вводите свой адрес действительной электронной почты Confirm e-mail address - подтверждаете свой адрес электронной почты Age - Ваш возраст Password Reminder Word - любое слово (максимум 20 символов) для напоминания пароля State or Province - Штат, провинция, область - по желанию Country - страна Вашего проживания Primary language - основой язык Вашего общения Следующий пункт заслуживает отдельного внимания! I AM - Я являюсь ..... Энтузиастом / Пилотом в реальной жизни / Диспетчером в реальной жизни / Я - пилот и диспетчер в реальной жизни Данный пункт в последствии поможет Вам при учебе в учебных центрах, или если Вы захотите стать диспетчером в сети Ватсим. Ответьте правдиво! Select you preferred region - следует выбрать Europe Select you preferred division - следует выбрать Russia (желающие быть приписанными к ВАКК Украины выбирают - UKRAINE of Russia) (желающие быть приписанными к ВАКК Молдовы выбирают - MOLDOVA of Russia) После окончания заполнения нажмите ОДИН РАЗ кнопку REGISTER ME Затем появится подобная табличка: На этом этапе Вам необходимо проверить почтовый ящик указанной Вами при регистрации почты. Придет подобное письмо: Пройдите по ссылке, указанной в письме. В случае, если поля не будут заполнены автоматически, скопируйте ID и CODE из Вашего письма: В результате Вы увидите следующую картинку, говорящую об успешной регистрации: Следом Вы получите еще несколько писем, внимательно прочтите их. В первом из них Вы получите Ваш ID и ПАРОЛЬ на доступ в сеть ВАТСИМ Запишите, запомните, сохраните его и никому не передавайте! И, наконец, Вы получите письмо о том, что теперь Вы можете участвовать в форуме VATSIM.NET Если по каким-то причинам Вы не получили заветных писем об успешной регистрации в течение 24 часов, свяжитесь с нами по указанным вверху адресам эл.почты. Добро пожаловать в Ватсим!
  18. Мы приглашаем Вас принять участие в мероприятии, где vACC Ukraine обеспечит Вас контролем в аэропорту Борисполь 24 часа без перерывов. Кроме того, пилоты, которые будут демонстрировать хорошие навыки полета и фразеологии, имеют шансы выиграть ценные призы, предоставленные нашими спонсорами. Не упустите свой шанс! Бронируйте рейс, подготовьтесь, и мы встретимся на мероприятии! Слоты для бронирования и подробная информация: https://ukbb24h.vacc-ua.org/
  19. Всем шалом Отдел VATIL приглашает всех участников ватсима на эвент в праздничные дни Песах! Мероприятие состоится c 31 марта до 2 апреля время 11:00/17:00 UTC. Будут организованы позиции: LLLL - Tel Aviv Control CTR LLSC - Puto Control (North Tel Aviv Control) LLOV - Ovda Control (Ovda ACC) LLET - Eilat Control (Eilat ACC) LLBG - Ben Gurion (Full staff) Информация на сайте VATIL Схемы Jeppesen и AIP. LLBG - Ben Gurion [Jeppesen] LLOV - Ovda [Jeppesen] LLOV - Ovda [AIP] LLET - Eilat [AIP]
  20. Рад констатировать факт, что Челябинск контроль в работе уже который день, более того, появилась отличная возможность выполнить не очень продолжительный по времени рейс Челябинск-Новосибирск или, при полном контроле. Как пилот который полетал под контролем Павла Лозгачева, хочу сказать, что конечно он требовательный, но делает скидки на опыт и иногда закрывает глаза на мелкие ахтунги.. но лучше установить сцены и запастись свежими схемами и еще быть готовым к тому, что таки схемы захода могут меняться прямо на ходу, и иногда ФМСку перебить времени просто нет.. берешь схему и летишь.. с другой стороны от контроля поступает полная информация особенно если в зоне аэропорта отрабатывают конвейер другие борта.. с этим я сегодня столкнулся.
  21. Далее будет размещён мануал по использованию сквакбос версии 3.0.3 ;)
  22. 27 января, в эту субботу, будем рады видеть вас на мероприятии между Москвой и Киевом, в это же время на секторе киевского РЦ состоится практический экзамен, поддержим соседей трафиком. Схемы и сценарии аэропортов Москвы Схемы и сценарии аэропорта Борисполь
  23. Уважаемые коллеги! Помогите решить проблему. (FSX, VATSIM, Windows 7 x64). 1. На одном ПК при использовании PMDG В738 и FSinn все самолеты, работающие в онлайн, отображаются с моей ливреей и в моей конфигурации (с выпущенным трапом, аэродромным питанием и т.д.). 2. На другом ПК при использовании vPilot (настройки читал, трафик из IVAO установил «куда надо», как написано) все самолеты в онлайн с белыми ливреями. Гугл не помог. На нашем сайте лекарство тоже не нашел. Кто знает ответ? Помогите, пожалуйста.
  24. Сегодня прошло заседание заседание руководителей крупнейших виртуальных авиакомпаний VATRUSа. Заседание было созвано из-за событий крайних дней, связанных с грязными атаками на сайты ВА а также ложными претензиями на авторскую собственность реальных прототипов наших ВА. Как вчера было точно установлено, подвергавшийся атаке сайт ВА Россия атаковался DOS-атакой прямо с выделенного сервера ВА Трансаэро с адресом 91.189.113.162. Также стало точно известно что, письма провайдерам сайтов ВА отсылались также Руководителями ВА Трансаэро. Эти, а также и многие другие события вынудили собраться остальным Руководителям ВА ВАТРУСа и принять решение о: • признании ВА Трансаэро виртуальной компанией нон-грата для следующих ВА VATRUS: ВА Россия, ВА ЮТэйр, ВА S7 Virtual, ВА Ист Лайн, ВА Аэрофлот, ВА KD Avia. С сегодняшнего дня, в Уставах этих ВА внесены соответствующие поправки. Теперь разъясню, почему это было сделано: на общем заседании мы решили, что действия Руководства ВА Трансаэро являются позором для всего VATRUS, и даже VATSIM, а пилоты вступающие или еще находящиеся в ее рядах, надо понимать, поддерживают грязную, гнилую, а главное позорящую весь VATSIM в лице VATRUS политику в отношении других виртуальных компаний. Таких пилотов лично мы не желаем видеть в наших ВА. Вышеперечисленные ВА позже определят сроки, в которые пилотам нужно определиться с их причастностью к ВА ТСО. Так как домен принадлежит Георгию Анoпoву и доказана организация именно им этих атак, а атаки также производились на сайты Тренировочного Центра VARUS и на сайт самого VATRUS, полностью парализовав их работу, убедительно просим руководство VATSIM принять меры к удалению Георгия Анoпoва из сети ВАТСИМ. Своей активной деятельностью данный индивидум разжигает вражду между пилотами сети ВАТСИМ и делает общую атмосферу в дивизионе VATRUS неприятной и недостойной. С уважением, Andrew Sheybak 856024 [iNS+] VA S7 Globus Fleet Captain Konstantin Shalashnikov 888811 [iNS] VA EastLine Neufeld Eduard 880653 VA S7 Fleet Captain Grigory Kogan 1031751 [CTR] VA Utair Fleet Captain Anisimov Vladimir 922519 [sTU+] VA Utair Chief Captain Roman Kulishenko 1002373 [CTR] VA Rossiya Fleet Captain Nikita Chumak 961928 [sTU] VA Rossiya Chief Captain Artur Abadjan 924443 [CTR+] VA AFL Chief Manager Gavrilov Pavel 1010828 [sTU] VA KD Avia President Pavel Zakharov 1016554 [sTU] VA Utair Fleet Captain, INS, VA Rossiya Master Captain Так как данная личность достаточно предсказуема, то мы ожидаем как новых попыток нарушить работу наших сайтов и и их взлома с одной стороны, так и множество жалоб руководству ВАТСИМа с другой. Подобные действия будут служить еще одним доказательством и подтверждением наших слов. P.S. Сегодня Георгий Анoпoв распространил слух, о том, что якобы их сервер атаковывался ВА Россия с адресов 82.137.162.42 и 77.222.40.195. Это наглейшая ложь. Ни я, ни кто-то другой никогда не уличался в подобных деяниях, в отличие от Георгия Анoпoва. Дело в том, что топология ЛВС СПб государственного технологического института построена таким образом, что ВЕСЬ исходящий трафик института идет через 2 интернет-шлюза на верхнем уровне. Адрес 82.137.162.42 используется ТОЛЬКО для публикации ресурсов (таких как электронная почта) и не может быть использован для подключения к другим компьютерам Интернет. Удостовериться в данной информации можно запросом в отдел ИКТ. Что же касается IP-адреса 77.222.40.195 - этот адрес сервера нашего провайдера, организовать с него DoS-атаку невозможно. Весь трафик с сервера записывается. Всех пилотов, кто солидарен с нашим решением просим подписываться именем и фамилией на английском языке и указанием вашего ПИД Ватсима. Просьба не флудить.
  25. Всем доброго времени суток. Будучи зарегистрированным в обоих сетях, я однажды задался вопросом, как использовать потрясающую огромную базу самолетов для трафика от Ивао (далее MTL - Multiplayer Traffic Library) при полетах в сети Ватсим. И ответ нашелся. Здесь я с удовольствием поделюсь опытом. Примечание. У меня в девятке этот метод работает 100%. У одного знакомого в десятке вроде как не заработало, но попытка - не пытка. Что нам потребуется? В первую очередь, запускать все программы от имени администратора. Далее. Как ни странно, но тем не менее - программа IvAp, пилотский клиент для сети Ивао (MTL отдельно не скачать - инсталлер уже включен в сборку клиента). И маленькая программа Ac Icao 5.3. Ну и около получаса свободного времени, а может и больше, в зависимости от скорости Вашего соединения с Интернетом. Итак, скачиваем IvaP для своего сима (FS2004 FSX/P3D) и устанавливаем. Установка в принципе стандартна. В процессе установки, после того как установится непосредственно IvAp, начнет устанавливаться то, что нам нужно - MTL Installer, онлайн инсталлер для трафика. Устанавливаем его, установка опять таки стандартна. В общем, читаем, что пишет нам инсталлер, соглашаемся и всё устанавливаем. Затем скачиваем AC_ICAO_53.zip и распаковываем архив в любую удобную папку - установка программе не требуется, программа работает "как есть". Но пока ее не запускаем, она понадобится после того, как мы скачаем трафик с помощью MTL Installer'a, который уже благополучно установился вместе с пилотским клиентом для сети Ивао. Итак, начинаем наш "ритуальный танец". Нажимаем кнопку "Пуск", далее Программы, затем "IVAO", далее "IvAp - IVAO Virtual Pilot Client" и здесь выбираем "MTL Installer" Открывается такое вот окно, в котором мы просто жмем на огромную кнопку Full Install (справа сверху). В следующем окне выбираем любое зеркало, жмем "Next" и видим окно примерно такого содержания: В этот момент, в принципе, можно идти смотреть любимый сериал / пить чай / предаваться любовным утехам, потому что в самый первый раз будет скачиваться большой объем самолетов, что займет около получаса, как я уже говорил выше. Когда процесс загрузки будет завершен, жмем кнопку "Done". Автоматически откроется такое вот окошко командной строки и программа там будет что-то делать. Когда процесс будет завершен, окошко командной строки само закроется и на этом работа MTL Installer'а будет закончена, трафик установлен. Но по умолчанию весь он будет отображаться в меню выбора самолета в симуляторе, что существенно увеличит время его загрузки, поэтому в MTL Installer'е предусмотрена функция скрытия установленного трафика. Жмем "Пуск" - Программы - "IVAO" - "IvAp - IVAO Virtual Pilot Client" - и здесь жмем на "MTL Hide Aircraft" и затем в маленьком окошке жмем на OK. Установленные самолеты исчезнут из меню выбора в симуляторе. Не все, правда, но большая их часть всё же будет скрыта и время загрузки сима хоть и увеличится, но не настолько, как если бы все самолеты были показаны. Запускаем сим, загружаем первый попавшийся полет, открываем на любимый Inn Control Panel. Программа будет долго анализировать наш новый трафик. Когда трафик будет загружен, сим подсоединится к мультиплеер-сессии и наш ватсим-клиент будет готов к подключению к онлайну, закрываем сим. Всё это нужно для того, чтобы в реестр винды фсинн добавил данные о новом трафике. Вот теперь открываем программу Ac Icao. В появившемся окне выбираем наш сим. И попадаем в основное окно программы. Области окна слева направо: 1 - Здесь можно активировать спутный след для нашего трафика. Насколько я понимаю, в данной части окна по присутствующим кнопкам (deactivate/activate) видно, какой трафик у нас установлен. Примечание. Необходимо наличие соответствующего эффекта в соответствующей папке симулятора, но на самом деле, сколько я ни жал на кнопку Activate напротив IVAO - спутного следа у трафика в онлайне как не было так и нет. Да и хрен с ним! В общем эту часть окна можно пропустить. 2 - А здесь можно автоматически поместить файл FSINN.CFG со строчкой ignore=1 (если Вы не хотите использовать этот самолет для онлайна) или ignore=0 (если хотите) в указанные здесь папки трафика. Насколько я понимаю, в данном окне кнопки deactivate/activate не означают, что какой-то их этих трафиков у Вас установлен. Тем не менее, установленный у меня Скай трафик я исключил из фсинна именно таким образом, поэтому могу утверждать, что эти кнопки работают! Следующие две части окна я намеренно не обвел. Честно говоря, я не стал с ними разбираться. 3 - А вот это то, что нужно! Здесь можно зарегистрировать в реестре данные об установленном трафике. Кстати, не обязательно трафике от Ивао. Но в данной теме идет речь именно о нем, поэтому жмем на подчеркнутую мной конпку IVAO Registration. После этого программа начнет изображать "бурную деятельность", на фоне ее основного окна появится картинка с мишкой пандой, а вверху окна будут быстро мелькать буквы. Когда это всё закончится выскочит вот такое радостное известие: Жмем OK и закрываем окно Ac Icao. На этом наш "ритуальный танец" закончен. Запускаем сим, грузимся на стоянке в порту, где много онлайн трафика, запускаем Inn Control Pane. Когда трафик проанализируется, подключаемся к Ватсиму, нажав соответствующую кнопку в окошке клиента. Если те, кто в тот момент онлайн, настроили отображение своего борта правильно и летают на реально существующих бортах, то трафик будет отображаться верно. Заключение. Некоторые моменты, требующие вмешательства, через настройки фсинна - Icao Custom. Люди летающие на бортах АК Глобус, как правило, в настройках отображения своего борта, в строке ALine ICAO указывают GLP. Разумеется, фсинн не знает, что ГЛП - это то же самое, что и СБИ, и показывает нам тот же тип, но с несоответствующей ливреей. Поэтому через Icao Custom нужно указать, что для авиакомпании GLP должна использоваться ливрея SBI и в дальнейшем фсин всегда для ак ГЛП, указанной в настройках отображения, будет показывать нам зеленый борт СБИ. Также я часто встречаю пилотов ЮТэйра, которые у себя в настройках указывают ИКАО код своей ак, как VUT, хотя на самом деле он UTA. Поэтому если Вы встретите на своем пути борт ЮТов с кодом VUT, просто укажите в тех же настройках Icao Custom, что для VUT нужно использовать ливрею UTA и в дальнейшем всё будет отображаться правильно. Еще одно дополнение. Через всё те же настройки Icao Custom можно вообще указать, чтобы с конкретной ливреей данного борта фсинн использовал другой борт с другой ливреей. Вот, например, многие летают на пмдг 772 в ливрее АФЛ и, соответственно, указывают в строке ALine Icao AFL. Но борта B772 в раскраске АФЛ не существует, поэтому по умолчанию фсин показывает 772 с другой ливреей. Но в Icao Custom можно указать ему, что для борта B772 АФЛ нужно показывать модель B77W с ливреей АФЛ. Фсин запомнит этот выбор и в следующий раз, когда нам вновь встретится борт 772 АФЛ, будет показывать трафик 77W с ливреей АФЛ. Надеюсь, понятно объяснил Приятных полетов в Ватсиме и спасибо Ивао за трафик!
×