Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'нижний новгород'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Основной раздел
    • Вопросы и ответы
    • Новости
    • Реальная авиация
    • Навигация и Самолётовождение
    • Железо и программы
    • Пoлитика*
    • Объявления
    • Симмеры
    • Разное
  • VIP Lounge
    • Общение VIP (*)
  • Мультимедиа и ссылки
    • Фотографии
    • Скриншоты
    • Видеоматериалы
    • Ссылки
  • Сайт Avsim.su
    • Сайт
    • Avsim Radio
  • Microsoft Flight Simulator и Lockheed Martin Prepar3D
    • Начинающим пилотам
    • Microsoft Flight Simulator 2004 (и предыдущие версии)
    • Microsoft Flight Simulator X
    • Lockheed Martin Prepar3D
    • Трафик
    • Полеты Online
    • Отечественный авиапром
    • Зарубежный Авиапром
    • Малая авиация
    • Вертолеты
    • Тест-Драйв
  • X-Plane
    • X-Plane Общий форум
    • X-Plane 11
    • X-Plane 10
    • X-Plane 9
    • X-Plane 8 (и предыдущие версии)
    • Скриншоты X-Plane
    • Полеты Online X-Plane
    • Создание дополнений для X-Plane
  • Полеты Online
    • Анонсы Fly-In
    • Полеты Online: VATSIM
    • Полеты Online: IVAO
    • Полеты Online: Общие вопросы
  • Экономические симуляторы
    • FS Passengers
    • FSEconomy
    • Другие экономические симуляторы
  • Конструкторская
    • Создание моделей и текстур
    • Создание сценариев
    • Панели и приборы
    • Звуки
    • Динамика
    • Simconnect
    • "Железные" кокпиты
    • Моделирование
  • Военные авиасимуляторы
    • Общая
    • Ил-2 Штурмовик
    • Война в небе — 1917
    • Lock On
    • Falcon
    • Microsoft Combat Flight Simulator
  • Различные симуляторы
    • Microsoft Flight
    • FLY
    • Orbiter
    • FlightGear
    • Другие симуляторы
  • Коммерческие дополнения для симуляторов
    • Официальная поддержка аддонов JAR Design
    • Ezdok Camera
    • FlightFactor & StepToSky
    • RU Scenery Design
  • Форумы поддержки проектов
    • Проект Ил-18
    • Проект "Трафик СНГ"
  • ВА - Виртуальные Авиалинии
    • ВАК Ржевка
    • ВА Аэрофлот
    • ВА ЮТэйр
    • ВВС России и Украины
    • ВА Восток
    • ВА Донавиа
    • VA "Sky Airways"
    • ВА Prop Air Aviation
    • ВАТК Ямал
    • ВАК Аврора (VAFS)
  • English Speaking Community
    • General Discussions
  • AVSIM.SU CLUB's Темы
  • Клуб любителей холодного пива's О пиве
  • Клуб любителей ретро's Трафики
  • Клуб любителей ретро's Симуляторы
  • Клуб любителей ретро's История аэропортов
  • Клуб любителей ретро's Сценарии
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Распродажи
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Скидки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новинки
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Обновления
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Новости
  • simMarket по-русски: скидки, новости и обновления's Конкурсы
  • Клуб любителей водяры's О водяре, лучшие сорта...
  • Клуб любителей водяры's Закусон под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Музыка под водяру...
  • Клуб любителей водяры's Рецепты водяры...
  • Клуб любителей водяры's Водярный юмор...

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Место в рейтинге


Конфигурация компьютера

Found 2 results

  1. Доброго времени суток! Команда JustSim, в содружестве с Digital Design, с радостью представляет свой первый аддон для авиасимуляторов FSX/Prepar3D/FS2004 - сценарий международного аэропорта "Стригино" Приобрести сцену вы можете в симмаркете - ЗДЕСЬ Сценарий адаптирован под ORBX Global Создатели & авторские права Андрей Санников - ANSI, Челябинск - модели, текстуры, компиляция сцены под X-Plane. Евгений Батурин - Digital Design , Ханты-Мансийск, - модели, текстуры, консультации и курирование проекта. Важный Человек - настоящий земледелец и землепашец - фототеррайн, лендклассы, работа с афкадом Шорников Вадим - YARYCK, Воркута - модели и текстуры Андрей Баканов - an041176, Нижний Новгород - взаимодействие с пресс-службой аэропорта, фотоматериалы, модели, текстуры, компиляция сцены под FSX/PR3D Отдельный большой рахмат с лукумом, Жене Батурину - за участие, отношение, советы, помощь и все остальное! Также персональная благодарность пресс-службе аэропорта Стригино, в лице Ольги Ладейщиковой, за помощь по организации фотосъемок и увлекательной прогулки на транспорте САБа аэропорта. Сроки работ. Работы над сценарием, начались летом 2014 года. Изначально была запланирована версия под X-plane. Решение делать данный продукт было принято в ноябре 2014 года, после чего проект перешел в активную стадию. Фотоматериалы на территории аэропорта были отсняты в феврале и июле 2015 года. Количество выездов на фотосъемку прилегающей территории, остается неизвестным, ибо их чуть больше, чем over100500.. Программное обеспечение Вся работа по моделированию, была выполнена в 3DS MAXX и SketchUp, текстурирование - Adobe Photoshop, PaintNet, компилирование - MCX, средства SDK FSX и Prepar3D. Немного деталей. Сценарий аэропорта, выполнен по принципу "с нуля", абсолютно все выполнено по собственным материалам. На территории аэропорта, все 3D модели, являются кастомными. В подавляющем большинстве, в качестве текстур использованы авторские фотоматериалы. Количество "синтетики" в текстурах - минимально. Я поставил для себя задачу, максимально реалистично создать территорию и окружение аэропорта. И по моему, это получилось. В феврале я получил проект нового терминала от застройщика, что позволило смоделировать терминал с высокой точностью и реалистичностью. Фактически, Стригино, первый порт, который смоделирован с такой высокой точностью, несмотря на то, что новый терминал начнет свою работу только в декабре этого года. Зона покрытия. Сценарий включает в себя фототеррайн, площадь которого составляет примерно 700км2. Представлены все сезоны и ночь. Площадь фотоподложки, включает в себя весь город Нижний Новгорд и подходы. Автоген города, расставлен в соответствии с OSM данными. Часть города выполнена кастомными моделями. Кастомные модели города можно увидеть рядом с аэропортом, Автозаводский район города, на схеме MB2A - микрораойны "Мещерское Озеро" и "Седьмое небо", на глиссаде 18R - 7 микрорайон Сормова, Сормовская ТЭЦ. Также, на схеме MB2A, вы сможете увидеть Нижегородскую канатную дорогу, которая соединяет Нагорную часть Нижнего Новгорода и город Бор. Особенности сценария. Анимированная техника на территории аэропорта Анимированные городские автобусы (привокзальная площадь) Анимированнные пассажирские поезда (вагоны РЖД и локомотив ЧС-4) на глиссаде 18R Кастомные деревья и объемная трава Анимированные птицы 3D освещение мачт Кастомное освещение перрона, РД и ВПП. Эффекты блеска от солнца и луж на перроне, ВПП и дорожках. Текстуры в разрешении 2048 Смена сезонов, освещения, сезонных текстур моделей - автоматическая, реализована через модуль SODE. В связи с особенностями SDK Prepar3D, в данный момент, не работает автоматическая смена текстур на перроне, то есть зимой вы не сможете увидеть заснеженный перрон. В ближайшее время мы выпустим утилиту, которая сможет решить эту проблему. В Prepar3D, вы можете использовать вариант перрона из версии под FSX, в таком случае, вы получите автоматическую смену сезонов, но гарантированно возникнет баг с отображением теней от 3D объектов на земле. Обновление и поддержка. ЭТО ВАЖНО!! написанное ниже не подлежит обсуждению и комментариям. Мы гарантируем бесплатную поддержку данного продукта в течении года.Данный билд сценария имеет номер 1.0. Стоянки, разметка, средства навигации представлены по состоянию на октябрь 2015 года. Новый терминал аэропорта, начнет свою работу в декабре. Как только будет получена информация об изменениях в схемах руления, стоянок - будет выпущен апдейт. В данным момент, идет активная реконструкция аэропорта. Реконструкции подвергуты перроны, РД, ведутся работы по расширению и удлинению ВПП, аэропорт полным ходом готовят к ЧМ-2018 по футболу. По мере выполнения работ по реконструкции и получении информации, будут выпущены актуальные Update, чтобы вы смогли далее уверенно летать в нашем сценарии в сетях ВАТСИМ и ИВАО Правообладатель (авторы сценария) гарантированно будут выполнять свои обязательства по обновлению сценария, выпуску багфиксов и поддержке пользователей на форуме, в случае выполнения условий пользовательского соглашения, которое вы подписываете в электронном виде при установке сценария. Проще говоря: данный продукт предназначен только для частного, не коммерческого использования. Запрещены любые формы распостранения, дарения, обмена и пр.. В случае попадания данного продукта в открытый доступ, мы категорически отказываемся осуществлять поддержку и выпускать обновления. Проще говоря, к примеру в ближайшем будущем, вы не сможете использовать данный сценарий для полетов в сетях. В общем, уважайте наш труд, а мы будем уважать вас. Если вас не устраивает выше написанное - не рискуйте своими средствами и не покупайте этот сценарий. По вопросам коммерческого использования продукта - пишите в личные сообщения. Ну что же.. Достаточно букв... Время картинок)) Приятных полетов и мягких посадок! JustSim
  2. SU739 МСК- НиНо Наступил следующий день. Надо ехать в SVO. Поплелся до Речного вокзала, сел на маршрутку и был таков в SVO. Аэрофлот в расписании обещал чудо совместной мысли СУ-95 , оно же SuperJet100. В предвкушении полета на этом чуде прошел регистрацию, спецконтроль, вышел в зал вылета. На перроне обнаружил целых 3 СУ-95, думая о том, что на одном из них мне предстоит полететь в НиНо. В течение 30 минут нам меняли номер выхода 5 раз. В итоге выпнули нас через гейт 2 в автобус. Далее стало интересно. На автобусе нас повезли вдоль терминала и в итоге вывезли к обратной стороне терминала D в зону вылета международных линий. Автобус остановился перед А-320 Рублев. Дяденька-аэрофлотчик вышел из автобуса, прошел внутрь телетрапа и пропал там минут на 10. Затем двери открылись и нас по внутренней лестнице телетрапа под надзором пограничников запустили в самолет - А-320. Разочарование. Ну да ладно. 400 км по расписанию 1 час полета. Пассажиров всего было человек 40. Садись куда хочу. Далее все стандартные операции. Хороший сэндвич на эшелоне и посадка. От начала разбега в SVO до касания в Стригино 47 минут. Чудесный полет :) не утомительный :) Задумался о частоте рейсов в НиНо из МСК. По 3 рейса выполняют Аэрофлот и Ютэйр. Самолеты пустые. Зачем? И это при наличии еще конкурента Сапсана (в прошлом году ездил на этой высокоскоростной дрезине, не впечатлило - 400 км за 3 часа 50 минут). НИНО 3 года не был в Стригино, то на поезде добирался, то на машине, думал, что что-то изменилось к лучшему. Ошибся. Выход в терминал через какое то строение с жестяной крышей, строение не отапливается и в нем еще нужно получать багаж. Мороз - 18. Терминал грязный, зачуханный... Раньше одна была радость в этом месте - офис Люфтганзы, но и он был закрыт на амбарный замок и внутри никаких признаков жизни за прошедшие сутки. Сам город убил меня ужасающими дорогами, пробками и грязью.... И пафосом губернатора Шанцева, со всех экранов гордящимся построенными им ФОКами (физкультурно оздоровительные комплексы- придумал же). Согласно плана съездили в Дивеево - место паломничества к мощам Серафима Саровского. 180 км от НиНо убитой дороги, но с красочными баннерами о Святых местах. По дороге ни одной при личной закусочной. Зато в небе - красота. Одновременно в зоне моей видимости насчитал 6 самолетов на эшелонах, в том числе встречные. КРАСИВО. Следующую неделю мороз крепчал до - 25, поэтому из дома почти не выходил... Так встретился с однокурсниками и бывшими коллегами по работе. Вылет. Рейс SU740. Опять ужасный терминал аэропорта НиНо. Но в этот раз пришлось провести больше времени. Спецконтроль в Стригино безумный. Встречает дяденька- милиционер с чугунным ноутбуком. На лице дяденьки написано, что он как минимум директор Интерпола в Нижнем Новгороде. От избытка времени этот дяденька минуты 2 нехотя и лениво вбивает в свой чугунный ноутбук номер моего паспорта, сверяете рожу лица с напечатанной в паспорте и как барин холопу говорит- проходи. От такого хамства остается только рот открыть и идти дальше. Дальше грязные, разбитые и дырявые тазики для обуви и одежды. Рентгеновская установка. Здесь мы потратили целых 8 минут. Досмотрщики никогда ранее не видели электрической зубной щетки и перекопав всю мою ручную кладь потребовали достать батарейку из этой зубной щетки, дабы доказать, что это не электрошокер. Логика железная: если щетка электрическая, значит в ней должна быть батарейка, должна же она работать от источника питания. Меня пробил холодный пот - щетка на аккумуляторе, а зарядку я бросил в багаж... Аааааааа... Тогда меня осенило- надо продемонстрировать, что щетка работает. Фокус получился. Зал вылета. Здесь тоже не без чудес. Зал убогий, обещанный вай фай не работает. Но больше меня убил туалет. Конструкция этого заведения поставила меня в тупик. Сначала как положено мальчики в одну сторону, девочки в другую, но ОБЩАЯ курилка находится за дверью с изображением мальчика. При этом вид из курилки открывается прямо на писсуары. Подходим к писсуару справить нужду и что мы видим? А видим писсуар на ручном управлении. Даже не кнопочном, а именно, ручном: в виде пластиковой ручки, перемотанной изолентой с поворотом по часовой стрелке. Аааааа....быстрее в самолет.... СУ-95 ( SuperJet100 ) Наконец то нас отвезли к самолету. С виду очень похож по размерам на А-319. Внутри несколько необычно. Бизнес-класс как и положено 2х2, а эконом слева 2 кресла, справа 3. Отличная задачка для центровки самолета. Расселись. И тут очередная особенность нижегородского аэропорта - ауди с подводом к трапу самолета. Такого шоу я давно не видел, наверное с 90ых годов. Причем во второй подъехавшей ауди сидело такое ЖЫВОТНОЕ, что оно ждало пока водитель неспешно выйдет со своего водительского места, обойдет машину, откроет ему дверь и только после этого ОНО соизволило поставить свое копыто на перрон аэропорта. Забегая вперед - это жывотное ужралось за полет так, что когда выходил эконом класс в SVO - оно спало в собственных слюнях и блевотине, а на борт поднимался наряд полиции гы гы гы. Собственно сам самолет и мои впечатления. Звуки он издает непривычные и неприятные для уха при запуске, выпуске/ убирании закрылок, шасси. На разбеге почувствовалось, что двигатели у него мощные и разбега ему нужно немного. Вдавило в кресло прилично. Высоту набирает легко и быстро (может и загрузка была мала). Встали на эшелон, девчата раздали сэндвичи и как всегда в этот момент мы вошли в зону умеренной турбулентности. У меня уже складывается впечатление, что раздача пищи в самолете вызывает зону турбулентности вокруг него. Трясло СУ-95 так, что сэндвич приходилось проталкивать пальцами - есть очень хотелось :) Вот и снижение. Заходили на 07левую и покружились прилично, снижались ступеньками, вертикальная довольно приличная. Делал видео, но не могу выложить не обработав, а об работать возможности нет- выложу потом. На посадке так же непривычно-неприятные звуки. А самое главное, что я понял, что у Суперджетов ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ТОРМОЗА. После мягкой посадки, реверса, кто то нажал на тормоз- хорошо шо был пристёгнут, а то мои дорогие зубы, кости носа, лба и подбородка могли остаться во впереди стоящем кресле навсегда... Общие впечатления скорее всего положительные - уматный аттракцион !!!! Продолжение следует....
×