Search the Community
Showing results for tags 'модель авиаперевозок'.
Found 1 result
-
Привет всем! Пожалуй, если бы на сайте был раздел «Другие Неэкономические симуляторы», то свой пост я разместил бы в нём. ) Итак, друзья, анонсирую весьма своеобразную поделку. Скорее, она для тех, для кого лучший способ убить свободное время — это понапрягать мозги. Если вкратце, «АСУ МГА» воссоздает атмосферу деятельности Министерства Гражданской Авиации по образцу, который был в СССР. Грубо говоря, финансы здесь играют второстепенную роль, во главу угла поставлено максимальное удовлетворение спроса населения на авиаперевозки и производственные показатели (коэффициент занятости кресел, налет часов и т.д.). Система учёта доходов есть, но пока что она ни к чему не привязана. Над моделированием генерации спроса мы бились очень долго, тем не менее, модель получилась весьма приемлемая, которая гипотетически могла бы стать реальностью в случае альтернативного развития истории. На период ликвидации МГА СССР авиапредприятия перевозили примерно 140 млн. пасс. в год, в планах на 2000-й год мелькала цифра перевезти 200. Ну а если мы перепрыгнем в 2024-й, продолжив линию планомерного развития, то это примерно 260-280 млн. Мы с товарищем тестировали модель на 450 млн. пасс. Большее число уже запредельно для наших скромных возможностей, хотя, если в будущем проект получит развитие, то, разумеется, будет арендован скоростной сервер и многие ограничения снимутся. В отличие от других симуляторов стратегического плана (хотя, по сути, единственный, приближенный к такому типу симулятор – это платный онлайновый airlinsim.aero), спрос на перевозки в АСУ МГА привязан не к аэропорту, а к населённому пункту. Таким образом, виртуальный пассажир может выбирать аэропорт, которым он воспользуется по своему усмотрению, учитывая допустимые географические пределы (в иных случаях роль играет радиус, но есть исключения для северных и др. труднодоступных районов). В симуляторе присутствуют отечественные типы ВС, которые в реальности были выпущены малыми сериями (Ан-140, Ил-114, Ил-96-400), либо не пошли в серию вовсе (Ту-334, Ту-204СМ и т.п.). Разумеется, ничто не мешает добавить в БД любой другой тип ВС, в т.ч. иностранного производства, но тогда будет покороблена сама идея, чего в общем-то не очень бы хотелось. Что уже реализовано? 1. Автоматизированная система управления регулярными рейсами, включая модуль системы бронирования. Осуществляется имитация продажи билетов на глубину расписания (макс. - 360 дней, но, вероятно, с разрастанием базы придётся ввести ограничения до 180 дней — по причине скромных возможностей сервера). 2. Фактическое выполнение рейсов в режиме реального времени с оформлением соответствующей перевозочной документации (сводные загрузочные ведомости, почтово-грузовые и ведомости регистрации). Регулярные рейсы при наличии свободного тоннажа догружаются почтой или грузом, если таковые есть на складе того или иного аэропорта. 3. Система учёта экземпляров ВС (тех. состояние, налет часов и т.п. календарь периодического ТО). Остальное – в активной разработке или в планах. Работы ведутся медленно, поскольку мы с товарищем программируем вдвоём, причём, он-то профессиональный программист 1С с 20-летним стажем, а я – так, умею делать лишь что-то примитивное, в основном пишу ТЗ. Конечно же, 1С – отнюдь не та платформа, которая может порадовать анимацией и прочей красотой, однако… для любителей аналитики и обожателей ковыряться в таблицах и отчетах это всё и не нужно. По факту выбранная платформа прекрасно справляется с теми задачами, которые были определены изначально. Большинство ограничений на данный момент связано, в первую очередь, с вычислительными мощностями, т.е. с возможностями ПК, который пока служит в роли сервера. По этой причине обрабатываются данные для ограниченного числа аэропортов (не весь мир, но всё постсоветское пространство, плюс основные международные в других странах), аналогично – число авиапредприятий, генерирующих перевозки. Количество одновременно работающих пользователей тоже имеет предел – 10 чел. Симулятор работает в режиме реального времени, доступ предоставляется через обычный веб-браузер, устанавливать на ПК ничего не надо. В данный момент функционал весьма прост – пользователь может выбрать какое-то конкретное авиапредприятие (структурное подразделения Министерства) по своему желанию и взять его под свой контроль в части разработки маршрутной сети, оптимизации расписания и работы парка ВС. Поскольку, как было сказано выше, симулятор рассчитан на работу в режиме реального времени, никакие процессы невозможно ускорить или сделать что-либо «задним числом». При этом неоспоримым достоинством такого метода можно назвать определенную свободу и ненавязчивость в плане контроля — пользователь может заглянуть в свой аккаунт раз в неделю и не делать ничего, если с рейсами и загрузкой всё в порядке. Если вдруг кому-то это покажется скучноватым, не отчаивайтесь: вскоре появится возможность дополнять расписание регулярных рейсов всевозможными эпизодическими. Если кто-то заинтересовался, по поводу доступа пишите в л/с. Скриншоты (выборочно) на Яндекс-диске.
