Search the Community
Showing results for tags 'joystik'.
Found 2 results
-
Здравствуйте. Существует ли в интернете поэтапный полный гайд/инструкция/сервсис-мануал по разборке РУД и РУС джойстика Logitech G Saitek X52? Интересует вся информация. Всё что мог - нарыл, но крайне мало. Имеется "скелет" и внутренности РУД и РУС, хотелось бы увидеть по инструкции чего не хватает, чтобы мог заменить при отсутствии той или иной детали. -
Всем, здравствуйте! Проект ещё не завершён, но всё работает, решил выложить как есть, если сложится, буду обновлять материалы по мере прогресса. РУД обнаруживается в операционной системе как композитное устройство HID/CDC: 1. Джойстик с шестью осями и двумя кнопками. "Кнопки" эмулируют импульсные нажатия (up/down) при вращении колеса триммера. 2. Виртуальный коммуникационный порт клиента плагина xpiohub, используется для управления указателем положения триммера. Указанную функциональность обеспечивает соответствующий скетч, загруженный в плату Arduino Leonardо. Текущие материалы: 1. Модель устройства в формате STEP 2. Ардуино скетч tq2pistonengines.zip 3. Фрагмент конфига для связи с xpiohub [device] port:5 [IND ELEV TRIM] mode: datarefPoll dataref: sim/flightmodel/controls/elv_trim type: float devadr: 15 pos: 0 len: 4 factor: 700 Конструкция модульная, можно выделить модули рычагов шага винта, рычагов наддува, рычагов смеси и узла колеса триммера с указателем положения. Через все модули рычагов проходит неподвижная шпилька. Результирующий набор на шпильке состоит из чередующихся фрикционных пар. Гайка на конце шпильки стягивает пакет и служит для регулировки загрузки рычагов. Рычаги наддува (средние) дополнительно "экранированы" неподвижными шайбами, во избежание вовлечения во вращение соседних рычагов. Модуль рычагов состоит из двух рычагов и двух пар синхронных ременных передач 1:3, что позволяет при секторе рычагов в 90 градусов иметь на валах резисторов рабочий сектор 270 градусов, то есть, всю шкалу. Использование синхронной ременной передачи имеет компоновочные преимущества по сравнению с обычной зубчатой. К тому же, минимизируется проблема люфта (о существовании безлюфтовых зубчатых передач умолчим). Внизу монтажной пластины имеется шип, который вставляется в соответствующий паз в основании. Имеется четыре паза под стрингеры, которые никак не скрепляются с монтнажной пластиной, кроме как за счёт плотной посадки.- 11 replies
-
- 4
-
-
- руд
- throttle quadrant
- (and 3 more)