Search the Community
Showing results for tags 'кокпит'.
Found 11 results
-
Педали управления миг-29. Состояние и комплектация на фото. Цену предлагайте. На форуме сообщения читаю не часто. Кому нужна быстрая связь пишите: https://t.me/N_ZIP
-
Доброго всем дня! Обращаюсь к подписчикам форума с просьбой оказать мне содействие в сборке домашнего кокпита. Приобретая данный кокпит, я надеялся получить его "под Ключ", как было обещано, но человек просто мне его продал и обещал обеспечить техническую поддержку, но обещания не сдержал. Я человек впервые столкнувшийся с данным устройством и пытаюсь по мере сил разобраться, но не на все вопросы могу найти ответы. Теперь о просьбе я собрал вот такую схему (смотри фото), понимаю что нужно сделать домашнюю сеть, но честно не знаю как происходит взаимодействие между двумя компьютерами. На первом у меня находится сам Prepar и Prosim, второй используется для мониторов и приборов (дисплеи, автопилот, эфис, РУД, ФМС). Может найдется человек который мне в этом поможет, буду признателен и благодарен. Спасибо. Вопрос как это все связать с самим симулятором???
-
Панели и др запчасти от кабины самолета с надписями на латинице и кириллице. Комплектация разная, !в основном без тумблеров кнопок и кабелей! Цены обсуждаемы. Подробные фото на диске, ссылка ниже. https://drive.google.com/drive/folders/1IjNXIWm9jg1wNvZoMdsjver0cxkQmcCV
-
- 1
-
-
- авиасимуляторы
- кабина
- (and 4 more)
-
Привет друзья по хобби. Продаю свой кокпит 737, вернее то, что от него осталось: В комплекте: 1) Основание, разборное на 2 части на колесах 2) MIP с полностью функциональными индикаторами и переключателями, управляется через карты Pokeys. Установлены LCD экраны, включая нижний EICAS 3) Штурвал, тиллер - подключены через карту FDC. штурвал переделан на усиленные пружины базово был от Opencockpits 4) Gear Lever (Custom made) - полнофункциональный с магнитным блокиратором, только нет контроллера на запирание 5) Педали (custom made) - полноразмерные 6) кресло (базово из Ил-86), переставлено на основание с J-рэйлами. Также в кресло встроен Buttkicker. 7) стойка под монитор/телевизор напольная вроде ничего не забыл. фото по ссылке ВАЖНО!!! MCP, EFIS, РУДы, оверхеды и пьедестал, а также приборы Flight Illusion уже проданы. в подарок отдам sixpack для FO. цена 350 тр. Москва. Самовывоз. Дербанить по частям не хочу.
-
Продам кокпит, подробности в объявлении. Новый. https://www.avito.ru/gadzhievo/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_aviasimulyatora_2483299648?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller
-
Это было начало. А стало полноценным полигоном для разработки и испытания целого комплекса идей которые благодаря усилиям многих людей реализовались в оформленное решение современного кокпитостроения :rolleyes: В этой ветке я могу рассказать о прохождении по многим граблям при работе над проектом тренажера на базе кабины от реального самолета, если это, конечно, будет востребовано. Вот в таком виде мы получили "заготовку" для творчества:
-
Кокпит с креслом на салазках , РОШ, РУД, 8 панелей, монитор под приборы, 2 места под РУС, клавиатура на кронштейне
ArcadyChernavin posted a topic in Барахолка
Продам кокпит из металлокаркаса в Новосибирске. - Кресло PlaySeat Air Force на салазках - 8 блоков панелей от GVL, включая кран шасси. - Монитор можно использовать под приборы или как основной. - РОШ для вертолёта. - Площадка под РУД откидывается влево и открывает РОШ - Электроника KREML. Не требует драйверов и настройки, но прижелании можно гибко настроить под себя - Есть подстаканник (подбутыльник) справа. - Регулируемый кронштейн с клавиатурой. - РУС можно крепить по центру или справа ! РУС и педали не продаются ! Можно добавить свои РУД, РУС, и педали. https://www.avito.ru/novosibirsk/tovary_dlya_kompyutera/domashniy_aviasimulyator_1990131146 РУД TM Warthog (+15000) Прекрасно подойдёт для VR 55000 Подробные видеообзоры от автор и от меня -
Продам универсальный кокпит для авиасимуляторов. В комплекте: РУС War BRD с ручкой CM2, педали ТРЕХОСЕВЫЕ BRD типа СУ35, реплика РОШ КА50+РУД от GVL224, сделанный по моим эскизам, кресло Playseat, ну и собственно сама рама с панелями и встроенным монитором+ крепление для клавиатуры, ну и клавиатура с мышью. Клавиатура уже проводная механическая с подсветкой (Dexp blazing Pro), мышь игровая проводная Oklick Gaming тоже с подсветкой. Сразу скажу, что дербанить не буду, отдам только комплектом, либо по раздельно тм, но при условии что несколько человек все купит одновременно. Цена договорная. Вернуть нужно стоимость установленного оборудования + затраты на изготовление. В передней панели установлен монитор LG.
-
Продолжаю разговор начатый в соседней теме. Shadow Builder вежливо попросил оттуда, поэтому свои результаты и идеи буду выкладывать здесь. Обсуждение и критика не возбраняются. В этом сообщении я постараюсь ответить на оставленные в той ветке неотвеченными посты fiyrus и vitabutch. Итак, стоящая задача: создать кокпит Ми-8 с оживлением настоящих приборов, а при невозможности оживления - создание максимально правдоподобных имитаций. В качестве отправной точки имеется корпус кабины - останки какого-то тренажера. Строится все это даже не для себя, а для авиамузея, т.е. чистый альтруизм и практически никакого финансирования, поэтому цена комплектации - один из важных факторов. В качестве управляющей программы выбран x-plane. Просьба этот пункт принять как данность и не обсуждать. Архитектура системы видится следующая: Электрически интерфейс разбит на две шины, одна для передачи данных от симулятора на индикаторы, вторая для передачи данных от органов управления в симулятор. Если прибор имеет и то и другое, то в него входят обе шины. Поскольку на шине индикаторов только один мастер - коллизии исключены. В качестве интерфейса выбран RS485 по следующим соображениям: 1) Интерфейс полудуплексный, подходит при отсутствии коллизий. 2) Интерфейс предполагает наличие многих устройств (драйвер дешевых "обычных" SP491 рассчитан на 32 приемника), в отличие от RS232, который предназначен для соединения только двух устройств. 3) Используются диференциальные приемники и передатчики, рассчитаные на витую пару, отсюда следует хорошая помехозащищенность. Для fiyrus, комментарий на сообщение: резисторы-терминаторы на концах линии служат для согласования волнового сопротивления линии и следующего из этого исключения отражения сигналов от концов несогласованной линии. Отраженный сигнал накладывается на прямой и искажает его. Чем резче фронты сигнала, тем больше искажений внесет отраженный. Волновое сопротивление витой пары 120 Ом, именно поэтому номинал терминирующих резисторов выбирается таким, а не из соображений "чтобы ток побольше тек". 4) Недорогие драйвера, изначально рассчитанные на скорости более мегабита (SP491 - 5 Мбит). Предел для обычных драйверов RS232 - 115Кбит. 5) Интерфейс изначально рассчитан на большие расстояния. Если не хватит пропускной или нагрузочной способности, то шина разбивается на две - приборы левого и правого пилотов. Протокол с подтверждениями и повторами. Если устройство не подтвердило два повтора, оно считается неисправным и исключается из посылок на какое-то время (2-5 сек.).В прибор передается значение отображаемой физической величины. Поскольку каждый индикатор раз и навсегда жестко привязан к своему модулю управления, то все преобразования физ. величины в пупки, подающиеся на прибор с учетом всех калибровок происходят непосредственно в модуле. В качестве интерфейса источников сигналов о положении органов управления, переключателей и т.п выбран CAN. Часть причин описана в этом сообщении. дополнительно: существуют небольшие контроллеры со встроенным модулем CAN ценой порядка 4 долл (их много у микрочипа). Снаружи требуется только драйвер розничной ценой в доллар. Это гораздо дешевле, чем реализовывать связь между контроллерами через эзернет. На шине CAN мастеров много, но они передают свои данные с частотой 80 Гц (посоветована fiyrus в вышеупомянутой теме). Согласно моим расчетам в той же теме, все органы управления успеют передать свои состояния за 1/80 сек благодаря механизму разрешения коллизий, заложенному в CAN. Если частоты 80 Гц для каких-то датчиков будет мало, то можно разделить приборы на несколько групп, передающих информацию с разными периодами. Благодаря механизму приоритетов в CAN исключается блокирование сообщений от устройств с более высоким приоритетом устройствами с более низким. Для передачи необходимой информации достаточно 8 байтов сетевого уровня протокола CAN, поэтому никакие протоколы более высокого уровня поверх CAN не нужны. В качестве соединителя этих шин с компьютером будет использоваться микросхема FT2232, на одном (или обоих) из UARTов которой будет висеть преобразователь UART-RS485 типа SP491 (у меня она есть, я их применяю) или MAX485 или аналогичный). К SPI-интерфейсу FT2232 будет подключаться CAN-контроллер MCP2515 и драйвер CAN MCP2551. Стоимость всех этих микросхем вместе на сегодняшний день в розницу в Риге около 10-20 долл. Модуль управления каждым индикатором будет состоять из контроллера (ATmega8 / ATmega48/88 / АТ91SAM7S64), драйвера RS485 и выходного каскада. Для логометрических приборов - RC цепочка, для слаботочных приборов, требующих формирования трехфазного напряжания током до 1А - L293, для сильноточных - драйвера полевиков и полевики по аналогии с платой УАС из упомянутой выше ветки. По софту: софт будет состоять из двух частей - загрузчика, позволяющего обновлять прошивку прямо по интерфесу, без программатора, и собственно приложения, формирующего сигналы управления индикатором. Адрес каждого модуля будет жестко прошиваться на этапе изготовления одновременно с загрузчиком, благо программатор AVReal позволяет это делать автоматически. В протоколе планируется 5 команд: "идентификация", "посылка отображаемой величины", "чтение калибровок", "запись калибровок", "переход в режим загрузки". Загрузчик умеет отвечать только на команды "идентификация" и "переход в режим загрузки", приложение - на все. По команде "идентификация" прибор сообщает свой тип и номер версии прошивки (загрузчик сообщает номер версии ноль). Это позволяет найти все устройства на шине путем тупого перебора адресов и принять решение о необходимости обновления прошивки. Модуль обслуживания органов управления будет состоять из драйвера CAN MCP2551, контроллера со встроенным CAN-контроллером (PIC24HJ64GP202 или аналогичного, цена около 4 долл.) или связки ATmega8/48/88 и MCP2515. Использование потенциометров для чтения положения РУ и Шаг/Газ считаю нецелесообразным из-за невысокой износостойкости потенциометров. Думаю реализовать датчики положения на том же принципе, на котором работают электронные штангенциркули. В качестве шлюза между симулятором и FT2232 будет программа, которая со стороны FT2232 будет поддерживать протокол шин, а со второй стороны может иметь интерфейс как к x-plane, так и к MSFS или другому симулятору через любой протокол, если кто-то захочет его дописать. Хоть через IOCP,(для vitabutch: это протокол более высокого уровня и не имеет отношения к реализации шины, и я так и не понял, чему вы в нем восхищаетесь). Эта программа при необходимости будет однозначно и без всяких калибровок переводить пупки, посылаемые симулятором в физическую величину, посылаемую на индикатор. И обратно - градусы органа управления в пупки симулятора. Таким образом исключится необходимость калибровать прибор под каждый симулятор. Все исходники будут открыты. В качестве компиляторов используется бесплатные avr-gcc (WinAVR), gcc (MinGW). Среда разработки схем и плат - планируется KiCAD, если мне удасться его освоить с моими многолетними пикадовскими привычками. Ну и первые результаты: Судя по внешнему виду и внутреннему устройству, мне попался ИТЭ-1. Реализован загрузчик и формирование трехфазного синуса. Управление пока из терминалки (кнопками + и -) через RS232. Макет контроллера: ATmega8, L293, 6 диодов SS12 (припаяны снизу), 78L05, 4 конденсатора, 1 резистор, светодиод. В корпусе разъема DB9 собран преобразователь UART-RS232, в боевой системе вместо него будет SP491.
-
Нашёл случайно в интернете вот такие решения (американец поделился). Может кому пригодится?
- 46 replies
-
- 4
-
-
-
- кокпит
- домашний кокпит
- (and 1 more)
-
Подскажите пож-та, как настроить в Х-9 указанный штурвал, а именно никак не могу добиться от него такойже работы "хатки" как в МСФС, что в 2Д что в 3Д кабине. Влево-вправо настроил, а вот вперед-влево, вправо-вперед никак! Если есть такой мануал, ткните мордой плиз.
