Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'vatsim'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 71 results

  1. Всем Шалом Представляем совместный флаин Тель-Авив - Баку. Мероприятие состоится 7 июля с 12:00 до 18:00 UTC. Расстояние составляет около 1200 миль, время в пути - около 3 часов. Рекомендуемый маршрут: LLBG - UBBB PURLA P52 GITLA UW13A VELOX UR18 ALSUS UL620 VESAR UB545 EVKIT UT284 SIV UW706 TBN UN61 NOLGA N61 LAGAS M747 LUSAL N319 PENOB T447 INSAN Сценарии: TLV/Ben Gurion Int. (Natbag) [Xplane] LLBG - TLV/Ben Gurion [FSX/P3D] LLBG - TLV/Ben Gurion (Free Scenery) [FSX/P3D] LLBG - TLV/Ben Gurion by fsaddons Heydar Aliyev Int. (Baku) [XPlane] UBBB - BAKU/HEYDAR ALIYEV [FSX/P3D] [FSX/P3D] Baku X by Drzewiecki Design DEMO ver 1.1 [FS9/FSX/P3D/XP11] Baku X by Drzewiecki Design схемы: Jeppesn: LLBG - Ben Gurion UBBB - Baku AIP: LLBG - Ben Gurion UBBB - Baku
  2. Приглашаем принять участия в ивенте vACC Ukraine "Day & Night Kyiv 2018" в субботу 19 мая 2018г. Для Вас аэропорт Борисполь будет под полным контролем 2 смены: Утро: 07:00-12:00 UTC Ночь: 16:00-21:00 UTC Краткий брифинг: Вылетайте или прилетайте в аэропорт Борисполь (UKBB) Сверяйтесь со схемами Установите сценарий аэропорта Борисполь Подтверждайте инструкции диспетчера коротко, только необходимый минимум. Во время высокой загрузки диспетчера избегайте длинных и не нужных радиосообщений Подтверждайте инструкции как можно быстрее Если Вы не расслышали или Вам не понятна инструкция диспетчера - переспросите. Не вклинивайтесь в разговор других пилотов и диспетчера. Ждем пилотов со всех уголков нашей маленькой планеты. Сценарий: https://vacc-ua.org/pilots.php It is time for our major events in vACC Ukraine "Day & Night Kyiv 2018".On Saturday 19th of May, Boryspil Airport will be fully staffed by two shifts. Day Shift: 07:00-12:00 UTC Night Shift: 16:00-21:00 UTC Basic Terms of participation: You can depart either from or to UKBB Review the route and charts before the event Installed the updated scenery that we provided Keep your read backs short and simple. Listen carefully to the frequency. Avoid unnecessary and long radio messages during high workload of the controller. Try to do read backs as quick as possible. If you do not understand an instruction, then ask controller again. Don't "step" on other pilots or controllers conversations. We are waiting pilots from all corners of our small planet. Scenery: https://vacc-ua.org/pilots.php?lang=en
  3. Друзья, в связи с появлением сценария Симферополя для FSX и P3D, а также небольшой активизацией полетов в данный регион, создаю эту ветку, чтобы хоть немного облегчить жизнь тем кто планирует полеты в Крым. Не секрет, что это вызывает определенные трудности, т.к. аэропорт Симферополь не публикуется в известных изданиях аэронавигационной информации, а так же отсутствует в навигационных базах ваших лайнеров. Так же есть определенные трудности с загрузкой погоды Симферополя. Но все эти проблемы решаемы и требуют минимального количество времени и манипуляций. Так же в этой теме постараюсь публиковать информацию о планируемом контроле в РПИ Симферополя. Итак, сам сценарий , за что огромное спасибо Владу aka Beckar и Марку Aka Throttle (вариант сцены пока не окончательный, но уже выглядит достойно). Подробности разработки и обновления, а также вопросы можете задать в указанной теме. Далее, необходимо добавить сам порт, SID, STAR и проч в базу самолета. Доступны следующие архивы для моделей от производителей PMDG ссыль (спасибо SkyKostik, оригинал текста ), Aerosoft ссыль. Инструкция находится внутри архивов. Схемы Jeppesen, AIP кому как удобнее Теперь погода. Инструкция По процедурам. Согласно принятому документу, ниже ЭП ( FL110) используем давление QNH и высоты в метрах. Будьте внимательны. Всем приятных полетов и до встречи в эфире! P.S понимаю, что не многие будут заморачиваться с добавлением порта и схем в базу самолета, поэтому при невозможности выполнения схемы захода или вылета, оповещайте об этом орган УВД. Небольшое обновление для навдаты PMDG (спасибо Алексею Хохреву - MrJam) "Изменил несколько параметров в схемах и в нав дате.. теперь все лучше стало! Но все равно в симе курсы отличаются на единицу. Будь то STAR, где к примеру курс должен быть 187, самолет идет с курсом 188, будь то впп, к примеру 01я - все равно 008, вместо 007. за то поменял курсы на заход через VOR и вообще теперь впп отображается ровно! Так что только если менять чуть координаты впп в навдате можно будет добиться 100% точности. Итак. Кому надо. Архив забираем тут Открываем файл PMDG NavData .txt. Идем в: ВАШ СИМ\PMDG\NavData и в каждый файл из указанных в документе добавляем строки с URFF, сохраняем, закрываем. p.s. файлы dat открывать обычным блокнотом. Далее файл URFF.txt кидаем в ВАШ СИМ\PMDG\SidStars Все! Летим все в Симф!"
  4. VACCHUN и vACC Украина с гордостью объявляют о мероприятии между Киевом и Будапештом. Приглашаем принять участие в перелете между украинскими и венгерскими столицами. Мероприятие названо «Киевско-Будапештский Шатл». Ждем вас 12 мая 2018 года в период с 17:00 до 20:00. Полный диспетчерский контроль на протяжении всего перелета. After a while VACCHUN and vACC Ukraine are now proud to announce our event. Come and fly between the Ukrainian and Hungarian capitals. The event is named as Kiev-Budapest Shuttle and will be produced on the 12th of May 2018, between 17:00z-20:00z. Full ATC will be provided at both countries. Sceneries: LHBP: https://lhsimulations.com/webshop/?action=Termekreszletes_mutat&Id=2 UKBB: https://vacc-ua.org/pilots.php?lang=en
  5. Всем привет! Выкладываю свою версию программы для создания правил отображения трафика в vPilot. ссылка (пароль на архив xtasy) Что делает: 1. Сканирует ВСЮ папку SimObjects на предмет наличия моделей для трафика. 2. Сверяет правильность ICAO кода АК, указанного в конфиге модели трафика (файл ICAOAirlineCodes.txt). 3. Сверяет правильность ICAO кода самолёта, указанного в конфиге модели трафика (файл ICAOAircraftCodes.txt). 4. На основании полученных данных создаёт VMR-файл для vPilot. Как пользоваться: 1. Разархивировать папку generator в папку SimObjects. 2. Запустить run.bat 3. Появившийся файл rules.vmr добавить как правило в vPilot. (Model Matching - Custom Rules - Add Custom Rule Set(s)...) http://pix.my/bELLco Особенности работы программы и самого vPilot: Генератор, в некоторых случаях, игнорирует (временно) вариации текстур для одного и того же типа самолёта одной и той же АК. vPilot отображает трафик по следующему принципу - сравнивает позывной с имеющимися в правилах, если находит, то сравнивает тип самолёта с имеющимися в правилах для данной АК. При нахождении совпадения этих параметров выбирает случайным образом текстуру из правила для данной АК и типа. Доработки планируются! Жду замечаний и предложений. Отдельное спасибо моему другу Александру ака Gustos за предоставленные навыки в программировании =)))
  6. djflight

    vACC Ukraine

    vACC Ukraine - одно из подразделений виртуальной сети симуляции воздушного движения VATSIM. Мы с ответственностью и радостью обеспечиваем организацию воздушного движения в виртуальном небе Украины. В нашей работе мы стремимся к максимальному реализму полетов и управления ними в сети, в тоже время, стараясь не нанести ущерба удовольствию. Приложив немного сил и желания Вы сможете стать виртуальным диспетчером в Украине и войти в состав одной из самых сильных диспетчерских групп на территории Европы. А виртуальные авиакомпании добавят цель в каждый Ваш полет! На нашем сайте мы постарались предоставить всё необходимое для того, чтобы Вы могли приблизится к небу еще на шаг...
  7. Ross Carlson объявил о выпуске пилотского клиента vPilot для FSX. Как отмечает автор, клиент был также опробован на Prepar3D http://vpilot.metacraft.com Подробности здесь: http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=6&t=64667 Клиент отличается не очень большим набором функций, однако, они вполне удовлетворят потребности пилота
  8. Всем доброго вечера! У меня возник вопрос по ходу чтения форума! Почему все подключаются к сети только с помощью SB3, ведь есть и другая программа, официально принятая VATSIM. FSInn, она создана французами, радикально отличается от SB2 и не требует наличия FSUIPC, кроме того, с ней идет программа FSCopilot, она включает функцию буксировки, установку реального времени (причем в отличии от FS Real Time она не является сценарием и работает автономно)!
  9. Добро пожаловать в Хабаровск на практический экзамен Войнова Сергея для получения диспетчерского рейтинга STU+.
  10. Начинаем регулярно контролировать ДВ... 01.04 09-12Z UTC .. Далее согласно плавающего графика с анонсом в этом топике Хабаровск Магадан Петропавловск Владивосток Анадырь Якутск Южно-Сахалинск Благовещенск Комсомольск Приглашаем всех пилотов в гости на ДВ, впечатления гарантируем.. Кроме того, желающих поконтролить в портах ДВ также ждем на позиции руления и контроля вообщем всем всегда рады!!!
  11. 30 марта Киеве будет проходить практический экзамен на позиции Киев-радар (UKBV_CTR). Совершите полет в аэропорт Борисполь (UKBB) и помогите Артуру получить рейтинг C1! Время проведения экзамена: 30 марта 2018, 17-20 UTC Карты/сценарии: https://vacc-ua.org/pilots.php P.S. На русском - РАБОТАЕМ!
  12. РЕГИСТРАЦИЯ В СЕТИ ВАТСИМ Обновлен мануал по регистрации в сети ВАТСИМ со скринами. Всем новичкам ВАТСИМ посвящается! ------------------------------------------ Если Вы ранее регистрировались в сети Ватсим - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СОЗДАВАЙТЕ ВТОРОЙ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ АККАУНТЫ Вниманию уже зарегистрированных в сети и желающих помочь своим друзьям! ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА! ВОЗДЕРЖИТЕСЬ ОТ РЕГИСТРАЦИИ СВОИХ ДРУЗЕЙ СО СВОЕГО КОМПЬЮТЕРА. Система может расценить это как двойной аккаунт и заблокировать оба. Все вопросы и просьбы по заблокированным / забытым / утерянным аккаунтам и(или) паролям к ним / опечаткам в процессе регистрации, а также для изменения данных вследствие ошибочной регистрации русскими буквами - присылайте на один из адресов электронной почты: members @ vatrus . info deputy @ vatrus . info director @ vatrus . info ------------------------------------------ Итак, для регистрации в сети Ватсим Вам необходимо будет пройти по адресу http://www.vatsim.net Не надо использовать Гугло-переводчик страниц, все данные заполняются ПО-АНГЛИЙСКИ ! Весь процесс регистрации будет на английском языке. Я постараюсь пояснить для людей, которые испытывают языковые трудности, некоторые моменты Пункт 1 - Щелкнуть сюда мышкой Для успешной регистрации вам необходимо выполнить 4 шага. Ни в коем случае не пренебрегайте прочтением документов. Шаг первый - прочитать Пользовательское соглашение и Политику Приватности. http://vatrus.info/docs - здесь находятся русские переводы основных документов Ватсим. В случае недопонимания английского текста обращайтесь к русскому переводу Шаг второй - прочтите Кодекс Поведения ВАТСИМ Шаг третий - перейдите по ссылке SIGN UP PAGE на страницу регистрации --------------------------- Перед регистрацией Вы должны подтвердить, что прочли Кодекс Правил, Пользовательское Соглашение и Кодекс Поведения в Сети Ватсим Новый пользователь может быть зарегистрирован в Сети ВАТСИМ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ! По правилам сети Ватсим ее участниками могут стать лица, достигшие 13 лет. Шаг четвертый: Приступаем к заполнению персональных данных. ВАЖНО: Помните, что ВСЯ информация, которую Вы предоставляете, ОБЯЗАНА быть правдивой и актуальной. Любая неверная информация может повлечь за собой отмену регистрации и исключение из Сети Ватсим. Заполнять все поля следует АНГЛИЙСКИМИ буквами. Первая буква - Заглавная, остальные - прописные Поле FIRST NAME - Имя - вводите своё ПОЛНОЕ имя (не Dima, а Dmitriy, не Kolya, а Nikolay, и так далее) Поле LAST NAME - Фамилия - вводите свою фамилию E-mail address - вводите свой адрес действительной электронной почты Confirm e-mail address - подтверждаете свой адрес электронной почты Age - Ваш возраст Password Reminder Word - любое слово (максимум 20 символов) для напоминания пароля State or Province - Штат, провинция, область - по желанию Country - страна Вашего проживания Primary language - основой язык Вашего общения Следующий пункт заслуживает отдельного внимания! I AM - Я являюсь ..... Энтузиастом / Пилотом в реальной жизни / Диспетчером в реальной жизни / Я - пилот и диспетчер в реальной жизни Данный пункт в последствии поможет Вам при учебе в учебных центрах, или если Вы захотите стать диспетчером в сети Ватсим. Ответьте правдиво! Select you preferred region - следует выбрать Europe Select you preferred division - следует выбрать Russia (желающие быть приписанными к ВАКК Украины выбирают - UKRAINE of Russia) (желающие быть приписанными к ВАКК Молдовы выбирают - MOLDOVA of Russia) После окончания заполнения нажмите ОДИН РАЗ кнопку REGISTER ME Затем появится подобная табличка: На этом этапе Вам необходимо проверить почтовый ящик указанной Вами при регистрации почты. Придет подобное письмо: Пройдите по ссылке, указанной в письме. В случае, если поля не будут заполнены автоматически, скопируйте ID и CODE из Вашего письма: В результате Вы увидите следующую картинку, говорящую об успешной регистрации: Следом Вы получите еще несколько писем, внимательно прочтите их. В первом из них Вы получите Ваш ID и ПАРОЛЬ на доступ в сеть ВАТСИМ Запишите, запомните, сохраните его и никому не передавайте! И, наконец, Вы получите письмо о том, что теперь Вы можете участвовать в форуме VATSIM.NET Если по каким-то причинам Вы не получили заветных писем об успешной регистрации в течение 24 часов, свяжитесь с нами по указанным вверху адресам эл.почты. Добро пожаловать в Ватсим!
  13. Мы приглашаем Вас принять участие в мероприятии, где vACC Ukraine обеспечит Вас контролем в аэропорту Борисполь 24 часа без перерывов. Кроме того, пилоты, которые будут демонстрировать хорошие навыки полета и фразеологии, имеют шансы выиграть ценные призы, предоставленные нашими спонсорами. Не упустите свой шанс! Бронируйте рейс, подготовьтесь, и мы встретимся на мероприятии! Слоты для бронирования и подробная информация: https://ukbb24h.vacc-ua.org/
  14. Всем шалом Отдел VATIL приглашает всех участников ватсима на эвент в праздничные дни Песах! Мероприятие состоится c 31 марта до 2 апреля время 11:00/17:00 UTC. Будут организованы позиции: LLLL - Tel Aviv Control CTR LLSC - Puto Control (North Tel Aviv Control) LLOV - Ovda Control (Ovda ACC) LLET - Eilat Control (Eilat ACC) LLBG - Ben Gurion (Full staff) Информация на сайте VATIL Схемы Jeppesen и AIP. LLBG - Ben Gurion [Jeppesen] LLOV - Ovda [Jeppesen] LLOV - Ovda [AIP] LLET - Eilat [AIP]
  15. Рад констатировать факт, что Челябинск контроль в работе уже который день, более того, появилась отличная возможность выполнить не очень продолжительный по времени рейс Челябинск-Новосибирск или, при полном контроле. Как пилот который полетал под контролем Павла Лозгачева, хочу сказать, что конечно он требовательный, но делает скидки на опыт и иногда закрывает глаза на мелкие ахтунги.. но лучше установить сцены и запастись свежими схемами и еще быть готовым к тому, что таки схемы захода могут меняться прямо на ходу, и иногда ФМСку перебить времени просто нет.. берешь схему и летишь.. с другой стороны от контроля поступает полная информация особенно если в зоне аэропорта отрабатывают конвейер другие борта.. с этим я сегодня столкнулся.
  16. Далее будет размещён мануал по использованию сквакбос версии 3.0.3 ;)
  17. 27 января, в эту субботу, будем рады видеть вас на мероприятии между Москвой и Киевом, в это же время на секторе киевского РЦ состоится практический экзамен, поддержим соседей трафиком. Схемы и сценарии аэропортов Москвы Схемы и сценарии аэропорта Борисполь
  18. Уважаемые коллеги! Помогите решить проблему. (FSX, VATSIM, Windows 7 x64). 1. На одном ПК при использовании PMDG В738 и FSinn все самолеты, работающие в онлайн, отображаются с моей ливреей и в моей конфигурации (с выпущенным трапом, аэродромным питанием и т.д.). 2. На другом ПК при использовании vPilot (настройки читал, трафик из IVAO установил «куда надо», как написано) все самолеты в онлайн с белыми ливреями. Гугл не помог. На нашем сайте лекарство тоже не нашел. Кто знает ответ? Помогите, пожалуйста.
  19. Max_Kaptelkin

    Coast of Freedom

    Coast of Freedom - это место где я чувствую себя легко и свободно.
  20. В эту субботу, 18 ноября, мы рады будем видеть вас на нашем мероприятии между двумя столицами. Аэропорты Москвы - Домодедово и Шереметьево обеспечат прилеты и вылеты рейсов в киевский аэропорт Борисполь. Схемы и сценарии аэропортов Москвы Схемы и сценарии аэропорта Борисполь
  21. Дорогие друзья! Мы рады сообщить вам об открытии сайта Виртуальных Воздушно-космических сил (Вирт ВКС)! На данный момент в состав ВиртВКС входит 7 авиационных эскадрилий, включающих более 25 типов воздушных судов военной авиации! Мы только начинаем свой путь, поэтому будем рады принять в наш коллектив как пилотов сети VATSIM и IVAO, так и реальных пилотов, которые согласятся принять участие в деятельности ВиртВКС или просто сотрудничать и помогать нам. Многое находится на стадии разработки, поэтому нужны ваши идеи и предложения. Ждем грамотных и инициативных ребят, которые смогут занять свои виртуальные должности (начиная от командира корабля и заканчивая Командующим ВиртВКС). Мы приложим максимум усилий, чтобы обучить каждого, тем самым завоевать хорошую репутацию в виртуальном небе! Узнать больше, посмотреть подробности и подать рапорт на вступление можно на сайте, который находится по адресу: www.virt-vks.ru Пройдите путь от рядового до генерала! Мы ждем вас!
  22. Всем здравствуйте! Ниже представлен обещаный проект голосового АТИСа. Это не просто новая версия, а с фактически созданный с нуля проект. Что было сделано: - Написан новый генератор АТИСа. Теперь он заточен под МЕТАРы СНГ и распознает погоду, состояние полосы, сообщения об обледенении и турбулентности и многое другое. - Добавлены все аэропорты СНГ, метеостанции которых передают МЕТАР и где существует реальный АТИС. Всего 94 аэропорта Азербайджана, Армении, Белоруссии, Грузии, Киргизии, России, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана и Украины. - Сделана поддержка Английского и Русского языков. Теперь сообщения АТИСа можно делать на обоих языках на одной и той же частоте. - Добавлены дополнительные типы заходов на посадку. - Добавлена опция передачи давления по выбору в QNH или QFE. - Переработан звуковой пакет русского и английского АТИСа. - Добавлен автоматический генератор URL для упрощения создания АТИС сообщения. Предыдущий проект АТИСа, который работал через UniATIS можно считать закрытым, так как в нем больше нет необходимости. Новый проект можно скачать отсюда: http://vatrus.info/userupload/files/public/vATIS.rar Единственное чего не было это обширного тестирования. Все явное мы постарались отловить, но наверняка будут всплывать ошибки и недочеты. Устранять их будем по мере появления. Если обнаружится ошибка, то прошу выложить ваш ATIS Maker URL и МЕТАР. Так же попрошу при обнаружении ошибки не менять конфигурацию параметров АТИС как это описано в руководстве, а создать новую. Иначе баг можно будет и не отловить... Будем ждать пожелания и комментарии. Всех еще раз с наступающими праздниками! Отдельное и огромное спасибо Николаю Ефимову(Frankie_B) за огромную помощь в реализации этого проекта. Николай написал 99.99% кода, а так же предоставил свое время и ресурсы. Без него новой версии проекта просто не существовало бы. Спасибо! Также данный проект не смог бы быть реализован без помощи следующих людей: Дмитрий Семенов Сергей Баландин Евгений Выгорницкий Виктор Сошников Игорь Зафиевский Пилоты ВА-Узбекистан Всем большое спасибо за помощь в разработке! Если кого-то забыл и не назвал, то вам тоже большое спасибо! Перед вами небольшое дополнение к Евроскопу, которое позволяет добавлять голосовой АТИС. Ниже небольшое описание как вообще работает АТИС в самом Евроскопе, а так же как заставить все это работать на своем диспетчерском пункте. Перед описанием данного дополнения необходимо ознакомиться с правилами ВАТСИМ относительно АТИСа. Данные правила находятся в пункте 11 CoC VATSIM по ссылке http://www.vatsim.net/network/docs/coc/ Вкратце они требуют чтобы: Диспетчер, создающий АТИС, должен обладать рейтингом S1 или выше. АТИС может быть создан только для аэропорта, где АТИС существует на самом деле. АТИС можно создавать только для подконтрольного вам аэропорта. Диспетчер может создавать только один АТИС и запись должна касаться только одного аэропорта. Длина записи голосового АТИСа не должна превышать минуту. Предоставляемая голосовым АТИСом информация должна быть продублирована текстом. Диспетчер может предоставлять голосовой АТИС на родном языке, однако вся информация должна быть продублирована текстом на английском языке. Использование данного дополнения не гарантирует автоматического соблюдения правил VATSIM. Длина записи может превышать одну минуту, также возможна генерация АТИСа на русском языке без английского варинта. Рекомендуется всем диспетчерам проверять АТИС на соблюдение правил ВАТСИМа самостоятельно. В данный момент в пакет АТИСа включены 94 аэропорта СНГ имеющих голосовой АТИС и метеостанции которых передают МЕТАР. Список этих аэропортов ниже: UAAA • UACC • UAII • UATE • UATG • UATT • UBBB • UBBG • UCFM • UDSG • UDYZ • UEEE • UELL • UGTB • UHBB • UHHH • UHMA • UHMM • UHPP • UHSS • UHWW • UIAA • UIBB • UIII • UIUU • UKBB • UKCC • UKDD • UKFF • UKHH • UKKK • UKLL • UKLN • UKOO • ULAA • ULLI • ULMM • UMBB • UMGG • UMII • UMKK • UMMG • UMMM • UMMS • UMOO • UNAA • UNBB • UNKL • UNNT • UNOO • UNTT • URKA • URKK • URML • URMM • URMO • URMT • URRR • URSS • URWA • URWI • URWW • USCC • USCM • USHH • USNN • USPP • USRR • USSS • USTR • UTAA • UTAM • UTDD • UTDL • UTNU • UTSS • UTTT • UUBW • UUDD • UUDL • UUEE • UUMO • UUOO • UUWW • UUYY • UWGG • UWKD • UWKE • UWKS • UWOO • UWOR • UWSS • UWUU • UWWW АТИС в самом Евроскопе генерируется через МЕТАР аэропорта путем фильтрования МЕТАРа через определенный механизм, на выходе из которого вместо МЕТАР кода выдается не только расписанная по полочкам погода, но так же и некоторые дополнительные данные, которые будут передаваться по желанию диспетчера. Приведем пример того, как выглядит введенные данные и то, что мы получаем на выходе в результате манипуляций. Вводим: UTTT 280030Z 27002MPS CAVOK M03/M06 Q1029 R08L/29//50 NOSIG Получаем: [uTTT][ATIS][information][Delta]0030[expect][iLS][2NDB][approach][runway]08[L][wet][braking action][good][departure][runway]08[L][transition level]60[flocks of birds possible in aerodrome area][wind]270[degrees]2[mps][CAVOK][temperature][-]3[dew point][-]6[QFE] То есть видно, что в окончательном варианте присутствует не только МЕТАР, но так же информация о рабочей полосе, эшелоне перехода, птицах и некоторые другие данные. Каждый блок в квадратных скобках представляет отдельный звуковой файл. Все что вне квадратных скобок будет читаться по одному символу. Настройка АТИСа начинается с установки необходимых файлов. Архив vATIS распаковывается и кидается в любую директорию. Удобно использовать программную папку Евроскопа. Архив состоит из множества звуковых файлов, а так же одного текстового файла, который приписывает звуки к конкретному набору символов. Далее мы запускаем Евроскоп, подключаемся к ВАТСИМу и настраиваем рабочие полосы в необходимом аэропорту. Настройка начинается с назначения отдельного голосового канала для АТИСа. Для этого в верхнем меню Евроскопа жмем на символ наушников (1): Выскакивает знакомое окно: Можно создать новый канал путем ввода данных, а можно выделить существующий канал и нажать кнопку «New». Это копирует данные уже существующего канала, которые мы успешно заменим на нужные нам. Важно помнить, что название канала должно называться AIRPORTCODE_ATIS, и никак не иначе. К сожалению это ограничение не разрешает создавать два АТИСа для одного и того же аэропорта двумя разными диспетчерами так как АТИС должен быть назвать AIRPORTCODE_ATIS и не как не иначе. После копирования канала и ввода данных, окно выглядит вот так: Жмем кнопку «Modify» (1), и новый канал создан. После чего закрываем данное окно и открываем окно настройки самого АТИСа (2 на скриншоте ниже): Выпадает следующее окно: Первым делом дадим Евроскопу знать где находится файл, привязывающий звуки к коду. Для этого жмем кнопку «Browse» (1) и ищем папку куда мы распаковали архив. Заходим в директорию vATIS и выбираем единственный текстовый файл vATIS.txt, теперь Евроскоп будет знать что именно «говорить», когда он будет считывать результат перекодировки МЕТАРа. После этого выбираем порядковую литеру АТИСа кнопками «+» и «-» в окне 8. Далее разберем окно 11. Здесь находится «ATIS Maker URL», который и отвечает за создание сообщения АТИС путем передачи разных параметров генератору АТИСа. Некоторые из этих параметров назначаются Евроскопом автоматически (рабочие полосы, аэропорт, литера сообщения), а некоторые могут задаваться диспетчером. Ранее URL нужно было создавать и модифицировать вручную, для данного проекта было разработано специальное приложение, которое создает и позволяет изменять URL на основе заданных параметров автоматически. Для доступа к этому приложению нужно пройти по следующей ссылке: http://vatis.herokuapp.com/ Данный проект позволяет задавать следующие параметры: Язык сообщения.Язык сообщения может быть как русский, так и английский. Возможна комбинация языков в любой последовательности. Необходимые языки выбирается из ниспадающего списка. Тип захода.Для создания URL необходимо отметить как минимум один тип захода. Если тип захода не задан, генерация URL невозможна. Дополнительная информация.В данный момент единственная дополнительная иформация включаемая в АТИС это сообщение о птицах. Эшелон перехода.Эшелон перехода задается цифрами, при этом будет произноситься каждая из указанных цифр. Например чтобы эшелон перехода произносился как «Пять Ноль» необходимо в указать 50. Давление.Можно выбрать как именно будет передаваться давление, в QFE, QNH или вместе. Если не выбрано ни одно из предложенных значений, то давление будет передаваться в QFE. После того как все нужные параметры будут указаны нужно нажать на кнопку «Создать Новый Код». Страница обновится и вверху страницы на сером фоне будет готовый URL, похожий на указанный ниже: http://vatis.herokuapp.com/######/$atisairport.txt?arr=$arrrwy($atisairport)&dep=$deprwy($atisairport)&info=$atiscode Каждый URL имеет шестизначный код (###### в примере выше), который является индивидуальным ключом. Он позволяет сохранять настройки вашего АТИСа в базе данных, чтобы можно было вернуться к ним позже и, если требуется, изменить. Копируйте созданный URL в Евроскоп, в окно 11, нажимайте кнопку 13 «Test URL», и в окне 3 появится текстовая версия АТИСа, по которой Евроскоп будет составлять голосовое сообщение. Прочитав АТИС и, убедившись что все в порядке, проверяем правильно ли он звучит. Для этого выставляем отметку в окне «Listen playback» (2) и жмем «Start Multiple Record Playback»(9). Если все сделано верно, то начнется проигрыш голосового сообщения АТИС. Прослушиваем его полностью, убеждаемся что все верно и снимаем отметку с «Listen playback» (2). Если все верно, то отмечаем «Automatically generate new ATIS using the URL» (14), это позволит Евроскопу автоматически генерировать новый АТИС при поступлении обновленного МЕТАРа. При этом Евроскоп сам меняет порядковую литеру АТИСа. Для подключения АТИСа к ВАТСИМу необходимо нажать «Connect ATIS» (5). При этом, если голосовой канал был настроен правильно, то частота и позывной АТИСа определятся автоматически. Рассмотрим процесс изменения параметров сообщения АТИС. Допустим рабочая полоса в подконтрольном аэропорту изменилась и вам требуется поменять типа захода. Для этого необходимо пройти по ссылке: http://vatis.herokuapp.com/###### Не забудьте при этом поменять ###### на тот шестизначный код, который был создан вами до этого! Он находится в окне 11. После того, как страница загрузилась, укажите новые параметры и нажмите кнопку «Сохранить Изменения». После этого необходимо просто нажать кнопку 13. Отсоединять АТИС от ВАТСИМа не обязательно, но после каждого такого изменения рекомендуется проверить правильность как голосового, так и текстового сообщения АТИС. Аналогично меняются и все остальные параметры. В принципе этого описания должно быть достаточно для первоначальной настройки и пользования АТИСом. Данный код тестировался, но наверняка что-то не было учтено и будет работать не так. Если такие баги или недочеты найдутся, то обязательно сообщайте сюда. Удачи!
  23. ВНИМАНИЕ! Сайт Красноярского РЦ ЕС ОрВД значительно обновлен. На сайте предоставлена необходимая и по мере возможности актуальная информация для осуществления контроля и полетов. Собраны все схемы аэропортов Красноярского края, от Шушенского до Диксона, собраны все существующие сценарии этого FIR. В планах создание для каждого порта без сцены афкада со всеми приводами/маяками, создание англоязычной версии сайта. Все подробности на www.unkl.ru
  24. 28 октября будем рады видеть вас на мероприятии между Калининградом и Киевом. Все необходимые схемы и сценарии вы сможете найти на наших официальных сайтах. Схемы и сценарии Калининграда Храброво Схемы и сценарии Киева Борисполь
  25. При полётах в РПИ Минск прошу обратить внимание на изменение порядка установки давлений на высотомерах и установлению единой высоты перехода для узловых диспетчерских районах в пределах РПИ Минск 1. Высота перехода 6000 ft (1850м) AMSL устанавливается для всех узловых диспетчерских районов в пределах РПИ Минск 2. Положение воздушного судна в вертикальной плоскости на или ниже высоты перехода определяется в абсолютных высотах, положение воздушного судна в вертикальной плоскости на или выше эшелона перехода определяется в значениях эшелонов полета. Более подробно можно ознакомиться ТУТ Изменения вступили в силу с 27.06.2013
×